Как пишется в птс фаркоп

Незаконно внесенные изменения в конструкцию автомобиля приводят к тому, что владельцы получают административные взыскания. Положительным ответом на вопрос, нужно ли регистрировать фаркоп, будут те случаи, когда в машине изначально он не предусмотрен.

Как определить, можно ли ставить фаркоп на автомобиль

Под тягло-сцепным устройством подразумевается дополнительная деталь, использующаяся для крепления прицепа к кузову автомашины. Оно может применяться для перемещения трейлеров, снегоходов, квадроциклов и пр. Согласно ГОСТ, оборудование состоит из двух частей, представленных:

• поперечной балкой, закрепляющейся на кузове;
• шаровым узлом, на ней расположенным.

Существует три разновидности изделий:

• Несъемного типа — с приваренным к балке шаровым узлом, без возможности снятия. Штатное решение используется для тяжелых автоприцепов.
• Условно-съемного — крепление производится болтами. Снятие проходит при помощи специальных инструментов.
• Съемного — снятие и закрепление шара происходит в ручном режиме, откручивается гайка с пластмассовой ручкой. После этого его не видно со стороны.

У многих моделей автомашин есть разрешение на применение сцепного оборудования, но отдельные виды не могут считаться подходящими для тягача.

Для определения, можно ли на машину установить сцепку, нужно проверить VIN-код — он находится под капотом.

Информация прописана в виде четырех численных рядов:

• на первом — указывается масса автомобиля вместе с грузом и пассажирами;
• втором — допустимый вес вместе с прицепным оборудованием;
• два последний уточняют допустимую нагрузку на переднюю, заднюю ось.

Если в кодировке отсутствует второй ряд цифр, то применение фаркопов запрещено по нормативам техники безопасности.

Как оформить разрешение на фаркоп на легковой автомобиль

Нужно ли регистрировать фаркоп для легкового автомобиля? Если оборудование изначально не предусматривается заводом-изготовителем или используется без соответствующего сертификата, то внесенные изменения относятся к реконструкции — тюнингу. Владельцу усовершенствованного автомобиля требуется регистрация фаркопа и получение соответствующей отметки в СТС.

Какие документы необходимы для регистрации

На практике используются два случая и аналогичное количество пакетов документации, которые должен иметь владелец. В первом случае крюк, установленный на автомобиле, не требует регистрации ГИБДД — если он предусматривался изготовителем или в наличии съемное оборудование с соответствующей сертификацией.

Как узаконить фаркоп? На него требуется:

• паспорт — копия документа находится в коробке комплектации, при его утере дубликат запрашивается у производителя;
• копия сертификата соответствия на определенную модель оборудования;
• приложение к указанному дубликату — при его наличии, в нем прописаны сведения о допустимых к использованию марках автомашин;
• в паспорте авто прописывается отметка об креплении аппаратуры в сертифицированном автосервисе — если процедура выполнялась отдельно (вносить изменения в документацию и вписывать данные могут сотрудники сервиса);
• бумаги на автомобиль, в которых прописано разрешение на присоединение ТСУ.

Иногда производитель не предусматривает использование его в машине, но оно все равно может понадобиться. В данном варианте:

• регистрация фаркопа начинается в ГИБДД — у специалистов можно уточнить подобную возможность в принципе;
• далее следует взять разрешение — только по результатам проведенной экспертизы;
• завершить техосмотр ТС и взять его диагностическую карту;
• с полученными бумагами придется проходить техническую экспертизу в ГИБДД, в итоге на руки выдается свидетельство.

Права, техпаспорт и указанное свидетельство лучше носить постоянно с собой, чтобы предъявлять его инспекторам дорожной полиции.

Что делать, если фаркоп уже установлен

Как зарегистрировать фаркоп, если на него нет никаких документов? Если оборудование было приобретено у официальных производителей, то их следует восстановить через компанию-поставщика. Запрос отправляется:

• на официальную страницу;
• в региональное отделение — если ранее оно существовало;
• на юридический адрес завода-производителя — исключительно заказным письмом.

Крупные бренды высылают копии, идя на встречу автовладельцам. В противном случае, если в получении дубликатов отказано или крюк самодельный, то следует попробовать дополнительный вариант:

• при покупке автомашины на рынке поддержанных ТС — необходимо отыскать предыдущего владельца и попросить у него сертификат на крепеж;
• обратиться в ближайшее отделение дорожной полиции с заявлением, что планируется проведение официального оформления на модификацию;
• использовать ТС до забора бумаг не стоит, чтобы не получить административный штраф;
• далее следует пройти все проверки, забрать документацию по соответствию характеристик ТСУ к нормативам качества и безопасности;
• весь пакет бумаг необязательно возить с собой, достаточно оставить их на хранение в надежном месте.

Если легализация модификации не удалась, и получить документы на фаркоп не представляется возможным, оборудование лучше снять. Для подобных случаев лучше пользоваться съемными агрегатами, потому что самодельные ожидает физическое удаление.

Как зарегистрировать уже установленный фаркоп

Как оформить готовый фаркоп? Процедура состоит из нескольких шагов.

1. Проведение сертификации

Для того, чтобы была возможность зарегистрировать и в дальнейшем использовать агрегат, следует предоставить в специализированный сертифицированный центр определенный пакет документации. Бумаги для согласования представлены:

• руководством по использованию имеющегося ТС, которое сообщает, может ли использоваться деталь на этой модели;
• документами сообщающими, что данная модель предназначается для автомобиля заявителя;
• свидетельством качества на оборудование — оно должно соответствовать всем заявленным требованиям.

Обязательно предъявляется чек о приобретении.

2. Процедура оформления через ГИБДД

После получения одобрения экспертной комиссии, владелец посещает ближайшее отделение дорожной инспекции. Чтобы зарегистрировать деталь, необходимо пройти пошаговый алгоритм, представить ряд бумаг:

• допуск от сертификационного бюро;
• паспорт на фаркоп;
• бумаги, что устанавливать деталь пришлось специалистам автоцентра;
• пройти техосмотр и забрать диагностическую карточку;
• поставить авто на осмотр в ГИБДД — как при постановке транспортного средства на стандартный учет;
• получить готовое свидетельство регистрации.

Нужно ли оформлять самодельный фаркоп? При попытке использования устройств требуется их предварительная регистрация в дорожной полиции. Перед процедурой получают документацию о том, что оборудование соответствует всем требованиям безопасности, не угрожает людям и не мешает нормальной функциональности ТС.

Созданная собственными руками деталь будет выглядеть как посторонний придаток, что позволит инспектору узнать произведенный тюнинг. Ездить с ней — гарантированно являться кандидатом на штрафные санкции за незаконную эксплуатацию. Узаконивать самоделку следует по правилам.

Ответственность за неоформленное ТСУ

В ПДД указаны случаи, когда использование агрегата строго запрещено:

• если он ставится самодельными болтами или самостоятельно выполненной сваркой;
• уход детали далеко за пределы бампера — следом идущие автомобили могут случайно ее зацепить;
• грузовой категории авто — для них езда с прицепом не рекомендована из-за повышенной опасности для остальных автомобилистов;
• отсутствии документации — неизвестно, соответствует ли оборудование государственным нормам.

Поездки с крюками фаркопа, самостоятельно изготовленными и несертифицированными, неоформленными незаконна.

При нарушении правила автовладельцу грозит административное наказание:

• при самостоятельно сформированной незарегистрированной детали — при отсутствии разрешительных бумаг и ее кустарном выполнении законный штраф равен 500 рублям, только если удастся убедить инспектора в желании исправить нарушение в ближайшее время, возможно отделаться предупреждением (не все сотрудники отходят от буквы закона и инструкции);
• неисправный образец — размер административного взыскания также 500 рублей, но нарушение позволяет представителю дорожной службы отправить автомашину на штрафную стоянку.

Можно ли избежать штрафа за фаркоп без регистрации

Существует несколько способов избежать административного взыскания:

• попытаться убедить инспектора о скором исправлении ситуации;
• применять съемную конструкцию — если она используется эпизодически (нужно ставить и снимать), то это будет правильным выходом.

Если новое ТСУ с завода, прошедшее сертификацию и у владельца имеется документ о проведении оценки оборудования, то опасаться проверок не стоит. Штрафовать не имеют права.

Популярные вопросы

Существует несколько тем, которые регулярно возникают на форуме автомобилистов. Кроме тематики, какой штраф предусмотрен за отсутствие допуска, большой интерес представляет категория прав и пр.

Как и где указывается фаркоп в ПТС и СТС

Как вписать фаркоп в ПТС? После прохождения процедуры в ГИБДД, в особые заметки вносится информация об установленном тягово-сцепном устройстве. Сведения должны прописываться в СТС — из-за переделки потребуется перевыпуск документа.

Категория прав для машины с фаркопом

Данные зависят от типа прицепа, который будет крепиться:

Автомобиль	Масса прицепа в тоннах	Общий вес в тоннах	Категория прав
Легковой	до 0,75	до 3,5	В
Легковой	от 0,75	от 3,5	ВЕ
Грузовой	до 0,75	от 3,5	С, С 1
Грузовой	от 0,75	до 12,0	СЕ, С 1 Е
Автобус	до 0,75		Д, Д 1
Автобус	от 0,75	до 12,0	ДЕ, Д 1Е

Сколько стоит регистрация фаркопа

Владелец способен сам зарегистрировать и легализовать деталь — за 5-8 тысяч рублей. Сколько при обращении в специальные компании: сумма будет практически такой же, но автовладелец сэкономит время, не потратит год и не получит необоснованного отказа.

Специалисты обращают внимание, что при покупке отдельного оборудования или приобретении транспортного средства с рук у частного лица, с уже закрепленной деталью, следует проверить наличие свидетельства соответствия безопасности и качества. Установка обязана проводится соответствующими автосервисами с соответствующим оформлением документации.

Для перевозки габаритного в легковом авто лучше приобрести прицеп-тягач. Естественно, автомобиль при этом должен быть оборудован фаркопом. Если его нет, то подобную услугу предоставляют во многих сервисных центрах, монтаж можно выполнить и самостоятельно (имея должны опыт). А нужно ли регистрировать фаркоп в ГИБДД и почему — разберемся подробнее. Рассмотрим, какие требования в этом плане действуют в 2022 годау и правда ли, что за езду с незарегистрированным фаркопом теперь могут не только выписать штраф, но и лишить водительского удостоверения.

Нужно ли регистрировать фаркоп и кому нужно проходить эту процедуру

Легковые авто можно условно разделить на 2 категории:

1. Где производителем предусмотрена установка фаркопа. Это также отражается в технической документации. При этом само крепление изначально может отсутствовать, то есть оно устанавливается как дополнительная услуга в автосалоне.
2. Где производителем не предусмотрена установка фаркопа.

Именно во втором случае для установки фаркопа производится вмешательство в техническую составляющую транспортного средства. А согласно регламенту ТС 018/2011 (принят в 2011 году, но и сейчас является действующим), любые вмешательства, сопровождающиеся добавлением или удалением одного из агрегатов транспортного средства, подразумевают последующие регистрационные мероприятия.

Регистрировать фаркоп нужно в том случае, если технически его установка не предусмотрена производителем. Если же автомобиль выпускается с монтажной планкой под фаркоп, то регистрация не нужна.

Кстати, аналогичное правило применяется и к остальному дополнительному оборудованию: лебедки, розетки, осветительные приборы (например, «противотуманные» фары).

Уточнить, предусмотрена ли конструкцией установка фаркопа, можно непосредственно у производителя. Связаться с ним можно даже через официальный сайт автоконцерна.

Какие законодательные акты используются

Регламент, по которому требуют проходить регистрацию фаркопа, описывается в ТР ТС 018/2011. За нарушение данного норматива предусмотрены штрафные санкции по 12.5 КоАП.

СПРАВКА! Даже у одной и той же модели автомобиля производителем может быть как предусмотрена установка фаркопа, так и нет. Учитывать нужно также год выпуска транспортного средства.

Какие документы нужны для регистрации

Регистрация фаркопа осуществляется через представительство ГИБДД. Автовладелец или его уполномоченный представитель вместе с заявлением должна подать следующий перечень документов:

• паспорт на само крепление (поставляется в комплекте);
• оригинал и копия сертификата от производителя, где приводится перечень марок автомобилей, совместимых с планируемым к установке фаркопом;
• отметка в ПТС из сертифицированного центра, где описан факт установки фаркопа;
• руководство пользователя к автомобилю (техническая инструкция, с описанием всех конструктивных особенностей транспортного средства);
• квитанция (об оплате пошлины).

ВАЖНО! Если в конструкцию автомобиля внесены какие-либо другие модификации, то инспектор, который проводит технический осмотр, имеет затребовать предоставить дополнительные документы, которые подтверждают, что изменения внесены с соблюдением регламента.

Что делать, если планируется купить и установить фаркоп

Чтобы установить фаркоп и в дальнейшем из-за этого не возникло каких-либо разногласий при остановке автомобиля сотрудником ГИБДД, рекомендуется следовать указанной инструкции:

• Определиться с тем, предусмотрено ли заводом-изготовителем установка такого оборудования на транспортное средство. Обязательно также нужно иметь техническую инструкцию к нему, где четко сформулировано, допускается ли такая модификация. Даже если её автовладелец потерял или не сохранил, то можно использовать скачанное из интернета руководство (с сайта производителя или стороннего ресурса).
• Если установка допускается, то останется только приобрести совместимое крепление (модели также можно уточнить у производителя) и установить его в авторизованном сервисном центре.
• Если установка не предусмотрена концерном, то нужно посетить ближайшее отделение ГИБДД с пакетом документов по авто (ПТС, руководство, квитанция о пошлине) для проведения технической экспертизы.

• Получить решение по экспертизе. В нём должно указано, что монтаж фаркопа допускается по решению экспертной комиссии. Может быть и отказ: зависит от модели транспортного средства.
• Установить фаркоп в авторизованном сервисном центре. То есть у него должен быть допуск на проведение таких работ. В сервисном центре выдадут все сопроводительные документы, подтверждающие, что внесение конструктивных изменений было осуществлено в согласовании с техническом регламентом.
• Повторно обратиться в ГИБДД для прохождения техосмотра. После этого автовладельцу выдадут диагностическую карту.
• Пройти техническую экспертизу. На руках у автовладельца должны быть диагностическая карта.
• Получить свидетельство-заключение экспертной комиссии. С ним нужно обратиться в ГИБДД, где в паспорт автомобиля поставят соответствующую отметку (о том, что фаркоп установлен в соответствии с действующими нормативами ТР).

После этого получить штраф за прицепное устройство будет невозможно. Даже если инспектор выпишет постановление о правонарушении, то его можно будет без проблем оспорить в установленном порядке.

Что делать, если фаркоп не зарегистрирован

Если никаких мер не предпринять, то инспектор при остановке транспортного средства имеет полное право выписать штраф. Применяются, как правило, следующие санкции:

1. Предупреждение. Только если в предыдущие 12 месяцев за автовладельцем не числится никаких нарушений правил дорожного движения.
2. Штраф в 500 рублей. При этом можно погасить его в течение 20 дней, что предоставит возможность воспользоваться скидкой в 50%. Оплату следует производить через портал Госуслуги.
3. Штраф в 5000 рублей или лишение водительского удостоверения сроком до 3-х месяцев, а также постановление о необходимости привести транспортное средство в заводское состояние. Данные санкции применяются в том случае, если правонарушение было повторным. То есть если водителя уже во второй раз останавливают и у него фаркоп все равно не зарегистрирован.

Порядок регистрации и узаконивания — аналогичный. То есть нужно пройти экспертизу, получить заключение, затем — техосмотр. И после этого — делают отметку в ПТС. Единственное исключение: первоначальную экспертизу будут выполнять уже с установленным фаркопом. И после прохождения техосмотра повторно её проходить не нужно.

Что делать, если эксплуатация автомоблия с фаркопом запрещена

В этом случае его придется убрать. В противном случае инспектор при каждой установке будет выписывать штраф. В исключительных случаях, если нарушитель будет признан злостным, то автомобиль и вовсе могут отправить на штрафплощадку (но это уже по решению суда), а также аннулировать срок действия регистрации.

В дальнейшем придется все равно либо снимать фаркоп, либо регистрировать его, а далее — ставить автомобиль на учет.

А если использовать съемный фаркоп, регистрация нужна?

Да, если изначально нет монтажной планки в нижней части автомобиля для установки крепления. Без регистрации эксплуатации автомобиля будет допускаться только за пределами дорог общего назначения. То есть если фаркоп нужен редко и, к примеру, для перевозки овощей из земельного участка на дачу, то в этом случае можно обойтись без обращения в ГИБДД (если автовладелец не выезжает с установленным креплением на дороги общего предназначения).

ВАЖНО! Если установленный фаркоп не предназначен для вашей модели автомобиля, то это приравнивается к тому, что его эксплуатация без регистрации.

Регистрация фаркопа в 2022 году — необходима. Никаких изменений с 2011 года в этом плане не было. Сменили лишь порядок прохождения экспертизы и технического осмотра транспортного средства. При продаже автомобиля текущий автовладелец также обязан передать все документы, подтверждающие наличие заключения экспертной комиссии (чтобы у покупателя не было проблем с постановкой на учет).