| Lada XRAY | |
|---|---|
 |
|
| Overview | |
| Manufacturer | AvtoVAZ |
| Production | 2015–2022[1] |
| Assembly | Tolyatti, Samara Oblast, Russia |
| Designer | Steve Mattin |
| Body and chassis | |
| Class | crossover |
| Body style | 5-door hatchback |
| Layout | Front-engine, front-wheel-drive |
| Platform | Dacia B0 platform |
| Related | Dacia Sandero, Lada Largus Cross |
| Powertrain | |
| Engine | 1.6 L I4 (gasoline) (106 PS) 1.6 L I4 (gasoline) (110 PS) 1.8 L I4 (gasoline) (122 PS) |
| Transmission | 5-speed manual, 5-speed automated manual, JATCO CVT |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,592 mm (102.0 in) |
| Length | 4,165 mm (164.0 in) |
| Width | 1,764 mm (69.4 in) |
| Height | 1,570 mm (61.8 in) |
The Lada XRAY is a compact crossover SUV produced by the Russian car manufacturer AvtoVAZ. Designed by a team led by Steve Mattin,[2] the chief designer of the Lada Vesta,[3] it was first presented as a concept in August 2012 at the Moscow International Automobile Salon. A newer version, the Lada XRAY Concept 2, debuted in August 2014. The production version of the Lada XRAY was released for sale in early 2016 and ceased in 2022 for inavailability of parts due to the Western sanctions after the Russian invasion of Ukraine.[4]
Overview[edit]
The Lada XRAY debuted in August 2014 at the Moscow International Automobile Salon as a concept. The car was created on the basis of the Dacia Sandero hatchback produced by Automobile Dacia, subsidiary of Renault which has control over AvtoVAZ, but features an original design, engines, gearboxes, and various options, unavailable for the Sandero in the Russian market.
It went into production in December 2015.[5] Lada XRAY is the first compact city crossover in the company’s history. The car’s design is based on the Dacia B0 platform and is the result of Renault’s and AVTOVAZ’s specialists. Production started in December 2015 in full compliance with the schedule previously announced by the company. It is produced at the Togliatti manufacturing site. The start of sales was held on February 14, 2016. Lada XRAY is available in 7 trim levels.
The Lada XRAY comes with a 1.6-liter 106 PS (78 kW) or 1.8-liter 122 PS (90 kW) petrol engines, a 5-speed automated manual gearbox is available as an option for the 1.8-liter version. The 1.6-liter Renault-Nissan HR16 petrol engine (110 HP, 81 kW) was discontinued from the range in July 2016.[6]
Production[edit]
The first car body was assembled in Togliatti in October 2015 for testing, whereas the actual production of market vehicles started in December 2015. The first XRAYs appeared in the Russian market on 14 February 2016.
Lada XRAY Cross[edit]
In July, 2019, an updated version with the name ‘Lada XRAY Cross’ was launched. Supporting automatic transmission and multi media systems, like Android Auto and Apple Car Play.[7] In April, 2020, the ‘Lada XRAY Cross Instinct’ version was launched, which is equipped with the Yandex.Auto multimedia system.[8][9]
-
Backview of the Lada XRAY Cross
-
Lada XRAY Cross at a show room in Tomsk, 2019
Lada XRAY Concept[edit]
| Lada XRAY | |
|---|---|
 |
|
| Overview | |
| Manufacturer | AvtoVAZ |
| Production | 2012 |
| Designer | Steve Mattin |
| Body and chassis | |
| Class | crossover |
| Body style | 3-door hatchback |
| Layout | Front-engine, front-wheel-drive |
| Dimensions | |
| Length | 4,200 mm (165.4 in) |
Lada XRAY — rear view, of the Moscow international automobile salon 2012
The prototype was produced by Vercarmodel Saro in Italy,[10] at a cost of $1,000,000.[11] The crossover receives an equally edgy styling complete with a leather coated seating arrangement, along with a futuristic dashboard and infotainment system.[12] It has a stylish exterior, featuring a pair of long and thin headlights. The front grille bears a resemblance to an “X”.
The name has two meanings: as an X-ray (a form of electromagnetic radiation) and as an abbreviation (X — crossover class, Recreation, Activity, Youth).[13]
Reaction[edit]
According to Justin Cupler of TopSpeed, AvtoVAZ kept its Lada XRAY SUV under «such tight lock and key that it took all of us aback when it was debuted at the Moscow Motor Show».[14] It was mentioned that Lada XRAY’s cabin also continues the progressive design of the exterior.[15]
See also[edit]
- Lada Largus
- Lada Vesta
- Nissan Almera
- Dacia Sandero
- Steve Mattin
- Nissan B platform
References[edit]
- ^ «Lada Xray é a primeira baixa após saída da Renault — Notícias Automotivas». 7 September 2022.
- ^ «British car designer Steve Mattin has put the brakes on Lada jokes». Daily Telegraph. 3 October 2013. Retrieved 16 September 2014.
- ^ «Lada reinvents itself with three bold new models». Autocar. 27 August 2014. Retrieved 10 February 2015.
- ^ AvtoWaz discontinued production of the Lada Xray, Meduza, September 15th, 2022
- ^ «AvtoVAZ has officially begun accepting orders for the Lada XRAY» (in Russian).
- ^ «Lada XRAY». Wroom.ru.
- ^ «LADA XRAY Cross with automatic transmission – market launch». Retrieved 29 May 2020.
- ^ «Start of online sales of the new LADA XRAY Cross Instinct». Retrieved 29 May 2020.
- ^ «Start of online sales of the new LADA XRAY Cross Instinct». Retrieved 29 May 2020.
- ^ Vercarmodel Saro
- ^ Lada XRAY
- ^ Lada XRAY
- ^ Рентгеновский луч надежды Archived 2012-08-31 at the Wayback Machine
- ^ 2012 Lada Xray Concept
- ^ Lada XRAY concept: Russia’s Evoque debuts in Moscow
External links[edit]
- Lada XRAY — official web site
| Lada XRAY | |
|---|---|
|
|
| Overview | |
| Manufacturer | AvtoVAZ |
| Production | 2015–2022[1] |
| Assembly | Tolyatti, Samara Oblast, Russia |
| Designer | Steve Mattin |
| Body and chassis | |
| Class | crossover |
| Body style | 5-door hatchback |
| Layout | Front-engine, front-wheel-drive |
| Platform | Dacia B0 platform |
| Related | Dacia Sandero, Lada Largus Cross |
| Powertrain | |
| Engine | 1.6 L I4 (gasoline) (106 PS) 1.6 L I4 (gasoline) (110 PS) 1.8 L I4 (gasoline) (122 PS) |
| Transmission | 5-speed manual, 5-speed automated manual, JATCO CVT |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,592 mm (102.0 in) |
| Length | 4,165 mm (164.0 in) |
| Width | 1,764 mm (69.4 in) |
| Height | 1,570 mm (61.8 in) |
The Lada XRAY is a compact crossover SUV produced by the Russian car manufacturer AvtoVAZ. Designed by a team led by Steve Mattin,[2] the chief designer of the Lada Vesta,[3] it was first presented as a concept in August 2012 at the Moscow International Automobile Salon. A newer version, the Lada XRAY Concept 2, debuted in August 2014. The production version of the Lada XRAY was released for sale in early 2016 and ceased in 2022 for inavailability of parts due to the Western sanctions after the Russian invasion of Ukraine.[4]
Overview[edit]
The Lada XRAY debuted in August 2014 at the Moscow International Automobile Salon as a concept. The car was created on the basis of the Dacia Sandero hatchback produced by Automobile Dacia, subsidiary of Renault which has control over AvtoVAZ, but features an original design, engines, gearboxes, and various options, unavailable for the Sandero in the Russian market.
It went into production in December 2015.[5] Lada XRAY is the first compact city crossover in the company’s history. The car’s design is based on the Dacia B0 platform and is the result of Renault’s and AVTOVAZ’s specialists. Production started in December 2015 in full compliance with the schedule previously announced by the company. It is produced at the Togliatti manufacturing site. The start of sales was held on February 14, 2016. Lada XRAY is available in 7 trim levels.
The Lada XRAY comes with a 1.6-liter 106 PS (78 kW) or 1.8-liter 122 PS (90 kW) petrol engines, a 5-speed automated manual gearbox is available as an option for the 1.8-liter version. The 1.6-liter Renault-Nissan HR16 petrol engine (110 HP, 81 kW) was discontinued from the range in July 2016.[6]
Production[edit]
The first car body was assembled in Togliatti in October 2015 for testing, whereas the actual production of market vehicles started in December 2015. The first XRAYs appeared in the Russian market on 14 February 2016.
Lada XRAY Cross[edit]
In July, 2019, an updated version with the name ‘Lada XRAY Cross’ was launched. Supporting automatic transmission and multi media systems, like Android Auto and Apple Car Play.[7] In April, 2020, the ‘Lada XRAY Cross Instinct’ version was launched, which is equipped with the Yandex.Auto multimedia system.[8][9]
-
Backview of the Lada XRAY Cross
-
Lada XRAY Cross at a show room in Tomsk, 2019
Lada XRAY Concept[edit]
| Lada XRAY | |
|---|---|
|
|
| Overview | |
| Manufacturer | AvtoVAZ |
| Production | 2012 |
| Designer | Steve Mattin |
| Body and chassis | |
| Class | crossover |
| Body style | 3-door hatchback |
| Layout | Front-engine, front-wheel-drive |
| Dimensions | |
| Length | 4,200 mm (165.4 in) |
Lada XRAY — rear view, of the Moscow international automobile salon 2012
The prototype was produced by Vercarmodel Saro in Italy,[10] at a cost of $1,000,000.[11] The crossover receives an equally edgy styling complete with a leather coated seating arrangement, along with a futuristic dashboard and infotainment system.[12] It has a stylish exterior, featuring a pair of long and thin headlights. The front grille bears a resemblance to an “X”.
The name has two meanings: as an X-ray (a form of electromagnetic radiation) and as an abbreviation (X — crossover class, Recreation, Activity, Youth).[13]
Reaction[edit]
According to Justin Cupler of TopSpeed, AvtoVAZ kept its Lada XRAY SUV under «such tight lock and key that it took all of us aback when it was debuted at the Moscow Motor Show».[14] It was mentioned that Lada XRAY’s cabin also continues the progressive design of the exterior.[15]
See also[edit]
- Lada Largus
- Lada Vesta
- Nissan Almera
- Dacia Sandero
- Steve Mattin
- Nissan B platform
References[edit]
- ^ «Lada Xray é a primeira baixa após saída da Renault — Notícias Automotivas». 7 September 2022.
- ^ «British car designer Steve Mattin has put the brakes on Lada jokes». Daily Telegraph. 3 October 2013. Retrieved 16 September 2014.
- ^ «Lada reinvents itself with three bold new models». Autocar. 27 August 2014. Retrieved 10 February 2015.
- ^ AvtoWaz discontinued production of the Lada Xray, Meduza, September 15th, 2022
- ^ «AvtoVAZ has officially begun accepting orders for the Lada XRAY» (in Russian).
- ^ «Lada XRAY». Wroom.ru.
- ^ «LADA XRAY Cross with automatic transmission – market launch». Retrieved 29 May 2020.
- ^ «Start of online sales of the new LADA XRAY Cross Instinct». Retrieved 29 May 2020.
- ^ «Start of online sales of the new LADA XRAY Cross Instinct». Retrieved 29 May 2020.
- ^ Vercarmodel Saro
- ^ Lada XRAY
- ^ Lada XRAY
- ^ Рентгеновский луч надежды Archived 2012-08-31 at the Wayback Machine
- ^ 2012 Lada Xray Concept
- ^ Lada XRAY concept: Russia’s Evoque debuts in Moscow
External links[edit]
- Lada XRAY — official web site
| LADA XRAY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | АвтоВАЗ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2015—2022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сборка |
 АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) ЗАЗ (Запорожье, Украина) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Класс | Малый | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Dacia B0 (Nissan B) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина | 4165 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1764 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1570 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Клиренс | 195 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2592 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея задняя | 1532 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Колея передняя | 1492 мм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1190,.,1250 кг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса | от 1650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Dacia Sandero Stepway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сегмент | J-сегмент | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Объём бака | 50 л | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайнер |
Экстерьер: Евгений Ткачёв, Интерьер: Николай Суслов, «Икс-стиль»: Стивен Маттин |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе |
LADA XRAY — российский автомобиль малого класса, компактный высокий хетчбэк, выполненный в стиле SUV[1]. В отличие от родственного ему семейства моделей LADA Vesta, использует иностранную платформу «В0». Выпускался российской компанией АвтоВАЗ на производственной площадке в Тольятти с декабря 2015 года по февраль 2022 года. LADA XRAY позиционировался как компактный кроссовер[2]. Несмотря на своё предназначение — , по неким причинам данный автомобиль не получил привода всех колёс (4×4).
История создания
В августе 2012 года на Московском международном автомобильном салоне был показан трёхдверный концепт-кар кроссовера LADA XRAY Concept[3]. Над концептом работала команда под руководством нового шеф-дизайнера Стива Маттина, который взял за основу проект «Lada C-Cross»[источник не указан 2150 дней]. За экстерьер отвечал Евгений Ткачёв, за интерьер — Николай Суслов. Руководитель проекта LADA XRAY — Олег Груненков[4]. Единичный экземпляр автомобиля был создан итальянской фирмой Vercarmodel Saro S.r.l. по проекту дизайн-студии LADA. Стоимость создания этого образца составила приблизительно 1 миллион долларов[5]. Концепт демонстрировал планы по развитию нового визуального стиля для автомобилей LADA, а также развитие в сегменте внедорожников, кроссоверов и SUV[6][7]. «XRAY» — это аббревиатура, состоящая из «X» — как обозначение пересечения (англ. crossover, в значении типа кузова автомобиля, смотри кроссовер), «R» от слова «Recreation» («отдых»), «A» от слова «Activity» («активность»), «Y» от слова «Your» («твой») или «Young» («молодой»)[8].
Через два года на том же московском автосалоне был показан второй концепт — пятидверный LADA XRAY Concept 2, уже более близкий к образцу для серийного производства[9].
Серийное производство этой модели началось 15 декабря 2015 года, в полном соответствии с графиком, о котором ранее сообщалось предприятием[10]. Автомобиль выпускается на производственной площадке в Тольятти. Старт продаж состоялся 14 февраля 2016 года.
В 2016 году были представлены концепты спортивной и вседорожной версий: LADA XRAY Sport Concept и LADA XRAY Cross Concept. Спортивная версия получила заниженный клиренс, «спортивную» настройку двигателя и подвески, а вседорожная версия наоборот получила увеличенный клиренс, а также обвес — накладки на нижнюю часть дверей, пороги, колёсные арки, бамперы, защищающие эмаль кузова на лёгком бездорожье[11][12].
15 февраля 2021 года стало известно, что «АвтоВАЗ» отзывает в России 9,3 тыс. автомобилей, выпущенных с января по май 2019 года, у которых может быть повреждён сварной шов вала электромеханического усилителя рулевого управления.[13]
В феврале 2022 года сборка LADA XRAY в Тольятти была остановлена из-за перебоев в поставках запчастей[14]. В июле 2022 года стало известно, что «АвтоВАЗ» возобновлять производство XRAY не планирует.
-
Салон автомобиля
-
Внешний вид
Технические характеристики
Дизайн автомобиля разработан стилистами АвтоВАЗа. Конструкция автомобиля создана совместно специалистами Renault и АвтоВАЗа на базе платформы В0. Длина серийного кроссовера LADA XRAY составляет 4164 миллиметра, ширина 1764 мм, высота — 1570 миллиметра. Колёсная база — 2592 миллиметра. Объём багажника — от 361 до 1207 литров (при сложенных спинках задних сидений)[15][16].
На выбор было доступно два бензиновых двигателя: модели объёмом 1,6 литров мощностью 106 л. с. (ВАЗ-21129) и модель объёмом 1,8 литров на 122 л. с. (ВАЗ-21179)[16][17][18]. Вариант LADA XRAY с двигателем 1,8 л и мощностью 122 л. с. получил трансмиссию АМТ (автоматизированную механическую коробку передач)[19][20][18].
Версии модели
LADA XRAY #CLUB
Отличия от версии Comfort:
- шильдики «#CLUB», размещённые на багажной двери;
- новая обивка сидений с вышитым названием серии с оранжевым хэштегом;
- усиленная тонировка задних стекол;
- обогрев ветрового стекла;
- датчики парковки задние;
- датчики дождя и света;
- климат-контроль (вместо кондиционера)
- 16» легкосплавные двухцветные колёсные диски специального дизайна (вместо 15» стальных дисков).
LADA XRAY Cross
В ноябре 2018 года начались продажи версии LADA XRAY Cross. Такой автомобиль отличается от стандартной модели увеличенным дорожным просветом, декоративным обвесом кузова и новыми сиденьями, а также модернизированной передней подвеской, дисковыми тормозами сзади, изменённой конструкцией рулевого механизма. В списке опций появились обогрев руля, обогрев заднего дивана и система управления настройками системы стабилизации Lada Ride Select. Есть комплектация LADA XRAY Cross с вариатором[21].
-
Концепт Cross версии серийной модели
-
LADA XRAY Cross
LADA XRAY Cross Instinct
В конце апреля 2020 года АвтоВАЗ объявил о начале продаж Lada XRAY Cross Instinct. Новинка появилась в прайс-листах на официальном сайте LADA.
У Lada XRAY Cross четыре варианта исполнения: Classic, Comfort, Luxe и Instinct.
Другие отличительные особенности версии Instinct представлены на официальном сайте LADA:
- Антенна в форме акульего плавника в чёрном цвете.
- Оригинальные двухцветные диски колёс.
- Новая обивка сидений.
- Чёрные ручки дверей с эффектом глянца.
- Бейдж с названием серии.
- Накладки на порогах с названием серии.
Флагман не получил нового цвета кузова и мог быть окрашен в привычные 8 цветов: белый, красный, серо-бежевый, золотисто-охристый, светло-коричневый, серебристый тёмно-синий, чёрный и серебристый.
Комплектации
| LADA XRAY | LADA XRAY #CLUB | LADA XRAY Cross | XRAY Cross [BLACK] | LADA XRAY Cross Instinct |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Standard | 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / #CLUB специальная серия | 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic | 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / [BLACK] | 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Instinct |
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic | 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / #CLUB специальная серия | 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic / Optima | 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / [BLACK] | 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Instinct |
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic / Air conditioner | 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Classic / Optima | |||
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort | 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Comfort | |||
| 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Comfort | 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Luxe | |||
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe | 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe | |||
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige | 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Luxe / Prestige | |||
| 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige | 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige |
LADA XRAY Concept
Прототип был произведён Vercarmodel Саро в Италии. Передняя решётка имеет сходство с «Х».
-
LADA XRAY Concept — вид спереди
-
LADA XRAY Concept — вид сзади
-
LADA XRAY Concept 2
Примечания
- ↑ Внешний вид Lada XRay официально рассекречен. Газета.Ru. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано из оригинала 6 ноября 2015 года.
- ↑ LADA XRAY кроссовер (Обзор) Архивная копия от 21 августа 2019 на Wayback Machine на официальном сайте
- ↑ Автоваз представил новый концептуальный кроссовер. Комсомольская правда. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано 14 февраля 2017 года.
- ↑ На АВТОВАЗе рассказали, почему XRAY получился именно таким. За рулём. Дата обращения: 19 февраля 2017. Архивировано 30 октября 2016 года.
- ↑ Единичный экземпляр концепт-кара «АвтоВАЗа» мог обойтись в $1 млн. Газета.Ru. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано 18 августа 2016 года.
- ↑ Автоваз: LADA XRAY - ДНК нового стиля автомобилей LADA. Официальный сайт. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано 2 ноября 2016 года.
- ↑ LADA XRAY дебютирует в Тольятти. Motor Page. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано 24 сентября 2016 года.
- ↑ Рентгеновский луч надежды Архивировано 31 августа 2012 года.. // Авторевю, 2012. / № 15-16 (511), 2012.
- ↑ Кроссовер Lada XRAY — главная модель московского автосалона. Mail.Ru. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано из оригинала 14 февраля 2017 года.
- ↑ Старт серийного производства Lada Xray. Колёса.ру. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано из оригинала 14 февраля 2017 года.
- ↑ «АвтоВАЗ» показал «спортивные» концепты Vesta и Xray. Motor. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано из оригинала 14 февраля 2017 года.
- ↑ Марка Лада поманила россыпью концептуальных паркетников. Драйв. Дата обращения: 25 августа 2016. Архивировано из оригинала 14 февраля 2017 года.
- ↑ В России отзывают 9,3 тыс. Lada XRAY из-за проблем с рулевым управлением. Коммерсантъ (15 февраля 2021). Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 15 февраля 2021 года.
- ↑ Александр Воронцов. «АвтоВАЗ» снял с производства псевдокроссовер Lada Xray, Quto.ru (14 июля 2022).
- ↑ LADA XRAY: известны габариты, моторы и конкуренты Архивная копия от 3 августа 2015 на Wayback Machine 30.07.2015 13:45
- ↑ 1 2 Autonews :: Новости :: Стали известны габаритные размеры Lada XRAY. Дата обращения: 10 августа 2015. Архивировано 5 августа 2015 года.
- ↑ Разработкой новых моделей Lada BM-Hatch и B-Cross займется Renault Архивная копия от 2 марта 2014 на Wayback Machine. // РБК, 31.05.2013.
- ↑ 1 2 Михаил Подорожанский, Лада-рентген Архивировано 7 ноября 2015 года. / Газета Авторевю № 14, 2015
- ↑ Колёса. RU, 06.10.2015 г.: Lada Xray с «роботом» отправили в Германию для настроек трансмиссии. Дата обращения: 7 октября 2015. Архивировано 9 октября 2015 года.
- ↑ MotorMania, 07.10.2015 г.: Тестовая Lada Xray отправлена в Германию для настройки робота. Дата обращения: 7 октября 2015. Архивировано из оригинала 19 октября 2015 года.
- ↑ Стало известно, насколько популярна Lada XRay Cross с вариатором. Дата обращения: 27 января 2020. Архивировано 27 января 2020 года.
Ссылки
- Официальный сайт
- Первый видео тест-драйв // Программа АвтоВести, выпуск 227
Эта страница в последний раз была отредактирована 17 ноября 2022 в 09:33.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Все поколения LADA (ВАЗ) XRAY
14 февраля 2016, начались продажи высокого хэтчбека Lada XRAY. Надо сказать, что этого события ждали очень многие, ведь в своё время презентация концепт-кара этой модели, произвела настоящий фурор. Также хотелось бы отметить, что эта модель является вторым по счёту автомобилем в абсолютно новом модельном ряду российской автомобильной компании АвтоВАЗ. Ну а первая модель – седан Vesta была показана 25 ноября 2015.
Теперь немного истории об Ихс Рей
Впервые концепт-кар под именем Lada XRAY был представлен в 2012 году на Московском автосалоне. Уже тогда всех поразил внешний вид этого автомобиля – передняя часть концепта, так же, как и боковые его стороны были выполнены в форме буквы Х.
Такую идею оформления экстерьера придумал знаменитый автомобильный дизайнер Стив Маттин. Знаменит от тем, что разрабатывал экстерьеры/интерьеры для моделей таких известных мировых автомобильных брендов как Mercedes-Benz и Volvo.
Надо сказать, что фирменный Х-образный стиль оформления экстерьера хэтчбека XRAY, так же, как и седана Vesta уже успел стать отличительной чертой совершенно «новой» Lada. Причём идея с Х-образным кузовом стала настолько успешной, что похожее оформление своих новых моделей «взял» на вооружение и японский автомобильный бренд Mitsubishi.
Кроме этого хотелось бы отметить, что первый раз представители АвтоВАЗа показали концепт в 3-дверном кузове, ну а сейчас серийная версия модели является 5-дверным хэтчбеком. Надо сказать, что внешне нынешний вид высокого хэтчбека Lada XRAY местами довольно сильно отличается от концепта четырёхлетней давности. А вот вторая версия концепта, которая была представлена на Московском международном автосалоне 2014 года, уже стала больше на напоминать нынешний вид автомобиля.
Ну а сейчас пару слов о экстерьере / интерьере Lada XRAY
Начнём пожалуй, с внешнего вида автомобиля, тем более что мы уже начали о нём рассказывать.
Блок головного света, который находится на верхней части хромированной буквы Х, выполнен в форме неправильного четырёхугольника. Сами фары, дизайнеры АвтоВАЗа решили разделить на секции, в каждой из которых располагается фонари ближнего, дальнего света, а также поворотники. Ну а противотуманные фары решено было поместить на нижнюю перекладину буквы Х.
На боковых сторонах хэтбчека XRAY также можно отчётливо увидеть фирменную литеру Х. Только если на передней части она была полностью хромированная, то по бокам она просто «выдавлена» из металла, причём границы её верхней части располагаются под передними и задними фонарями, а нижние – между колёсными арками.
Пару слов о колёсных арках автомобиля, а точнее о их размерах. Ещё до официального старта продаж новинки, АвтоВАЗ не раз выводил автомобиль на доводочные дорожные испытания. На этих фотографиях было видно, что при том, что у автомобиля довольно крупные колёсные арки, сами колёса были маленькими – 16 радиуса. Согласитесь, такое сочетание выглядит не очень красиво. Собственно, поэтому многие автолюбители выразили пожелание о том, чтобы на автомобиль установили колёсные диски большего радиуса. На что представители АвтоВАЗа дали положительный ответ с оговоркой, что данное изменение требует времени – повторная сертификация модели и т.д. Так что пока, хэтчбек XRAY можно приобрести только с дисками 16 радиуса. Надо сказать, что очередная АвтоВАЗ’овская новинка может «похвастать» довольно неплохим дорожным просветом (он же клиренс) – 195 мм, что очень неплохо для высокого хэтчбека.
Теперь расскажем о задней части автомобиля, на которой находится 5-ая дверь – она же дверь багажного отделения. Хотим сразу отметить достаточно большой задний бампер, на котором находятся камеры парктроников и стоп-сигнал. Задние фонари в основном располагаются на задней части кузова автомобиля, а также немного «заползают» на заднюю дверь. Надо сказать, что в некоторых комплектациях хэтчбека, над номером располагается камера заднего вида. На задней двери огромными разнесёнными друг от друга буквами красуется надпись «L A D A», ну а название модели как обычно находится сбоку. Также на крыше автомобиля есть козырёк с дополнительным стоп-сигналом.
Теперь расскажем вкратце о салоне новинки
Наверное, одним из самых глобальных изменений, которые произошли с салоном как XRAY, так и Vesta, стал мультимедийный руль. Напомним, что до этого, такого руля не было ни на одной модели АвтоВАЗа.
Надо сказать, что салон собран из достаточно качественных материалов, причём собран он довольно хорошо.
Также хочется отметить новую приборную панель – инженеры АвтоВАЗа решили сделать «колодца» приборов довольно высокими, из-за чего крайние показатели боковых приборов не очень легко «читаются». На центральной консоли появился большой экран мультимедийной системы, на который также выводятся карты встроенного навигатора. По бокам от экрана расположились дефлекторы обдува, ну а чуть ниже находится блок управления климат-контролем. Передний ряд сидений, так же, как и задний пассажирский диван сделаны из довольно качественных материалов и надо сказать вполне удобные.
Хоть высокий хэтчбек Lada XRAY и разрабатывался на одной платформе с французским автомобилем Renault Sandero, размеры у него больше, чем у французского собрата. В длину отечественная новинка занимает 4 315 мм, в ширину – 1 750 мм, в высоту – 1 625 мм, колёсная база при этом составляет 2 600 мм.
И напоследок расскажем о технических характеристиках Lada XRAY. Как мы писали выше, в качестве платформы была выбрана французская В0.
Моторная гамма модели представлена тремя бензиновыми атмосферными двигателями – два из которых производства АвтоВАЗ, а один двигатель был позаимствован у альянса Renault-Nissan.
Итак, остановимся поподробней на каждом из них. И начнём мы с представителей ВАЗ’овского моторного ряда. Один из них ВАЗ-21129 – является 16-клапанным мотором, который при объёме в 1,6 л. сможет развить максимальную мощность в 106 л.с. (максимальная скорость 170 км/ч). Вместе с ним устанавливают 5-ступенчатую механическую коробку переключения передач.
Ещё одним отечественным мотором в линейке двигателей модели стал ВАЗ-21179 – 1,8-литровый, мощностью 122 л.с. (183 км/ч). Эта разработка АвтоВАЗа комплектуется роботизированной КПП, которую также разработали на АвтоВАЗе, коробка получила название АМТ.
Ну и третьим представителем моторной гаммы стал двигатель производства альянса Renault-Nissan – HR16DE. Этот мотор при объёме в 1,6 л. может развить максимальную мощность в 110 л.с. (171 км/ч). Он работает вместе с механической КПП.
Надо сказать, что даже в базовой комплектации Lada XRAY получил довольно богатое оснащение как системами помощи водителю, так и системами безопасности. В их число входят: подушки безопасности, антиблокировочная система, ЭРА-ГЛОНАСС, динамическая система стабилизации, а также многое другое. В зависимости от варианта оснащения, цена на высокий хэтбчек колеблется от 589 000 до 732 000 рублей.
Подробнее
I 2015 – н.в.
Последние автоновости
‹ ›