Исудзу как пишется на английском

Isuzu Motors Ltd. (Japanese: いすゞ自動車株式会社, Hepburn: Isuzu Jidōsha Kabushiki-Kaisha), commonly known as Isuzu (Japanese pronunciation: [isɨᵝzɨᵝ], ), is a Japanese multinational automobile manufacturer headquartered in Nishi-ku, Yokohama, Japan. Its principal activity is the production, marketing and sale of Isuzu commercial vehicles and diesel engines.

Isuzu Motors Ltd.

Head office
Native name	いすゞ自動車株式会社
Romanized name	Isuzu Jidōsha Kabushiki-gaisha
Type	Public
Traded as	TYO: 7202 TOPIX Large 70 Component
Industry	Manufacturing
Founded	30 March 1934; 88 years ago (as Isuzu)
Headquarters	Yokohama Gate Tower, Nishi-ku, Yokohama , Japan
Area served	Worldwide
Key people	Masanori Katayama (President & Representative Director)
Products	Commercial vehicles Diesel engines Diesel generators Passenger cars (until 2002)[1]
Revenue	¥2,514.29 billion (2022)[citation needed]
Operating income	¥187.19 billion (2022)
Net income	¥126.19 billion (2022)
Total assets	¥2,856,139 million (2022)
Total equity	¥1,394,425 million (2022)
Number of employees	8,172 (36,856 consolidated)
Subsidiaries	List Anadolu Isuzu Sollers-Isuzu SML Isuzu IAMI Isuzu Commercial Truck of America, Inc. Isuzu HICOM Malaysia Isuzu Malaysia Isuzu Philippines Isuzu UK Isuzu South Africa Taiwan Isuzu Motors Isuzu Vietnam Isuzu Motors India UD Trucks
Website	www.isuzu.co.jp

The company also has a number of subsidiaries and joint ventures, including UD Trucks, Anadolu Isuzu (a Turkish joint venture with Anadolu Group), Sollers-Isuzu (a Russian joint venture with Sollers JSC), SML Isuzu (an Indian venture formerly known as Swaraj Mazda), Jiangxi Isuzu Motors (a Chinese joint venture with Jiangling Motors Company Group), Isuzu Astra Motor Indonesia, Isuzu Malaysia (Isuzu HICOM), Isuzu UK, Isuzu South Africa, Isuzu Philippines, Taiwan Isuzu Motors, Isuzu Vietnam, Isuzu Motors India and BYD Isuzu.

Isuzu has assembly and manufacturing plants in Fujisawa, which have been there since the company was founded under earlier names, as well as in the Tochigi and Hokkaidō prefectures. Isuzu-branded vehicles are sold in most commercial markets worldwide. Isuzu’s primary market focus is on commercial diesel-powered truck, buses and construction, while their Japanese competitor Yanmar focuses on commercial-level powerplants and generators.^{[citation needed]}

Isuzu diesel engines are used by dozens of vehicle manufacturers, including General Motors.^{[citation needed]}

Named after the Isuzu River, the kanji of Isuzu (五十鈴) mean «fifty bells».

HistoryEdit

Wolseley CP series (Japanese built)

Isuzu Motors’ history began in 1916, when Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Ltd. planned a cooperation with the Tokyo Gas and Electric Industrial Company to build automobiles. The next step was taken in 1918, when a technical cooperation with Wolseley Motors Limited was initiated, yielding exclusive rights to the production and sales of Wolseley vehicles in East Asia from knock-down kits.^[2] In 1919 came the first ever Japan-produced passenger car, a Wolseley model, the Fifteen A9 15/40 НР at the Tokyo Ishikawajima Shipyard at the Fukagawa Factory.^[3] The Wolseley sourced CP truck followed two years later; 550 of these were built by 1927.^[4] In 1923 Japan was devastated by the Kanto earthquake which made the fledgling transportation infrastructure that was heavily reliant on government-owned railroads unusable due to the twisted tracks. Heavy construction vehicles were imported from the United States companies GMC and Ford to aid in recovery and reconstruction, and the company sought to contribute by producing locally built construction and heavy duty vehicles. In 1927 the company introduced its 2-ton load capacity «Sumida P-type truck» equipped with an A6 engine and a 1-ton vehicle «Sumida M-type No. 1 bus» equipped with an A4 engine. The name «sumida» was used from the Sumida River as the factory at Fukagawa was close by.

In 1929 IHI Corporation, separated part of its manufacturing business and merged with DAT Automobile Manufacturing Inc. (a predecessor of Nissan) and changed its name to Jidosha Kogyo Co., Ltd. (Automobile Industries Co., Ltd.) The names used for the products of this company, marketed as «Sumida» and «Chiyoda», have special significance in Japan. Chiyoda is a district in Tokyo where the Imperial Palace is located, and Sumida refers to a river that flows through Tokyo approximately 3.59 km (2.23 mi) east of the Imperial Palace.^[2] In 1934 the Tsurumi Factory opened under company name Automobile Industry Co., Ltd. and in 1937 Automobile Industries was reorganized and formed into a new company, Tokyo Automobile Industries Co., Ltd. and was founded with a capital of ¥1,000,000. The company continued to manufacture heavy duty trucks and passenger busses, realizing the need to modernize the transportation infrastructure of Japan, and was one of the primary manufacturers for the Imperial Japanese Army along with Mitsubishi Heavy Industries, and had a corporate allegiance to the Yasuda Zaibatsu. One of the vehicles it produced for the war effort was the Sumida M.2593 armored personnel carrier. In 1942, Hino Heavy Industries was split off from Tokyo Automobile Industries, becoming a separate corporation.^[5] After the Second World War, the company was finally renamed to Isuzu (after the Isuzu River) in 1949, following a meeting with the Japanese Government’s Ministry of Trade and Industry (MITI).

EtymologyEdit

The word Isuzu translated into English means «fifty bells»—hence the focus on «bell» in both the later Bellel and the Bellett. The name was used from the Isuzu River that flows near to the Ise Grand Shrine, one of Japan’s most sacred and revered shrines.

The first Isuzu emblem, 1949–1974

Second generation Isuzu emblem, 1974–1991

Current Isuzu emblem, 1991–present

Post World War historyEdit

Truck and bus production of the TX40 and TU60 series and the Isuzu Sumida bus resumed in 1945, with the permission of the occupation authorities.^[6] and has remained the primary focus of manufacture for the company, along with diesel engine production. In 1958 a factory was built at Fujisawa, Kanagawa, and in 1959 the Isuzu Elf was introduced as a medium duty cab over commercial truck which is still in production, and was also shared with the Isuzu Journey bus. Isuzu continued to maintain its market presence by providing commercial vehicles by introducing the Isuzu TY in 1966. The company is one of the primary manufacturers of commercial duty trucks and busses for public transportation, to include the Isuzu Cubic, Isuzu Gala and the Isuzu Erga along with the Isuzu Giga.

Corporate partnershipsEdit

Beginning in 1953 the Hillman Minx passenger car is produced under license of Rootes Group giving the company a passenger car to compete with other Japanese manufacturers, realizing that their resources were limited and therefore sought out international partnerships. The Minx remained in production until 1962, after the 1961 introduction of Isuzu’s first passenger car, the Bellel,^[2] and later the sports coupe Isuzu 117 Coupé. Being a small producer making cars which were somewhat too large and pricey for the Japanese market at the time, Isuzu spent some time looking for a commercial partner. Under pressure from MITI, who were attempting to limit the number of automobile manufacturers in Japan, a cooperation with Fuji Heavy Industries (Subaru) began in 1966. This joint sales-service collaboration was seen as the first step towards an eventual merger.^[7] The Subaru 1000 was even shown in Isuzu’s 1967 annual vehicle brochure, as a suitable complement to the larger Isuzu lineup.^[8] This tie-up was over by 1968, when an agreement with Mitsubishi was formed. This ended even more quickly, by 1969, and the next year an equally short-lived collaboration was entered with Nissan.^[9] A few months later, in September 1971, what was to prove a more durable capital agreement was signed with General Motors.

Linking with General MotorsEdit

While the company had a long relationship with GM going back to the 1920s, the first investment of GM taking a 34% stake in Isuzu was seen in 1972, when the Chevrolet LUV became the first Isuzu-built vehicle to be sold in the United States. To symbolize the new beginning, Isuzu also developed a new logo for 1974, with two vertical pillars as stylized representations of the first syllable in いすゞ («Isuzu»).^[4] In 1974 Isuzu introduced the Gemini, which was co-produced with General Motors as the T-body Chevrolet Chevette. A modified version was sold in the United States as Buick’s Opel by Isuzu, and in Australia as the Holden Gemini. As a result of the collaboration, certain American GM products were sold to Japanese customers through Isuzu dealerships. Holden’s Statesman was also briefly sold (246 examples) with Isuzu badging in Japan during the seventies.^[10] Isuzu exports also increased considerably as a result of being able to use GM networks, from 0.7% of production in 1973 to 35.2% by 1976; this while overall production increased more than fourfold in the same period.^[9] As a result of the GM joint venture, Isuzu engines were also used by existing GM divisions (some USA-market Chevrolet automobiles had Isuzu powertrains e.g. the Chevette and early S10/S15 trucks manufactured prior to 1985).

In 1981 Isuzu began selling consumer and commercial vehicles under their own brand in the United States. The Isuzu P’Up was the first model sold to consumers as an Isuzu, rather than as a Chevrolet or Buick, along with the Isuzu Piazza sports car. Isuzu’s then president Toshio Okamoto then initiated a collaboration with small-car expert Suzuki to develop a global small car for GM, the S-car.^[11] A three-way agreement of co-ownership was signed in August 1981, with Isuzu and Suzuki exchanging shares and General Motors taking a 5% share of Suzuki.^[11] Following on from this, in 1985 Isuzu and GM established the IBC Vehicles venture in the United Kingdom, producing locally built versions of Isuzu and Suzuki light vans (the Isuzu Fargo and Suzuki Carry); to be sold in the European market under Vauxhall’s Bedford brand. During this period Isuzu also developed a worldwide presence as an exporter of diesel engines, with their powerplants in use by Opel/Vauxhall, Land Rover, Hindustan, and many others. Two Isuzu model lines (Gemini, Impulse) were marketed as part of the Geo division (Spectrum, Storm) when it was initially launched as a Chevrolet subsidiary. In the domestic Japanese market, OEM deals with other manufacturers were entered to aid the poorly performing passenger car arm. It led to the badging of Suzukis, beginning in 1986,^[12] and Subaru small commercial vehicles as Isuzus (Geminett, Geminett II). This OEM tie-up occurred alongside the establishment of SIA (Subaru-Isuzu Automotive), an American joint venture with Fuji Heavy Industries (the parent company of Subaru). Shortly afterwards, the Lafayette, Indiana plant became operational.

Contraction beginsEdit

Isuzu ended US sales of the Impulse (Geo Storm) in 1992, and the following year it stopped exporting the Stylus (the basis for the Geo Spectrum), the last Isuzu-built car sold in the US.

In 1993 Isuzu began a new vehicle exchange program with Honda, whereby Honda sold the Isuzu Rodeo^[13] and Isuzu Trooper as the Honda Passport and Acura SLX, respectively. In return Isuzu began selling the Honda Odyssey as the Isuzu Oasis. Thus, Honda’s lineup gained two SUVs, and Isuzu’s lineup gained a minivan. In the Japanese market, the Gemini (Stylus) was now a rebadged Honda Domani and the Aska (originally based on the GM J-car) was a Honda Accord, while Honda received the 2-door MU as the Jazz and the 4-door Trooper as the Horizon.

Isuzu’s United States sales reached a peak in 1996 after the introduction of the Isuzu Hombre pickup, a badge-engineered GM truck (using the sheetmetal of the Brazil-market Chevrolet S10). Isuzu resurrected the beloved Amigo in 1998, before changing the name of the 2-door convertible to Rodeo Sport in 2001 in an attempt to associate it with the better selling 4-door Rodeo. The new Axiom launched in 2001, with the fictional salesman Joe Isuzu from 1980s advertising campaigns brought back to promote it. Isuzu sales began to slide due to the aging of the Rodeo and Trooper, and poor management and a lack of assistance from GM. The Rodeo Sport was discontinued in 2003, while production of the Rodeo and Axiom ceased a year later. By this point sales in North America had slowed to just 27,188, with the discontinued Rodeo and Axiom making up 71% of that total.

In 1998 GM and Isuzu formed DMAX, a joint venture to produce diesel engines. GM raised its stake in Isuzu to 49% the following year, effectively gaining control of the company, and quickly followed this up by appointing an American GM executive to head Isuzu’s North American Operations. This marked the first time a non-Japanese executive had held such a high position at Isuzu. In 2001 GM and Isuzu announced plans to share distribution networks and for Chevrolet to market an Isuzu product.^[14]

The production version of the VehiCROSS was introduced to the US in 1999, but met with mixed reviews, as its high pricetag, unique styling and two-door configuration did not seem to meet with market demands. Production of the VehiCROSS and other sport utility vehicles, including the Trooper, ended in 2001 as part of a major financial reorganization which eliminated almost 10,000 jobs.^[14] GM had been pushing the company to focus exclusively on producing commercial vehicles and engines.^[14]

The number of Isuzu dealerships in the US began a rapid decline, and by 2005 had only 2 models: the Ascender (a re-badged GMC Envoy) and the i-series pickup truck (a rebadged Chevrolet Colorado). At this point, Isuzu in the US was primarily a distributor of medium duty trucks such as the N-series, sourced both from Japan and US plants in Janesville, Wisconsin and Flint, Michigan. Isuzu had 290 light-vehicle dealers in the US in August 2006, and sold an average of just two Ascenders per dealer per month, and rumors of Isuzu’s withdrawal from the US market were rampant. Plans to introduce a new Thai-built SUV for 2007 were shelved when Isuzu Motors Limited decided that a new SUV would be too risky, instead proceeding with the launch of the i-series trucks. Despite extremely low sales figures of 12,177 passenger vehicles for 2005 (with leftover Axiom and Rodeos making up 30% of this), Isuzu Motors America announced its first profit in years, mainly due to restructuring cuts.

In early 2002, Fuji Heavy Industries (Subaru’s parent company) bought Isuzu’s share of Lafayette, Indiana plant, and Subaru Isuzu Automotive (SIA) became Subaru of Indiana Automotive. After 8 years of heavy Honda Passport sales and light Isuzu Oasis sales, Honda and Isuzu cooperatively ended their vehicle exchange agreement in 2001. The Oasis was dropped, and Honda replaced the Passport with the Pilot. 2001 was Isuzu’s last year for passenger vehicles in Canada, as Isuzus in Canada were mostly sold at Saturn-Saab dealerships. In late 2002 Isuzu initiated a recapitalization and debt-for-equity conversion plan to stave off a bankruptcy.^[15] GM acquired 20% of DMAX, 60% of Isuzu Motors Polska and Isuzu Motors Germany, and the rights to three types of diesel engine technology from Isuzu.^[16] by paying 50 billion yen (about US$425 million).^[15] GM also paid 10 billion yen (about US$85 million) for a 12% stake in the recapitalized company.^[15] GM wrote off its investment in Isuzu in 2001.^[17]

Production of the 7-passenger Ascender ended in February 2006 with the closure of GM’s Oklahoma City Assembly plant, leaving Isuzu with the 5-passenger Ascender, built in Moraine, Ohio and the low-selling i-Series as its only retail products. The company sold just 1,504 vehicles in North America in the first two months of 2006. GM ended its equity investment in Isuzu and sold all its shares to Mitsubishi Corporation, Itochu and Mizuho Corporate Bank; both GM and Isuzu claimed the companies would continue their relationship, but there was no word as of April 12, 2006 on the effect this would have on DMAX operations.

Isuzu LV486R CNG City Bus in Bangkok with the CNG-MPI Engine

In June 2006 Isuzu and GM agreed to establish a joint venture called «LCV Platform Engineering Corporation (LPEC)» to develop a new pickup. Isuzu said it would use its engineering expertise to develop the pickup and GM would develop derivatives based on the integrated platform. Mitsubishi Corp became Isuzu’s largest shareholder in October 2006, after it converted all the preferred shares in Isuzu it had held since 2005 into common stock, increasing its shareholding from 3.5% to 15.65%.^[18]

In November 2006 Toyota purchased 5.9% of Isuzu, becoming the third largest shareholder behind Itochu and Mitsubishi Corporation, and the two companies agreed to study possible business collaboration focusing on the areas of R&D and production of diesel engines, related emissions-control, and other environmental technologies. In January 2007 Isuzu and General Motors updated the LCV range with a 3.0 litre common rail diesel engine that had far more torque and power than its predecessor. In August 2007 Isuzu and Toyota agreed to develop a 1.6-liter diesel engine for use in Toyota vehicles sold in European markets. At this point, details of development, production and supply of the diesel engine were still under discussion, but in principle, Isuzu would play the leading role, with production scheduled to begin around 2012.

On January 30, 2008 Isuzu announced its complete withdrawal from the US market,^[19] effective January 31, 2009. It would continue to provide support and parts. The decision was due to lack of sales.^[20] Some of the lack of sales was blamed on consumer experiences with low quality engines and service.^[21] Isuzu had been experiencing a slow decline since the late 1990s. In less than 10 years, they had gone from selling a complete line of cars, trucks, and SUVs, into being a specialized SUV maker, and finally selling only a pair of rebadged, General Motors Trucks.^[22] The company continued to sell commercial vehicles in the US.^[23]

Isuzu and Toyota shelved development of a clean diesel engine in December 2008.^[24]

On January 29, 2009, Isuzu and GM announced that they were in talks to transfer the operation of the medium-duty truck production line in Flint, Michigan to Isuzu for a five-year period. In June, however, GM announced that these talks failed to reach an agreement, and GM instead ceased production of the Chevrolet Kodiak and GMC Topkick vehicles on 31 July 2009.^[25]

In July 2016, Isuzu and Mazda agreed to collaborate to produce the next-generation pickup trucks for Mazda outside of North America.Reese Counts (11 July 2016). «Mazda and Isuzu to collaborate on a new pickup truck». Autoblog. As a result, the third-generation Mazda BT-50 is built by Isuzu in Thailand since 2020.

Isuzu’s plant in the Indian state of Andhra Pradesh began operations in 2016.^[26]

In August 2018, Toyota sold off its 5.9% stake in Isuzu.^[27]

In December 2019, Isuzu announced that it had signed a non-binding memorandum of understanding which would eventually see Volvo sell UD Trucks to them.^[28] In November 2020, the companies announced that they have signed the «final agreements», making the memorandum of understanding binding.^[29] In April 2021, Isuzu completed UD Trucks acquisition.^[30]

In March 2021, Isuzu, Hino, and Hino’s parent Toyota announced the creation of a strategic partnership between the three companies. Toyota acquired a 4.6% stake in Isuzu while the latter plans to acquire Toyota shares for an equivalent value. The three companies said they would form a new joint venture by April called Commercial Japan Partnership Technologies Corporation with the aim of developing fuel cell and electric light trucks. Toyota would own an 80% stake in the venture while Hino and Isuzu would own 10% each.^[31]

Market presenceEdit

Isuzu Gemini with European (Maltese) registration plates

Isuzu NHR (Elf) light truck

In most of Asia and Africa, Isuzu is known primarily for trucks of all sizes, after Isuzu dropped all sales of sedans and compact cars in the late 1990s due to plummeting sales. In the days when Isuzu sold passenger cars, they were known for focusing on the diesel-engined niche. In 1983, for instance, long before the explosion in diesel sales, diesels represented 63.4% of their passenger car production.^[32] In 2009, Isuzu abandoned the United States consumer market due to lack of sales. Isuzu as a corporation has always been primarily a manufacturer of small to medium compact automobiles and commercial trucks of sizes medium duty and larger, but markets around the world show different needs.

Isuzu Motors America discontinued the sale of passenger vehicles in the United States on January 31, 2009. The company explained to its dealers that it had not been able to secure replacements for the Isuzu Ascender and Isuzu i-Series that would be commercially viable. Isuzu sold 7,098 cars in the year 2007. This action did not affect Isuzu’s commercial vehicle or industrial diesel engine operations in the United States.^[20] Isuzu has a contract with Budget Truck Rental to manufacture their rental trucks, shared with Ford, GMC, and Navistar International.^[33]

In Australia, Isuzu was for many years a major supplier of light commercial and domestic vehicles to Holden (General Motors). However, by 2008, Holden was sourcing few Isuzus. At this time Isuzu began to sell the D-Max under the Isuzu name.

Isuzu’s entry in the Thai market proved to be one of its most successful. Its presence in the country began in 1966 when it established a manufacturing facility for pick-up trucks in the Samuthprakarn province with a capacity of 155,000 units per year.^[34] The automaker quickly became a market leader so that by 2002, the company transferred its production base from its original location in Fujisawa, Japan to Thailand. Isuzu claimed the largest share of the Thai commercial vehicle market, outperforming its competitors for at least 23 years.^[34] By 2006, the company transferred to an industrial zone in Chachoengsao province to support further production expansion. By 2017, Isuzu has been exporting pick-up trucks, with shipments reaching North America, Latin America, Australia, and Japan.^[35] In the same year, it announced that its profit climbed 7 percent and has doubled its annual truck production to meet overseas demands.^[36]

Subsidiaries and joint venturesEdit

JapanEdit

The Fujisawa Plant was built and opened for production November 1961. It is located at 8 Tsuchidana, Fujisawa, Kanagawa, and is still producing commercial vehicles for domestic Japanese use and international exports. The Toghichi Plant, located at Hakuchu, Ohira-Machi, Tochigi, Tochigi, is where the engines are currently built. There was a factory at Tono Machi, Kawasaki-ku, Kawasaki-shi, Kanagawa Pref. that closed March 2005 that manufactured passenger vehicles.

Mimamori-kun online serviceEdit

Mimamori-kun, which means to watch, monitor, or observe in Japanese (literally «Mr. Watcher»),^[37] is a commercial vehicle telematics service developed by Isuzu Motors for monitoring and tracking commercial vehicle operations and movements in Japan. The service uses GPS satellite tracking services, and began February 2004. It is connected to the internet and provides government mandated driver activity logs, and records how long the driver was on-duty and how much time was spent driving.

The service also records when the driver took lunch breaks, where the truck stopped and for how long, and when the driver logged off for his duty shift. The service has been modified for personal use in Japan to keep track of family members, to include elderly members of health status and location of children for safety purposes.^[38]

Some of the main features include the wireless Internet Digital Tachograph, the first of its kind in Japan, combined with hands-free communication, voice guidance, and text messages displayed from the dispatch office. The system also has a password-enabled vehicle theft prevention feature that will not let the vehicle start without the driver having entered a password.^{[citation needed]}

International operationsEdit

• DMAX (engines) — former joint venture with General Motors in United States for production of diesel engines
• Ghandhara Industries — joint venture in Pakistan — trucks, buses
• Guangzhou Automobile Group Bus — joint venture in China — buses
• HICOM Automotive Manufacturers (Malaysia) — joint venture in Malaysia — trucks, SUVs
• Industries Mécaniques Maghrébines — joint venture at Kairouan, Tunisia — trucks, SUVs
• Isuzu (Anadolu) — joint venture in Turkey — trucks, buses
• Isuzu Astra Motor Indonesia — joint venture in Indonesia — trucks, SUVs
• Isuzu HICOM Malaysia — joint venture in Malaysia — trucks, SUVs
• Isuzu Commercial Truck of America, Inc.
• Isuzu Malaysia — joint venture in Malaysia — trucks, SUVs
• Isuzu Motors de México — joint venture in Mexico — trucks, buses
• Isuzu Motorsports — Australia and Thailand
• Isuzu Philippines — joint venture in the Philippines — trucks, SUVs
• General Motors De Portugal-FMAT S.A. at Tramagal near Abrantes (Assembling company of all Bedford and Isuzu medium to heavy diesel trucks and 4X4 Pickup models since the 1960s then vehicles are sent for sale in Portugal and Spain)
• The assembling of Isuzu commercial trucks is carried out by the Az Universal Motors which is part of the AzGroup in Azerbaijan.
• Isuzu Motors Saudi Arabia — joint venture in Saudi Arabia — trucks, SUVs
• Isuzu Truck (UK) — at the former IBC factory Dunstable, England — trucks, SUVs
• Isuzu Truck South Africa — joint venture in South Africa — trucks
• Isuzu Vietnam — joint venture in Vietnam — trucks, SUVs
• Jiangxi Isuzu — joint venture in China — trucks, SUVs
• Qingling Motors — joint venture in China — trucks, SUVs
• SML Isuzu — joint venture in India, formerly Swaraj Mazda
• Sollers-Isuzu — joint venture in Russia — trucks
• Thai Rung Union Car — Thailand — assembles SUVs

Former international operationsEdit

• Subaru of Indiana Automotive, Inc. — former joint venture in United States, interest sold to Subaru — cars, SUVs
• Isuzu Motors Polska — former joint venture in Poland — diesel engines, taken over by General Motors
• Zexel — Japan — auto components, now part of Bosch
• Taiwan Isuzu Motors — former joint venture in Taiwan, disbanded in 2016 — trucks

Isuzu Diesel Engines / Power Train divisionEdit

Diesel engines are a major part of the Isuzu Motor’s business with over 20 million engines worldwide.^{[clarification needed][39]} The diesel power division, known as the PowerTrain Division, of Isuzu Motors America, is located in Plymouth, Michigan.^[39]

North American Master DistributorsEdit

Southwest Products^[40] — Covering California, Nevada and Arizona.^[40]

United Engines^[40]

Mack Boring Parts^[40]

M & L Engine^[40]

Isuzu Diesel powered equipmentEdit

Ag EquipmentEdit

• Harrington Seed Destructor^[41]

Construction equipmentEdit

• Paving equipment produced by CRAFCO. It manufacturers a variety of paving equipment that is powered by Isuzu diesel engines.^[42]

Passenger, bus and commercial vehiclesEdit

Isuzu CXZ (Giga) heavy truck

2005 Isuzu D-max Spacecab Hi-lander in Thailand

Current passenger vehiclesEdit

• 2002–present, D-Max- pickup truck, a top selling diesel sold in the majority of Isuzu markets (excluding Japan and North America).
• 2013–present MU-X — SUV, successor of Isuzu MU-7, developed from D-Max.

Current commercial vehiclesEdit

• Como — light commercial van (rebadged Nissan Caravan)
• Elf — light duty truck (N-series)
• Erga — low deck heavy duty bus
• Erga-J — heavy duty bus
• Erga Mio — low deck medium duty bus
• Forward — medium duty truck (F-series)
• Giga — heavy duty truck (C-series, E-series)
• Gala — heavy duty bus
• Gala Mio — medium duty bus
• Journey — light duty bus
• Journey-J — medium duty bus
• Reach — commercial van offering over 35 percent better fuel efficiency, assembled by Utilimaster Corporation.^[43]
• Traga/Traviz — light commercial vehicle

UD Trucks vehiclesEdit

From April 2021 onwards, UD Trucks’ products are part of the Isuzu company lineup.

Former passenger vehiclesEdit

• 1953–1962, Minx — sedan, Isuzu produced Hillman Minx under licence.
• 1961–1966, Bellel — sedan
• 1963–1973, Bellett — sedan (PR10/20) and coupe (PR90 and PR91)
• 1967–1983, Florian — sedan
• 1968–1981, 117 — coupe
• 1972–2002, Faster — pickup truck
• 1974–2000, Gemini/I-Mark/Stylus — sedan/coupe/hatchback
• 1981–1993, Piazza/Impulse/Storm — Hatchback
• 1983–2002, Aska — sedan
• 1983–2002, Trooper — midsize SUV
• 1986–1993, Geminett — hatchback/wagon, a rebadged first generation Suzuki Cultus (1986–1988) and then third generation Subaru Leone wagon as Geminett II (1988–1993).
• 1989–2004, Amigo/MU — Compact SUV, renamed to Rodeo Sport in 2001.
• 1991–2004, Rodeo/Wizard — midsize SUV, also rebadged as the Honda Passport.
• 1996–1999, Oasis — minivan, a rebadged Honda Odyssey.
• 1996–2000, Hombre — pickup truck, a rebadged Chevrolet S10.
• 1996–2001, Vertex — sedan, a rebadged Honda Integra SJ.
• 1997–2002, Filly, a rebadged Nissan Elgrand — minivan
• 1999–2001, VehiCROSS — SUV
• 2001–2004, Axiom — midsize SUV
• 2002–2008, Ascender — midsize SUV, a rebadged GMC Envoy.
• 2006–2008, i-series — pickup truck — a product of the co-developed GMT355 platform that Isuzu sells overseas.
• 2004–2013, MU-7 — midsize SUV, developed from D-Max platform that was on sale only in Thailand, Philippines, India and China.
• 1991–2020, Panther — van and pickup truck, sold as the Isuzu Hi-Lander/Crosswind in the Philippines, also sold throughout the ASEAN, and in India as the Chevrolet Tavera.

Former commercial vehiclesEdit

• Bison — light commercial pickup truck, a rebadged second generation Mitsubishi Delica pickup truck for Indonesian market (not related to fourth generation Isuzu Elf that was sold under Bison name in Indonesia in early 1990s).
• Fargo — light commercial van
• H-Series — heavy duty truck in United States only (rebadged from GMC Topkick and Chevrolet Kodiak).

Race carsEdit

• 1969 Isuzu R7, Group 7 — racecar
• 1970 Isuzu Bellett R6, Group 6 — racecar

Concept carsEdit

• 1969 Isuzu Bellett MX1600
• 1979 Isuzu Asso di Fiori
• 1983 Isuzu COA
• 1985 Isuzu COA II
• 1987 Isuzu COA III, AWD mid-engine coupe.
• 1987 Isuzu Zero Door
• 1989 Isuzu Costa
• 1989 Isuzu MultiCROSS
• 1989 4200R
• 1991 Isuzu Como F1, a pickup-style crossover with a Lotus Formula One engine^[44] (the name was later used for the rebadged Nissan Caravan produced from 2001).
• 1991 Isuzu Nagisa
• 1991 Isuzu Terraza
• 1993 Isuzu XU-1
• 1993 Isuzu VehiCROSS
• 1995 Isuzu Deseo
• 1995 Isuzu Aisance
• 1997 Isuzu VX-2
• 1997 Isuzu ZACCAR
• 1999 Isuzu VX-O₂
• 1999 Isuzu Kai
• 1999 ZXS
• 2000 Isuzu VX-4
• 2001 Isuzu Zen
• 2001 Isuzu GBX
• 2001 Isuzu Axiom XSF
• 2002 Isuzu Axiom XSR
• 2002 Isuzu Axiom XST
• 2011 Isuzu T-Next
• 2020 Isuzu FLIR

Buses (Philippines)Edit

• LV314K
• LV314L
• CJM470
• CJM500
• LT132
• LV423
• LV123
• PABFTR33PLB
• FTR33P
• FTR45
• PABFVR33P

Buses (Thailand)Edit

• CQM275hp
• CQA650A/T
• JCR600YZNN
• LT112P
• LV223S
• LV423R
• LV486R
• LV771
• MT111L
• MT111QB

Buses (Ukraine)Edit

• Bogdan buses — sold under Isuzu brand outside Ukraine.

Military vehiclesEdit

Isuzu HTS12G 2.5 ton truck

• Isuzu TW340 medium truck
• Isuzu TWD20/25 medium truck
• Isuzu TSD45/TSD55 medium truck
• Isuzu HTS12G 2.5 ton truck
• Isuzu Type 73 Heavy Truck

See alsoEdit

• List of automobile manufacturers

ReferencesEdit

External linksEdit

Wikimedia Commons has media related to Isuzu.

• Official website

Произношение Isuzu (исьюзу) :

ɪsjˈuːzuː

Ваш броузер не поддерживает аудио

исьюзу транскрипция – 8 результатов перевода

Cinematography by MINORU MIKI

Starring ISUZU YAMADA

CHIYOKO OKURA

— Иошиката Йода Оператор — Минору Мики

В главной роли — Исудзу Ямада

В ролях:

Starring

ISUZU YAMADA YOKO UMEMURA

BENKEl SHIGANO YA KAZUKO HISANO

В ролях

ИСУДЗУ ЯМАДА ЁКО УМЭМУРА

БЭНКЕЙ СИГАНОЯ КАДЗУКО ХИСАНО

The engine in this wasn’t Lotus.

No, it’s Isuzu.

But that’s Japanese — reliable. When they tested one of these, they ran it round a racetrack for 24 hours straight.

В ней стоял двигатель не от Лотуса, правильно?

Нет, он Isuzu.

Когда они тестировали одни из этих машин, они ездили по треку 24 часа подряд

Aren’t you going to go up the chimney?

On dry runs, Santy uses the Isuzu.

What’s going on?

Ты не собираешься выйти через домоход?

На репетициях Санта ездит на Исудзу.

Что происходит?

Here’s a receipt for her car insurance.

Isuzu Rodeo, ’99.

There’s a van in the driveway.

Это чек на оплату страховки автомобиля.

Исузу Родео 1999 года.

На подъездной дорожке стоит фургон.

People are a bit hazy on that.

What we do know for sure is that Isuzu made the mud flaps, which is odd, because it says Mitsubishi on

Is that James?

Люди уже и не помнят.

Однако нам известно, что брызговики эти от Исузу что странно, потому что на осях написано Mitsubishi.

Это что, Джеймс?

This doesn’t seem fair.

I’ve got the same 6.4 litre Isuzu straight-six diesel as Jeremy’s and probably James’s, but the lumber

We’re not going to cover ourselves in glory here, old girl.

Это не выглядит честным.

У меня такая же 6.4-литровая рядная шестерка как у Джереми и,возможно,у Джеймса,но лесовоз больше.

Мы не собираемся прославлять себя,девочка.

Then don’t have more than three drinks…

And don’t get in the back of anybody’s Isuzu.

You’re pretty dressed up.

Тогда не пей больше трех коктейлей…

И не забирайся на заднее сиденье Исузу.

А ты разоделась.

Показать еще

Хотите знать еще больше переводов Isuzu (исьюзу)?

Мы используем только переведенные профессиональными переводчиками фразы Isuzu для формирования нашей постоянно обновляющейся базы. Это позволяет максимально точно переводить исьюзу не просто слова, но и целые фразы, учитывая контекст и особенности их использования.

Перевести новое выражение

Translation of «ISUZU» into English

Sample translated sentence: Isuzu продал 246 автомобилей De Villes между 1973 и 1976 годами. ↔ Isuzu sold 246 De Villes between late 1973 and 1976.

• 

• 

+
Add translation
Add

Currently we have no translations for ISUZU in the dictionary, maybe you can add one? Make sure to check automatic translation, translation memory or indirect translations.

Мы предлагаем Вашему вниманию все для тюнинга пикапов: пластиковые крыши, кунги для Mitsubishi l-200 Triton, Ford Ranger, Mazda BT-50, Nissan Navara, Toyota Hilux, Isuzu и других пикапов.

We would like to offer to your attention assortment for tuning of pickups: plastic tops, canopies for Mitsubishi l-200 Triton, Ford Ranger, Mazda BT-50, Nissan Navara, Toyota Hilux and Isuzu D-Max pickups.

Муниципальный автобусный парк города Анталья закупил 550 автобусов средней вместимости марки ISUZU, оснащенных кондиционерами САФКАР.

Antalya Public Bus Organization purchased 550 ISUZU midi-busses equipped with SAFKAR air conditioners.

В 1986 году Isuzu представил собственный четырёхцилиндровый 2,3-литровый двигатель 4ZD1 112 PS (82 кВт, 110 л.с.).

In 1986, Isuzu introduced the 4ZD1 four-cylinder 112 PS (82 kW; 110 hp) 2.3-liter petrol engine.

Кузов изменился и стал более пригодным для такой версии автобуса; эти автомобили продавались как Isuzu Journey S и строился на базе Elf 150 (KAD51ZB).

With the same bodywork there was also a more habitable bus version available; this was marketed as the Isuzu Journey S and was built on Elf 150 basis (KAD51ZB).

Название Chevrolet Colorado применялось к версии Isuzu D-Max на Ближнем Востоке и в Таиланде, хотя модель не была идентична американской версии Chevrolet Colorado.

The Chevrolet Colorado name is also applied to a rebadged version of the D-Max in the Middle East and Thailand, although not identical to the American version.

В 1987 году Isuzu представил 120-сильный (89 кВт) 2,6-литровый (4ZE1) I-TEC бензиновый двигатель для американского рынка.

For 1988, Isuzu introduced a 120 hp (89 kW) 2.6-liter (4ZE1) I-TEC fuel-injected engine for the US market.

Из-за проблем Isuzu использовал стандартный двигатель GM 2.8L V6 на 1987 год, пока их собственные новые двигатели V6 могут быть изготовлены.

Because of those problems, Isuzu changed the 4ZE1 for 1988 and used the standard 2.8-liter GM V6 for 1989 until their own new V6 engines could be manufactured.

Isuzu продал 246 автомобилей De Villes между 1973 и 1976 годами.

Isuzu sold 246 De Villes between late 1973 and 1976.

На японском и некоторых других рынках, таких как Мексика и Индонезия, грузовик продается как Elf, однако для большинства экспортных рынков он известен как Isuzu N-series.

The Elf is sold as an Elf in some markets aside from the domestic Japanese, such as Mexico and Indonesia, but in most export markets it is called the Isuzu N series.

Автобусы Elf впоследствии стали отдельной моделью, известной как Isuzu Journey.

The Elf Bus later became its own line, called the Isuzu Journey.

На следующий день он вернулся за Isuzu со вторым ключом.

He returned for his Isuzu the following day, with a second set of keys.

После разъединения Isuzu и GM Holden потерял права производить автомобили под названием Rodeo.

As a result of the split between GM and Isuzu, Holden lost the rights to use the «Rodeo» nameplate.

Cedric Special выпускался между 1963 и 1965 годами как конкурент Toyota Crown S40, Isuzu Bellel, Mitsubishi Debonair и Prince Gloria S40.

The Cedric Special was produced between 1963 and 1965 as competition to the Toyota Crown, Isuzu Bellel, Mitsubishi Debonair and Prince Gloria.

В Японии традиционными конкурентами грузовика являлись Isuzu Elf, Mitsubishi Fuso Canter и Nissan Atlas.

In Japan, its traditional competitors are the Isuzu Elf, the Mitsubishi Fuso Canter and the Nissan Atlas.

В 2012 году GM и Isuzu отозвали более 258,000 внедорожников в США и Канаде, чтобы исправить короткие замыкания в механизме стеклоподъемников и замках дверей, которые могут вызвать пожар.

In 2012, General Motors and Isuzu recalled more than 258,000 SUVs in the U.S. and Canada to fix short-circuits in power window and door lock switches that could cause fires.

Boeing, Ford, Coca-Cola и Isuzu – вот лишь отдельные примеры мировых брендов, вышедших на индийский рынок.

Boeing, Ford, Coca-Cola and Isuzu are just some of the global brands setting up or expanding in India.

Грузовики Isuzu Elf четвертого поколения появились в июле 1984 года.

The fourth generation Elf range appeared in July 1984.

Модельный ряд был обновлен в 1988 году с приходом серии TF, основанной на Isuzu TF.

The range was updated in 1988 with the TF series, based on the Isuzu TF.

Уокер и Дэвис резко остановились возле Isuzu Кимбер, придавливая ее к машине весом мотоцикла.

Walker and Davis pulled up alongside the Isuzu, using the weight of the motorcycle to pin Reynolds against her car.

Примечательно, что многие производители (Ford, Isuzu, Mazda, Mitsubishi) выбрали Таиланд местом расположения своих глобальных баз по производству пикапов, чаще всего отсюда экспортируя автомобили в Европу, Японию и в другие части мира.

Many manufacturers (Ford, Isuzu, Mazda, Mitsubishi) have chosen to localize their global bases for pickup manufacturing in Thailand, often exporting to Europe, Japan, and much of the rest of the world.

Среди ключей, обнаруженных в автомобиле Nissan Pathfinder, был ключ от дома Шахзада в Коннектикуте и от одной из его машин — чёрного Isuzu Rodeo 1998 года выпуска.

Sets of keys left in the Pathfinder included one to Shahzad’s house in Connecticut, and another to one of his other cars, a 1998 Isuzu Rodeo.

Модели Geo Spectrum и Geo Storm производились на заводе Isuzu в Японии.

The Storm and the Geo Spectrum were produced in Japan by Isuzu.

С начала 1980-х годов грузовик получил распространение в Соединенных Штатах (под маркой Chevrolet и GMC, как W-серия), а также в качестве N-серии Isuzu.

Since the early 1980s, it has also been sold and built in the United States (under the Chevrolet and GMC brand as a W series), and also as the Isuzu N series.

Автоцентр Дакар — официальный дилер Hyundai, Kia, Isuzu, Baw в Санкт-Петербурге. Продажа легкового транспорта hyunda, kia, коммерческого транспорта hyundai, isuzu, baw.

Fuel efficient SUVs and pickup trucks, including the Ascender and Extended Cab and Crew Cab pickups.

1984 году Anadolu Endüstri Холдинг начала производить грузовики Isuzu и продолжала производству в качестве Anadolu Isuzu Автомобильная Индустрия.

In 1984 Anadolu Industry Holding began to produce Isuzu lorries and went on as Anadolu-Isuzu Automotive Industry.

Предложения со словом «Isuzu»

Would it be a Nissan Patrol or an Isuzu Trooper?	Будет ли это Nissan Patrol или Isuzu Trooper?
The Pontiac-produced Iron Duke engine continued from the Skylark, but an Isuzu-sourced five-speed manual transmission replaced the four-speed as standard equipment.	Двигатель Pontiac производства Iron Duke продолжался от Skylark, но пятиступенчатая механическая коробка передач Isuzu заменила четырехступенчатую в качестве стандартного оборудования.
In July 2018 Constanța municipality signed an €18 million-contract to acquire new buses manufactured by the Turkish company Anadolu Isuzu .	В июле 2018 года муниципалитет Констанцы подписал контракт на 18 миллионов евро на приобретение новых автобусов, произведенных турецкой компанией Anadolu Isuzu .
In turn, Isuzu rebadged the Honda Odyssey, the Honda Accord and Honda Domani vehicles — marketed respectively as the Isuzu Oasis, the Isuzu Aska and Isuzu Gemini.	В свою очередь, Isuzu обновила автомобили Honda Odyssey, Honda Accord и Honda Domani, которые продавались соответственно как Isuzu Oasis, Isuzu Aska и Isuzu Gemini.
They also acquired 5.9% of Isuzu Motors Ltd.	Они также приобрели 5,9% Isuzu Motors Ltd.
on November 7, 2006, and will be introducing Isuzu diesel technology into their products.	7 ноября 2006 года и будет внедрять технологию Isuzu diesel в свою продукцию.
The Isuzu 4JB1 engine and other engine names such as the V19, 4G20C and the 4G22 are available in China as well as 2.5 and 2.7-litre diesel engines.	Двигатель Isuzu 4JB1 и другие названия двигателей, такие как V19, 4G20C и 4G22, доступны в Китае, а также 2,5 — и 2,7 — литровые дизельные двигатели.
It was also sold as the Isuzu Aska for MY 1992.	Он также был продан как Isuzu Aska для моего 1992 года.
Bus Fleet #3–25, an Isuzu Super Cruiser SHD High Decker Coach.	Автобусный парк №3 — 25, Isuzu Super Cruiser SHD High Decker Coach.
Bus Fleet #4–11, an Isuzu Super Cruiser SHD High Decker Coach.	Автобусный парк №4 — 11, Isuzu Super Cruiser SHD High Decker Coach.
Bus Fleet #7–21, an Isuzu Super Cruiser SHD High Decker Coach.	Автобусный парк №7 — 21, Isuzu Super Cruiser SHD High Decker Coach.
In the 1980s, the compact Mazda B-series, Isuzu Faster, and Mitsubishi Forte appeared.	В 1980 — х годах появились компактные Mazda B — series, Isuzu Faster и Mitsubishi Forte.
In Thailand pickups manufactured for local sale and export include the Isuzu D-Max and the Mitsubishi Triton.	В Таиланде пикапы, производимые для местной продажи и экспорта, включают Isuzu D — Max и Mitsubishi Triton.
In 2010 the front end of the pickup trucks was changed with the choice of either an Isuzu Denver Max LE or a Ford Ranger Front.	В 2010 году передняя часть пикапов была изменена с выбором либо Isuzu Denver Max LE, либо Ford Ranger Front.
The Isuzu Faster is a pick-up truck that was manufactured and marketed by Isuzu between 1972 and 2002 over three generations.	Isuzu Faster — это пикап, который производился и продавался компанией Isuzu в период с 1972 по 2002 год на протяжении трех поколений.
The Faster was succeeded worldwide by Isuzu D-Max, except in North America.	Более быстрый был заменен во всем мире Isuzu D — Max, за исключением Северной Америки.
Isuzu of Japan introduced the KB20 / 25 series Faster pickup in 1972.	Японская компания Isuzu представила более быстрый пикап серии KB20 / 25 в 1972 году.
Derived from the Isuzu Florian, the Faster shared many components, including doors and the front-end assemblage.	Производный от Isuzu Florian, более быстрый разделял многие компоненты, включая двери и переднюю сборку.
It served as a replacement for the Isuzu Wasp, a pickup version of the Bellett which preceded the Florian.	Он служил заменой для Isuzu Wasp, пикапной версии Bellett, которая предшествовала Florian.
The Isuzu Faster used a traditional pickup truck chassis with a ladder frame and a leaf spring live axle rear suspension.	В Isuzu Faster использовалось традиционное шасси пикапа с лестничной рамой и рессорной живой осью задней подвески.
Because of technology-sharing agreement between GM and Isuzu , the diesel was also offered with the LUV’s replacement until 1985.	Из — за соглашения о совместном использовании технологий между GM и Isuzu Дизель также предлагался с заменой LUV до 1985 года.
This model of the Isuzu KB only was assembled in Chile via CKD kits from Japanese origin.	Эта модель Isuzu KB была собрана только в Чили с помощью комплектов CKD японского происхождения.
Versions sold in the Americas were called Isuzu Pickup and Chevrolet LUV.	Версии, продаваемые в Америке, назывались Isuzu Pickup и Chevrolet LUV.
The Isuzu was also sold in mainland Europe along with the Opel Campo.	Isuzu также продавался в континентальной Европе вместе с Opel Campo.
Holden Rodeo was the only name used in Australasia, with the Isuzu KB name used in South Africa and some other markets.	Холден Родео был единственным именем, используемым в Австралазии, с именем Isuzu KB, используемым в Южной Африке и некоторых других рынках.
The names Isuzu Faster-Z, Isuzu TFR, and Honda Tourmaster were used in Thailand.	В Таиланде использовались названия Isuzu Faster — Z, Isuzu TFR и Honda Tourmaster.
Styling was changed, with a more rounded look at the front, and a new-look dash similar to that used in the 1995 to 1997 model Isuzu Wizard.	Стиль был изменен, с более округлым взглядом спереди и новым взглядом тире, похожим на тот, который использовался в модели Isuzu Wizard с 1995 по 1997 год.
In October 2005; was ceased the Isuzu Faster Chilean manufacture.	В октябре 2005 года было прекращено производство Isuzu Faster Chilean.
In Colombia, the Isuzu Faster has ceased its production in 2010.	В Колумбии Isuzu Faster прекратил свое производство в 2010 году.
1990 Isuzu Pickup regular cab, United States.	1990 Isuzu пикап обычная кабина, США.
The Isuzu D-Max is a pickup truck manufactured since 2002 by Isuzu Motors.	Isuzu D — Max — это пикап, выпускаемый с 2002 года компанией Isuzu Motors.
The Isuzu D-Max itself was also introduced in Australia during 2008, selling alongside the Holden-badged offering.	Сам Isuzu D — Max также был представлен в Австралии в 2008 году, продаваясь вместе с предложением Holden — badged.
In October 2004, Isuzu introduced the DDi iTEQ common-rail diesel engine family for the D-Max.	В октябре 2004 года компания Isuzu представила семейство дизельных двигателей DDI iTEQ common — rail для модели D — Max.
In the early fourth quarter of 2008, Isuzu introduced D-Max Platinum models for 2009 to replace the outgoing Gold Series.	В начале четвертого квартала 2008 года Isuzu представила платиновые модели D — Max Для 2009 года, чтобы заменить уходящую золотую серию.
In the middle of September 2009, Isuzu introduced the D-Max Super Platinum models.	В середине сентября 2009 года компания Isuzu представила модели D — Max Super Platinum.
Available exclusively only for a period during Thailand’s 2 largest auto shows and also other special Isuzu occasions.	Доступно исключительно только в течение периода во время 2 крупнейших автосалонов Таиланда, а также других специальных мероприятий Isuzu .
The first generation Isuzu D-Max was launched in June 2005.	Первое поколение Isuzu D — Max было запущено в июне 2005 года.
The limited edition has been launched for the first generation Isuzu D-Max in Malaysia.	Лимитированная серия была выпущена для первого поколения Isuzu D — Max в Малайзии.
During October 2008, the Isuzu D-Max was launched in Australia, alongside the almost identical Holden Colorado.	В октябре 2008 года Isuzu D — Max был запущен в Австралии вместе с почти идентичным Holden Colorado.
In June 2010, Isuzu Utes New Zealand became the official distributor for Isuzu D-Max in New Zealand.	В июне 2010 года компания Isuzu Utes New Zealand стала официальным дистрибьютором Isuzu D — Max в Новой Зеландии.
In the United Kingdom, Isuzu UK is the official distributor for the Isuzu D-Max in summer 2012.	В Соединенном Королевстве Isuzu UK является официальным дистрибьютором Isuzu D — Max летом 2012 года.
The Isuzu MU-7 is an Isuzu D-Max pickup-based wagon with a seven-seat arrangement.	Isuzu MU — 7 — это пикап Isuzu D — Max на базе универсала с семиместным расположением сидений.
In the Philippines, this model is called the Isuzu Alterra.	На Филиппинах эта модель называется Isuzu Alterra.
And just as for the Gold Series and D-Max, both MU-7 Primo GS and Activo GS also receive gold Isuzu badges in 3 locations.	И точно так же, как для Золотой серии и D — Max, оба MU — 7 Primo GS и Activo GS также получают золотые значки Isuzu в 3 местах.
New 2012 Isuzu D-MAX Pickup Truck is the Chevy Colorado’s Asian Twin.	Новый пикап Isuzu D — MAX 2012 года — это азиатский Близнец Chevy Colorado.
D-Max uses Isuzu’s own engine and drivetrain.	D — Max использует собственный двигатель и трансмиссию Isuzu .
Isuzu’s iTEQ engine has been retained but has been updated.	Именно тогда могут быть применены руководящие принципы DFM.
The Isuzu logo on the steering wheel were changed to red color.	Логотип Isuzu на рулевом колесе был изменен на красный цвет.
In South Africa, D Max pick-ups are sold as the Isuzu KB Bakkie.	Таким образом, MPGT служит цифровым интерфейсом между проектировщиком и производителем.
The second generation Isuzu D-Max was launched in Malaysia in May 2013.	Второе поколение Isuzu D — Max было запущено в Малайзии в мае 2013 года.
Multiple limited editions have been launched for the second generation Isuzu D-Max in Malaysia.	Платан показывает этот процесс более открыто, чем многие другие деревья.
In China, the second-generation D-Max was launched on 7 December 2014 by Jiangxi Isuzu Motors.	В Китае второе поколение D — Max было запущено 7 декабря 2014 года компанией Jiangxi Isuzu Motors.
The Isuzu MU-X is the successor to the Isuzu MU-7.	Isuzu MU — X является преемником Isuzu MU — 7.
But Isuzu Motors has plans to market it overseas in 50 countries.	Но Isuzu Motors планирует продавать его за рубежом в 50 странах.
The Philippine-spec Isuzu MU-X gets similar features from its Thai-spec model.	Поскольку язвы ограничивают поступление питательных веществ, пораженные язвами ветки и сучья в конце концов погибают.
In China, MU-X was launched in May 2015 and was produced by Jiangxi Isuzu Motors.	В Китае MU — X был запущен в мае 2015 года и производился компанией Jiangxi Isuzu Motors.
Current GM Japan dealerships were either former Saturn dealerships or Isuzu dealership locations.	Идея биомимикрии позволяет имплантату действовать в качестве альтернативного пути передачи сигналов.
Selling entire GM’s 57.7 per cent stake in General Motors East Africa to Isuzu was announced on February 28, 2017.	Продажа всей 57,7 — процентной доли GM в General Motors East Africa Isuzu была объявлена 28 февраля 2017 года.
After finishing the sale, GMEA was renamed to Isuzu East Africa Limited, effective from August 1, 2017.	После завершения продажи GMEA была переименована в Isuzu East Africa Limited, начиная с 1 августа 2017 года.
Opel, Bedford, and Isuzu , vehicles were assembled or imported at different times during the 1970s, 1980s, and 1990s.	Автомобили Opel, Bedford и Isuzu были собраны или импортированы в разное время в течение 1970 — х, 1980 — х и 1990 — х годов.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать грубую лексику.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать разговорную лексику.

Thanks to your Company, ISUZU RUS JSC maintains work of foreign employees in compliance with all regulations and laws.

Благодаря Вашей Компании АО «ИСУЗУ РУС» сопровождает работу иностранных сотрудников с соблюдением всех норм и законов.

Available for other types crown wheel and pinion like ISUZU, NISSAN, HINO, MITSUBISHI, TOYOTA, DIAHATSU, VOLVO, BENZ, MAZDA and so on.

Доступный для других типов коронирующей шестерни и шестерни полюбите ИСУЗУ, НИССАН, ХИНО, МИЦУБИСИ, ТОЙОТА, ДИАХАТСУ, ВОЛВО, БЭНЗ, МАЗДА и так далее.

July, 2015 — Japanese Company «ISUZU Motors» and JSC «Uzavtosanoat» signed an agreement on realization of 8% share in chartered capital of Samarkand Automotive Plant.

Июль 2015 года — Японская компания «Исудзу Моторс» и Акционерная компания «Узавтосаноат» подписали соглашение о реализации 8% доли в уставном капитале Самаркандского автомобильного завода.

Scania, MAN and ISUZU will have some premiers for the Russian market too.

Компании MAN, Scania и Isuzu также предложат российскому рынку ряд премьер.

Today, ISUZU vehicles are available in more than 130 countries around the world, and their diesel engines can be found on assembly lines of many leading car manufacturers.

Сегодня автомобили Isuzu поставляются более чем в 130 стран мира, а дизельные двигатели — на конвейеры многих ведущих мировых автопроизводителей.

The increase of trucks ISUZU reached 256% — their realization grew from 690 units to 2454 cars.

А прирост грузовиков ISUZU составил 256% — их реализация выросла с 690 шт. до 2454 шт.

GAZ-66 cars are equipped with new engines and the ISUZU gearbox, which increases the cross-country ability and efficiency of these cars.

На автомобили ГАЗ-66 устанавливаются новые двигатели и коробка передач «ISUZU», что повышает проходимость и экономичность данных автомобилей.

The anniversary vehicle became SAZ NP 37 city type bus produced based on ISUZU chassis provided by Japanese company.

Юбилейным стал автобус городского типа SAZ NP 37, производимый на базе шасси японской компании ISUZU.

«We strive to be beneficial to all» — ISUZU

«Мы стремимся быть полезными для всех» — ISUZU

In terms of achieving profitability on the car is the best option would be using the engine from ISUZU with displacement of up to 4.5 HP With this engine can reduce fuel consumption without losing the main advantages of the vehicle.

В плане достижения экономичности на данный автомобиль наиболее оптимальным вариантом стало бы использование двигателя от ISUZU с объемом до 4, 5 л. При таком движке можно снизить расход топлива, не потеряв основные преимущества автомобиля в целом.

NQR71P is a representative of the world-known family of ISUZU N-series trucks.

NQR71 является представителем всемирно известного семейства грузовиков ISUZU N-серии.

ISUZU RUS announced the start of work in the Armenian market.

ISUZU RUS объявляет о начале работы на рынке Армении.

ISUZU Automotive Poland commenced its operations in June 2009 and since then it has been strengthening its position in the pick-up segment with great success.

ISUZU Automotive Polska начала свою деятельность в июне 2009 года и с большим успехом из года в год укрепляет свои позиции в сегменте пикапов.

Uzbekistan to supply «ISUZU» buses to «Turkmengas», ready to import Turkmen oil products

Узбекистан поставит для «Туркменгаза» автобусы «ISUZU», готов импортировать туркменские нефтепродукты

On November 27, the presentation of the first ISUZU D-Max pickup, made in Uzbekistan, took place.

27 ноября состоялась презентация первого произведенного в Узбекистане пикапа ISUZU D-Max.

In 1992, having decided to prove himself in the SUV market, Opel did not invent a new one, but took as its basis the proven Japanese ISUZU, and more specifically the model Trooper.

В 1992 году, решив проявить себя на рынке внедорожников, Opel не стал изобретать новое, а взял за основу проверенное японское ISUZU, а конкретнее модель Trooper.

FAW Group of companies in its production uses the latest developments and technical progress, the latest cutting-edge technology and production methods such famous manufacturers as VOLKSWAGEN, TOYOTA, ISUZU.

В своем производстве группа компаний FAW использует только самые ультрасовременные технологии, разработки технического прогресса, методы изготовления автомобилей таких известных автоконцернов, как ISUZU, TOYOTA и VOLKSWAGEN.

In 1975, a line for the production of medium-sized engines was licensed under the license of MAN, and in 1979 — a small-size production facility licensed by ISUZU.

В 1975 г. была открыта линия производства дизельных двигателей среднего размера по лицензии MAN, а в 1979 г. — малого размера по лицензии ISUZU.

In 1975 was opened on the production line of engines under license from the average size of MAN, and in 1979 — the small size of the license ISUZU.

В 1975 г. была открыта линия производства двигателей среднего размера по лицензии MAN, а в 1979 г. — малого размера по лицензии ISUZU.

The sales of cars Fiat, SsangYong and ISUZU, represented by the company SOLLERS, showed a significant growth in the first half year of 2008 (against the last years period).

Продажи автомобилей Fiat, SsangYong и ISUZU, которые компания SOLLERS представляет на российском рынке, в I полугодии 2008 года продемонстрировали заметный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Ничего не найдено для этого значения.

Результатов: 815. Точных совпадений: 815. Затраченное время: 110 мс

Documents

Корпоративные решения

Спряжение

Синонимы

Корректор

Справка и о нас

Индекс слова: 1-300, 301-600, 601-900

Индекс выражения: 1-400, 401-800, 801-1200

Индекс фразы: 1-400, 401-800, 801-1200

Isuzu Motors Ltd.

Главный офис Isuzu Motors (Minami-ōi, Shinagawa Ward, Токио)
Родное имя	い す ゞ 自動 車 株式会社
Романизированный имя	Исузу Джидоша Кабушики-гайша
Тип	Общественные
Торгуется как	TYO: 7202 Компонент TOPIX Large 70
Промышленность	Производство
Основан	1916; 104 года назад 30 марта 1934 г.; 86 лет назад (как Isuzu)
Штаб-квартира	Синагава, Токио , Япония
Обслуживаемая площадь	Мировой
Ключевые люди	Масанори Катаяма (Президент & Представительный директор)
Товары	Коммерческие автомобили, дизельные двигатели Легковые автомобили (до 2002 г.)[1]
Доход	1 953,20 млрд иен (2017)[2]
Операционная прибыль	146,40 млрд иен (2017)[2]
Чистый доход	93,90 млрд иен (2017)[2]
Всего активов	1 521 757 млн ​​иен (2014)
Общий капитал	633,380 млн иен (2014)
Количество работников	7 769 (29 430 консолидированных)
Дочерние компании	Список Анадолу Исузу Соллерс-Исузу SML Isuzu IAMI Isuzu Commercial Truck of America, Inc. Isuzu HICOM Малайзия Isuzu Malaysia Isuzu Филиппины Isuzu UK Isuzu Южная Африка Тайвань Isuzu Motors Isuzu Вьетнам Isuzu Motors Индия BYD Isuzu
Интернет сайт	www.isuzu.co.jp/Мир/индекс.html

Isuzu Motors Ltd. (Японский: い す ゞ 自動 車 株式会社, Хепберн: Исузу Дзидоша Кабушики-Кайша, TYO: 7202 ), торговля как Isuzu (Японское произношение:[isɨᵝzɨᵝ], ), японец коммерческий автомобиль и дизель производственная компания со штаб-квартирой в Токио. Его основной деятельностью является производство, маркетинг и продажа грузовых автомобилей Isuzu и дизельных двигателей.

Он также имеет ряд дочерних компаний, в том числе Анадолу Исузу (турецкое совместное предприятие с Anadolu Group), Соллерс-Исузу (российское совместное предприятие с ООО «Соллерс» ), SML Isuzu (индийское предприятие, ранее известное как Сварадж Мазда ), Цзянси Isuzu Motors (китайское совместное предприятие с Группа компаний Jiangling Motors ), Isuzu Astra Motor Индонезия, Isuzu Malaysia (Isuzu HICOM ), Isuzu UK, Isuzu Южная Африка, Isuzu Филиппины, Тайвань Isuzu Motors, Isuzu Вьетнам, Isuzu Motors Индия и BYD Isuzu.

Isuzu имеет сборочные и производственные предприятия в Fujisawa который существует с момента основания компании под более ранними названиями, а также в Tochigi и Хоккайдо префектуры. Автомобили под маркой Isuzu продаются на большинстве коммерческих рынков по всему миру. Основное внимание Isuzu на рынке сосредоточено на коммерческих дизельных грузовиках, автобусах и строительстве, в то время как их японский конкурент Янмар специализируется на электростанциях и генераторах коммерческого уровня.

К 2009 году Isuzu произвела более 21 миллиона дизельных двигателей, которые можно найти в автомобилях по всему миру.^[3] Дизельные двигатели Isuzu используют десятки производителей автомобилей, в том числе Дженерал Моторс.^{[нужна цитата ]}

Название Isuzu переводится на английский как «пятьдесят колоколов».

История

История Isuzu Motors началась в 1916 году, когда Токио Ishikawajima Компания Shipbuilding and Engineering Co., Ltd. планировала сотрудничество с Tokyo Gas and Electric Industrial Company для производства автомобилей. Следующий шаг был сделан в 1918 году, когда техническое сотрудничество с Wolseley Motors Limited была инициирована, давая эксклюзивные права на производство и продажу автомобилей Wolseley в Восточной Азии от комплекты для разборки.^[4] В 1919 году на верфи Токио Исикавадзима на верфи Токио Исикавадзима появился первый в истории легковой автомобиль японского производства — модель Wolseley, Fifteen A9 15/40 НР. Завод Фукагава.^[5] CP от Wolseley грузовая машина последовал два года спустя; 550 из них были построены к 1927 году.^[6]В 1923 году Япония была опустошена Канто землетрясение что сделало зарождающуюся транспортную инфраструктуру в значительной степени зависимой от государственной железные дороги непригодный для использования из-за перекрученных гусениц. Тяжелая строительная техника была импортирована из компаний США. GMC и Форд чтобы помочь в восстановлении и реконструкции, и компания стремилась внести свой вклад, производя строительные и большегрузные автомобили местного производства. В 1927 году компания представила свой грузовой автомобиль грузоподъемностью 2 тонны «Sumida P-type», оснащенный двигателем A6, и 1-тонный автомобиль «Sumida M-type No. 1 bus», оснащенный двигателем A4. Название «сумида» было использовано от Река Сумида так как фабрика в Фукагаве была рядом.

В 1929 г. Корпорация IHI, отделила часть своего производственного бизнеса и объединилась с DAT Automobile Manufacturing Inc. (предшественник Nissan ) и изменила свое название на Jidosha Kogyo Co., Ltd. (Автомобильная промышленность Co., Ltd.) В названиях продуктов этой компании, продаваемых как «Сумида» и «Тиёда», есть особое значение в Японии. Тиёда это район в Токио, где Императорский дворец расположен, и Сумида относится к реке, которая протекает через Токио примерно в 3,59 км (2,23 мили) к западу от Императорского дворца.^[4] Позже компания была переименована из Ishikawajima Motor Co., Ltd., к Isuzu (после Река Исузу ) в 1934 г., после встречи с правительством Японии Министерство торговли и промышленности (MITI). В 1934 г. Фабрика Цуруми открылась под названием Automobile Industry Co., Ltd., а в 1937 году компания Automobile Industries была реорганизована и преобразована в новую компанию Tokyo Automobile Industries Co., Ltd. с капиталом в 1 000 000 йен. Компания продолжала производить тяжелые грузовики и пассажирские автобусы, осознавая необходимость модернизации транспортной инфраструктуры Японии, и была одним из основных производителей для Императорская армия Японии вместе с Mitsubishi Heavy Industries, и имел корпоративную верность Ясуда дзайбацу. Одной из машин, которые он производил для военных действий, был Сумида M.2593 бронетранспортер. В 1942 г. Hino Heavy Industries была отделена от Isuzu, став отдельной корпорацией.^[7]

Этимология

Слово Isuzu в переводе на английский означает «пятьдесят колоколов» — отсюда акцент на «колокол» в обоих поздних Bellel и Беллетт. Название было использовано от Река Исузу что течет рядом с Великий храм Исэ, одна из самых священных и почитаемых святынь Японии.

История после мировой войны

Производство грузовых автомобилей и автобусов TX40 и TU60 серии и Автобус Isuzu Sumida возобновлен в 1945 г. с разрешения оккупационные власти.^[8] и остается основным направлением производства для компании, наряду с дизель производство. В 1958 г. построен завод в г. Фудзисава, Канагава, а в 1959 г. Исузу Эльф был представлен как средний такси над коммерческий грузовик, который все еще находится в производстве, а также Исузу Путешествие автобус. Isuzu продолжала поддерживать свое присутствие на рынке, предлагая коммерческие автомобили, представив Isuzu TY в 1966 году. Компания является одним из основных производителей коммерческих грузовиков и автобусов для общественного транспорта, включая Исузу Кубик, Исузу Гала и Isuzu Erga вместе с Исузу Гига.

Корпоративное партнерство

Начиная с 1953 г. Хиллман Минкс легковой автомобиль производится по лицензии Rootes Group предоставив компании легковой автомобиль, чтобы конкурировать с другими японскими производителями, понимая, что их ресурсы ограничены, и поэтому стремились к международному партнерству. Minx оставался в производстве до 1962 года, после появления в 1961 году первого легкового автомобиля Isuzu — модели. Bellel,^[4] а позже спортивное купе Isuzu 117 Купе. Будучи мелким производителем автомобилей, которые в то время были слишком большими и дорогими для японского рынка, Isuzu некоторое время искал коммерческого партнера. Под давлением MITI, пытавшегося ограничить количество производителей автомобилей в Японии, сотрудничество с Fuji Heavy Industries (Subaru ) началось в 1966 году. Это совместное сотрудничество по продажам и обслуживанию рассматривалось как первый шаг к окончательному слиянию.^[9] В Subaru 1000 был даже показан в ежегодной брошюре об автомобилях Isuzu 1967 года, как подходящее дополнение к более крупной линейке Isuzu.^[10] Эта связь закончилась к 1968 году, когда соглашение с Mitsubishi был сформирован. Это закончилось еще быстрее, к 1969 году, и в следующем году было начато столь же недолговечное сотрудничество с Nissan.^[11] Несколько месяцев спустя, в сентябре 1971 года, было подписано более прочное соглашение о капитале с Дженерал Моторс.

Связь с General Motors

Хотя у компании были давние отношения с GM еще в 1920-х годах, первые инвестиции GM в приобретение 34% акций Isuzu были сделаны в 1972 году, когда Chevrolet LUV стал первым автомобилем Isuzu, проданным в США. Чтобы символизировать новое начало, Isuzu также разработала новый логотип 1974 года с двумя вертикальными столбами, стилизованными под первый слог в い す ゞ («Isuzu»).^[6] В 1974 году Isuzu представила Близнецы, который был произведен совместно с General Motors как Т-образный кузов Chevrolet Chevette. Модифицированная версия продавалась в США как Buick’s Opel от Isuzu, а в Австралии — как Holden Gemini. В результате сотрудничества некоторые американские продукты GM были проданы японским покупателям через дилерские центры Isuzu. Холдена Государственный деятель был также кратко продан (246 экземпляров) со значком Isuzu в Японии в семидесятые годы.^[12] Экспорт Isuzu также значительно увеличился в результате использования сетей GM: с 0,7% производства в 1973 году до 35,2% к 1976 году; при этом общий объем производства за тот же период увеличился более чем в четыре раза.^[11] В результате создания совместного предприятия GM двигатели Isuzu также использовались существующими подразделениями GM (некоторые автомобили Chevrolet на рынке США имели силовые агрегаты Isuzu, например, Chevette и первые грузовики S10 / S15, произведенные до 1985 года).

В 1981 году Isuzu начала продавать легковые и коммерческие автомобили под собственной маркой в ​​США. В Isuzu P’Up была первой моделью, проданной потребителям как Isuzu, а не как Chevrolet или Buick, вместе с Isuzu Piazza спортивная машина. Тогдашний президент Isuzu Тошио Окамото начал сотрудничество с экспертом по малолитражным автомобилям. Сузуки разработать глобальный небольшой автомобиль для GM, Шрам.^[13] В августе 1981 г. было подписано трехстороннее соглашение о совместном владении: Isuzu и Suzuki обменялись акциями, а General Motors приобрела 5% акций Suzuki.^[13] Вслед за этим в 1985 году Isuzu и GM создали Транспортные средства IBC предприятие в Соединенном Королевстве, производящее локальные версии легких фургонов Isuzu и Suzuki ( Исузу Фарго и Suzuki Carry ); для продажи на европейском рынке под Vauxhall с Бедфорд бренд. В течение этого периода Isuzu также расширила свое присутствие во всем мире как экспортер дизельных двигателей, с их силовыми установками, используемыми Опель / Воксхолл, Land Rover, Индостан, и много других. Две модельные линии Isuzu (Gemini, Impulse) были проданы в рамках Гео подразделение (Spectrum, Storm), когда оно изначально было запущено как дочернее предприятие Chevrolet. На внутреннем японском рынке заключались сделки OEM с другими производителями, чтобы помочь слаборазвитым легковым автомобилям. Это привело к появлению значков Сузуки, начиная с 1986 года.^[14] и малые коммерческие автомобили Subaru, такие как Isuzus (Geminett, Джеминетт II ). Это объединение OEM произошло одновременно с созданием SIA (Subaru-Isuzu Automotive), американского совместного предприятия с Fuji Heavy Industries (материнская компания Subaru ). Вскоре после этого Лафайет, Индиана завод заработал.

Сокращение начинается

Isuzu прекратил продажи в США модели Импульс (Гео Шторм ) в 1992 году, а в следующем году прекратил экспорт Стилус (основа Geo Spectrum), последний автомобиль Isuzu, проданный в США.

В 1993 году Isuzu начал новую программу обмена автомобилей с Honda, в результате чего Honda продала Исузу Родео^[15] и Isuzu Trooper как Хонда паспорт и Acura SLX, соответственно. Взамен Isuzu начал продавать Honda Odyssey как Isuzu Oasis. Таким образом, в модельном ряду Honda появилось два внедорожника, а в модельном ряду Isuzu — минивэн. На японском рынке Gemini (Stylus) переименовали в Honda Domani и Aska (изначально основанная на GM J-автомобиль ) был Honda Accord.

Продажи Isuzu в США достигли пика в 1996 году после появления Isuzu Hombre пикап, грузовик GM, спроектированный значком (с использованием листового металла Chevrolet S10, продаваемого в Бразилии). Isuzu возродил всеми любимый Amigo в 1998 году, а в 2001 году изменил название 2-дверного кабриолета на Rodeo Sport в попытке связать его с более продаваемым 4-дверным Rodeo. Новый Аксиома запущен в 2001 году с вымышленным продавцом Джо Исузу из 1980-х годов были возвращены рекламные кампании для его продвижения. Продажи Isuzu начали падать из-за старения Родео и Солдат, а также плохое управление и отсутствие помощи со стороны GM. Производство Rodeo Sport было прекращено в 2003 году, а производство Rodeo и Axiom прекратилось годом позже. К этому моменту продажи в Северной Америке снизились до 27 188, при этом на долю снятых с производства Rodeo и Axiom приходилось 71% от этого общего количества.

В 1998 г. Дженерал Моторс и Isuzu сформировали DMAX, совместное предприятие по производству дизельные двигатели. В следующем году GM увеличила свою долю в Isuzu до 49%, фактически получив контроль над компанией, и вскоре после этого назначила американского исполнительного директора GM на должность руководителя североамериканского подразделения Isuzu. Это был первый случай, когда неяпонский руководитель занимал столь высокую должность в Isuzu. В 2001 году GM и Isuzu объявили о планах совместного использования дистрибьюторских сетей, а Chevrolet — о продвижении продукции Isuzu.^[16]

Серийная версия объявленного VehiCROSS был представлен в США в 1999 году, но был встречен неоднозначными отзывами, поскольку его высокая цена, уникальный стиль и двухдверная конфигурация не соответствовали рыночным требованиям. Производство VehiCROSS и других внедорожников, в том числе Солдат, закончилась в 2001 году в рамках крупной финансовой реорганизации, в результате которой было ликвидировано почти 10 000 рабочих мест.^[16] GM подталкивала компанию к тому, чтобы сосредоточиться исключительно на производстве грузовых автомобилей и двигателей.^[16]

Число дилерских центров Isuzu в США начало стремительно сокращаться, и к 2005 году у них было всего 2 модели: Ascender (GMC Envoy с измененным брендом) и пикап i-series (Chevrolet Colorado с измененным брендом). На тот момент Isuzu в США был в основном дистрибьютором грузовиков средней грузоподъемности, таких как N-серия, поставляемые как с японских, так и с американских заводов в Джейнсвилле, Висконсин и Флинт, Мичиган. В августе 2006 года у Isuzu было 290 дилеров по продаже легковых автомобилей в США, и они продавали в среднем всего два Ascender на одного дилера в месяц, и слухи об уходе Isuzu с рынка США были безудержными. В планах представить новый тайский Внедорожник на 2007 год были отложены, когда Isuzu Motors Limited решила, что новый внедорожник будет слишком рискованным, вместо этого приступила к запуску грузовиков i-серии. Несмотря на чрезвычайно низкие показатели продаж в 12 177 легковых автомобилей в 2005 году (оставшиеся Axiom и Rodeos составили 30% от этого объема), Isuzu Motors America объявила о своей первой прибыли за многие годы, в основном за счет сокращений на реструктуризацию.

В начале 2002 года Fuji Heavy Industries (материнская компания Subaru) выкупила долю Isuzu в заводе в Индиане в Лафайете, и Subaru Isuzu Automotive (SIA) стала Subaru из Indiana Automotive. После 8 лет тяжелой Хонда паспорт продажи и свет Исузу Оазис продаж, Honda и Isuzu совместно разорвали свое соглашение об обмене автомобилей в 2001 году. От Oasis отказались, а Honda заменила Passport на Пилот. 2001 год стал последним годом Isuzu для легковых автомобилей в Канаде, так как Isuzu в Канаде в основном продавались на Сатурн -Saab дилерские центры. В конце 2002 года Isuzu начал рекапитализацию и конвертация долга в капитал план предотвратить банкротство.^[17] GM приобрела 20% DMAX, 60% Isuzu Motors Польша и Isuzu Motors Germany, а также права на три типа дизельных двигателей от Isuzu.^[18] заплатив 50 миллиардов иен (около 425 миллионов долларов США).^[17] GM также заплатила 10 миллиардов иен (около 85 миллионов долларов США) за 12% акций рекапитализированной компании.^[17] GM списала свои инвестиции в Isuzu в 2001 году.^[19]

Производство 7-местного подъемника закончилось в феврале 2006 г. с закрытием завода GM. Оклахома-Сити Ассамблея завод, оставив Isuzu с 5-местным Ascender, построенным в Морейн, Огайо и низкопробные i-Series как единственные розничные продукты. Компания продала всего 1504 автомобиля в Северной Америке за первые два месяца 2006 года. GM прекратила вложение в Isuzu и продала все свои акции компании Mitsubishi Corporation, Иточу и Mizuho Corporate Bank; и GM, и Isuzu заявили, что компании продолжат свои отношения, но по состоянию на 12 апреля 2006 г. не было никаких известий о том, как это повлияет на DMAX операции.

В июне 2006 года Isuzu и GM договорились о создании совместного предприятия под названием «LCV Platform Engineering Corporation (LPEC)» для разработки нового пикапа. Isuzu заявила, что будет использовать свой инженерный опыт для разработки пикапа, а GM разработает производные на базе интегрированной платформы. Mitsubishi Corp стала крупнейшим акционером Isuzu в октябре 2006 года после того, как она конвертировала все привилегированные акции Isuzu, которыми она владела с 2005 года, в обыкновенные акции, увеличив свою долю владения с 3,5% до 15,65%.^[20]

В ноябре 2006 года Toyota приобрела 5,9% Isuzu, став третьим по величине акционером после Иточу и Mitsubishi Corporation, и две компании договорились изучить возможное деловое сотрудничество, сосредоточив внимание на областях НИОКР и производства дизельных двигателей, контроля за выбросами и других экологических технологий. В январе 2007 года Isuzu и General Motors обновили линейку легких коммерческих автомобилей 3,0-литровым дизельным двигателем с системой впрыска Common Rail, который имел гораздо больший крутящий момент и мощность, чем его предшественник. В августе 2007 года Isuzu и Toyota договорились о разработке 1,6-литрового дизельного двигателя для использования в автомобилях Toyota, продаваемых на европейских рынках. На данный момент детали разработки, производства и поставки дизельного двигателя все еще обсуждались, но в принципе Isuzu будет играть ведущую роль, а производство планируется начать примерно в 2012 году.

30 января 2008 года Isuzu объявила о полном уходе с рынка США.^[21] с 31 января 2009 года. Он будет продолжать оказывать поддержку и запчасти. Решение было принято из-за отсутствия продаж.^[22] В некоторой степени недостаток продаж объяснялся тем, что потребители испытывали недостаток в двигателях и низком качестве обслуживания.^[23] Isuzu переживает медленный спад с конца 1990-х годов. Менее чем за 10 лет они перешли от продажи полной линейки легковых, грузовых автомобилей и внедорожников к специализированному производителю внедорожников и, наконец, продали только пару грузовиков General Motors с переименованной маркой.^[24] Компания продолжала продавать коммерческие автомобили в США.^[25]

Isuzu и Toyota отложили разработку чистого дизельного двигателя в декабре 2008 года.^[26]

29 января 2009 г. Isuzu и General Motors объявили, что ведут переговоры о передаче линии по производству грузовиков средней грузоподъемности в г. Флинт, Мичиган Isuzu сроком на пять лет. Однако в июне GM объявила, что на этих переговорах не удалось достичь соглашения, и вместо этого GM прекратил производство Chevrolet Kodiak и GMC Topkick 31 июля 2009 г.^[27]

В июле 2016 года Isuzu и Mazda договорились о сотрудничестве в производстве пикапов нового поколения для Mazda за пределами Северной Америки.

Завод Isuzu в Индийский состояние Андхра-Прадеш начал работу в 2016 году.^[28]

В августе 2018 г. Toyota продал свои 5,9% акций Isuzu.

В декабре 2019 года Isuzu объявила, что подписала необязательный меморандум о взаимопонимании который в конечном итоге увидит Вольво продавать UD Trucks им.^[29]

Присутствие на рынке

В большинстве стран Азии и Африки Isuzu известен в первую очередь грузовиками всех размеров после того, как Isuzu в конце 1990-х прекратила продажи седанов и компактных автомобилей из-за резкого падения продаж. В те дни, когда Isuzu продавала легковые автомобили, они были известны тем, что сосредоточились на с дизельным двигателем ниша. Например, в 1983 году, задолго до резкого роста продаж дизельного топлива, дизели составляли 63,4% производства легковых автомобилей.^[30] В 2009 году Isuzu покинула потребительский рынок США из-за отсутствия продаж. Isuzu как корпорация всегда в первую очередь производила малолитражные и средние компактные автомобили и коммерческие грузовики средних и больших размеров, но рынки по всему миру демонстрируют разные потребности.

Isuzu Motors America прекратила продажу легковых автомобилей в Соединенных Штатах 31 января 2009 года. Компания объяснила своим дилерам, что не смогла обеспечить замену автомобилей. Isuzu Ascender и Isuzu i-серии это было бы коммерчески выгодно. В 2007 году Isuzu продала 7 098 автомобилей. Это действие не повлияло на работу Isuzu по производству коммерческих автомобилей или промышленных дизельных двигателей в Соединенных Штатах.^[22] Isuzu имеет контракт с Аренда бюджетного грузовика для производства своих арендованных грузовиков, совместно с Форд, GMC, и Navistar International.^[31]

В Австралии Isuzu в течение многих лет был крупным поставщиком легких коммерческих и отечественных автомобилей для Холден (Дженерал Моторс). Однако к 2008 году Холден закупил несколько Isuzus. В это время Isuzu начала продавать D-Max под названием Isuzu.

Выход Isuzu на тайский рынок оказался одним из самых успешных. Его присутствие в стране началось в 1966 году, когда он открыл завод по производству пикапов в Самутпракарн провинция с мощностью 155 000 единиц в год.^[32] Автопроизводитель быстро стал лидером рынка, и к 2002 году компания перенесла свою производственную базу из первоначального местоположения в г. Фудзисува, Япония в Таиланд. Isuzu заняла самую большую долю на тайском рынке коммерческих автомобилей, опережая своих конкурентов как минимум на 23 года.^[32] К 2006 году компания перешла в промышленную зону в г. Чачхонгсао провинции для поддержки дальнейшего расширения производства. К 2017 году Isuzu начала экспортировать пикапы, и их поставки достигли Северной Америки, Латинской Америки, Австралии и Японии.^[33] В том же году компания объявила, что ее прибыль выросла на 7% и удвоила годовой объем производства грузовиков, чтобы удовлетворить потребности за рубежом.^[34]

Дочерние компании и совместные предприятия

Япония

Завод Fujisawa был построен и открыт для производства в ноябре 1961 года. Он расположен по адресу 8 Tsuchidana, Фудзисава, Канагава, и по-прежнему производит коммерческие автомобили для внутреннего использования в Японии и на экспорт. Завод Тогичи, расположенный в Хакучу, Охира-Мачи, Точиги, Точиги, где в настоящее время строятся двигатели. Был завод в Тоно Мачи, Кавасаки-ку, Кавасаки-ши, Канагава Преф. который закрылся в марте 2005 года и производил легковые автомобили.

Онлайн-сервис мимамори-кун

Мимамори-кун, что означает наблюдать, контролировать или наблюдать в Японский (буквально «Мистер Наблюдатель»),^[35] — это телематическая служба грузовых автомобилей, разработанная Isuzu Motors для мониторинга и отслеживания операций и перемещений грузовых автомобилей в Японии. Сервис использует GPS услуги спутникового слежения, и началось в феврале 2004 года. Он подключен к Интернету и предоставляет правительственные услуги журналы активности водителя, и записывает, как долго водитель находился на дежурстве и сколько времени он провел за рулем.

Служба также регистрирует, когда водитель делал перерывы на обед, где и на какой срок остановился грузовик, а также когда водитель вышел на дежурную смену. Служба была изменена для личного использования в Японии, чтобы отслеживать членов семьи, включать пожилых членов в состояние здоровья и местонахождение детей в целях безопасности.^[36]

Некоторые из основных функций включают беспроводной Интернет. Цифровой тахограф, первый в своем роде в Японии, в сочетании с громкой связью, голосовыми подсказками и текстовыми сообщениями, отображаемыми из диспетчерской. В системе также есть функция предотвращения угона автомобиля с включенным паролем, которая не позволит автомобилю заводиться без ввода пароля водителем.^{[нужна цитата ]}

Международные операции

• DMAX (двигатели) — бывшее совместное предприятие с General Motors в США по производству дизельных двигателей
• Ghandhara Industries — совместное предприятие в Пакистане — грузовые автомобили, автобусы
• Групповой автомобильный автобус Гуанчжоу — совместное предприятие в Китае — автобусов
• HICOM Automotive Manufacturers (Малайзия) — совместное предприятие в Малайзии — грузовики, внедорожники
• Industries Mécaniques Maghrébines — совместное предприятие в Кайруане, Тунис — грузовики, внедорожники
• Исузу (Анадолу) — совместное предприятие в Турции — грузовики, автобусы
• Isuzu Astra Motor Индонезия — совместное предприятие в Индонезии — грузовики, внедорожники
• Isuzu HICOM Малайзия — совместное предприятие в Малайзии — грузовики, внедорожники
• Isuzu Commercial Truck of America, Inc.
• Isuzu Malaysia — совместное предприятие в Малайзии — грузовики, внедорожники
• Isuzu Motors de México — совместное предприятие в Малайзии — грузовики, автобусы
• Isuzu Motors Польша — бывшее совместное предприятие в Польше — дизельные двигатели, приобретенные General Motors
• Isuzu Motorsports — Австралия и Таиланд
• Isuzu Филиппины — совместное предприятие на Филиппинах — грузовики, внедорожники
• General Motors De Portugal-FMAT S.A. в Трамагале недалеко от Абрантеса (компания по сборке всех средних и тяжелых дизельных грузовиков Bedford и Isuzu, а также моделей пикапов 4X4 с 1960-х годов, затем автомобили отправляются на продажу в Португалию и Испанию)
• Сборкой коммерческих грузовиков Isuzu занимается компания Az Universal Motors, которая входит в состав AzGroup в Азербайджане.
• Isuzu Motors Саудовская Аравия — совместное предприятие в Саудовской Аравии — грузовики, внедорожники
• Isuzu Truck (Великобритания) — на бывшем заводе IBC в Данстейбл, Англия — грузовики, внедорожники
• Isuzu Truck Южная Африка — совместное предприятие в ЮАР — грузовые автомобили
• Isuzu Вьетнам — совместное предприятие во Вьетнаме — грузовики, внедорожники
• Цзянси Исузу — совместное предприятие в Китае — грузовики, внедорожники
• Qingling Motors — совместное предприятие в Китае — грузовики, внедорожники
• SML Isuzu — совместное предприятие в Индии, ранее Сварадж Мазда
• Соллерс-Исузу — совместное предприятие в России — грузовые автомобили
• Тайвань Isuzu Motors — совместное предприятие на Тайване — грузовые автомобили
• Автомобиль Thai Rung Union — Таиланд — собирает внедорожники

Бывшие международные операции

• Subaru из Indiana Automotive, Inc. — бывшее совместное предприятие в США, доля участия продана Subaru — легковые автомобили, Внедорожники
• Zexel — Япония — автокомпоненты, теперь часть Bosch

Isuzu Diesel Engines / Power Train Division

Дизельные двигатели составляют основную часть бизнеса Isuzu Motor, производящего более 20 миллионов двигателей по всему миру.^{[требуется разъяснение ][37]} Подразделение дизельных двигателей, известное как подразделение PowerTrain компании Isuzu Motors America, расположено в Плимуте, штат Мичиган.^[37]

Главные дистрибьюторы в Северной Америке

Юго-западные продукты^[38] — Покрытие Калифорнии, Невады и Аризоны.^[38]

United Engines^[38]

Mack Boring Parts^[38]

Двигатель M&L^[38]

Isuzu дизельное оборудование

Агротехника

• Разрушитель семян Харрингтона^[39]

Генераторные установки

Строительное оборудование

• Оборудование для мощения CRAFCO^[40] — CRAFCO производит различное оборудование для укладки дорожного покрытия, которое приводится в действие дизельными двигателями Isuzu.^[40]

Легковой, автобусный и коммерческий транспорт

Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Исузу»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Апрель 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Текущие легковые автомобили

• 1991 – настоящее время, Пантера — Фургон (и пикап) в настоящее время продается только в Индонезия, проданный как Isuzu Hi-Lander / Crosswind в Филиппины, также продается по всему АСЕАН, а в Индии как Шевроле Тавера.
• 2002 – настоящее время, Д-Макс — Пикап, самый продаваемый дизельный двигатель, продаваемый на большинстве рынков Isuzu (за исключением Северной Америки).
• 2013 – настоящее время Isuzu MU-X — Внедорожник, преемник Isuzu MU-7, разработанный на базе D-Max.

Текущие коммерческие автомобили

• Комо — Легкий коммерческий фургон (переименован Nissan Караван )
• Эльф — Легкий грузовик (серия N)
• Erga — Низкопалубный автобус большой грузоподъемности
• Эрга-Дж — Автобус для тяжелых условий эксплуатации
• Erga Mio — Низкорамный автобус средней грузоподъемности
• Вперед — Среднетоннажный грузовик (серия F)
• Гига — Тяжелый грузовик (серия C, серия E)
• Гала — Автобус для тяжелых условий эксплуатации
• Гала Мио — Автобус средней грузоподъемности
• Путешествие — Легкий автобус
• Путешествие-J — Автобус средней грузоподъемности
• Достигать — коммерческий фургон с улучшенной топливной экономичностью более чем на 35%, собран на Корпорация Утилимастер.^[41]
• Traga / Traviz — Легкий коммерческий автомобиль

Бывшие легковые автомобили

• 1953–1962, Minx — Седан Isuzu произведен Хиллман Минкс по лицензии.
• 1961–1966, Bellel — Седан
• 1963–1973, Беллетт — Седан (PR10 / 20) и купе (PR90 и PR91)
• 1967–1983, Флориан — Седан
• 1968–1981, 117 — купе
• 1972–2002, Быстрее — Пикап
• 1974–2000, Близнецы /I-Mark /Стилус — Седан / Купе / Хэтчбек
• 1981–1993, Пьяцца /Импульс /Буря — Хэтчбек
• 1983–2002, Аска — Седан
• 1983–2002, Солдат — Среднеразмерный внедорожник
• 1986–1993, Geminett — Hatchback / Wagon, первое поколение с новой маркой Suzuki Cultus (1986–1988), а затем третье поколение Subaru Leone универсал как Geminett II (1988–1993).
• 1989–2004, Amigo / MU — Компактный внедорожник, в 2001 году переименованный в Rodeo Sport.
• 1991–2004, Родео / Мастер — Среднеразмерный внедорожник, также переименован как Хонда паспорт.
• 1996–1999, Оазис — Минивэн, переименованный Honda Odyssey.
• 1996–2000, Hombre — Пикап, переименованный Chevrolet S10.
• 1996–2001, Вершина — Седан, под маркой Honda Integra SJ.
• 1997–2002, Кобылка, переименованный Nissan Elgrand — минивэн
• 1999–2001, VehiCROSS — Гало Внедорожник
• 2001–2004, Аксиома — Среднеразмерный внедорожник
• 2002–2008, Восходящий — Среднеразмерный внедорожник с переименованием Посланник GMC.
• 2006–2008, i-серия — Пикап — продукт совместной разработки GMT355 платформа, которую Isuzu продает за границу.
• 2004–2013, MU-7 — Среднеразмерный внедорожник, разработанный из Д-Макс платформа, которая продавалась только в Таиланд, Филиппины, Индия и Китай.

Бывшие коммерческие автомобили

• Бизон — Легкий коммерческий пикап, пикап Mitsubishi Delica второго поколения для индонезийского рынка (не относящийся к четвертому поколению). Исузу Эльф который был продан под маркой Bison в Индонезии в начале 1990-х годов).
• Фарго — Легкий коммерческий фургон
• H-серия — Тяжелый грузовик только в США (переименован с GMC Topkick и Chevrolet Kodiak ).

Гоночные машины

• 1969 Isuzu R7, Группа 7 — Гоночный автомобиль
• Isuzu Bellett R6 1970 года, 6 группа — Гоночный автомобиль

Концепт-кары

• Isuzu Bellett MX1600 1970 года выпуска
• Сертификат подлинности Isuzu 1983 г.
• Isuzu COA II 1985 года
• 1987 Isuzu COA III, полноприводное купе со средним расположением двигателя.
• Isuzu Costa 1989 года
• Isuzu MultiCROSS 1989 года
• 1989 4200R
• 1991 Isuzu Como F1, А подбирать -стайл кроссовер с Лотос Формула один двигатель^[42] (название позже использовалось для под маркой Nissan Caravan выпускается с 2001 г.).
• Isuzu Nagisa 1991 года
• Isuzu Terraza 1991 года
• Isuzu XU-1 1993 года
• Isuzu VehiCROSS 1993 года выпуска.
• Isuzu Deseo 1995 года
• Isuzu Aisance 1995 года
• Isuzu VX-2 1997 года
• Isuzu Zaccar 1997 года выпуска
• Isuzu VX-O2 1999 года
• Isuzu KAI 1999 года
• 1999 ZXC
• 2000 Исузу VX-4
• Isuzu Zen 2001 года
• Isuzu GBX 2001 года

Автобусы (Филиппины)

• LV314K
• LV314L
• CJM470
• CJM500
• LT132
• LV423
• LV123
• PABFTR33PLB
• FTR33P
• FTR45
• PABFVR33P

Автобусы (Таиланд)

• CQM275hp
• CQA650A / T
• JCR600YZNN
• LT112P
• LV223S
• LV423R
• LV486R
• LV771
• MT111QB

Автобусы (Украина)

• Богдан автобусы — продаются под брендом Isuzu за пределами Украины.

Военная техника

• Средний грузовик Isuzu TW340
• Средний грузовик Isuzu TWD20 / 25
• Средний грузовик Isuzu TSD45 / TSD55
• Isuzu HTS12G 2,5 тонный грузовик
• Isuzu Type 73 Тяжелый грузовик

Смотрите также

• Список производителей автомобилей
• Компания General Motors
• Ghandhara Industries
• Список двигателей Isuzu
• Zexel

Рекомендации

внешняя ссылка

• Isuzu в мире
• [1]

Isuzu хронология развития автомобильных дорог, 1950–1970 годы — следующий »
Тип	1950-е годы	1960-е	1970-е годы
3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Малолитражный автомобиль				Близнецы
Компактная машина			Беллетт
Minx	Minx		117 Купе	117 Купе	117 Купе
		Bellel	Флориан	Флориан SII
Полноразмерный				Государственный деятель де Виль
Компактный пикап			Оса	Быстрее / TF
Компактный внедорожник			Unicab

« предыдущий — Isuzu хронология развития автомобильных дорог, 1980-е годы — настоящее время
Тип	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е	2020-е
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Малолитражный автомобиль	Близнецы / I-Mark	Близнецы / I-Mark	Близнецы / Стилус /П.А. Неро	Близнецы	Близнецы
Компактная машина	Флориан SII	Флориан Аска	Aska / JJ		Вершина
Среднего размера		Аска	Аска	Аска
Спортивный	117 Купе	Piazza / Impulse	Piazza / Impulse
Большой MPV			Оазис
		Пантера / Хай-Лендер	Пантера / Хай-Лендер / Боковой ветер
		Кобылка
Компактный внедорожник			Vehicross
	Amigo		Amigo	Родео Спорт
	Trooper 3-дверный	Trooper 3-дверный
Среднего размера Внедорожник		MU / Rodeo / Wizard / Frontier / Cameo	MU / Родео / Волшебник / Вега	MU-7 / Alterra	MU-X	MU-X
			Аксиома
			Восходящий
	Солдат / Бигхорн / Солдат II	Солдат / Бигхорн
Компактный подбирать	Быстрее / КБ	Быстрее / КБ	Быстрее / KB / Пикап / Dragon / Fuego / Invader / Ippon / Rodeo / TF / TFR / Spark	Д-Макс / Родео	Д-Макс	Д-Макс
Среднего размера подбирать			Hombre		i-серия
Легкий коммерческий автомобиль		Geminett	Джеминетт II			Бизон	Traga / Traviz
Фарго / Миди / WFR	Фарго	Комо	Комо

Isuzu график дорожных транспортных средств, рынок США, 1980–2008 гг.
Тип	1980-е	1990-е	2000-е
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8
Малолитражный автомобиль		I-Mark	I-Mark
Компактная машина		Импульс	Импульс
	Стилус
Компактный внедорожник			VehiCROSS
	Amigo		Амиго / Родео Спорт
		Родео	Родео
Среднеразмерный внедорожник				Аксиома
	Солдат	Солдат	Солдат	Восходящий
Минивэн			Оазис
Подбирать	Щенок	Подбирать	Hombre		i-серия

Английский


произнести


Коллекции


Викторина


Все Языки


{{app[‘fromLang’][‘value’]}} -> {{app[‘toLang’][‘value’]}}


{{app[‘user_lang_model’]}}

x