Как пишется субару аутбек на английском

Subaru Outback
2020 Subaru Outback
Overview
Manufacturer	Subaru
Also called	Subaru Legacy Outback
Production	1994–present
Model years	1995–present
Body and chassis
Class	Mid-size crossover
Body style	5-door station wagon

The Subaru Outback is an automotive nameplate used by the Japanese automaker Subaru for two different vehicles: a crossover station wagon, the Outback (1994–present, also sold as Legacy Outback (Japanese: スバル・レガシィアウトバック, Hepburn: Subaru Regashi Autobakku) in some markets), and an Impreza-derived hatchback, the Outback Sport (1994–2011).

Most versions of the Outback wagon and Outback Sport have had all-wheel drive as standard equipment.

Overview[edit]

The original Outback station wagon was derived from the wagon variant of the second-generation Subaru Legacy. The first-generation Legacy, which made its debut in 1989, did not receive the cosmetic and suspension modifications to create an Outback version, although Subaru offered an Outdoor option package for the 1994 model year Legacy L all-wheel drive model, which added an compressed air strut height adjustable suspension, a luggage rack, a skidplate, and mud flaps.^[1][2][3]

Earlier, a raised-roof «Touring Wagon» variant had been offered on the preceding Subaru Leone for the 1988 and 1989 model years.^[4] Subaru also sold a raised-roof variant (chassis code BF) of the first-generation Legacy wagon outside the United States. North American Legacy wagons were only offered as the flat-roof variant (chassis code BJ) until a special «GT» model was marketed for the 1994 model year.^[5]

The second-generation Legacy wagon became the first generation of the Outback crossover series, called the «Legacy Grand Wagon» in Japan in 1995, and the «Legacy Outback» in most other markets. Compared to the existing Legacy wagon, the «Outback» variant added partial protective plastic side body cladding for off-road conditions, used a raised roof, and would later raise the suspension to provide additional ground clearance. It was introduced at the 1994 New York Auto Show.^[6] Aside from other small differences in trim, the Outback shares almost all of its components with the Legacy donor model.

When launched in Australia in 1996, the name «Legacy Outback» was shortened to «Outback», followed in other markets afterwards. In the United States, Subaru also retailed the Legacy SUS sedan between the 1997 and 2007 model years, with similar modifications to distinguish it from the equivalent Legacy model sedan.^[7] The Impreza Outback Sport was introduced at the 1996 New York Auto Show, but for the 1997 model year, the donor model names were dropped, and the cars were known as the «Outback» and «Outback Sport».^[8]

Subaru Outback model codes

Gen	Years	Sedan	Wagon
1	1994–1999	BD	BG
2	2000–2003	BE	BH
3	2004–2009	BL	BP
4	2010–2014	—	BR
5	2015–2019	—	BS
6	2020+	—	BT

First generation (BD/BG; 1994)[edit]

In 1994 Subaru used the second generation of the Legacy wagon as the basis for the first generation of the Outback wagon, which came equipped with the same 2.2L EJ22 engine used in the Legacy. The 1995 model year Legacy Outback wagon was largely limited to cosmetic changes, featuring two-tone paint, larger wheels and tires, mud flaps, a roof rack, and upgraded upholstery, similar to the modifications on the previous 1994 model year Legacy Outdoor trim.^[3][5][9] Production of the Outback was approved by Fuji Heavy Industries CEO Isamu Kawai.^[10]

The 1996 model year Outback, released in September 1995, incorporated more substantial mechanical changes, including a raised suspension increasing ground clearance to 7.3 in (190 mm), a raised roof borrowed from the Legacy Touring Wagon variant, and an optional 2.5L 155 hp (116 kW; 157 PS) EJ25 engine (the EJ22 remained standard).^[11][12] This change was brought about in response to changing consumer tastes for a more durable and utility based wagon.^[13] It was marketed as the world’s first sport-utility wagon.^[14] In Japan, the Legacy Grand Wagon was the equivalent of the Outback, released almost simultaneously in August 1995.^[15]

Encapsulating the sport theme of the Outback wagon, Subaru hired Paul Hogan, star of the movie Crocodile Dundee, as a pitchman for the vehicle.^[16] The ad campaign, which debuted in fall 1995 for the 1996 model year, cost an estimated $20–22 million and included TV ads in which Hogan and an unnamed female companion outrun competing sport-utility vehicles by virtue of the Outback’s superior stability, handling, braking, and fuel economy.^[17] The advertisements successfully raised sales, with nearly 20,000 Outbacks sold in the nine months following the start of the campaign.^[18] Hogan, a former car salesman, reportedly warned Subaru «You better be able to build a lot of these [Outbacks] because I’m going to sell the hell out of them.»^[19]

The sedan version of the Outback, which debuted for the 1997 model year, was initially marketed as an experimental limited run of 300 units exclusively available in New England. Known as the Legacy SUS (Sport Utility Sedan), it was developed at the urging of Ernie Boch Jr., the owner of the independent Subaru distributor for the Northeast.^[10] The model moved to nationwide availability for the 1998 model year.^[7]

Second generation (BE/BH; 1999)[edit]

Subaru released a similarly altered second generation Outback as part of the third generation Legacy lineup in 1998.^[20] The second generation Outbacks were longer and wider than their predecessors.^[21]

In North America, the new Outback and Legacy were introduced in 1999 for model year 2000.^[22] The Legacy SUS became the Outback sedan.^[23]

Although most markets used the Outback nameplate, the raised-suspension version was called the Legacy Lancaster in Japan.^[15] The new Legacy family was released in Japan in December 1998.^[15]

This generation also saw the introduction of the 3.0-liter EZ30, the first Subaru six-cylinder engine outside of the sporty Alcyone and SVX lines. The EZ30 was introduced at the New York Auto Show in April 2000,^[24] equipped in two separate models, including one that was co-branded with the Maine-based retailer L.L.Bean.^[21] The equivalent Lancaster 6 was marketed in Japan starting in May 2000.^[20][25]

Third generation (BL/BP; 2003)[edit]

The fourth-generation Legacy formed the basis for a third-generation Outback. The third-generation Outback was unveiled at the Frankfurt Motor Show in September 2003, offered with either the 2.5-liter EJ25 or 3.0-liter EZ30 engine.^[26]

Introduction was delayed in North America until January 2004 for the 2005 model year. A turbocharged 2.5-liter EJ25 was added to the range in North America.^[27] The 2.5XT trim was sold as a limited edition in Japan starting in 2008 to celebrate the 50th anniversary of Subaru.^[28] Wheelbase and overall length grew for the new generation.^[27]

The interior and exterior styling of the entire Legacy series, including the Outback, was updated in mid-2006.^[29] The Outback sedan, which had been limited to the North American market, was discontinued after the 2007 model year. At the same time, the Legacy wagon was dropped, leaving Subaru with only a single sedan (Legacy) and wagon (Outback) for the mid-size car market in North America.^[7]

Fourth generation (BR/BM; 2009)[edit]

The fourth-generation Outback arrived with the 2009 debut of the fifth generation Legacy, marketed as 2010 model year vehicles in North America, and called the Outback worldwide. The fourth-generation Outback was introduced at the New York International Auto Show in April 2009.^[30] A concept Legacy previewing size, styling, and the new EZ36 flat-6 had been shown at the North American International Auto Show in Detroit three months earlier, in January 2009.^[31]

Compared to the third generation, the new Outback was 50 mm (2.0 in) wider and 105 mm (4.1 in) taller, but overall length was reduced by 20 mm (0.79 in). The wheels were pushed out towards the corners of the car, with reductions in front and rear overhangs by 90 mm (3.5 in) and a longer wheelbase, by 70 mm (2.8 in), primarily realized as increased rear passenger legroom.^[30]

The EZ30 was replaced with a new 3.6-liter EZ36, offering increased displacement with the same exterior dimensions. The EZ36 also provided increased power using regular unleaded fuel. The 2.5-liter EJ25 flat-4 was retained for the base model.^[30] In Europe, the Outback was also available with the 2.0-liter EE20 turbodiesel.^[32] The turbocharged EJ25 was dropped from the line.

Japanese dealers began selling the new Outback in May 2009.^[33] The European debut of the Outback in August 2009 was accompanied by a press release billing the model as a pioneer in the crossover segment.^[32]

The styling was refreshed for the 2013 model year and base models switched to the 2.5-liter FB25 engine, as announced at the 2012 New York Auto Show. The 2013 model year was also the first time Subaru’s advanced driver-assistance system, a stereoscopic camera-based system branded EyeSight, was available in North America.^[34]

One of the more interesting features introduced from 2016 was tailgate PIN access. Found only on push-button start models, the tailgate features an extra button to the right of the tailgate release button that can be used to enter a PIN, morse-code style, to unlock the car in the lieu of having the fob. The promoted purpose is to allow access to the car where you have deliberately locked the fob inside the car (e.g.: when going to the beach), or if a child or pet has locked themselves inside the car (saves breaking a window). This feature is now available across all Subaru models (including sedans) across all year models that feature push-button start.^[35]

Fifth generation (BS; 2014)[edit]

The fifth-generation Outback appeared in 2014 for the 2015 year model with the sixth generation Legacy, still badged the Legacy Outback for Japan. The sixth-generation Legacy was previewed as a concept at the Los Angeles Auto Show in November 2013;^[36] the Legacy sedan was premiered at Chicago in February 2014,^[37] with the Outback following at New York in April.^[38] An unrelated Legacy-based «sports tourer» wagon, the Subaru Levorg, was shown in 2013 and first sold in 2014.^[39] Elsewhere, the Outback became a free-standing model line of its own, independent of the Legacy, thus bringing greater product differentiation between the two.^[38]

Subaru billed the exterior styling evolution as being shaped by the concept of ‘more Outback’, claiming to combine the strengths of passenger cars and sport-utility vehicles and capitalizing on the brand recognition gained from selling the Outback since 1995.^[38] EyeSight was offered for the first time in the European market on the new Outback.^[40] Chassis stiffness was improved for the fifth-generation Outback. ^[38] To reduce aerodynamic drag, the side view mirrors were mounted on the sheet metal of the front doors rather than the base of the A-pillar, as was the case with previous models. ^[41]

From 2018, some world markets also offered Subaru Adaptive Driving Beam (ADB) that allow a driver to leave their high beam switched on at all times, and in combination with EyeSight, adjust a series of shutters that cover portions of the high beam light projection to prevent dazzling oncoming drivers whilst maintaining visibility of the rest of the road, or to «draw a box» of low beam around a lead vehicle that adjusts left and right working with SRH in line with that vehicle’s movement. Other additions include front and side cameras along with Apple Carplay and Android Auto, and the ability to change the colour of the combination meter illuminated rings to one of eleven different colours.^[42]

The fifth-generation Subaru Outback is now classified as a ‘crossover’, with the body and wheelbase set larger than previous models. Other technical changes such as the larger 256 hp (191 kW) 3.6L EZ36 engine have pushed it into this classification. The Outback received a Top Safety Pick award from the IIHS,^[43] an ASV+ rating from JNCAP,^[44] and five stars from NHTSA.^[45]

The fifth-generation Outback retained the same 2.5-liter FB25 and 3.6-liter EZ36 engines from the 2013 refresh; the FB25 was slightly revised to improve mid-range torque.^[38] In China, the uplevel engine was a turbocharged 2.0-liter FA20F instead of the EZ36.^[46] In the United States, the Outback was only offered with a single transmission choice, Subaru’s continuously variable transmission branded Lineartronic.^[38] In Canada, a manual transmission was available with the 2.5-litre Base and Touring models until 2017.^[47]

Sixth generation (BT; 2020)[edit]

The sixth-generation Subaru Outback for the North American market was unveiled at the New York Auto Show on April 17, 2019.^[48] Full production started from July 29, 2019. This redesigned Outback keeps the same body style (wagon/crossover SUV), while still receiving a few changes, such as new taillights (similar to the ones on the Forester and upcoming Legacy) and an updated, modern interior.

Internally, the 2020 Outback moves to the Subaru Global Platform,^[48] which is stiffer and offers a common base to allow use of alternative powertrains, such as hybrid or all-electric.^[49] The base model sixth-generation Outback was offered with the 2.5-liter gasoline direct-injection FB25D;^[50] a turbocharged 2.4-liter FA24F that was first used on the Subaru Ascent was offered as the uplevel engine, providing improved power, torque, and consumption compared to the discontinued EZ36.^[48]

In addition to all-wheel drive coming standard on every trim, the 2021 model year also added LED adaptive steering-responsive headlights (SRH) on premium variants and a seat-belt reminder standard for all passengers.^[51][52]

World markets outside of North America, including Japan, did not launch the sixth generation Outback until 2021.

Australia launched on the 20th February 2021 with a number of differences over the North American version including updated LED headlights with combined Day Running Light and turn/direction indicator with SRH (Steering Responsive Headlights) and ADB (Adaptive Driving Beam) standard across all variants, as is pushbutton-start with tailgate PIN access. There is improved camera resolution for rear, side and front driver assistance cameras, EyeSight 4.0 with roadside speed sign reading, adjustable speed limiting, and intersection crash avoidance utilising new EyeSight cameras with a wider field of view and a lower profile inside the cabin.^[53] Subaru claim the sole engine fitted to Australian Outbacks, the revised 2.5-litre FB25D, is made of 90% new components compared to the Gen5 engine as well.^[54] The Japanese Outback was announced on October 7, 2021; in Japan the Outback is offered exclusively with the 1.8-litre CB18 gasoline direct-injection turbo engine instead.^[55]

In September 2021, the European variant received a five-star rating by the European New Car Assessment Programme (EuroNCAP) 2021.^[56]

For the 2022 model year, Subaru added a new trim level, the Wilderness. Outback Wilderness features 9.5 inches of ground clearance, turbocharged 2.4-liter FA24F engine, and re-tuned transmission gearing with revised front and rear gear ratios. Marketed for off-road use, the Outback Wilderness has 17″ wheels with standard all-terrain tires, enhanced body cladding, and synthetic upholstery.

Outback Sport[edit]

Subaru also released the first generation Impreza-based Outback Sport in 1994 to North America only for the 1995 model year. Derived from the Impreza hatchback, the Outback Sport initially featured an off-road appearance package with two-tone paint; otherwise, the mechanics of the platform were unchanged.

First generation (1994–2001)[edit]

The first Impreza Outback Sport was introduced for the 1995 model year as a trim line based on the «L Active Safety Group», which included all-wheel-drive and front and rear disc anti-lock brakes. The standard engine was a 1.8-liter EJ18 with a manual transmission, but an automatic transmission was available exclusively with the larger 2.2-liter EJ22 from the Legacy. In addition, the Outback Sport received a roof rack and mud flaps, but ground clearance was unchanged from the Impreza wagon on which it was based at 6.3 in (160 mm).^[57] The 1997 model year Outback Sport had larger tires than the Impreza and an increased ground clearance of 6.4 to 6.5 in (160 to 170 mm).^[58]

The Outback Sport was priced lower and aimed at a younger buyer than the Legacy-based Outback. Advertisements for the Outback Sport featured an actor who referred to Paul Hogan as his «uncle».^[59]

Second generation (2001–2007)[edit]

Subaru in North America launched the subsequent generation in 2001 for the 2002 model year based on the second generation Impreza. In Australia, the Impreza RV incorporated similar styling changes.^[60]

Third generation (2007–2011)[edit]

Subaru in North America launched the subsequent generation in 2007 for model year 2008 based on the third generation Impreza.

Subaru introduced the Impreza XV exclusively for the European market at the 2010 Geneva Motor Show. The XV adopted the same changes that were made for the USDM Outback Sport, but the concept XV used the 2.0-liter turbodiesel EE20 or 2.0-liter turbo EJ20 engines available in other European Impreza variants.^[61] In Australia, the XV replaced the RV line, equipped with the naturally aspirated EJ20.^[62] It is succeeded by the Subaru XV/Crosstrek.

Sales[edit]

Calendar year	United States[63]	Canada[64]
1994	1,238
1995	14,805
1996	48,208
1997	54,594
1998	56,732
1999	60,575
2000	64,582
2001	70,605
2002	60,974
2003	54,930
2004	62,594
2005	59,570
2006	59,109
2007	56,078
2008	44,262
2009	55,356
2010	93,148	6,401
2011	104,085	7,072
2012	117,553	7,049
2013	118,049	6,120
2014	138,790	8,688
2015	152,294	9,992
2016	182,898	11,255
2017	188,886	11,490
2018	178,854	10,954
2019	181,178	10,972
2020	153,290	12,556
2021	154,623	11,264

References[edit]

External links[edit]

Subaru Outback
2020 Subaru Outback
Overview
Manufacturer	Subaru
Also called	Subaru Legacy Outback
Production	1994–present
Model years	1995–present
Body and chassis
Class	Mid-size crossover
Body style	5-door station wagon

The Subaru Outback is an automotive nameplate used by the Japanese automaker Subaru for two different vehicles: a crossover station wagon, the Outback (1994–present, also sold as Legacy Outback (Japanese: スバル・レガシィアウトバック, Hepburn: Subaru Regashi Autobakku) in some markets), and an Impreza-derived hatchback, the Outback Sport (1994–2011).

Most versions of the Outback wagon and Outback Sport have had all-wheel drive as standard equipment.

Overview[edit]

The original Outback station wagon was derived from the wagon variant of the second-generation Subaru Legacy. The first-generation Legacy, which made its debut in 1989, did not receive the cosmetic and suspension modifications to create an Outback version, although Subaru offered an Outdoor option package for the 1994 model year Legacy L all-wheel drive model, which added an compressed air strut height adjustable suspension, a luggage rack, a skidplate, and mud flaps.^[1][2][3]

Earlier, a raised-roof «Touring Wagon» variant had been offered on the preceding Subaru Leone for the 1988 and 1989 model years.^[4] Subaru also sold a raised-roof variant (chassis code BF) of the first-generation Legacy wagon outside the United States. North American Legacy wagons were only offered as the flat-roof variant (chassis code BJ) until a special «GT» model was marketed for the 1994 model year.^[5]

The second-generation Legacy wagon became the first generation of the Outback crossover series, called the «Legacy Grand Wagon» in Japan in 1995, and the «Legacy Outback» in most other markets. Compared to the existing Legacy wagon, the «Outback» variant added partial protective plastic side body cladding for off-road conditions, used a raised roof, and would later raise the suspension to provide additional ground clearance. It was introduced at the 1994 New York Auto Show.^[6] Aside from other small differences in trim, the Outback shares almost all of its components with the Legacy donor model.

When launched in Australia in 1996, the name «Legacy Outback» was shortened to «Outback», followed in other markets afterwards. In the United States, Subaru also retailed the Legacy SUS sedan between the 1997 and 2007 model years, with similar modifications to distinguish it from the equivalent Legacy model sedan.^[7] The Impreza Outback Sport was introduced at the 1996 New York Auto Show, but for the 1997 model year, the donor model names were dropped, and the cars were known as the «Outback» and «Outback Sport».^[8]

Subaru Outback model codes

Gen	Years	Sedan	Wagon
1	1994–1999	BD	BG
2	2000–2003	BE	BH
3	2004–2009	BL	BP
4	2010–2014	—	BR
5	2015–2019	—	BS
6	2020+	—	BT

First generation (BD/BG; 1994)[edit]

In 1994 Subaru used the second generation of the Legacy wagon as the basis for the first generation of the Outback wagon, which came equipped with the same 2.2L EJ22 engine used in the Legacy. The 1995 model year Legacy Outback wagon was largely limited to cosmetic changes, featuring two-tone paint, larger wheels and tires, mud flaps, a roof rack, and upgraded upholstery, similar to the modifications on the previous 1994 model year Legacy Outdoor trim.^[3][5][9] Production of the Outback was approved by Fuji Heavy Industries CEO Isamu Kawai.^[10]

The 1996 model year Outback, released in September 1995, incorporated more substantial mechanical changes, including a raised suspension increasing ground clearance to 7.3 in (190 mm), a raised roof borrowed from the Legacy Touring Wagon variant, and an optional 2.5L 155 hp (116 kW; 157 PS) EJ25 engine (the EJ22 remained standard).^[11][12] This change was brought about in response to changing consumer tastes for a more durable and utility based wagon.^[13] It was marketed as the world’s first sport-utility wagon.^[14] In Japan, the Legacy Grand Wagon was the equivalent of the Outback, released almost simultaneously in August 1995.^[15]

Encapsulating the sport theme of the Outback wagon, Subaru hired Paul Hogan, star of the movie Crocodile Dundee, as a pitchman for the vehicle.^[16] The ad campaign, which debuted in fall 1995 for the 1996 model year, cost an estimated $20–22 million and included TV ads in which Hogan and an unnamed female companion outrun competing sport-utility vehicles by virtue of the Outback’s superior stability, handling, braking, and fuel economy.^[17] The advertisements successfully raised sales, with nearly 20,000 Outbacks sold in the nine months following the start of the campaign.^[18] Hogan, a former car salesman, reportedly warned Subaru «You better be able to build a lot of these [Outbacks] because I’m going to sell the hell out of them.»^[19]

The sedan version of the Outback, which debuted for the 1997 model year, was initially marketed as an experimental limited run of 300 units exclusively available in New England. Known as the Legacy SUS (Sport Utility Sedan), it was developed at the urging of Ernie Boch Jr., the owner of the independent Subaru distributor for the Northeast.^[10] The model moved to nationwide availability for the 1998 model year.^[7]

Second generation (BE/BH; 1999)[edit]

Subaru released a similarly altered second generation Outback as part of the third generation Legacy lineup in 1998.^[20] The second generation Outbacks were longer and wider than their predecessors.^[21]

In North America, the new Outback and Legacy were introduced in 1999 for model year 2000.^[22] The Legacy SUS became the Outback sedan.^[23]

Although most markets used the Outback nameplate, the raised-suspension version was called the Legacy Lancaster in Japan.^[15] The new Legacy family was released in Japan in December 1998.^[15]

This generation also saw the introduction of the 3.0-liter EZ30, the first Subaru six-cylinder engine outside of the sporty Alcyone and SVX lines. The EZ30 was introduced at the New York Auto Show in April 2000,^[24] equipped in two separate models, including one that was co-branded with the Maine-based retailer L.L.Bean.^[21] The equivalent Lancaster 6 was marketed in Japan starting in May 2000.^[20][25]

Third generation (BL/BP; 2003)[edit]

The fourth-generation Legacy formed the basis for a third-generation Outback. The third-generation Outback was unveiled at the Frankfurt Motor Show in September 2003, offered with either the 2.5-liter EJ25 or 3.0-liter EZ30 engine.^[26]

Introduction was delayed in North America until January 2004 for the 2005 model year. A turbocharged 2.5-liter EJ25 was added to the range in North America.^[27] The 2.5XT trim was sold as a limited edition in Japan starting in 2008 to celebrate the 50th anniversary of Subaru.^[28] Wheelbase and overall length grew for the new generation.^[27]

The interior and exterior styling of the entire Legacy series, including the Outback, was updated in mid-2006.^[29] The Outback sedan, which had been limited to the North American market, was discontinued after the 2007 model year. At the same time, the Legacy wagon was dropped, leaving Subaru with only a single sedan (Legacy) and wagon (Outback) for the mid-size car market in North America.^[7]

Fourth generation (BR/BM; 2009)[edit]

The fourth-generation Outback arrived with the 2009 debut of the fifth generation Legacy, marketed as 2010 model year vehicles in North America, and called the Outback worldwide. The fourth-generation Outback was introduced at the New York International Auto Show in April 2009.^[30] A concept Legacy previewing size, styling, and the new EZ36 flat-6 had been shown at the North American International Auto Show in Detroit three months earlier, in January 2009.^[31]

Compared to the third generation, the new Outback was 50 mm (2.0 in) wider and 105 mm (4.1 in) taller, but overall length was reduced by 20 mm (0.79 in). The wheels were pushed out towards the corners of the car, with reductions in front and rear overhangs by 90 mm (3.5 in) and a longer wheelbase, by 70 mm (2.8 in), primarily realized as increased rear passenger legroom.^[30]

The EZ30 was replaced with a new 3.6-liter EZ36, offering increased displacement with the same exterior dimensions. The EZ36 also provided increased power using regular unleaded fuel. The 2.5-liter EJ25 flat-4 was retained for the base model.^[30] In Europe, the Outback was also available with the 2.0-liter EE20 turbodiesel.^[32] The turbocharged EJ25 was dropped from the line.

Japanese dealers began selling the new Outback in May 2009.^[33] The European debut of the Outback in August 2009 was accompanied by a press release billing the model as a pioneer in the crossover segment.^[32]

The styling was refreshed for the 2013 model year and base models switched to the 2.5-liter FB25 engine, as announced at the 2012 New York Auto Show. The 2013 model year was also the first time Subaru’s advanced driver-assistance system, a stereoscopic camera-based system branded EyeSight, was available in North America.^[34]

One of the more interesting features introduced from 2016 was tailgate PIN access. Found only on push-button start models, the tailgate features an extra button to the right of the tailgate release button that can be used to enter a PIN, morse-code style, to unlock the car in the lieu of having the fob. The promoted purpose is to allow access to the car where you have deliberately locked the fob inside the car (e.g.: when going to the beach), or if a child or pet has locked themselves inside the car (saves breaking a window). This feature is now available across all Subaru models (including sedans) across all year models that feature push-button start.^[35]

Fifth generation (BS; 2014)[edit]

The fifth-generation Outback appeared in 2014 for the 2015 year model with the sixth generation Legacy, still badged the Legacy Outback for Japan. The sixth-generation Legacy was previewed as a concept at the Los Angeles Auto Show in November 2013;^[36] the Legacy sedan was premiered at Chicago in February 2014,^[37] with the Outback following at New York in April.^[38] An unrelated Legacy-based «sports tourer» wagon, the Subaru Levorg, was shown in 2013 and first sold in 2014.^[39] Elsewhere, the Outback became a free-standing model line of its own, independent of the Legacy, thus bringing greater product differentiation between the two.^[38]

Subaru billed the exterior styling evolution as being shaped by the concept of ‘more Outback’, claiming to combine the strengths of passenger cars and sport-utility vehicles and capitalizing on the brand recognition gained from selling the Outback since 1995.^[38] EyeSight was offered for the first time in the European market on the new Outback.^[40] Chassis stiffness was improved for the fifth-generation Outback. ^[38] To reduce aerodynamic drag, the side view mirrors were mounted on the sheet metal of the front doors rather than the base of the A-pillar, as was the case with previous models. ^[41]

From 2018, some world markets also offered Subaru Adaptive Driving Beam (ADB) that allow a driver to leave their high beam switched on at all times, and in combination with EyeSight, adjust a series of shutters that cover portions of the high beam light projection to prevent dazzling oncoming drivers whilst maintaining visibility of the rest of the road, or to «draw a box» of low beam around a lead vehicle that adjusts left and right working with SRH in line with that vehicle’s movement. Other additions include front and side cameras along with Apple Carplay and Android Auto, and the ability to change the colour of the combination meter illuminated rings to one of eleven different colours.^[42]

The fifth-generation Subaru Outback is now classified as a ‘crossover’, with the body and wheelbase set larger than previous models. Other technical changes such as the larger 256 hp (191 kW) 3.6L EZ36 engine have pushed it into this classification. The Outback received a Top Safety Pick award from the IIHS,^[43] an ASV+ rating from JNCAP,^[44] and five stars from NHTSA.^[45]

The fifth-generation Outback retained the same 2.5-liter FB25 and 3.6-liter EZ36 engines from the 2013 refresh; the FB25 was slightly revised to improve mid-range torque.^[38] In China, the uplevel engine was a turbocharged 2.0-liter FA20F instead of the EZ36.^[46] In the United States, the Outback was only offered with a single transmission choice, Subaru’s continuously variable transmission branded Lineartronic.^[38] In Canada, a manual transmission was available with the 2.5-litre Base and Touring models until 2017.^[47]

Sixth generation (BT; 2020)[edit]

The sixth-generation Subaru Outback for the North American market was unveiled at the New York Auto Show on April 17, 2019.^[48] Full production started from July 29, 2019. This redesigned Outback keeps the same body style (wagon/crossover SUV), while still receiving a few changes, such as new taillights (similar to the ones on the Forester and upcoming Legacy) and an updated, modern interior.

Internally, the 2020 Outback moves to the Subaru Global Platform,^[48] which is stiffer and offers a common base to allow use of alternative powertrains, such as hybrid or all-electric.^[49] The base model sixth-generation Outback was offered with the 2.5-liter gasoline direct-injection FB25D;^[50] a turbocharged 2.4-liter FA24F that was first used on the Subaru Ascent was offered as the uplevel engine, providing improved power, torque, and consumption compared to the discontinued EZ36.^[48]

In addition to all-wheel drive coming standard on every trim, the 2021 model year also added LED adaptive steering-responsive headlights (SRH) on premium variants and a seat-belt reminder standard for all passengers.^[51][52]

World markets outside of North America, including Japan, did not launch the sixth generation Outback until 2021.

Australia launched on the 20th February 2021 with a number of differences over the North American version including updated LED headlights with combined Day Running Light and turn/direction indicator with SRH (Steering Responsive Headlights) and ADB (Adaptive Driving Beam) standard across all variants, as is pushbutton-start with tailgate PIN access. There is improved camera resolution for rear, side and front driver assistance cameras, EyeSight 4.0 with roadside speed sign reading, adjustable speed limiting, and intersection crash avoidance utilising new EyeSight cameras with a wider field of view and a lower profile inside the cabin.^[53] Subaru claim the sole engine fitted to Australian Outbacks, the revised 2.5-litre FB25D, is made of 90% new components compared to the Gen5 engine as well.^[54] The Japanese Outback was announced on October 7, 2021; in Japan the Outback is offered exclusively with the 1.8-litre CB18 gasoline direct-injection turbo engine instead.^[55]

In September 2021, the European variant received a five-star rating by the European New Car Assessment Programme (EuroNCAP) 2021.^[56]

For the 2022 model year, Subaru added a new trim level, the Wilderness. Outback Wilderness features 9.5 inches of ground clearance, turbocharged 2.4-liter FA24F engine, and re-tuned transmission gearing with revised front and rear gear ratios. Marketed for off-road use, the Outback Wilderness has 17″ wheels with standard all-terrain tires, enhanced body cladding, and synthetic upholstery.

Outback Sport[edit]

Subaru also released the first generation Impreza-based Outback Sport in 1994 to North America only for the 1995 model year. Derived from the Impreza hatchback, the Outback Sport initially featured an off-road appearance package with two-tone paint; otherwise, the mechanics of the platform were unchanged.

First generation (1994–2001)[edit]

The first Impreza Outback Sport was introduced for the 1995 model year as a trim line based on the «L Active Safety Group», which included all-wheel-drive and front and rear disc anti-lock brakes. The standard engine was a 1.8-liter EJ18 with a manual transmission, but an automatic transmission was available exclusively with the larger 2.2-liter EJ22 from the Legacy. In addition, the Outback Sport received a roof rack and mud flaps, but ground clearance was unchanged from the Impreza wagon on which it was based at 6.3 in (160 mm).^[57] The 1997 model year Outback Sport had larger tires than the Impreza and an increased ground clearance of 6.4 to 6.5 in (160 to 170 mm).^[58]

The Outback Sport was priced lower and aimed at a younger buyer than the Legacy-based Outback. Advertisements for the Outback Sport featured an actor who referred to Paul Hogan as his «uncle».^[59]

Second generation (2001–2007)[edit]

Subaru in North America launched the subsequent generation in 2001 for the 2002 model year based on the second generation Impreza. In Australia, the Impreza RV incorporated similar styling changes.^[60]

Third generation (2007–2011)[edit]

Subaru in North America launched the subsequent generation in 2007 for model year 2008 based on the third generation Impreza.

Subaru introduced the Impreza XV exclusively for the European market at the 2010 Geneva Motor Show. The XV adopted the same changes that were made for the USDM Outback Sport, but the concept XV used the 2.0-liter turbodiesel EE20 or 2.0-liter turbo EJ20 engines available in other European Impreza variants.^[61] In Australia, the XV replaced the RV line, equipped with the naturally aspirated EJ20.^[62] It is succeeded by the Subaru XV/Crosstrek.

Sales[edit]

Calendar year	United States[63]	Canada[64]
1994	1,238
1995	14,805
1996	48,208
1997	54,594
1998	56,732
1999	60,575
2000	64,582
2001	70,605
2002	60,974
2003	54,930
2004	62,594
2005	59,570
2006	59,109
2007	56,078
2008	44,262
2009	55,356
2010	93,148	6,401
2011	104,085	7,072
2012	117,553	7,049
2013	118,049	6,120
2014	138,790	8,688
2015	152,294	9,992
2016	182,898	11,255
2017	188,886	11,490
2018	178,854	10,954
2019	181,178	10,972
2020	153,290	12,556
2021	154,623	11,264

References[edit]

External links[edit]

Ничего не найдено.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать грубую лексику.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать разговорную лексику.

Субару Аутбек

Субару Аутбэк

The Subaru Outback is a five-seat station wagon.

The Subaru Outback was ranked second place.

The Subaru Outback is pretty much standard equipment.

Стандартное оборудование Subaru Outback довольно богатое.

The Subaru Outback is a five-seat station wagon.

The Subaru Outback is available in various models.

The Subaru Outback can come with one of two engines.

The Subaru Outback can come with one of two engines.

The Subaru Outback is not accessible with a diesel motor.

The Subaru Outback will be submitted by the end of this year

The Subaru Outback is one of the latest SUV models that Subaru has released recently.

Subaru Outback — одна из последних моделей внедорожников, выпущенных Subaru в последнее время.

The Subaru Outback is the Best Wagon for Families.

The Subaru Outback, Legacy and Tribeca continue to be manufactured at the plant.

В настоящее время на производственных площадях осуществляется выпуск Subaru Outback, Legacy и Tribeca.

The Subaru Outback has been moving away from its conventional wagon roots for some time now, but even with its elevated ride height and more SUV-like looks, it’s still a wagon at its core.

Субару Аутбэк в течение некоторого времени отходил от своих традиционных корней универсала, но даже с его увеличенным дорожным просветом и внешним видом внедорожника, он все еще универсал по своей сути.

The Subaru outback has a great safety scoring.

The best city car for work and family trips is the Subaru Outback.

Лучший городской автомобиль для работы и семейных поездок это Subaru Outback.

View the Subaru Outback this week.

Very big changes were made in the Subaru Outback salon of the 5th generation, which was changed for the better.

Весьма большим переменам подвергли салон Субару Аутбек 5 поколения, который поменялся в лучшую сторону.

I grabbed the Subaru Outback for a week.

Japanese experts have equipped the interior of the Subaru Outback 5 with electric adjustment function with memory and heating option.

Японские специалисты оснастили интерьер Subaru Outback 5 функцией электрической регулировки с запоминанием и опцией подогрева.

I grabbed the Subaru Outback for a week.

Ничего не найдено для этого значения.

28.10.2021

Найдет ответ: Как Переводится Субару Аутбек?

Outback, с англ. — «задворки, глушь, необжитая территория») — отдалённая пустынная местность в Австралии. Также может означать: Субару Аутбэк — японский автомобиль.

Что означает Субару Аутбек?

Название модели Outback (букв. «глушь») произошло от названия удалённой и засушливой местности в Австралии. Автомобили Subaru Outback, как и другие модели марки Subaru, участвовали и побеждали во многих международных соревнованиях.

Где собирают автомобили Субару Аутбек?

Субару Аутбек выпускается в Японии и США. На российский рынок поставляются автомобили именно японской сборки. Производство налажено в префектуре Гунма — именно там находятся заводы компании Subaru.

Что обозначает Субару?

На самом деле название Субару — это скопление звезд в созвездии Тельца. Данное скопление звезд в разных местах называют по разному: в Европе — Pleiades (Плеяды), в Китае — Мао (Мао), в Японии — Subaru ( Субару ), что в переводе означает «собирающиеся вместе» или «указывающая путь».

Что производит фирма Субару?

Subaru – это автомобильная торговая марка крупного промышленного концерна Fuji Heavy Industries Ltd. Автомобили – далеко не единственная сфера деятельности FHI; кроме них, FHI занимается авиационной техникой, железнодорожным транспортом, судостроением и т.

Чем отличается Subaru Legacy от Subaru Outback?

Основное отличие – большая на 100 мм высота, ведь дорожный просвет Outback на 63 мм больше, а на крыше установлены штатные рейлинги. Небольшая разница в длине и ширине (конечно, а пользу Outback ) обусловлена разными бамперами и тем, что Outback имеет более развитые передние арки колес и пластиковые накладки задних.

Когда выйдет новая модель Subaru Outback?

ода компания Subaru Motor объявляет официальный старт приема заказов на абсолютно новый кроссовер Subaru Outback шестого поколения. 15 июл. 2021 г.

Где собирают автомобили Субару?

Собирают автомобили Субару для России только в Японии.

Где собирают Субару для Америки?

Однако сейчас завод SIA ( Subaru of Indiana Automotive) в городе Лафайет (штат Индиана, США) занимается выпуском только автомобилей Legacy, Outback и Impreza.

Где делают Субару?

Напомним, все новые автомобили Subaru, официально продаваемые в России, собираются исключительно в Японии на заводах в префектуре Гумма.

Чей автомобиль Субару?

Subaru (яп. スバル) — автомобилестроительный бренд, принадлежит компании Subaru Corporation. Объём производства в 2011 году составил 528 234 легковых и 52 027 коммерческих автомобилей.

Как переводится с английского на русский Subaru?

Перевод слова « subaru » с английского на русский. スバル — « Субару ») — автомобильный бренд компании Fuji Heavy Industries (FHI). Слово « субару » — это японское название звёздного скопления Плеяды в созвездии Тельца.

Кто выпускает автомобиль Субару?

Популярный среди отечественных покупателей седан – автомобиль Subaru Legacy, – начиная с 2015 года, перестанет продаваться на территории России. Об этом стало известно в середине марта. По словам представителей компании, основная причина прекращения продаж сопряжена с грядущей сменой поколений.

Что символизирует эмблема Субару?

Известна только личность создателя названия компании. Имя бренда придумал основатель компании Кэндзи Кита. Что означает логотип Субару? На логотипе Субару изображено звёздное скопление Плеяды в созвездии Тельца.

Когда появилась Субару?

Оценка статьи:

(нет голосов)

Загрузка…

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Субару Аутбек»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Март 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Subaru Outback
Обзор
Производитель	Subaru
Также называемый	Subaru Legacy Outback (Япония)
Производство	1994 – настоящее время

В Subaru Outback это автомобильная табличка, используемая японским автопроизводителем. Subaru для двух разных автомобилей: Наследие -основан универсал, то Глубинка (1994 – настоящее время), и Impreza -полученный хэтчбек, то Outback Sport (1994–2011).

Большинство версий универсала Outback и Outback Sport имели полный привод как опция или стандартное оборудование.

Обзор

Оригинальный Outback универсал был получен из универсального варианта Subaru Legacy второго поколения. В наследие первого поколения, дебютировавшая в 1989 году, не получила косметических и приостановка модификации для создания версии Outback, хотя Subaru предлагала пакет опций Outdoor для полноприводной модели Legacy L 1994 модельного года, которая добавляла регулируемую по высоте подвеску с пневматической стойкой, багажную стойку, защитную пластину и брызговики.^[1][2][3]

Ранее на предыдущей модели предлагался вариант «Туринг-универсал» с приподнятой крышей. Subaru Leone для моделей 1988 и 1989 годов.^[4] Subaru также продала вариант с поднятой крышей (код шасси BF) универсала Legacy первого поколения за пределами США. Фургоны North American Legacy предлагались только как вариант с плоской крышей (код шасси BJ), пока на рынок 1994 модельного года не поступила специальная модель GT.^[5]

Универсал Legacy второго поколения стал первым поколением серии универсалов Outback, получивших название «Legacy Grand Wagon» в Японии в 1995 году и «Legacy Outback» на большинстве других рынков. По сравнению с существующим универсалом Legacy, вариант Outback добавил частичную защитную пластиковую боковую облицовку кузова для условий бездорожья, использовал приподнятую крышу, а позже поднял подвеску, чтобы обеспечить дополнительные Дорожный просвет. Он был представлен на автосалоне в Нью-Йорке 1994 года.^[6] Помимо других небольших отличий в отделке, Outback почти все свои компоненты разделяет с моделью-донором Legacy.

Когда он был запущен в Австралии в 1996 году, название Legacy Outback было сокращено до «Outback», а затем и на других рынках. В Соединенных Штатах Subaru также продавала в розницу Устаревшая SUS седан между 1997 и 2007 модельными годами, с аналогичными модификациями, чтобы отличить его от эквивалентной модели седана Legacy.^[7] Impreza Outback Sport была представлена ​​на автосалоне в Нью-Йорке в 1996 году, но для модели 1997 года названия моделей-доноров были исключены, и автомобили стали известны как «Outback» и «Outback Sport».^[8]

Коды моделей Subaru Outback

Gen	Годы	Седан	Вагон
1	1994–99	BD	BG
2	2000–2003	БЫТЬ	BH
3	2004–09	BL	BP
4	2010–14	—	BR
5	2015–19	—	BS
6	2020+	—	BT

Продажи в глубинке по годам^[9]

Год	нас	Канада
2010	93,148	6,401
2011	104,085	7,072
2012	120,264	7,049
2013	118,049	6,120
2014	138,790	8,688
2015	152,294	9,992
2016	182,898	11,255
2017	188,886	11,490
2018	178,854	10,954
2019	181,178	10,972

Первое поколение (BD / BG; 1994)

В 1994 году Subaru использовала второе поколение универсала Legacy в качестве основы для первого поколения универсала Outback, оснащенного тем же 2,2-литровым двигателем. EJ22 двигатель, используемый в Legacy. Универсал Legacy Outback 1995 года выпуска был в значительной степени ограничен косметическими изменениями, включая двухцветную окраску, увеличенные колеса и шины, брызговики, багажник на крыше и модернизированную обивку, аналогичную модификациям в отделке Legacy Outdoor 1994 года выпуска.^[3][5][10] Производство Outback было одобрено генеральным директором Fuji Heavy Industries Исаму Каваи.^[11]

Outback 1996 модельного года, выпущенный в сентябре 1995 года, включал в себя более существенные механические изменения, в том числе поднятую подвеску, увеличивающую дорожный просвет до 7,3 дюйма (190 мм), приподнятую крышу, позаимствованную у варианта Legacy Touring Wagon, и опциональный 2,5-литровый двигатель мощностью 155 л.с. (116 кВт; 157 л.с.) EJ25 двигатель ( EJ22 остался стандартным).^[12][13] Это изменение было вызвано изменением вкусов потребителей в отношении более прочных и универсальных вагонов.^[14] Он был продан как первый в мире внедорожник.^[15] В Японии Большой фургон наследия был эквивалентом Outback, выпущенным почти одновременно в августе 1995 года.^[16]

Воплощая спортивную тему универсала Outback, Subaru наняла Пол Хоган, звезда фильма Крокодил Данди, в качестве продавца автомобиля.^[17] Рекламная кампания модели 1996 года, начавшаяся осенью 1995 года, обошлась примерно в 20–22 миллиона долларов и включала в себя телевизионную рекламу, в которой Хоган и ее неназванная спутница обогнали конкурирующие внедорожники благодаря превосходной стабильности, управляемости и управляемости Outback. торможение и экономия топлива.^[18] Рекламные объявления успешно увеличили продажи: за девять месяцев после начала кампании было продано почти 20 000 Outbacks.^[19] Хоган, бывший продавец автомобилей, как сообщается, предупредил Subaru: «Тебе лучше построить много таких [Outbacks], потому что я собираюсь продавать их до чертиков».^[20]

Версия седана Outback первоначально продавалась как экспериментальный ограниченный тираж в 300 экземпляров в Новой Англии под названием Legacy SUS (Sport Utility Sedan) для 1997 модельного года по настоянию Эрни Боха-младшего, владельца независимого дистрибьютора для тех состояния,^[11] переход на общенациональную доступность в 1998 модельном году.^[7]

Второе поколение (BE / BH; 2000)

Subaru выпустила аналогично измененный Outback второго поколения как часть Наследие третьего поколения модельный ряд 1998 года.^[21] Outback второго поколения были длиннее и шире своих предшественников.^[22]

В Северной Америке новые Outback и Legacy были представлены в 1999 году для 2000 модельного года.^[23] Legacy SUS стал седаном Outback.^[24]

Хотя на большинстве рынков использовалась заводская табличка Outback, версия с приподнятой подвеской называлась Наследие Ланкастера в Японии.^[16] Новое семейство Legacy было выпущено в Японии в декабре 1998 года.^[16]

В этом поколении также был представлен 3,0-литровый EZ30, первый шестицилиндровый двигатель Subaru за пределами спортивного Альциона и SVX линий. В EZ30 был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2000 г.^[25] оснащены двумя отдельными моделями, в том числе одной, созданной совместно с розничным продавцом из штата Мэн. Л.Л. Бин.^[22] Аналогичный Lancaster 6 поступил в продажу в Японии с мая 2000 года.^[21][26]

Третье поколение (BL / BP; 2005)

В Наследие четвертого поколения легло в основу Outback третьего поколения. Outback третьего поколения был представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года и предлагался с 2,5-литровым двигателем. EJ25 или 3,0-литровый EZ30 двигатель.^[27]

Внедрение в Северной Америке было отложено до января 2004 года на 2005 модельный год. 2,5-литровый с турбонаддувом EJ25 был добавлен в ассортимент в Северной Америке.^[28] Комплектация 2.5XT была продана в Японии ограниченным тиражом, начиная с 2008 года, в честь 50-летия Subaru.^[29] Колесная база и габаритная длина выросли для нового поколения.^[28]

Дизайн интерьера и экстерьера всей серии Legacy, включая Outback, был обновлен в середине 2006 года.^[30] Седан Outback, который был ограничен рынком Северной Америки, был снят с производства после 2007 модельного года. В то же время универсал Legacy был упразднен, оставив Subaru только с одним седаном (Legacy) и универсалом (Outback) для рынка автомобилей среднего размера в Северной Америке.^[7]

Четвертое поколение (BR; 2010)

Outback четвертого поколения прибыл с дебютом 2009 года. Наследие пятого поколения, продается как автомобили 2010 модельного года в Северной Америке и называется Outback во всем мире. Outback четвертого поколения был представлен на международном автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2009 года.^[31] Концепция: предварительный просмотр размера, стиля и нового EZ36 Flat-6 был показан на Североамериканском международном автосалоне в Детройте тремя месяцами ранее, в январе 2009 года.^[32]

По сравнению с третьим поколением новый Outback был на 50 мм (2,0 дюйма) шире и на 105 мм (4,1 дюйма) выше, но общая длина была уменьшена на 20 мм (0,79 дюйма). Колеса были выдвинуты к углам автомобиля, с уменьшением переднего и заднего свесов на 90 мм (3,5 дюйма) и удлиненной колесной базы на 70 мм (2,8 дюйма), что в первую очередь реализовано как увеличенное пространство для ног задних пассажиров.^[31]

В EZ30 был заменен на новый 3,6-литровый EZ36, предлагая увеличенный рабочий объем при тех же внешних размерах. В EZ36 также обеспечивалась повышенная мощность на обычном неэтилированном топливе. 2,5-литровый EJ25 Flat-4 был сохранен для базовой модели.^[31] В Европе Outback также был доступен с 2,0-литровым двигателем. EE20 турбодизель.^[33] С турбонаддувом EJ25 был сброшен с линии.

Японские дилеры начали продавать новый Outback в мае 2009 года.^[34] Европейский дебют Outback в августе 2009 года сопровождался пресс-релизом, в котором эта модель была объявлена ​​пионером в мире. кроссовер сегмент.^[33]

Стиль был обновлен для 2013 модельного года, и базовые модели перешли на 2,5-литровый FB25 двигатель, как было заявлено на автосалоне в Нью-Йорке 2012 года. 2013 модельный год также стал первым автомобилем Subaru. продвинутая система помощи водителю Система EyeSight на основе стереоскопической камеры была доступна в Северной Америке.^[35]

Пятое поколение (BS; 2015)

Outback пятого поколения появился в 2014 году для модели 2015 года с шестое поколение Legacy, все еще под маркой Legacy Outback для Японии. Концепт Legacy шестого поколения был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2013 года;^[36] Премьера седана Legacy состоялась в Чикаго в феврале 2014 года.^[37] с Outback в Нью-Йорке в апреле.^[38] Несвязанный на базе Legacy универсал «Sports tourer», Субару Леворг, был показан в 2013 году и впервые продан в 2014 году.^[39] В другом месте Outback превратился в отдельную модельную линейку, независимую от Legacy, что привело к большей дифференциации продукта между ними.^[38]

Subaru объявила, что эволюция внешнего стиля была сформирована концепцией « большего количества Outback », утверждая, что она объединяет сильные стороны легковых автомобилей и внедорожников и извлекает выгоду из узнаваемости бренда, полученного от продажи Outback с 1995 года.^[38] EyeSight был впервые предложен на европейском рынке на новом Outback.^[40] Для Outback пятого поколения была улучшена жесткость шасси.^[38]

Subaru Outback пятого поколения теперь классифицируется как «кроссовер», его кузов и колесная база больше, чем у предыдущих моделей. Другие технические изменения, такие как увеличенный на 256 л.с. (191 кВт) 3,6 л. EZ36 двигатель подтолкнул его к этой классификации. Outback получил награду Top Safety Pick от IIHS,^[41] рейтинг ASV + от JNCAP,^[42] и пять звезд от НАБДД.^[43]

Outback пятого поколения сохранил те же 2,5 литра. FB25 и 3,6 литра EZ36 двигатели от обновления 2013 года; в FB25 был немного переработан для улучшения крутящего момента в среднем диапазоне.^[38] В Китае стартовым двигателем был 2,0-литровый турбированный двигатель. FA20F вместо EZ36.^[44] В Соединенных Штатах Outback предлагался только с одной коробкой передач — бесступенчатой ​​коробкой передач Subaru под маркой Lineartronic.^[38] В Канаде механическая коробка передач была доступна с 2,5-литровыми моделями Base и Touring.^[45]

Шестое поколение (BT; 2020)

Subaru Outback шестого поколения был представлен на автосалоне в Нью-Йорке 17 апреля 2019 года.^[46] Полное производство началось с 29 июля 2019 года. Этот переработанный Outback сохраняет тот же стиль кузова (универсал / кроссовер SUV), но все еще получает несколько изменений, таких как новые задние фонари (аналогичные тем, что на Forester и грядущем Legacy) и обновленный , современный интерьер.

Внутри Outback 2020 переходит на глобальную платформу Subaru,^[46] который более жесткий и предлагает общую основу, позволяющую использовать альтернативные силовые агрегаты, такие как гибридные или полностью электрические.^[47] Базовая модель Outback шестого поколения предлагалась с 2,5-литровым двигателем. FB25; 2,4-литровый с турбонаддувом FA24 который впервые был использован на Subaru Ascent, предлагался как двигатель более высокого уровня, обеспечивающий улучшенную мощность, крутящий момент и потребление по сравнению с снятым с производства EZ36.^[46]

В дополнение к полному приводу, входящему в стандартную комплектацию, в 2021 модельном году также добавлены адаптивные светодиодные фары и система напоминания о ремне безопасности для всех пассажиров.^[48]

Outback Sport

Subaru также выпустила на базе Impreza первого поколения Outback Sport 1994 года в Северной Америке только на 1995 модельный год. Унаследованный от хэтчбека Impreza, Outback Sport изначально отличался внедорожным внешним видом с двухцветной окраской; в остальном механика платформы осталась без изменений.

Первое поколение (1994–2001)

Первая Impreza Outback Sport была представлена ​​в 1995 модельном году как линия отделки, основанная на «L Active Safety Group», которая включала полный привод, а также передние и задние дисковые антиблокировочные тормоза. Стандартный двигатель был 1,8-литровым. EJ18 с механической коробкой передач, но автоматическая трансмиссия была доступна исключительно с более крупными 2,2-литровыми EJ22 из Наследия. Вдобавок Outback Sport получил багажник на крыше и брызговики, но клиренс остался неизменным по сравнению с универсалом Impreza, на котором он базировался, и составлял 6,3 дюйма (160 мм).^[49] У Outback Sport 1997 модельного года были шины большего размера, чем у Impreza, и увеличенный клиренс от 6,4 до 6,5 дюйма (160-170 мм).^[50]

Цена Outback Sport была ниже и ориентирована на более молодых покупателей, чем Outback на базе Legacy. В рекламе Outback Sport был показан актер, назвавший Пола Хогана своим «дядей».^[51]

Второе поколение (2001–2007)

Subaru в Северной Америке запустила следующее поколение в 2001 году для модели 2002 года на основе Impreza второго поколения. В Австралии Impreza RV внесла аналогичные изменения в стиль.^[52]

Третье поколение (2007–2011)

Subaru в Северной Америке запустила следующее поколение в 2007 году для модельного года 2008 на основе Impreza третьего поколения.

Subaru представила Impreza XV исключительно для европейского рынка на Женевском автосалоне 2010 года. XV принял те же изменения, которые были внесены в USDM Outback Sport, но концепт XV использовал 2,0-литровый турбодизель. EE20 или 2,0-литровый турбо EJ20 двигатели доступны в других европейских вариантах Impreza.^[53] В Австралии XV заменил линейку RV, оснащенную атмосферным двигателем. EJ20.^[54] Его сменил Subaru XV / Кроссстрек.

Рекомендации

внешняя ссылка

« предыдущий — Subaru, подразделение Subaru Corporation, хронология транспортных средств, 1990-е годы по настоящее время
Тип	1990-е	2000-е	2010-е	2020-е
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Кей машина	Рекс	Вивио	Плео I	Плео II переименован: (Дайхацу Мира )	Плео Плюс переименован: (Daihatsu Mira e: S )
		R1
		R2	Люкра (Daihatsu Tanto Exe )	Шифон (Daihatsu Tanto )
		Стелла I	Стелла II (Daihatsu Move )
Кей грузовик /Микрован	Самбар / Доминго	Самбар	Dias Wagon (Daihatsu Hijet )
Малолитражный	Justy I	Justy II	Justy III (Сузуки Игнис )	Justy IV (Daihatsu Sirion )	Trezia (Toyota Ractis )	Justy V (Тойота Танк )
		Dex
Компактный	Леоне III	Леоне IV	Леоне V
	Impreza I	Impreza II	Импреза III	Импреза IV	Импреза V
Наследие I				Леворг	Леворг
Среднего размера		Наследие II	Наследие III	Наследие IV	Наследие V	Наследие VI	Наследие VII
Спортивный купе	Alcyone XT	Альциона SVX				BRZ
MPV			Травик		Exiga
Кроссовер SUV		Outback Sport I	Outback Sport II	Outback Sport III	XV (Кроссстрек) I	XV / Crosstrek II
	Глубинка я	Необжитая местность II	Необжитая местность III	Необжитая местность IV	Необжитая местность V	Необжитая местность VI
Большой рог (Isuzu Trooper )	Большой рог (Isuzu Trooper )		Лесник I	Лесник II	Лесник III	Лесник IV	Forester V
		Tribeca		Восхождение
Утилита купе	BRAT			Баха

« предыдущий — Subaru, подразделение Subaru Corporation, хронология развития транспортных средств в Северной Америке, 1990-е годы по настоящее время
Тип	1990-е	2000-е	2010-е	2020-е
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Малолитражный	Justy (KA)
	Impreza (GC / GF / GM)	Impreza (GD / GG)
Компактный	Леоне / Лояль (AC / AG / AN)			Impreza (GE / GH)	Impreza (GJ / GP)	Impreza (GK / GT)
	Outback Sport	Outback Sport	Outback Sport		XV Crosstrek	Crosstrek
Среднего размера	Наследие (BC / BF / BJ)	Устаревшие (BD / BG / BK)	Наследие (BE / BH)	Наследие (BL / BP)	Наследие (BM)	Наследие (BN)	Наследие (BW)
Спортивный купе	XT (AX)	SVX (CX)				BRZ
Спортивный компактный			Impreza WRX (GD / GG)	Impreza WRX (GV / GR)	WRX (ВА)
Кроссовер / Внедорожник		Лесник (SF)	Лесник (SG)	Лесник (SH)	Лесник (SJ)	Лесник (Словакия)
	Необжитая местность (BG)	Необжитая местность (BH)	Необжитая местность (БП)	Необжитая местность (BR)	Необжитая местность (BS)	Необжитая местность (BT)
		Трибека (WX)		Восхождение (WM)
Утилита купе	BRAT			Баха (BT)

Английский


произнести


Коллекции


Викторина


Все Языки


{{app[‘fromLang’][‘value’]}} -> {{app[‘toLang’][‘value’]}}


{{app[‘user_lang_model’]}}

x

Интересный факт.

Слово «субару» (яп. 昴?) — это японское название звёздного скопления Плеяды в созвездии Тельца. Около десятка его звёзд можно разглядеть на ночном небе невооружённым глазом, ещё около 250 — с помощью телескопа. Несмотря на то, что для записи Плеяд используется кандзи 昴, взятый под влиянием китайской научной традиции, японское название скопления происходит от глагола субару (яп. 統る?, «быть собранными вместе»). Для записи бренда компания не использует кандзи, ограничиваясь латиницей и катаканой. Бренд и его логотип также отсылают к другому, древнему японскому названию Плеяд — мицурабоси (яп. 六連星?, «шесть звёзд»), намекая на шесть компаний, в результате слияния которых образовалась FHI.

Subaru Impreza

«Impreza» — выдуманное слово, происходящее от оригинального итальянского слова «impresa», означающего жажду успеха. В польском языке, «Impreza» значит «вечеринка», «событие» или «шоу».
Impreza появилась после снятия с производства популярной модели Subaru Leone/Loyale с устаревшей серией двигателей EA series.
В 2009 году журналом «Wheels magazine» Impreza была признана автомобилем года; журнал «Car and Driver» называет Impreza в числе 10-ти самых престижных автомобилей на североамериканском рынке WRX в 2002 и 2003 годах.
Subaru Impreza 2007 года получила отличные оценки в краш-тестах различных организаций.

Subaru Tribeca

Самый большой и вальяжный внедорожник среди Субару – это Tribeca. Ориентация на экспорт видна даже в названии этого японского автомобиля премиального класса. Слово «Tribeca» означает жаргонное именование одной из гламурнейших улиц города Нью-Йорка, это сейчас оно накрепко ассоциируется с одним из мощнейших кроссоверов современности. Если бы при поставках в новую страну названия автомашин было принято переводить, то в России Subaru Tribeca назывался бы Subaru Rublevka.

Subaru BRZ

Что означает BRZ?
Здесь все просто – Boxer Rear-Wheel Drive Zenith. Это значит — оппозитный двигатель, задний привод и… зенит. Причем тут — зенит? Всё очень просто. Японцы сделали из Subaru BRZ такой автомобиль, который надолго оставит после себя запоминающийся свет.
Под капотом Subaru BRZ классика субаровского жанра 2-х литровый оппозитный двигатель. Двигатель уложен максимально глубоко вниз и придвинут к моторному щиту. Таким образом, автомобиль получил не только низкий центр тяжести, но и развесовка близка к идеальной — 53% приходится на переднюю ось и 47% на заднюю.

Расшифровка что такое:

Subaru Impreza WRX STi Spec C Type-RA R

«WRX» — World Rally eXtreme
«STi» — Subaru Technica International
«Spec» — Specification
«C» — Challenge
«RA» — Record Attempt
«R» — Radical

Расшифровка VIN кода модели:

G = Impreza (S = Forester, B = Legacy)
C = Седан или Купе — F = Универсал
8 = 2-литровый Turbo (6 = 1.8, 4 = 1.6, 1 = 1.5)
A = MY 93 (B = 94, C = 95/96, D = 97, E = 98, F = 99, G = 00)
2 = 2-дверная (4 = 4 дверная, 5 = 5-дверная)
8 = WRX (7 = RA, E = STi, D = STi RA/R, S = 22B)
D = 5-ступенчатая механическая КПП (P = 4-ступенчатая АКПП)

У меня всё!