Красота реки клязьма рассказ

Клязьма

Сложно поверить, что в Средние века река Клязьма была одной из важнейших транспортных артерий на Руси. Сейчас ей далеко до полноценного судоходства. Зато она востребована у туристов-водников. По реке не только сплавляются на байдарках, но и занимаются сапсерфингом — водным развлечением, для которого требуется SUP-доска. Любителям экстрима даже предлагают зимние сплавы по Клязьме. Достоинством реки является живописная природа на её берегах. Для желающих на берегу организуют походную баню.

От Москвы до Гороховца

Клязьма берёт начало возле озера Сенеж под Солнечногорском и впадает в Оку за городом Гороховец Владимирской области. За 686 км пути она пересекает территорию Москвы, Московской, Владимирской, Ивановской областей. Перепад высот составляет всего 158 м, поэтому течение реки плавное на всём протяжении. Река доступна для сплавов с мая по сентябрь.

На Подмосковье приходится 228 км течения Клязьмы. Она течёт мимо аэропорта Шереметьево, минует Клязьминское и Пироговское водохранилища. В верховьях русло реки узкое с высокими берегами. Ширина реки небольшая — до 12 м, хотя местами может достигать 20 метров. Для равнинной реки это немного.

На берегах реки встречаются хорошие пляжи

На Мещёрской низменности Клязьма пересекает административную границу и оказывается на территории Владимирской области. Эта часть наиболее популярна для водных походов. На Балахнинской низменности высота правого берега может достигать 90 м, что обеспечивает эффектные ландшафты.

Во Владимирской области ширина русла значительно увеличивается: в Ногинске она составляет 50 м, во Владимире разливается до 130 м. Местами ширина может достигать 200 м! Глубины, правда, небольшие — в среднем до двух метров, хотя встречаются восьмиметровые омуты.

Место богатое рыбой

В плохом месте человек жить не будет. Доказательством того, что берега Клязьмы всегда были комфортны для жизни, являются многочисленные стоянки древнего человека, которые обнаружили археологи. Самые древние датируются палеолитом — этот исторический период завершился около 10 000 лет назад. Позже эти места заселили славянские племена мурома и мещера. Считается, что название реки произошло от финно-угорского слова, означающее «место богатое рыбой».

В XII веке, во времена Владимиро-Суздальского княжества, Клязьма была судоходна на всём протяжении. Благодаря этому активно развивалась торговля. Там, где сейчас находится город Мытищи, местные жители за услугу перетаскивания судов между реками (волок) брали мыт — пошлину. А в селе Баскаки сидели баскаки — сборщики налогов. В 1433 году произошла битва на Клязьме. Тогда между собой воевали русские князья.

Клязьма во Владимире

Благодаря транспортным возможностям, в сёлах и городах на берегах Клязьмы как грибы после дождя росли мастерские, заводы и фабрики. Особенно много было текстильных производств. В советское время построили канал имени Москвы, в результате чего появилось Клязьминское водохранилище. Сейчас река частично судоходна. В Вязниках даже имеется грузовой порт. Грузы перевозят на баржах. На Вязьме стоят такие города, как Химки, Королёв, Павловский Посад, Владимир, Ковров, Гороховец и другие.

Клязьма в Гороховце

На участке от Щелкова до Владимирской области вода в реке сильно загрязнена. В среднем и нижнем течении ситуация гораздо лучше. Клязьма богата рыбой. В ней водится жерех, щука, голавль и многие другие виды рыб. Счастливчикам удаётся поймать стерлядь и сома, которые раньше водились в Клязьме в изобилии. На берегах растёт тростник, осока, рогоз. На воде можно полюбоваться кувшинками.

Заповедные места

На своём пути Клязьма пересекает ряд охраняемых территорий. К таковым, например, относится Крутовский заказник. Его территория простирается от границы Московской области до Петушинского района Владимирской области. Северная граница проходит по правому берегу Клязьмы. Заказник был основан в 1994 году для охраны особо ценного природного ландшафта.

Эти места называют подмосковной тайгой — на многие километры вокруг раскинулись дремучие леса с ручьями и болотами. Людей здесь почти не встретишь. На территории заказника находится всего две деревни — Марково и Богдарня. Зато есть огромное количество всевозможных растений. Фауна представлена выхухолью, выдрой, медведем. Очень много пернатых: сапсан, белая куропатка, турухтан — всех не перечислишь.

В заповеднике можно полюбоваться кувшинками

Ещё одна заповедная зона называется Клязьминский заказник. Его создали специально для охраны выхухолей — реликтового млекопитающего с длинным хвостом, покрытым роговыми чешуйками. Территория площадью 21 тысяча гектар занимает два района Ивановской области и один район Владимирской области. В заказнике имеется 67 больших озёр и более сотни малых. Берег Клязьмы в пределах заказника низкий и сильно заболоченный.

Самое крупное озеро называется Смехро. Оно имеет протяжённость четыре километра. Фактически это бывшее русло Клязьмы, которое обособилось и превратилось в замкнутый водоём. Особое очарование ландшафту придают сосновые боры. В настоящее время в заказнике обитает около сотни выхухолей. Есть вероятность увидеть орлана-белохвоста, который относится к разряду редкостей. Размах крыльев птицы достигает 2,5 м!

Как добраться

Наиболее популярны сплавы на территории Владимирской области. Из Москвы следует на электричке доехать до станции Усад, которая является стартовой точкой. Обратно в Москву возвращаются на электричке со станции Омутище.

Для большинства жителей Московского региона Клязьма — это что-то из области малоинтересного, не то, к чему можно серьезно относиться. Наш национальный вид спорта, коверканье слов и названий, также не обошел её стороной.

Сложно сказать, что в большей степени повлияло на такое к ней отношение: может быть слишком многие привыкли видеть её маленькой и замусоренной в верховьях, может она практически нигде себя не открывает во всей красе проезжающим автомобилистам…

Мне же посчастливилось увидеть Клязьму настоящей, такой, какая она есть. Да, пришлось повоевать со следами деятельности человека в верховьях — вплоть до Ногинска можно было ожидать каких-либо подвохов техногенного характера. Но все эти усилия сторицей окупились, когда я вышел во Владимирскую область, замечательную и красивую Владимирскую область! Я за один сезон 2015-го года прожил на Клязьме маленькую жизнь и прошел её всю без остатка от истока до устья.

К сожалению, или к счастью, в одной статье обо всем рассказать не удастся, поэтому постараюсь обойтись несколькими штрихами, которые, тем не менее, будут носить системный характер.

Итак, протяженность Клязьмы порядка 700 км от истока до устья, на их прохождение у меня ушло 23 ходовых дня, два из которых были пешей прогулкой, а остальное — сплав на байдарке. Кроме одного этапа я шел одиночкой, однажды ко мне присоединилась супруга.

Понятно, что от самого истока на байдарке не пройти, да его еще найти нужно, поэтому первой частью стала пешая прогулка по весеннему лесу от Майдарово в сторону истока.

Болотце, которое находится практически у самого истока.

На майские выходные был намечен первый в моей жизни сплав, и начал я его неподалеку от дома, чтобы в случае чего, меня могли быстро эвакуировать с реки Начальной точкой стал поселок Черкизово, от которого я прошел свои первые 20 км на байдарке… Это были непростые километры, т.к. пришлось примерно восемь раз обносить берегом мусорные завалы — это явно не лучшая часть реки, хотя начиналось все красиво.

Но пришло время и системного прохождения реки от начала до конца. Все от того же Майдарово мне предстояло идти уже вниз, ширина реки тут примерно равна длине байдарки.

Семь километров этого ходового дня стали для меня настоящим испытанием — я был прав, что сначала потренировался на более-менее нормальной воде. Тут мне казалось что я где-то в тайге, препятствия шли одно за другим, а река все дальше углублялась в лес…

Но продвигаться вперед получалось. Дальше началась та Клязьма, которая известна большинству, а потому малоинтересна, тем не менее, я не могу сказать, что она ужасна, совсем нет, местами очень даже красива, но слишком многое из окружения её портит. А вот на месте строительства взлетно-посадочной полосы №3 «Шереметьево» я думаю уже вряд ли можно пройти — на снимке я остановился как раз в створе насыпи.

Подходы к Клязьминскому водохранилищу, как и оно само, несмотря на активное использование отдыхающими оставило у меня благоприятное впечатление. По дороге я посетил пляж в Чиверево…

…и немного разбавил плотные ряды парусных судов.

Но настоящая, живая Клязьма начинается ниже Ногинска, точнее от моста на Федеральной трассе М7, тут я как раз до П.Посада шел с супругой.

Чего мы ждем от настоящей реки? Соснового бора, песчаного обрыва, красивого поворота… Тут все это присутствует.

Но все это были однодневные участки, а я ждал настоящего, трехдневного, с палаткой — от Петушков до Владимира река делает глубокий заход в Мещёру, так что разделить этот отрезок на более короткие сложновато. Должен сказать, что это самый дикий участок на всей реке.

И вот он, мой первый собственноручно поставленный лагерь.

Надо сказать, что для первой одиночной ночевки в лесу эмоций мне хватило. Во-первых, ближе к ночи с другого берега метрах в тридцати ниже по течению приплыл кабан и где-то затих. Мне пришлось тоже затихнуть и улечься спать, не доделав все дела до конца. А, во-вторых, часов с двух ночи разразилась гроза, которая продолжалась часа три с хорошим дождем. В эту ночь мне как никогда хотелось чудесным образом оказаться дома… Но утро все расставило по своим местам — дождь закончился и установилась замечательная погода,…

…а также нашлось пустое логово кабана, в котором он метрах в сорока от меня провел свою ночь. На фото, несмотря на дождь, хорошо просматриваются следы этого лесного жителя.

Прожить такую ночь очень важно для того, чтобы избавиться от пустых страхов. Дальнейший поход вместе с трудом по заброске на реку и преодолением километров дарил отличные пейзажи и уверенность в достижении устья, во что поначалу, должен признаться, я сам не очень верил.

Подъем раньше солнца, можно сказать, стал визитной карточкой для дальнейшего отчета о сплаве.

Мне настолько понравилось встречать зарю и восход на воде, что в дальнейшем я уже не мыслил поступать иначе.

Смотреть на такую красоту желательно собственными глазами.

Передо мной была настоящая, красивая река со своим мирным характером.

Местами казалось, что ты идешь между небом и небом…

Такой источник мне встречается впервые.

На очередном этапе пришлось идти с сильным попутным ветром, и снова восход.

Стихию буквально видно на фотографии.

А увидеть 3 октября радугу я считаю вообще маленьким чудом!

Не думаю, что посмотрев этот небольшой отчет, можно продолжать считать Клязьму неинтересной рекой — она настоящая, причем во всех смыслах этого слова.

Клязьма – одна из замечательных рек Средне-Русской возвышенности.

Именно по Клязьме в 1155 г. князь Святой Андрей Боголюбский приплыл из Киева во Владимир, чтобы именно на Клязьме сделать Владимир столицей Ростово-Суздальского княжества, которое стало сильнейшим на Руси и выступило в качество ядра  современного Российского государства.

Река Клязьма была перекрестком важнейших древних водных дорог, связывающих между собой через систему волоков Киев, Чернигов, Смоленск, Рязань, Москву, Владимир, Тверь и Великий Новгород.

Поэтому поход к истокам реки Клязьмы – это не только посещение выдающегося памятника природы, но и путешествие к истокам родной истории.

СТАТЬЯ ПРО РЕКУ ОКА — ТУТ!

РОДНИКИ И ИСТОЧНИКИ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ — ТУТ!

ГЕОГРАФИЯ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ — ТУТ!

ПАМЯТНИКИ ПРИРОДЫ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ — ТУТ!

СПЛАВ ПО РЕКАМ НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ — ТУТ!

АНОМАЛЬНЫЕ И ЗАГАДОЧНЫЕ МЕСТА НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ — ТУТ!

САМЫЕ КРАСИВЫЕ ОЗЕРА НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ — ТУТ!

Исток реки Клязьма                                                               

( из книги краеведа Владимира Николаевича Алексеева «Клязьма: от истока до устья». Издательство 2011 г.):

Клязьма начинается около деревни Кочергино из маленького пруда в чаше, образованной невысокими холмами.

Попасть на исток своей реки хотелось давно, тем более, что этот исток благодаря географическому справочнику представлялся весьма конкретным: «окрестности села Кочергано Солнечногорского района Московской области». Карта показывала, что Клязьма начинается на одной из «вершин» Клинско-Дмитровской гряды. Вершины безымянной, но, по сравнению с нашей Мещерской равниной, весьма существенной — 282 метра над уровнем моря. Шло время, и постепенно я стал понимать, что уже так часто думаю об истоке Клязьмы, что просто обязан найти его и увидеть своими глазами.

Первый взгляд на реку вызвал просто умиление. Она предстала замечательно крохотной (всего три метра шириной), густо заросшей лесом и потому тенистой, а главное — с такой чистой и вкусной водой! И еще — она текла по камушкам, как настоящая горная река. Даже с перекатами.

Дальше предстояло идти лесом вдоль русла реки. Перед этим я мысленно простил своим землякам их незнание того злополучного вопроса об истоке. Неожиданно выяснилось, что местные жители тоже никогда не слышали о нем и даже называют речку просто «родничком» или «источником». Правда, это были все больше дачники, без тени смущения, отсылавшие меня к тем, кто жил здесь еще до войны. Но все равно стало как-то грустно: забраться так далеко, стоять почти у истока, а о нем и даже о реке никто здесь и не слышал.

Бог помог и свел с добрым человеком — заместителем директора лагеря Юрием Николаевичем. Оказалось, что он ходил с детьми по реке, но до ее верховьев они шли около шести (!) часов, а слабая тропинка держится лишь первые сотни метров. Далее начинается девственный лес. Прямо возле лагеря река разливалась метров на двести. Здесь второй год живет семья бобров. Это они сделали плотину и валят к воде растущие по склонам осины. А у самого берега возвышалась куча из толстых осиновых веток — хатка бобров.

Лес оказался действительно первозданным, едва проходимым и похожим на сибирскую тайгу. За весь путь я не встретил ни одного признака человеческого присутствия, кроме старой пластмассовой бутылки в начале своей дороги. Никаких кострищ, окурков, пеньков и прочей гадости не было и в помине. Зато через каждые десять шагов поперек дороги лежали огромные и ощетинившиеся торчащими ветками деревья. А там, где было посырее, на страже леса стояли двухметровые заросли крапивы. Кроме того, берег, по которому я шел, представлял собой очень крутой склон. Вершина, обозначенная на карте, давала о себе знать: река текла по дну очень глубокого, крутого и поросшего лесом оврага.

Уже через полчаса стало понятно, что я не иду, а продираюсь, и если придется возвращаться, то своего следа ни за что не найти. Но вернуться было никак нельзя — слишком дорогая награда ожидала впереди. Вообще-то лес был замечательным, хвойно-широколиственным. Его верхний ярус образовывали могучие ели, дубы, липы, осины и березы, а под ними густо переплетались кустарниковые заросли орешника, клена, бересклета, бузины. Даже в полдень солнце едва проникало под полог леса и было так темно, что фотоаппарат всегда давал вспышку при съемке.

.. .Я шел уже больше часа, а Клязьма и не собиралась суживаться. Она была все такой же тихой и весело бегущей на стреминках. Время от времени я спускался к воде напиться и ополоснуться от иголок и листьев, которые щедро сыпались на голову и за ворот рубашки. И река утешала без слов, позволяла опуститься перед ней на колени, опустить голову в маленький омуток. А омутки были, так же как и перекатики и стремнинки. Брошенная в воду травинка проплыла один метр за 4 секунды, то есть скорость реки составляет здесь, примерно, девятьсот метров в час. Учитывая засуху нынешнего года, это совсем немало. Вода в реке была очень холодной и казалась совсем безжизненной. В ней не было ни мальков рыб, ни насекомых, ни даже моллюсков.

Как-то странно было думать о Клязьме применительно к той крохотной речушке, что текла под ногами. Но река — не человек. Это мы видим себя на детских фотографиях и знаем, что уже никогда не будем такими. А реку можно увидеть «ребенком».

 Вот так, обдираясь о сухие ветки, обжигаясь крапивой и освежаясь в реке, я потихоньку шел к истоку Клязьмы. Шел, постепенно понимая, что так и должно было быть. Слава Богу, что к истоку своей родной реки нельзя подъехать на машине, что она подпускает к себе только потрудившегося.

Наконец, склон стал выравниваться, и впереди показалось небольшое, метров двадцать в длину озерко, заросшее растениями и похожее на васнецовский прудик с Аленушкой. У своего верхнего берега озерцо переходило в сырое болотце, сплошь покрытое ковром незабудок. Множество голубых глазков смотрели из него на меня и как бы говорили: «Не забывай нас, помни!». Из незабудок выходил крохотный ручеек, через пять шагов заканчивающийся ключиком. Прямо из-под земли, из давно устроенной кем-то трубочки текла чистая и холодная вода. Родник! Слово, однокоренное с Родиной, родителями, родными, природой…

Стоя у родника и напившись его воды, я вдруг вспомнил, что не взял ничего, чем путешественники отмечают памятные места. Не было даже монетки. Оставалось как в песне — опустить в воду свои ладони. Но Бог вразумил и на этот раз: я просто снял с шеи крестик и сделал им крест в воде. А уходя, от всех нас, живущих на Клязьме, почистил дно лужицы перед родничком. Неподалеку оказались еще роднички, бьющие прямо со дна Клязьмы. К ним шла тропа и окрестные дачники брали клязьминскую воду для питья. Выше ключей воды не было. Русло примерно в метр шириной было без воды. Здесь на вершине горы река выходила на луг и издалека выдавала себя лентой зеленых кустов вдоль берегов. Пройдясь по сухому руслу через луг, я оказался перед высокой насыпью новой дороги. Из-под насыпи на меня «смотрели» отверстия двух больших труб. С другой стороны дороги был пруд. Из него и должна была питаться Клязьма. Но в нынешнюю жару пруд был таким мелким, что уровень воды стал намного ниже труб и русло от пруда до ключей совершенно высохло.

                                                        река Клязьма,  Мещера

Оказалось, что у Клязьмы целых два источника питания. Весной и в дождливый год она истекает из пруда, а если тот подсыхает, река рождается километром ниже, от родников. И чтобы ни случилось, бежит клязьминская водица в неизведанные дали. Я привез домой бутылку воды из рождающего Клязьму родника. Угостил друзей, а остаток вылил уже в нашу, ореховскую Клязьму. Пусть в ней пребудет хоть капля с истока. 

                      Богоявленский храм, Ногинск, река Клязьма

Информация про реку Клязьма

Кля́зьма — река в Европейской части России, протекающая по территории города Москвы, Московской, Владимирской, Ивановской и Нижегородской областей, левый приток Оки.

Длина — 686 км, площадь бассейна — 42,5 тыс. км². Средний расход воды в 185 км от устья, у города Коврова, равняется 139—147 м³/с. Питание преимущественно снеговое. Замерзает в ноябре, вскрывается в первой половине апреля.

                                                         город Ковров,  река Клязьма

Река берёт начало в пределах Московской возвышенности, близ Солнечногорска. От истока течёт на юго-восток, по территории городского округа Химки, а затем по границе Молжаниновского района Москвы, где у села Черкизова круто поворачивает на восток. Берега в верхнем течении Клязьмы высокие, долина узкая. У впадения в Клязьминское водохранилище ширина реки достигает 12 м. Далее протекает через Клязьминское и Пироговское водохранилища, где смешивается с водами Волги. Ниже названных водохранилищ сток Клязьмы регулируется, ширина её у платформы Клязьма железной дороги Москва—Ярославль — около 20 м. Течёт в основном по Мещёрской низменности. В пределах Мещёры правый берег реки значительно ниже левого. Ниже устья Тезы по низкому левому берегу начинается Балахнинская низменность, по правому — крутой берег (до 90 метров), относящийся к Гороховецкому отрогу Цнинского вала. Ширина в Ногинске — 50 м, во Владимире — 130 м. Кое-где Клязьма имеет ширину, превышающую 200 м. Максимальная глубина 8 м, преобладает небольшая (1—2 м). Местами река прорезает известняковые толщи. Дно глинистое, местами песчаное.

На левом берегу между Ковровом и устьем Тезы расположен Государственный природный заказник «Клязьминский» (до 1978 года здесь были 2 боброво-выхухолевых заказника местного значения: Южский в Ивановской и Ковровский во Владимирской области). 

                                     Павловский Посад, река Клязьма

Притоки

Крупнейшие притоки: слева — Уча, Воря, Черноголовка, Шерна, Киржач, Пекша, Колокша, Нерль, Уводь, Теза и Лух; справа — Поля, Судогда и Суворощь (все они, за исключением Тезы, несудоходны).

                                                        устье реки Клязьма, река Ока

Впадают реки (км от устья)

14 км: река Суворощь (Суворощ) (пр)

68 км: река Лух (лв)

135 км: река Теза (лв)

151 км: река Шижегда

190 км: река Нерехта

244 км: река Судогда

269 км: река Нерль

285 км: река Рпень

326 км: река Колокша

329 км: ручьи Шаловка

336 км: река Ворша

343 км: ручьи Ундолка (ручей Вороновка)

378 км: река Поля

396 км: река Пекша

416 км: река Берёзка

445 км: река Щитка

459 км: река Киржач

466 км: река Дубна

476 км: река Вырка

481 км: река Дрезна

502 км: река Вохонка

514 км: река Плотня

516 км: река Шерна

524 км: река Загрёбка

526 км: река Черноголовка

540 км: река Шаловка

551 км: река Воря

577 км: река Уча

640 км: река Альба

665 км: река Радомля

671 км: река Чернавка

                                                                               карта реки Клязьма

История

На берегах реки и всего бассейна издавна селился человек. Археологами раскопаны стоянки древнего человека эпохи палеолита — знаменитая Сунгирь, мезолита — например, у деревни Саурово около Павловского Посада), много неолитических (в том числе у посёлка Большое Буньково Ногинского района — стоянки льяловской и фатьяновской культур), поселения дьяковской культуры. В более поздние времена берега заселяли финно-угорские мещера, меря и мурома (языки именно этих племён дали современные названия множеству притоков реки), найдены и первые в этих местах славянские курганные могильники.

С рекой и её притоками связано развитие всего северо-востока Руси, начиная с Владимиро-Суздальского княжества (XII век). В это время река с притоками использовалась для судоходства на всём своём протяжении, что дало возможность далеко распространить своё влияние, а торговый путь Клязьма — Сходня — Москва, использовавшийся ещё до славянского расселения, развил хозяйственную основу.

Со времён развития промыслов (XVII век) река сконцентрировала множество бумажных, керамических и особенно текстильных производств, сначала ремесленных, а позже фабричных и заводских.

В 1937 году в рамках системы ГУЛАГ завершено строительство канала имени Москвы, верховья Клязьмы были перекрыты Пироговской плотиной, образовавшей Клязьминское водохранилище. Сток через плотины, попутно вырабатывая электроэнергию, стал регулироваться и питаться водами верхней Волги и рек севера Московской области.

В 1941 году было начато и с началом войны остановлено строительство двух ГЭС — под Владимиром и Ковровом. Наследием строительства в месте створа Ковровской станции остаётся Пакинская колония.

В 70-х годах XX века рассматривался проект Восточного судоходного канала.

 На реке расположены такие крупные города, как Долгопрудный, Щёлково, Королёв, Лосино-Петровский, Ногинск, Павловский Посад, Орехово-Зуево, Собинка, Владимир, Ковров, Вязники, Гороховец.

Река обеспечивает водой как многочисленные производства, так и жителей крупных поселений в среднем и нижнем течении.

Судоходна на 267 км от устья до города Владимира, однако в последние годы гарантированные глубины не поддерживаются. Речной порт в Вязниках, судостроительный завод в Гороховце.

                                              Храм   Покров на Нерли,  приток Клязьмы

Гидротехнические сооружения, Плотины:

в посёлке Лунёво (Солнечногорский район)

в посёлке Пироговском

в селе Тарасовке

в микрорайоне Новые горки, город Королёв

село Амерово у города Щёлкова

посёлок Свердловский

остатки плотины в городе Лосино-Петровском (у санатория Монино)

в посёлке Обухове

в Ногинске — бетонная плотина высотой около 2,5 метров с шестью регулируемыми водосливами и береговым водосбросом.

Стоки: Очистные сооружения Щёлковской, Обуховской, Ногинской, Павлово-Посадской и Орехово-Зуевской водопроводно-канализационных систем.

                                                     город Гороховец, Сретенский монастырь

 В Московской области стационарное гидрологическое наблюдение ведут отделения московского центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды:

Комплексный гидрологический пост (включая гидрохимический пункт с двумя створами) в Орехово-Зуеве

Гидрохимический пункт наблюдения в Щёлкове (три створа)

Гидрохимический пункт в Павловском Посаде (два створа)

[править] Мосты

Мост Декабристов (Ногинск)

Захаровский мост (Ногинск)Мост Шереметьевского шоссе

Мост Международного шоссе

Долгопрудненский мост

Акуловский мост

Клязьминский железнодорожный мост

Мост трассы М8

Мост Фряновского шоссе (Щёлково)

Щёлковский мост

Монинский мост

Ельнинский мост

Мост Декабристов (Ногинск)

Захаровский мост (Ногинск)

Железнодорожный мост Ногинского ППЖТ

Мост трассы М7 (Богослово)

Мост Победы (Павловский Посад)

Городковский пешеходный мост (Павловский Посад)

Городковский мост (Павловский Посад)

Электрогорский железнодорожный мост (Павловский Посад)

Подвесной пешеходный мост (Павлово-Посадский район)

Гагаринский пешеходный мост (Орехово-Зуево)

Зуевский мост (Орехово-Зуево)

Старый (отреставрированный) мост (Орехово-Зуево)

Парковский мост (Орехово-Зуево)

Крутовский пешеходный мост (Орехово-Зуево)

Городищенский железнодорожный мост

Мост на дороге Покров — Марково

Мост на дороге Петушки — Крутово

Мост в районе Костерёва (военный объект)

Собинский мост

Железнодорожный мост на линии Владимир — Тумская

Мост на южном обходе Владимира трассы М7 (1998)

Мост имени 850-летия Владимира (1958)

Мост на трассе М7 (Пенкино)

Железнодорожный ковровский мост

Автомобильный ковровский мост

Вязниковский мост

Гороховецкий мост (трасса М7)

Железнодорожный мост (Галицы)

Экология, фауна, растительность

От города Щёлкова до притоков Владимирской области непригодны для употребления в пищу как вода, так и её обитатели, непригодна вода и для купания.

Клязьма сильно загрязнена в своём верхнем течении, но всё же довольно богата рыбой (лещ, язь, подуст, жерех, окунь, щука, плотва, ёрш, налим, пескарь, уклейка, голавль). В наше время в Клязьме почти не встречаются сом и стерлядь, которыми река славилась в XIX и XX веке.

Прибрежная растительность представлена различными видами ив и осоки, частухой, тростником, рогозом, крапивой двудомной, геранью лесной, чередой трёхраздельной, водная растительность — ряской, кувшинкой, кубышкой, элодеей канадской, роголистником, различными видами рдеста.

Река доступна для сплава на байдарках с мая по сентябрь. 

                                                                         город Владимир, река Клязьма

География реки Клязьма

Река Клязьма — самый крупный и полноводный левобережный приток Оки, впадающий в нее на 89,8 километре судового хода близ городка Горбатов (Нижегородская область). Река протекает по территории двух областей — Московской и Владимирской. Географически ее естественный исток расположен в Солнечногорском районе Московской области, но фактически, после строительства Канала имени Москвы, река образуется от слияния попусковых вод Клязьменского и Учинского водохранилищ. Устье Клязьмы расположено на границе Владимирской и Нижегородской областей. Длина реки 647 километров, из них почти 290 километров (от Владимира до устья) судоходны. Имеется один судоходный приток — река Теза.

                                                   река Клязьма во Владимирской области

 Клязьма — типичная равнинная река. Уклон от истока до устья — менее 100 метров. Средний уклон — 0,00016 м. Течение в межень спокойное и медленное (0,2-0,3 м/с или 0,72 — 1,08 км/ч) на протяжении всего судоходного участка за исключением районов каменных гряд и некоторых перекатов, где скорости потока могут доходить до 10 км/ч. Питание — обычное для рек Европейской части страны. Паводок с повышением уровня воды до 6-7 метров бывает в первой декаде апреля. Относительно высокая вода (с глубинами над лимитирующими перекатами до 1,5-2 метров) держится примерно до конца июня, после чего наступает продолжительная летняя межень с кратковременными и весьма незначительными дождевыми паводками. В межень глубины на лимитирующих перекатах держатся в пределах 0,6-0,7 метров. Глубины на плесах колеблются от 1 до 4-5 метров (в среднем, как правило, 1,5- 2 метра). Первый кратковременный осенний паводок случается в первых числах октября. К середине месяца обычно начинается устойчивый подъем воды (до 1,5-3 метров над лимитирующими перекатами), прекращающийся перед самым ледоставом.

Первое упоминание о Клязьме-судоходной относится к 1897-му году. Тогда костромской помещик и пароходовладелец Катенин открыл на реке первую пассажирско-грузовую линию, для чего пригнал с Унжи пароход “Посыльный”. Опыт оказался весьма удачным и в следующую навигацию по Клязьме ходило уже три катенинских судна. Сельское хозяйство, народные промыслы, лесная и ткацкая промышленность Гороховца, Вязников, Мстеры, Холуя, Шуи, Палеха и Коврова обеспечивали пароходы обильными заказами. Через три года у Катенина на Клязьме появились конкуренты — вязниковский промышленник Николаев и предприниматель с Оки Щербаков. Катенин занялся исключительно грузами, а вот между последними двумя господами развернулась жестокая борьба за пассажиров. Вряд ли кто-то из них слышал в то время про капитализм, но дело свое мужики знали крепко. Не мордобитием друг друга с реки выживали и не взятками губернатору — четким графиком движения, скоростью, удобством салонов и кают, но главным образом — ценами на билеты. Дошло до анекдотизма. Один цену за проезд снизит, тут же и второй команду приказчику дает… Народу-то что, он рад веселиться, — подхватил поклажу и айда на соседнюю пристань где подешевле. Долго пароходчики таким вот макаром друг другу нервы мотали — один терпелив, но и другой не из робких. Наконец, когда Щербаков стал возить пассажиров в Нижний Новгород за 10 копеек, нервы у Николаева не выдержали — почесал бедолага затылок, позвал приказчика и говорит ему: “подика-ты, брат, да и отмени вовсе плату на моих пароходах. а чтобы чужаку впредь наука была — укажи отныне и до моего особого распоряжения каждому на борт входящему давать бесплатно булочку сдобную и стакан молока!” На следующий день пароходы “конкурирующей фирмы” не вышли в рейс, а затем их владелец и вовсе ушел искать лучшей доли на Волгу, булочки были отменены, дела в конторе Николаева пошли своим чередом…

                                                 вид на Клязьму с горы Венец, город Вязники

 В описываемые времена конечным пунктом пароходных рейсов был город Ковров (180 км от устья), да и до него пароходы доходили лишь в мае-июне по высокой воде. Дело в том, что первые клязьменские пароходы имели довольно внушительные для Клязьмы габариты (длина 30-35 м, ширина — 5-6 м, осадка — от 0,8 м порожним до 1,5 м в грузу) и не могли пройти в межень некоторые перекаты перед Ковровом, а в особенности — расположенную за городом выше по течению Нерехтинскую каменную гряду. Продление регулярного пароходного сообщения до Владимира оказалось возможным лишь в советское время, когда река вошла в состав водных путей Канала имени Москвы. В этот период началось углубление перекатов земснарядами, частично были разобраны некоторые каменные гряды, фарватер огородили освещаемыми (! — сейчас этого нет даже на Оке) бакенами. Об отношении к реке и судоходству по ней в те времена говорит такой, например, факт: даже в самые тяжелые годы войны клязьменские бакенщики имели “бронь”.

Кстати, перед войной инженерами Канала имени Москвы был разработан проект шлюзования Клязьмы. Если взглянуть на карту, станет ясно, что именно по Клязьме проходит кратчайший водный путь из Москвы в Нижний Новгород. Предполагалось построить на реке пять плотин и огромный затон для отстоя судов в Коврове. Зеки уже приступили к рытью котлованов, но сначала ошибки гидрологов, а потом и война поставили на масштабном проекте жирный крест. Наверное, это и к лучшему — мелковато, зато река осталась такой, какой ее видели деды и прадеды. 

                                              Гороховец, Знаменский монастырь, Клязьма

Расцвет клязьменского судоходства пришелся на семидесятые — начало восьмидесятых годов. Речники промышляли перевозкой стройматериалов, добычей песка, проводкой на Волгу кораблей, строившихся на Гороховецком судостроительном заводе. Кроме того, действовало несколько местных пассажирских линий.

Центром жизни на реке традиционно оставался город Вязники, где был расположен порт (он и сейчас там находится) и отделение муромского техучастка — клязьминское речное прорабство. Службу бакенщиков к тому времени упразднили — имевшийся в распоряжении прорабства мощный флот позволял обслуживать фарватер экспедиционно. Судовой ход обозначался береговой (ходовые и перевальные знаки) и плавучей (бакены) обстановкой . Неукоснительно поддерживались гарантированные глубины: г. Владимир — устье реки Тезы — 0,7 м; устье Тезы — устье Клязьмы — 1 м.

Увы, с наступлением бардака идиллия закончилась. В 1995-м на реке в последний раз выставили бакены. В 1998-м закрыли владимирское отделение вязниковского речного прорабства. За пять лет забытья река успела вернуться к состоянию 100-летней давности. Проявились перекаты, о существовании которых уже мало кто помнил, прихотливо изогнулся фарватер, дубовые коряги заняли под ярами веками насиженные места. Оценивать случившееся можно по-разному. Ходить по Клязьме стало сложнее, зато теперь наш брат-водномоторник на реке безраздельный хозяин, ходит куда вздумается и когда вздумается без риска оказаться проутюженным каким-нибудь шальным буксиром-плотоводом. Заметно чище стала вода. Вряд ли стоит связывать это с сократившимся судоходством, скорее всего “виновата” издохшая промышленность, но, как бы там ни было, и раки появились, и рыбки на уху наловить удочкой — вполне реальное дело.

                                                 мост через реку Клязьма, город Владимир

Выбор судна для путешествия по Клязьме зависит от избранных для этого сроков (уровня воды — см. выше). В межень дойти до Владимира без особых проблем (десяток встреч с меляками — не в счет) можно, имея осадку не более 0,5 (в крайнем случае — 0,6) метров. В дождливые годы меженные уровни на лимитирующих перекатах держатся в районе 0,8-0,9 метров. Соответственно, критическая осадка увеличивается до 0,7 метров. Во всех случаях полезно знание недельного прогноза погоды и уровня воды в районе владимирского водомерного поста. Последний можно выведать в комитете по гидрометеорологии ((0922) 32-30-85, 32-77-94, 32-63-64). Для ориентировки: уровень “минус 127 сантиметров от нуля графика поста” был отмечен в 1997 году и являлся самым низким меженным уровнем в реке за весь период наблюдений (глубины на лимитирующих перекатах — 0,5-0,6 метров). Уровень “минус 90 сантиметров от нуля графика поста” считается нормальным меженным уровнем (глубины на лимитирующих перекатах и грядах — 0,7-0,9 метров). Естественно, указанные уровни для меженного периода являются средними. 2-3-дневные колебания уровня воды возможны в пределах 0,1-0,2 метров.

Судоходство на Клязьме

Клязьму по сложности для судовождения условно можно разделить на три участка (здесь и далее судоходная обстановка будет описываться применительно к меженному периоду):

1) устье — г.Вязники; перекатов мало, глубины над лимитирующими — не менее 0,9-1 метров, опасных каменных гряд нет, минимум утонувших бревен и коряг (в основном под ярами);

2) г.Вязники — г.Ковров; 2-3 лимитирующих переката с глубинами 0,8-0,9 метров, коряги под ярами — как правило, опасных каменных гряд нет, но появляются отдельные одинцы;

3) г.Ковров — г.Владимир; около 6 песчаных лимитирующих перекатов с глубинами до 0,6-0,7 метров, появляются каменные гряды, две из которых (Нерехтинская и Кижановская /Патакинская) считаются самыми серьезными препятствиями на реке, многочисленные одинцы возле берегов, коряги как под ярами, так и в русле.

Последний раз сплошная съемка судового хода выполнялась на Клязьме в 1981-1982 годах. На основе полученных данных была издана “Схема судовых ходов реки Клязьмы от г.Владимира до устья” — клязьминская лоция. Последняя ее корректировка проводилась в 1987 году. Разумеется, за более чем десяток лет река внесла в документ свои коррективы, но за неимением ничего другого он продолжает оставаться для судоводителя наиболее надежным навигационным пособием. Все перекаты, каменные гряды и др. серьезные препятствия остались на своих местах. Единственное, что изменилось кардинально, так это характер документа — теперь это не пропись, которой нужно бездумно следовать, а книга-предостережение, не схема судовых ходов, а схема потенциальных препятствий и опасностей. Весьма подробная схема, за что и рекомендуема. Отправляясь на Клязьму, не поленитесь распечатать себе бумажный вариант — многих неприятностей избежите. Предлагаемая электронная копия “Схемы судовых ходов…” изготовлена в CorelDraw7 и представляет собой подробную карту реки, оформленную в 90-страничный альбом формата А4. По итогам навигации 1997 года в Схему были внесены незначительные корректировки и упразднена информация о глубинах по судовому ходу (как безнадежно устаревшая). Сам судовой ход показан условно — ориентироваться по нему не следует.

                                                                           река Клязьма

Как уже было сказано, устье Клязьмы расположено на 89,8 км окского судового хода. Проскочить его трудно. В этом месте русло Оки делится на два рукава, огибая большой остров (“Мещерский”). Один из ориентиров — километровый знак (“90”) на левом берегу судоходной протоки.

200-300-метровый участок Оки после впадения Клязьмы издавна славится рыбным изобилием. Река в этом месте сплошь заставлена разными хитрыми снастями, а берег пестрит рыбацкими станами. Перед заходом в Клязьму у рыбаков всегда можно прикупить свежей рыбки и отпраздновать начало путешествия доброй ушицей.

Переход от устья реки до города Гороховца (38 км) сложности для судоводителя не представляет, однако первые 4-5 километров капитану следует быть внимательным — устьевые перекаты на Клязьме описаны еще 100 лет назад…

Хлебая ушицу с удовлетворением про себя отметьте, что исторические места и разные прочие памятники отныне будут преследовать вас до самого Владимира. На стрелке Клязьмы и Оки, например, в XII веке располагался древний русский город Бережец. До наших времен город не дожил и судить о его былой истории ныне можно лишь по многочисленным легендам и умозаключениям дотошных краеведов. Вот, к примеру, что пишет о Бережце гороховецкий краевед (а пару лет назад и гороховецкий городской голова) Николай Андреев.

“В XII веке одна из волн славянской колонизации, распространявшаяся от устья Нерли (река, левый приток Клязьмы, впадающий в нее на 268 км судового хода близ села Боголюбово — К.К.) вниз по течению реки Клязьмы, достигла места ее впадения в Оку. Тесня мирные племена местных финнов и расселяясь между ними, пришельцы из Суздальского ополья расчищали места под пашни, осваивали бортные угодья, охотились и загораживали речки и протоки деревянными заколами. По высокому правому берегу полноводной Клязьмы они поставили свои городки: Стародуб, Ярополч и град Святой Богородицы Гороховец. Впрочем, никто не знает как назывался Гороховец в то время. Еще не была заложена во Владимире “Святая Богородица”, к которой он был впоследствии приписан, еще было далеко до того, когда после опустошения пришельцами с востока к этому городу “прилепится” второе, а может быть, и третье его название. До наших дней дошло только последнее. Но независимо от того, какое было первое, деревянные стены и башни этого города уже в XII веке возвышались на крутом Клязьминском яру, и из-за них наместники великого владимиро-суздальского князя Юрия Долгорукого облагали данью окрестных мирян, обращали их в христианство и зорко стерегли восточные границы княжества от посягательств немирных соседей. За час пути конник мог добраться от города до левого берега Оки, а на другом берегу лежали земли мордовских и мещерских племен данников болгар, с которыми владимиро-суздальские князья вели извечную вражду. Необходимо было держать устье реки, путь по которой приводил прямо в столицу княжества, под постоянным наблюдением. Чем раньше будут замечены неприятельские струги, поворачивающие в Клязьму, или отряды всадников, переправляющихся через Оку, тем больше у Великого князя будет времени на подготовку достойной встречи непрошенных гостей. С этой целью, вероятно, почти одновременно с Гороховцом, на устье Клязьмы возник еще один, самый восточный в княжестве, город Бережец. Вряд ли он мог серьезно задержать неприятеля от проникновения вглубь княжества, но дымовой столб, поднимавшийся из него во время нарушения границы, заставлял зажигать сторожевые костры по всему побережью Клязьмы, сигнализируя о надвигающейся опасности.

 Вероятно, кроме сторожевых, этот населенный пункт впоследствии был наделен пошлинными и таможенными функциями и более этого никакой серьезной роли в княжестве не играл.

Не сумев обзавестись никаким каменным строением, город остался деревянным, и можно только при определенном напряжении фантазии поверить в серьезность его оборонительных или фортификационных сооружений. В лучшем случае — дубовый частокол и несколько рубленых сторожевых башен. Забегая немного вперед, следует пояснить, что в актах XV века то, что осталось от Бережца, называется не “городище”, а “селище”, а это в свою очередь серьезно подрывает статус Бережца как крепости, т.е. укрепленного пункта.

Однако, несмотря на свою незначительность, Бережец все же сумел оправиться от первых ударов монгольских завоевателей и верно служил интересам Владимиро-Суздальского, а с XIV века Нижегородского княжества. Затем, примерно с конца XV века, со страниц летописи и актов исчезли даже те скудные упоминания о Бережце как о городе, которые встречались ранее. Исчез и сам город. Что послужило причиной этого? Очередной татарский набег или моровое поветрие, а может быть просто отпала в нем необходимость? Свидетельств не сохранилось. Не сохранилось сведений и о том, когда город прекратил свое существование.”

Дойти до Гороховца желательно не позднее трех-четырех часов дня. Город связан с левым берегом реки понтонным мостом и позже пройти его скоре всего не удастся. Лучше сразу встать на ночь в районе 30-32 км судового хода (далее мест, удобных для стоянки, не будет), а с утречка форсировать мост и отправиться на экскурсию. Гороховец — старинный русский городок с 800-летней историей. Некоторые называют его Суздалем-на-Клязьме и это отчасти справедливо. Гороховец красив, как-то по-особенному мил, благодушен и нетороплив. На подходе к понтонному мосту с реки открывается потрясающий вид — стоящие у самой воды старинные белокаменные дома, монастырь на высоком холме, маковки церквей.

Обязательно загляните в местный музей. Соскучившиеся за годы безвременья по посетителям его сотрудники с радостью проведут для вас персональную экскурсию, покажут город, расскажут и о прошлом, и о настоящем. Мы же вновь обратимся к трудам краеведа Андреева. Вот что он пишет о возникновении современного названия города.

“В лето . . . взяша Татарове Мордовскую землю и Муром пожгоша и на Клязьме воеваша град святой Богородицы Гороховец пожгоша, а сами идоша в станы своя. Тогда же бе пополох зол по всей земле и сами не ведяху где кто бежаще” — так звучит первое упоминание о Гороховце, дошедшее до нас со страниц летописи, которую в далеком 1377 году, за три года до Куликовской битвы, сделала для великого князя Дмитрия Константиновича группа переписчиков под руководством монаха Владимирского Рождественского монастыря Лаврентия.

 Это известие, датированное 6747 (1239) годом, и легло в основу версии о существовании, уже в начале тринадцатого века, во Владимиро-Суздальском княжестве города, который позднее назовут Гороховцем.

Опираясь на эти предположения, Гороховец отпраздновал 750-летие города в 1989 году. Однако при внимательном разборе вышеупомянутой фразы из Лаврентьевской летописи и увязке ее содержания с хронологической последовательностью событий, происходивших на территории Владимиро-Суздальского княжества в страшных 1238-1239 годах, возникает ряд вопросов, которые не находят объяснений и требуют дополнительных исследований.

Да и сам смысл этой, казалось бы не подлежащей проверке на предмет объективности, фразы не вполне ясен и может ввести в заблуждение, как это и случилось с владимирскими писателями С. Лариным и С. Никитиным, истолковавшими ее буквально и написавшими в главе “Гороховец” своей книги “Меж лесных берегов” (Ярославль, 1969), что “…В лето 1239 года его дотла сожгли татары”. Слова “В лето…” авторами книги были истолкованы как понятие о времени года, тогда как авторы летописи, безусловно, этими словами обозначали отрезок времени, равный году. Это подтверждается тем, что татаро-монголы предпринимали летние походы только в южных степных и лесостепных местностях. Походы на север, в лесные местности, начинались ими всегда после наступления осенних холодов.

Чтобы уяснить вопросы, заставляющие сомневаться в достоверности фразы, сыгравшей решающую роль в определении древности города Гороховца, необходимо проследить последовательность событий тех горьких лет.

Начиная с 1223 года, когда передовой татаро-монгольский отряд под предводительством полководцев Субедея и Джебе, прорвавшись через “железные ворота” (Дербент) 31 мая на реке Калке разбил объединенные русско-половецкие силы во главе с князем Мстиславом Удалым, татаро-монголы несколько раз подходили к границам русских княжеств, громя половцев, волжских болгар, буртасов, мокшу и мордву. ;

К 1237 году численность их войск достигала 120-140 тысяч человек, и летом этого года после покорения земель по Средней Волге они подчинили себе области, расположенные по правобережью Оки.

В этот раз раньше чем к любым другим русским городам татаро-монголы подошли к стоящим на границе с мордовскими землями Мурому, Гороховцу и Нижнему Новгороду. В этот раз гораздо ранее других русских городов подверглись они опасности нападения безжалостных завоевателей. Уцелели ли они тогда?

В очерке “Исторические известия о Нижнем Новгороде” известный писатель П. И. Мельников-Печерский более 100 лет тому назад написал: “…Осенью 1237 года узнали на Руси и сперва всего в Нижнем о новом появлении татар”.

Поздняя осень 1237 года стала для Руси роковой. К южным границам Рязанского княжества из района сосредоточения, находящегося примерно возле Воронежа, двинулось невиданное дотоле на Руси войско под предводительством хана Бату (Батыя) и 14 ханов Чингизидов. С 6 по 12 декабря продолжалась битва за Рязань, окончившаяся взятием столицы Рязанского княжества. После битвы под Коломной с Владимирским войском во главе с князем Всеволодом Юрьевичем путь по льду Москвы-реки в глубь Владимиро-Суздальского княжества был открыт. Пала Москва. Пройдя лесистый водораздел между реками Москвой и Клязьмой, татаро-монголы по льду Клязьмы подошли к Владимиру и после осады его 7 февраля 1238 года ворвались в город. Несколько ранее был сожжен Суздаль.

Отряды монголов, бросившиеся на восток по льду Клязьмы, неминуемо должны были достигнуть Гороховца и его ближайшего соседа Нижнего Новгорода, но этого, по мнению автора книги “Монголо-татарское нашествие на Русь XIII в.” (Москва, Просвещение, 1966) В. В. Каргалова, не случилось. Разорив Стародуб (город между Ковровом и Вязниками), их отряд свернул к северо-востоку и устремился к Городцу, как считает В. В. Каргалов, в поисках имущества княза Иване Стародубского, предусмотрительно отправленного им в Заволжские леса. “Город Гороховец, расположенный на Клязьме ниже Стародуба, не пострадал во время этого похода…”, — пишет Каргалов, ссылаясь на Лаврентьевскую летопись.

Далее быстротечные события 1238 года развивались в следующем порядке. Захватив Переяславль и Ростов, отряды татаро-монголов вышли на Волгу и, разорив Городец, Юрьевец, Кострому, Галич и Ярославль, встретились на реке Сити с дружиной великого князя владимирского Георгия. В жестокой сече на Сити 4 марта 1238 года русские были разбиты, а князь Георгий Всеволодович был убит на 49-м году жизни.

 Таким образом, в результате февральских походов 1238 года полчища захватчиков с битвами испепелили все Владимиро-Суздальское княжество, а всего “…взяли 14 городов, кроме слобод и погостов, во един месяц февраль”. Гороховца, Мурома и Нижнего Новгорода среди этих городов не значится, как нет Ярополча и Бережца. Возникает вопрос: Почему Гороховец был обойден и вместо удобного пути по льду к ближайшей добыче татаро-монголы стали продираться на северо-восток сквозь непроходимые дебри Заклязьменских лесов? Нет ли здесь неточности? Не послужило ли причиной ее созвучие названий Городец и Гороховец? Ведь события 1238 года описывались по памяти гораздо позже, когда жизнь на Руси, после потрясений, принесенных нашествием, стала входить в свое русло.

После битвы на Сити, по свидетельству персидского историка Рашид-ад-Дина, татаро-монголы решили “…идти туменами (отрядами в 1000 человек) облавой, и всякий город, крепость и область, которые встретятся на пути, брать и разорять. На всем протяжении от Городца до Ярославля и Твери, развернувшись цепью вспять, степные завоеватели стали прочесывать каждый клочок разоренной уже земли, направляясь к юго-западу и югу, подбирая обойденное и спасаясь от разлива северных рек и болот. И в этот раз, если верить записи историка в рясе, горькая участь миновала Гороховец.

Таким образом, трижды, начиная с 1237 года и по март 1238 года, завоеватели были рядом с Гороховцем, проходили мимо него, но по какой-то причине не захватили, хотя информацией о существовании этого города они, от многочисленных пленных, безусловно, обладали. Случай по меньшей мере странный. Упоминавшийся выше П. И. Мельников-Печерский подошел к этому осторожно и написал: “…Нельзя сказать решительно, были ли татары в Нижнем Новгороде во время всеобщего опустошения великого княжества Суздальского…” Его слова, наверное, справедливы и по отношению к Гороховцу.

Вот сколько вопросов породила лаконичная запись в древней летописи и последний из них связан с названием города на Клязьме и той обстановкой, которая сложилась на Руси после первых нашествий кочевых полчищ. П. И. Мельников-Печерский так охарактеризовал ее: “Города опустели, люди крылись в лесах и там мерзли от холода, гибли тысячами от мечей татарских. Народ упал Духом, и Русь, казалось, отжила свой век. Не вдруг ожила она от первого удара…” В. В. Каргалов также считает, что большая часть уцелевшего населении Суздальской Руси укрылась в недоступных лесах и болотах за Волгой и Ветлугой. Это переселение и дало название городу, расположенному на самом краю возвышенности, за которой простирались низменные лесные просторы. Мимо этого города “под гору” потянулись “ховаться” (прятаться) от волосяных монгольских арканов бесчисленные толпы беженцев. С годами название “Гороховец”, произведенное от слияния этих двух выражений, вытеснило первоначальное название города и укоренилось окончательно.

Гороховецкий уезд издавна славился людьми башковитыми да мастеровыми. Мелочевкой не занимались — брались за проекты масштабные и революционные. Все из того же Андреева:

“9 августа 1846 года на имя кавказского наместника была подана докладная записка, в которой податели просили разрешения предоставить им возможность расширить производство фотогена. Записку подали крепостные крестьяне графини Паниной из села Нижний Ландех Гороховецкого уезда Владимирской губернии братья Дубинины — Василий, Герасим и Макар. Это первое упоминание об изобретении русскими людьми процесса очищения нефти при производстве фотогена, как тогда называли керосин, явилось по существу свидетельством об изобретении процесса крекинга нефти.

Отпущенные на оброк крепостные графини Паниной построили близ Моздока первую в мире установку промышленной очистки нефти и, используя накопленный ими в гороховецких лесах опыт в смолокурении и выработке дегтя, занялись перегонкой нефти.

Занялись столь прилежно и добились в короткий срок таких результатов, что, как патриотически подтверждает вышеупомянутая докладная записка, “…сильно стеснили заграничный привоз сей потребности с унижением цены, которая от ста двадцати рублей сделалась сорок рублей ассигнациями за пуд”.

 Об исключительном значении этого изобретения писал еще в тысяча восемьсот восемьдесят восьмом году известный историк русской нефтяной промышленности С. И. Гулишамбаров. “Пионерами этого дела, — писал он, — являются безвестные труженики, крестьяне графини Паниной Владимирской губернии, Гороховецкого уезда, села Нижняя Ладиха — братья Василий, Герасим и Макар Дубинины, построившие первый фотогенный завод в 1823 году в горах Северного Кавказа, близь Грозного. Факт этот замечателен и заслуживает быть занесенным в историю фотогенного производства”.

Еще нагляднее приоритет русских в этом виде производства я мировое признание данного изобретения показаны в справочнике по истории естествознания и техники, изданном 1908 году Дармштедтером, Дюбуа Реймандом и Шефером, в котором они писали: “1823 г. Братья Дубинины создали в Моздоке впервые перегонку нефти… В Америке первые опыты ее перегонки совершены Силлиманом в тысяча восемьсот восемьдесят третьем году”.

 Правда, в последнем авторы справочника заблуждаются. Сейчас известно, перегонка 0нефти в Америке для получения осветительного продукта впервые была осуществлена в 1854 году Самуэлем Мартином Кэром в г. Питсбурге. Бородатые химики из Гороховецкого уезда на целых 30 лет опередили европейцев и американцев в изобретении процесса крекинга нефти.”

Славился уезд своими мастерами-котельщиками. Они работали по всей стране на клепке паровых котлов, мостов, строительстве кораблей. Документально подтверждено, например, участие гороховчан в строительстве черноморского броненосного флота. Поставленные их руками клепки держали обшивку на первых черноморских броненосцах “Синоп”, “Чесма”, “Екатерина II”. Существует легенда о том, что гороховецкие заклепочки есть даже в парижской Эйфелевой башне. Документального подтверждения этому факту не находится, хотя биограф Эйфеля Гастон Тиссандье в своей книге “Эйфелева башня” ссылается на заслуги русских мастеров в области изготовления клепаных металлоконструкций. В качестве примера Тиссандье приводит первый в России железнодорожный мост через Волгу рекордной по тем временам длины 1483 метра, построенный около Сызрани в 1880 году инженером Березиным. В строительстве этого моста, грандиозность которого биограф сравнивает со строительством Эйфелевой башней, гороховчане приняли самое непосредственное участие. Они же склепали первую в мире правильно рассчитанную гиперболоидную водонапорную башню (демонстрировалась на 16-й Всероссийской промышленной выставке летом 1896 года в Нижнем Новгороде, а спустя 4 года и на Парижской промышленной выставке — отсюда и пошла, вероятно, легенда). На гороховецких же заклепках держатся перекрытия ГУМа, акведуки Киевского вокзала в Москве и ажурная башня радиостанции “Коминтерн”, изображение которой долгое время служило эмблемой центрального телевидения.

Близость к центру российского речного судоходства Нижнему Новгороду и наличие большого количества квалифицированных мастеров определило развитие в Гороховце судостроительной промышленности. В конце 19 века в городе действовало сразу два судостроительных завода — Семенычева и Шорина. И здесь гороховчане проявили себя по полной программе! За пять лет до того, как грандиозный “Титаник” отошел от причала Саутгемптона в свой последний рейс, вешняя клязьминская вода в Гороховце сняла с деревянных клеток 720000-пудовую нефтеналивную баржу “Марфа-Посадница”, постройку которой историки речного флота до сих пор квалифицируют не иначе как переворотом в речном судостроении. Дело в том, что “Марфа-Посадница” была первой баржей современного типа (не разрезающей, а подминающей воду) и имела поистине ошеломляющие размеры: длина — 172 метра, ширина — 24 метра, высота борта — 3,85 метра (сравните с “Титаником”!). В книге И.А.Шубина “Волга и волжское судоходство” об этом факте говорится следующее: “Котельный завод Ивана Александровича Шорина, также в г.Гороховце, кроме пароходных котлов, делал только железные баржи и достиг в этом большого совершенства, так что, когда Д.В.Сироткин (председатель Нижегородского биржевого общества) задумал создать свою знаменитую “Марфу-Посадницу”, он заказал ее по своим чертежам заводу Шорина. Последний с честью выполнил задание, после чего построил еще ряд однотипных барж-гигантов по заказу Сироткина, а затем общества “Волга” и товарищества “Нобель”. К тому времени товарищество “Нобель” разрабатывало свою программу постройки баржевого железного каравана, для чего предприятием был даже сделан особый заем в 10 миллионов рублей. Появление “Марфы-Посадницы”, конечно, не могло не обратить на себя внимание фирмы Нобеля и представители и инженеры ее с разрешения Сироткина сделали не один рейс на новом судне с разными измерительными приборами. Результаты оказались блестящими и товарищество “Нобель” немедленно же заказало на Кулебакском заводе целую флотилию наливных баржей по типу “Марфы-Посадницы”, произведшую в баржевом судостроении такой же переворот, как некогда в паровом судостроении пароходы американского типа.”

Шестью годами позже на заводе Шорина было построено еще одно судно-гигант. Им стала 200-метровая баржа-больница, предназначавшаяся для Астраханского “холерного” рейда. Паустовский, видевший баржу в Астрахани, назовет ее в романе “Кара-Бугаз” плавучим городом…

Кроме барж и котлов в Гороховце в большом количестве строились маленькие речные пароходики, шаланды для землечерпалок и пр. суда. В советское время гороховецкий судостроительный (Семенычев продал свой завод Шорину и уже в составе шоринских владений он был национализирован) продолжал строить баржи, морские буксиры, работал на оборонку — выпускал суда для размагничивания военных кораблей, корабли-госпитали. Большой объем заказов заставлял отправлять суда в Нижний даже в разгар летней межени. Из-за 3,5-метровой осадки их вели по реке несколькими буксирами в плавучем доке.

Последние 10 лет стали для гороховецкого судостроительного катастрофой. Производство стоит, все, что можно украсть, украдено. Тем не менее, дирекция питает надежды на возрождение производства и активно ищет покупателя на два последних готовых судна (корабли размагничивания проекта “Глобус”). Один из них вот уже пятый год стоит в заводском затоне — на подходе к Гороховцу можно на него полюбоваться… Кстати, если есть необходимость, на заводе можно договориться о ремонте — кой-какая жизнь там еще теплится.

Наконец последнее, — по Юлиану Семенову в Гороховце родился Штирлиц! Отметив сей примечательный факт вылазкой в магазины (2 минуты ходьбы по дороге от моста; рядом находится почта и телеграф), отправляемся дальше.

От Гороховца до Вязников 40 км хода по реке. Клязьма в этом месте очень напоминает Оку. “Лысая гора” близ Гороховца дает начало целой цепи высоких 20-30-метровых холмов, тянущихся по правому берегу реки до самых Вязников. Красоты эти места необыкновенной — ее надо видеть, поэтому описывать не буду.

Если в Гороховце вы забыли заправиться питьевой водой, здесь это можно сделать практически на каждом шагу. У подножья холмов бьют многочисленные ключи, а в каждом овраге, как правило, — чистейший ручей.

Если подняться на один из таких холмов, глазу откроется т.н. Лухское полесье — огромная, уходящая далеко за горизонт поросшая лесом и кустарником болотистая низина. Здесь практически нет дорог и жилья, а в болотах скрываются большие озера с загадочными названиями Санхар, Печхар, Юхор, Нельша, Гарава и жемчужина Лухского полесья — озеро Кщара.

На 64 км судового хода в Клязьму впадает Лух — глухая и таинственная лесная река, по берегам которой лишь домики охотников да редкие деревеньки. Если у вас есть два дня свободного времени, а на вашем катере — легкая моторная лодка, можно, зайдя в Лух, подняться по нему до обители Фролищева Пустынь. Если повезет, то в пути вы может быть увидите зубров, привезенных из Приокско-террасного заповедника и выпущенных здесь на волю около пятнадцати лет назад.

В Вязниках также имеется понтонный мост и пройти его лучше всего до темноты. Город Вязники — районный центр и, если теперь это вообще уместно сказать, центр клязьменского судоходства. В небольшом речном заливе (местные зовут его “Пушкинским морем”) здесь расположен речной порт (филиал Московского речного пароходства), обстановочная и ремонтная база клязьменского речного прорабства, спасательная станция ГИМС и рыбинспекторский участок.

Если удастся договориться, ошвартоваться можно у дебаркадера ГИМС, но предпочтительнее в порту или в техучастке — будет возможность заправиться, подзарядить аккумуляторы, отремонтироваться. Рекомендуемая программа в Вязниках — прогулка по городу и посещение местного историко-художественного музея. На все уйдет от силы часов пять. Более в Вязниках задерживаться не имеет смысла.

От Вязников начинается более сложный для судовождения участок реки, хотя 32 километра до знаменитого села Мстеры вы, скорее всего, пройдете без осложнений. В свое время залив реки Мстерки использовался для отстоя барж, но сейчас вход в него замыт песком и гравием, так-что полтора километра от реки до села придется пройти пешком. Побродите по Мстере, поговорите с местными жителями. Возможно, вы узнаете там много интересного и даже сможете купить на память какую-нибудь милую лаковую безделицу. Кстати, в прошлом году село охватила… золотая лихорадка. Какой-то юморист пустил слух о якобы найденном во Мстерке золоте, так-что если увидите на берегу людей с тазами в руках и бесинкой во взгляде, не удивляйтесь — это мстерские “старатели” откапывают свой Клондайк. Попробуйте и вы — чем черт не шутит?

Возле Мстеры русло Клязьмы начинает прихотливо извиваться. Судовой ход идет от одного лесистого яра к другому. Глубины под ярами, как правило, достаточные. Опасаться следует лишь спрятавшихся на дне коряг. На 124 км в полумертвом ныне рабочем поселке Глушицы ранее распологалась пристань им. 8-го Февраля (день подписания указа о национализации флота) и большой сплоточный рейд. Отсюда вязниковские речники водили плоты в Павлово-на-Оке и Нижний Новгород. Дно реки в районе Глушиц усыпано затонувшими бревнами. Идти рекомендуется на малом ходу.

Десятью километрами выше (134 км) в Клязьму с левого берега впадает Теза. Она уникальна прежде всего своими гидротехническими сооружениями — деревянными судопропускными шлюзами. Могу ошибаться, но по имеющимся у меня данным, Тезянская шлюзовая система — единственная из сохранившихся на сегодня в Центральной Росии система деревянных шлюзов, построенная на волжском притоке четвертого порядка. Тезянским шлюзам более 160 лет. Задолго до появления на Клязьме первого парохода по ним шел “струговой ход” из Шуи и Холуя в Нижний, Макарьев и “понизовые города”. По Клязьме и Тезе в Шую доставляли хлопок, нефть, зерно, соль, тюлений жир с Каспия, обратно же везли продукты их переработки и изделия местных умельцев. На крупных крытых баржах “мокшанах” (по имени реки Мокша в Тамбовской области) к устью Тезы в больших количествах привозился хлеб. Тянули “мокшаны” обычно в большую воду по 150-200 человек бурлаков. В межень грузы доставляли в баржах поменьше — “гусянах”, в шлюзы же на конной тяге шли самые малые суда — маленькие крытые баржонки “тезянки”. Позже лошадей сменили колесные буксиры — паровики и газоходы. В советские времена на Тезе имелось даже пассажирское сообщение. Для этого по размерам шлюзов (!) были изготовлены особые укороченные “Зарницы”.

За полтора столетия тезянские шлюзы неоднократно ремонтировались и перестраивались, но в целом, если судить по отчетам 100-летней давности, их конструкция сохранилась до нашего времени практически без изменений, разве что дуб наши рациональные современники заменили более дешевой и удобной в обработке сосной. Шлюз представляет собой деревянную камеру длиной 20 и шириной 4 метра, на входе и выходе из которой устроены мощные деревянные ворота с балками-рычагами для открытия и закрытия. Шлюзование проводилось вручную — судно заводили в камеру, навалившись на рычаги, закрывали за ним входные ворота и приоткрывали выходные, а когда камера наполнялась водой из плотины, так же руками выталкивали судно в подходной канал.

Вот как описали в 1997-м году современное состояние шлюзов участники экспедиции в честь 110-летия клязьменского пароходства.

“Честно признаться, в Тезу мы зашли, надеясь увидеть хотя бы остатки старинных шлюзов. Уж если Клязьму предали забвению, что можно ожидать от ее притока — прикнувшейся в глухом углу на границе двух областей небольшой речушки? Оставив катер в устье, мчимся по Тезе на легкой моторке. Река узкая, извилистая, глубокие омуты сменяются песчаными отмелями и глинистыми перекатами. Первый шлюз показывается километра через 2 — 3. Все, вроде бы, цело: деревянная камера, ворота. На берегу встречаем людей. На глупый вопрос: “А вы что здесь делаете?”, — один из них недоуменно отвечает: “Как что? За шлюзом присматриваем!” Познакомились: Сергей Дашковцев, живет в расположенном поблизости селе Мордовское, на шлюзе работает несколько лет, штатная должность — судопропускник… Кроме него, шлюз обслуживают еще два человека. Работают посменно. Все регулярно получают зарплату — небольшую, зато вовремя, без задержек. Задача — следить за уровнем воды в плотине, ремонтировать, красить, охранять. Шлюзов таких на реке пять — все имеют укомплектованный штат и содержатся в исправности, поддерживая на Тезе глубины от 2,5 до 3 метров.

Рассказали, что последнее судно с Клязьмы заходило в шлюзы лет эдак 5 — 6 назад. С тех пор судоходство осуществляется только между 1 и 3 шлюзами — шуйские “Зарницы” возят отдыхающих и туристов.

При необходимости связь Тезянской системы с клязьминским фарватером можно восстановить. Для этого следует немного углубить перекаты на 2-километровом отрезке русла, соединяющем последний пятый шлюз с устьем реки, и почистить подводные каналы. Обычно в начале лета, после спада воды, земснаряд выполнял эту работу за 2-3 дня. Кто знает, может, возникнет когда-нибудь эта самая необхоимость, возьмется какая туристическая фирма за создание уникального водного маршрута, не даст реке умереть. А ведь увлекательная получилась бы поездка — на симпатичном пароходике с дымком из трубы и шлепаньем колесных плиц за кормой по всемирно известным “золотым городам” — Шуе, Холую, Мстере, Вязникам, Гороховцу. Попутно: рыбалка, раки, стерляжья ушица, гитара у костра. Интересно, почему обыкновенные в других странах идеи и проекты у нас выглядят безудержным фантазерством?..”

Не дожидаясь доброй фирмы, экскурсию по шлюзам до Холуя и Шуи (65 км) можно совершить на легкой моторке (сами шлюзы, конечно, придется обносить), но если ее нет, в Тезу лучше не заходить — участок от устья до первого (пятого, если считать от Шуи) шлюза давно не чистился и очень мелок.

Километрах в 10 перед Ковровом на высоком правом берегу Клязьмы расположен поселок Клзьменский городок — в древности город Стародуб. Осматривать там особенно нечего, т.к. последние пригодные для досужего туриста древности сгинули еще на заре советской власти. В Коврове по части музеев тоже не густо: краеведческий и дом-музей Дегтярева. Вообще, останавливаться надолго в Коврове не рекомендую — про отчаянных ковровских ушкуйников еще Сергей Никитин, меж лесных клязьменских берегов путешествуя, писал и с тех пор нрав прибрежного ковровского народца не очень-то изменился. Задерживаться надолго в Коврове не стоит и по другой причине — пятью километрами выше вас поджидает одно из двух самых серьезных препятствий на реке — Нерехтинская каменная гряда.

Да, чуть не забыл про одно любопытное обстоятельство. Река Уводь, впадающая в Клязьму недалеко от Коврова, в верхнем своем течении связана 25-километровым каналом с Волгой, т.ч. двигаясь по Клязьме, вы частично плыли и по волжской водице.

 _____________________________________________________________________________________

ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ И ФОТО:

Книга краеведа Владимира Николаевича Алексеева «Клязьма: от истока до устья». Издательство 2011 г.

Клязьма — статья из Большой советской энциклопедии

Клязьма // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907. (Проверено 10 января 2010)

Клязьма в «Словаре современных географических названий»

Сайт Википедия.

Константин Колесов (статья и фото),

http://www.boatclub.ru/

http://www.strannik-sergey.ru/

http://www.zuevo.ru/

http://www.artem-kashkanov.ru/

http://www.lifeisphoto.ru/

http://www.airpano.ru/files/Tserkov-Pokrova-na-Nerli/

Географическое описание

Река Клязьма берет свое начало в пределах Московской возвышенности. На карте видно, что его источник находится недалеко от города Солнечногорска. Далее река течет в юго-восточном направлении на территорию Москвы (городской округ Химки). Его путь продолжается вдоль границы Молжаниновского района столицы, поворачивая на восток у деревни Черкизово. Берега реки в верхнем течении высокие, долина довольно узкая. На Клязьминском водохранилище ширина составляет 12 метров. Река протекает через Пироговское и Клязьминское водохранилища, где смешивается с Волгой. Ниже по течению поток регулируется; ширина у железнодорожной платформы Клязьма составляет 20 метров. Водный поток проходит через Мещерскую низменность, в этом месте правый берег намного ниже левого. Клязьма — полноводная и широкая река. В Ногинске ее берега находятся на расстоянии 50 метров друг от друга, во Владимире — 130 метров. В некоторых местах его ширина достигает 200 метров. Глубина невелика, максимальное значение — 8 метров, а обычно — 1-2 метра. Дно Клязьмы глинистое, но в основном песчаное. Здесь и там реку пересекают пласты известняка.

История

После посещения реки Клязьма невозможно не представить себе водоем прошлого, по которому плыли караваны судов и ряды рыбаков. И так было отчасти. В 9 веке река была путем из Балтики в Волгу, а также в Каспийское море и Аравию.

Клязьма была древней русской рекой, соединявшей поселения Владимирской и Московской областей.

Люди селились на берегах Клязьмы с древних времен. Карта реки Клязьма и археологические данные подтверждают, что человек эпохи палеолита, мезолита и неолита также населял эти земли. Об этом свидетельствует ряд стоянок, найденных в районе Ноги, а также в районе Павловского Посада. Чуть позже историки находят свидетельства присутствия финно-угорских мешеков, муромы и меря.

Если посмотреть на названия притоков реки Клязьма, то большинство из них заимствованы у этих племен, и именно в этой местности были найдены более поздние курганы первых славян.

Это была река, по которой ходили корабли, соединявшая северо-восточные области Руси. Мы видим, что река Клязьма на карте представляет собой акваторию, доходящую до земель Нижнего Новгорода. Заводу Шорина было приказано делать корабли для переплавки по реке. Его знаменитый металлический завод производил сухогрузы и теплоходы. А само производство проходило недалеко от города Гороховец.

Многочисленные ткацкие фабрики, ремесленные заводы были расположены у реки. Из них товары доставлялись на кораблях в Москву и далее.

В эпоху ГУЛАГа здесь был построен канал имени Москвы. Москва. Клязьминское водохранилище было создано из-за того, что верхний участок реки был запружен. Там, где река впадает в Клязьминское водохранилище, ее ширина составляет 12 метров. А ширина Клязьминского водохранилища составляет около 1,2 километра. Это одно из самых престижных мест для проживания.

Многочисленные коттеджные поселки, яхт-клубы, спортивные организации расположены на береговой линии и создают уникальный оазис для тех, кто любит жить у воды.
В исторической перспективе Клязьма способствовала возникновению и развитию северо-восточной Руси.

Притоки

Глядя на диаграмму, можно увидеть, что самыми крупными притоками Клязьма являются:

• Нерль.
• Дубна.
• Теза.
• Черногловка.
• Пекша.
• Судогда.
• Суворощь.

Единственная из этих рек, по которой можно передвигаться на лодке, — Теза. Длина притока составляет 136 км. Этот водоем является искусственным водотоком и раньше принадлежал Вязниковскому техническому району.

Основные характеристики

Длина Клязьмы составляет 686 км, а площадь бассейна — 42,5 км. Среднегодовой сток составляет 139-147 м3 /с (185 км от устья, около Коврова). Река питается преимущественно снегом. Желоб замерзает в ноябре и открывается в первой половине апреля. Вдоль реки расположено множество городов: Щелково, Долгопрудный, Королев, Ногинск, Лосино-Петровский, Павловский Посад, Гороховец, Вязники, Ковров, Владимир, Собинка, Орехово-Зуево. На берегах реки Клязьма проживает около 1,7 миллиона человек. На территории бассейна проживает более 3,3 миллиона человек.

Экология, фауна и растительность на Клязьме

Экологическая ситуация на реке Клязьма не очень благоприятная. Основной причиной этого является большое количество промышленных предприятий, которые работают на берегах реки Клязьма.

Промышленность нанесла непоправимый ущерб акватории. Многие зоны отдыха и пляжные места в небольших пригородных деревнях, выходящих к реке Клязьма, были закрыты. Экологи называют ситуацию близкой к катастрофе, поскольку, помимо загрязнения вод и окружающего природного ландшафта, погибло большое количество животных, которые когда-то обитали вдоль реки Клязьма.

Городские пляжи в Королёве (пляж закрыт), Щёлкове и многих других городах время от времени проверяются, некоторые пляжи закрыты из-за превышения количества бактерий и несоответствия нормам Санэпидемнадзора.

Экологию этой реки следует рассматривать в неразрывной связи с экономической деятельностью тех населенных пунктов и предприятий города, через которые она протекает.

Наиболее благоприятная ситуация, по оценкам экологов, складывается там, где Клязьма впадает во Владимир и течет далеко в сторону Нижнего Новгорода. Русло реки ежегодно очищается, здесь открыто несколько городских пляжей, а также на реке Клязьма во Владимире и в других местах.

По берегам Клязьмы растут смешанные леса, здесь представлено разнообразие растений, характерных для центральной зоны России. Многие птицы живут по берегам реки. По данным экологов, здесь обитает 34 вида птиц. К ним относятся зяблики, дрозды, трясогузки, ласточки и синицы.

Природные объекты: заповедник «Клязьминский», парк (село Ундол), «Козьмяки» — большой лесопарк вблизи Вязниковки, ольховая роща (село Малые Липки).

Согласно выводам экологической комиссии, вся длина Клязьмы от города Щелково до Владимирской области непригодна для питья и приготовления пищи, сомнительна для купания в большинстве районов и непригодна для рыболовства. Такой неблагоприятный вывод заставляет рыбаков отправляться на промысел в районы Владимирской и Нижегородской областей.

В реке водятся асп, щука, плотва и пескарь. К сожалению, здесь практически нет тех видов рыбы, которыми лакомились еще в 19 веке. К ним относятся сом и стерлядь.

Экологическая ситуация находится под строгим контролем, регулярно измеряются необходимые показатели, проводятся лабораторные исследования на предмет наличия в воде вредных загрязняющих веществ.

Но река Клязьма на карте России, в картинках, привлекает многочисленных туристов, красотой своей прибрежной части, многочисленными живописными местами для туристических лагерей. Протяженность реки Клязьма, ее ландшафты, все это скрывает много неизведанного.

Отдых на Клязьме предпочитают те, кто отправляется в путешествие в Мещеру. Богатство заповедных мест в 300-400 км от Москвы не пугает российских любителей природы.

Древние поселения

Река Клязьма, фотографии которой мы публикуем в этой статье, с древних времен была домом для разных народов. Археологические раскопки показывают, что люди жили на его берегах в периоды палеолита (Сунгирь), неолита (стоянки в Йогинском районе у деревни Буньков), мезолита (Павлово-Посадский район, у деревни Саурово). В более поздний период Клязьму населяли племена меря, мурома и мещера. Многие притоки реки названы на языке этих древних племен. На берегах реки были обнаружены первые славянские курганы в этом районе.

Использование

Клязьма — река, с которой связано развитие всей северо-восточной части Руси, начиная с периода Владимиро-Суздальского княжества в XII веке. В то время река была судоходной на всем своем протяжении. Еще до славянского поселения торговый путь Клязьма-Сходня-Москва обеспечивал экономическое развитие региона. С появлением различных отраслей промышленности в 17 веке река стала местом многочисленных керамических, текстильных и бумажных производств, сначала ремесленниками, а затем фабриками и заводами.

В XX веке, в 1937 году, было завершено строительство канала имени Москвы, река была запружена в верхнем течении Пироговской плотиной, и было создано Клязьминское водохранилище. Поток воды через плотины стал регулируемым и начал подпитываться Волгой и реками северной части Московской области. В 1941 году началось строительство двух гидроэлектростанций на Клязьме, но с началом войны их строительство было остановлено. В прошлом веке, в 1970-х годах, на рассмотрение был представлен проект строительства восточного судоходного канала на окраине столицы.

Сегодня река в своем нижнем и среднем течении снабжает водой различные отрасли промышленности и жителей многочисленных населенных пунктов. Клязьма судоходна на протяжении 267 километров, от устья до города Владимира, и используется для перевозки грузов на баржах. В среднем течении навигация ограничена каменистым дном и мелководным участком между Мстерой и Ковровом. На реке есть грузовой порт (Вязники) и старая верфь в Гороховце.

Отдых активный и пассивный

Река Клязьма (Владимирская область) — отличное место для отдыха и развлечений. Здесь есть прекрасное место для катания на каноэ благодаря сильному течению реки. Время для такого активного отдыха начинается в мае и заканчивается в сентябре. Вы также можете посетить Проклятье, чтобы просто полюбоваться его красивыми берегами, заросшими осокой и ивой, камышом, рогозом, кустарником, дикой геранью, чередой, триллиумом и другой зеленью. Воды реки украшают кошачий хвост, канадская элодея, луговой луг, водяные лилии, кустарниковые водоросли и различные виды утиных водорослей.

Фото

Для меня Клязьма — это река, неподалеку от истока которой я родился и жил свою первую пятилетку, из которой, как ни странно, немало сохранилось в памяти.

Все походы по рекам бассейна Волги здесь — http://belogorec-sneg.livejournal.com/3053.html

Дальнейшая жизнь складывалась так, что я потихоньку переезжал в города, расположенные ниже, и ниже по её течению. Но никогда этой реке я, что называется, не смотрел в глаза, не видел её образа. Вот, например, Ока — это река, про Дон и Волгу и говорить нечего, даже множество других рек и речек как-то запечатлелись в памяти несмотря на их небольшие размеры, а Клязьма продолжала оставаться какой-то неуловимой, мелкой, малозначащей. Да я даже не помню возраста, когда бы принимал её всерьез как полноценную реку.

Так постепенно я подошел к году 2015-му, когда, держа в голове, космические планы о поездках на Ладогу, Телецкое, в Карелию, к Архангельску и, наконец, аж до самого Владивостока, случилось одно промежуточное событие — получение в качестве подарка байдарки… Ну чтобы её с собой в поездки брать и выходить на воду во время стоянок на природе.

Я и сам в тот момент не понимал, к чему это приведет немного позже — задуманная поездка на Ладогу (для начала), должна была состояться в августе, а март и байдарка были вот они, рядом, практически под рукой. Также рядом была все это время и Клязьма, которой было суждено встретиться с моим новым средством передвижения, новым во всех отношениях — до этого я никогда не ходил на байдарке, да и на реке вообще не проводил много времени, хотя к отдыху на воде отдавал наибольшее предпочтение.

Решение было предсказуемым — попробовать «на зуб» сплав по реке. Максимализм, от которого я так и не освободился со времен юности, непременно требовал пройти всю реку от истока и до самого устья. Через несколько недель диванного планирования Ладога была практически забыта, ну если не совсем, то… ну в общем, если получится, то съезжу. Это не значило, что она потеряла для меня интерес, ни в коем случае, просто цель на 2015 год была сформулирована предельно ясно — за сезон дойти до устья Клязьмы.

Признаться, я и сам в это особо не верил, ведь река имеет протяженность около 700 километров, да и нужна определенная настойчивость для достижения результата, в чем по началу я был не вполне уверен, зная себя. Но все получилось и к концу октября я достиг цели.

Первым делом я выбрал точку старта, от которой я пойду вверх пешком искать исток, который не вполне четко был обозначен на картах, и от этой же точки дальше пойду вниз по течению уже на байдарке. Таким местом был мост на Малом Московском кольце (бетонка в простонародье). В лесу еще лежал снег, а я вполне бодро шагал вдоль русла вверх в поисках истока, пройти мне предстояло примерно 16 км.

А вот так выглядит болотце неподалеку от истока.

Пеший этап от Майдарово до истока я в апреле так и не завершил — дошел вдоль русла до непонятного забора, преградившего мне путь и, немного расстроившись отправился домой. Позже я узнал, что это была за преграда и уже осенью обошел вокруг болотца, являющегося истоком Клязьмы.

Свой первый в жизни сплав я начал не от Майдарово — решил для начала пройти тот участок, который ближе к дому, чтобы в случае возникновения каких-либо проблем не пришлось издалека выбираться. Стартовым стал участок от Черкизово до Королёва, к тому же для меня символично было стартовать от Православного храма.

Впереди меня ждал отрезок длиной примерно 20 км.

Сборка байдарки занимает не более 30 минут.

Первые пройденные километры прошли в приподнятом настроении и я остановился позавтракать на небольшом острове.

Пробуждающаяся природа радовала глаз.

Без особых проблем добрался до Любимовки, где и расположена дача Станиславского, вишневый сад которой послужил прообразом одноименного произведения А.П.Чехова. Кстати, вишневый сад там не так давно насадили снова в рамках реставрационных мероприятий.

Но вот от Лесных Полян начались сплошные обносы мусорных завалов русла реки — лежащая на воде преграда в виде упавшего дерева собирает перед собой весь плавающий хлам. На этом участке таких завалов было рекордное количество, не меньше восьми. На фото ищу спуск к воде после очередного обноса, но вот снимать сами завалы не было никакого желания.

Когда пришло время очередного отрезка, я вернулся снова к мосту в Майдарово — как же я был прав, когда стартовал не отсюда, за те первые 20 км хоть какой-то навык выработался. Мне казалось, что я ушел куда-то километров за триста от цивилизации — 7,8 км за 5,5 часов! Препятствие шло за препятствием, и к середине дня я с непривычки прилично устал, до нитки вымок и немного замерз — на улице было 15 градусов.

Ширина реки в точке старта была практически равна длине байдарки.

Под этим ж/д мостом меня развернуло поперек течения, и пока я не вылез на берег и не вытащил лодку ничего не получалось — это был новый опыт для меня.

Следующий мост и снова обнос, это позже я понял, что такие места надо проходить не выходя из воды.

Чем дальше, тем более дремучими становились берега.

Очередной участок также не обходился без препятствий, но они стали уже привычными и их становилось все меньше.

Эту недавно упавшую берёзу я уже прошел не вылезая из байдарки, и в дальнейшем стремился именно так и поступать.

В целом же, река набирала силу и идти становилось все легче.

Впереди меня ждал, пожалуй, самый урбанизированный участок реки, огибающей с юга аэропорт Шереметьево.

На спутниковом снимке хорошо просматривалась стройплощадка взлетно-посадочной полосы №3, которая строится прямо над руслом Клязьмы. За прохождение этого участка я опасался больше всего — если русло меня не пропустит, то придется долго и трудно обноситься, полностью свернув байдарку. Но на деле оказалось все благополучно, навалы грунта по краям реки — это насыпь ВПП №3. Сейчас этот участок вряд ли возможно пройти, стройка-то продолжается и река в этом месте наверняка уже проходит по специально построенному коллектору.

В какой-то момент сплава самолеты начали взлетать прямо надо мной.

Препятствия продолжали радовать разнообразием…

Но, всё же, Клязьма все больше и больше начинала походить на настоящую полноводную реку, особенно на подходе к Клязьминскому водохранилищу.

Несмотря на весьма плотную застройку по берегам водохранилища природы всё же было больше, чем города.

Новая российская недвижимость…

Вот и добрался я уже до канала им.Москвы

А впереди новые впечатления — нужно преодолеть достаточно приличную водную акваторию, весьма популярную о водников Московской области

Дмитровское шоссе с воды

По пути захожу на пляж в Чиверёво.

Ломлюсь сквозь частокол яхтенных мачт…

Достигаю конца Пироговского водохранилища и ищу переход через гидроузел — пришлось 800 метров нести байдарку на себе.

И снова оказываюсь в привычной жителю Подмосковья Клязьме.

Дальше пропускаю уже пройденный участок от Черкизово до Королева.

Ранним утром преодолеваю Щелково. Надо сказать, что самое жуткое во всех отношениях место — это мусорный завал ниже города, снимать его было не с руки, меня больше радовали речные пейзажи.

Порог на месте бывшего пешеходного моста.

Следующий участок стал рекордным по протяженности, мне удалось преодолеть дистанцию в 40 км.

Но стартовал в этот день я в сильный ливень, собрав байдарку под мостом.

Препятствия в виде порогов от старых мостов и плотин все еще продолжались, и мне периодически приходилось обносить их берегом, ну а некоторые удавалось проходить по воде.

Ближе к Ногинску стали все чаще встречаться моторные собратья.

Река становилась все более полноводной и радовала глаз.

Ну а ниже Ногинска, после преодоления берегом последней плотины, препятствия на Клязьме заканчиваются и начинается настоящая красивая река.

В этот день со мной шла супруга и мы здорово поджарились на жарком солнышке.

Загар после этого участка у меня сохранился вплоть до весны 2016 года.

Следующий отрезок вывел меня на границу Московской области.

А я продолжал оптимизировать укладку снаряжения в байдарке, но пока продолжал идти дневными участками без ночевок.

Прибрежные леса становились все более похожими на леса, а не на вытоптанные парковые зоны.

Встреча с новыми друзьями…

Первый песчаный обрыв приличной высоты на Клязьме.

В воздухе пахнет грозой.

Пейзаж,пейзаж, пейзаж…

Выход за пределы Московской области был для меня знаковым моментом. Выход на маршрут и возврат домой нужно уже было планировать достаточно точно, чтобы не терять часы на ожидание транспорта.

Природа Владимирской области меня очаровала, можно даже сказать, что какой-то тумблер переключили и начались песчаные обрывы, сосны, дубы…

В этот день я особенно отчетливо ощутил, что присутствие цивилизации заметно отступило, хотя накатанные грунтовые колеи свидетельствовали о частом посещении этих мест рыбаками и любителями пикников на природе.

Приход в знаменитые Петушки ознаменовал собой завершение однодневных участков сплава.

Дальше в графике сплавов последовал перерыв в несколько недель. С одной стороны, жалко было терять теплые летние дни — наступал август, а я едва перевалил первую треть пути. А, с другой стороны, впереди был самый сложный для меня участок, к которому нужно было хорошо подготовиться. Сложный со всех сторон — он требовал минимум двух ночевок и имел протяженность более 100 км, причем на участке значительной длины не было возможности прервать сплав и вернуться домой, т.к. ниже Костерево река уходит далеко на юг, в леса достаточно дикого Мещерского края. Сложность, ведь, формирует не только сложность самой реки, тут нет никаких непреодолимых препятствий, сложность возникает из совокупности факторов, включая то, что сплав одиночный.

Началось все с того, что я неправильно распределил груз в транспортном положении и чуть не сорвал спину едва не выйди из калитки дома, пытаясь удержать падающую тележку с байдаркой. Да, да, даже такой простой вопрос, как правильно загрузить себя снаряжением, требует навыка. Сойдя с электрички я еле дотащил частичными переносами свою поклажу. Вот так как на фото — неправильно.

Тем не менее, преодолев все трудности с заброской, я вышел на реку и жизнь, что называется, начала налаживаться.

Едва только я миновал Костерево и начал углубляться в дебри Мещёры, как выяснилось, что далеко не везде можно причалить к берегу, точнее вдоль обоих берегов потянулись сплошные заросли кустов и деревьев — примерно 10 километров вообще не нашлось ни одной приличной поляны. Ближе в 19:00 начал накрапывать дождь, который несколько усилил мое уныние. Практически на закате удалось найти удобное место под дубом, но пришлось затаскивать все на высокий песчаный берег.

Лагерь я поставил достаточно быстро, хоть и впервые в жизни, также впервые я ночевал в лесу, да еще и один. Благополучно приготовил себе покушать, попил чайку и стал потихонечку готовиться ко сну… Готовился морально к тому, что в какой-то момент может стать страшно.
И вот, когда я уже почти забрался в палатку, на другом берегу реки послышался треск от чьего-то движения, явно это был не человек… Но кто? Кабан, лось, я бы и мишку в мещерских краях не исключал? Одновременно с мыслью «хорошо, что на том берегу», чье-то тело погрузилось в воду и издало знатный «хрюк», отстоящий от хрюканья поросенка настолько, насколько рык тигра отстоит от шипения кота. Драйва добавлял тот факт, что кабан шел с той стороны, куда ветер нес дым от моего костра… в этот момент я практически не сомневался, что кабан идет навестить стоянку и поживиться чем-нибудь из оставленного туристами. Залегши в палатку я наблюдал небо, отражающееся в реке, и проплывающую ряху кабана. В последний момент я застегнул вход и затих. Кабан, выйдя на берег в 30 метрах ниже моего лагеря, отряхнулся, потоптался и затих. Я также не подавал признаков жизни еще минут сорок и так бы и улегся спать, но проблема состояла в том, что мне еще предстояло накачать спальный матрас. Потихоньку выбравшись в темноту я не торопясь и вслушиваясь в тишину завершил приготовления и залег в свою берлогу.

Ко всему прочему, примерно в три часа ночи разразилась сильная гроза, которая прошла практически над моим лагерем и длилась почти до пяти утра. В этот момент я думал только о том, как вообще отсюда выбраться, о том, чтобы дойти до Владимира я и не помышлял. Но утро расставило все на свои места — дождь прекратился, взошло солнце и проблем как не бывало.

К тому же я нашел ответ на вопрос «куда девался кабан?» — он мирно спал примерно в сорока метрах от моей палатки вот в таком логове.

При первой же возможности я сделал привал для обеда и просушки снаряжения после ночной грозы.

Весь второй день я усердно работал на веслах, чтобы дойти до Собинки и принять решение идти ли до Владимира, или сниматься и ехать домой. Ближе к вечеру сомнений не оставалось — я чувствовал силы и желание идти до намеченной цели. Утро третьего дня похода было не менее прекрасным.

Я вышел на воду до восхода и начал движение в плотном тумане.

Солнце начинало свой очередной дневной круг.

Это был замечательный жаркий день, я поддерживал высокий темп, стремясь успеть на редкую Владимирскую электричку, вторую из трех за сутки. На неё я благополучно успел, но сил на марш-бросок от места финиша до поезда я потратил едва ли не больше, чем за весь трехдневный поход. В дальнейшем от таких рывков я отказался.

И вновь продолжительная пауза перед очередным участком, на этот раз больше месяца. В сентябре я был практически уверен, что затея дойти до устья за один сезон провалится.

Стартую от известного Владимирского моста.

Немного ниже Владимира останавливаюсь неподалеку от Боголюбово.

Сколько я пересмотрел разных фотографий храпа Покрова на Нерли из самых разных источников, но очень расстроился, когда увидел, что авторы фотографий старательно убирали из кадра высоковольтную ЛЭП, которую проложили здесь как буд-то нарочно советские энергетики — не можем снести, так обгадим, места им не хватало в России.

Золотые отливы листьев.

Мне очень нравились песчаные отмели на самой середине реки. Если присмотреться, то можно увидеть впереди границу отмели, за которой практически обрывом начинается глубокий участок.

По дороге мне встретилась сплавная команда из школьников города Владимира, которых приучает к походам их учитель физкультуры.

На следующий день я вышел по темноте, поэтому мне посчастливилось любоваться зарождением нового дня от самой утренней зари.

Встречал восход проходя село Спас-Купалище, очень красивое место само по себе, а тут еще и на рассвете.

Такую утреннюю гладь нужно увидеть в натуре, чтобы оценить красоту момента.

Слишком высокими берегами Клязьма не изобилует — это одно из них (метку можно посмотреть отрыв фото).

Периодически на берегах встречаются небольшие туристические базы различного благосостояния.

Сосны красивы в любую погоду, но особенно в солнечную.

Впереди был отрезок от Коврова до Вязников — тут уже билеты в обе стороны покупаются заранее и сплав должен идти четко по графику.

Традиционно выхожу в темноте и снова любуюсь замечательным восходом.

Весьма живописное дерево.

А с другой стороны видно, что оно прилегло на бережке отдохнуть.

И снова душа поёт.

Длина этих шершней 5 — 6 сантиметров.

Чудная стоянка, но еще только середина дня, а километров впереди много.

Разноцветный песок берега.

Родник бьет на высоту больше метра.

Пейзажи реки.

Золотая осень.

Время обедать.

Владимирские серпантины.

Третье октября, выхожу на предпоследний отрезок, ночевка уже не предусмотрена, уехать из Гороховца только один вариант — успеть на Ласточку.

Стартую как обычно до рассвета, но в этот день дует очень сильный, почти штормовой ветер, благо преимущественно попутный.

Вся атмосфера буквально дышит сильным ветром.

Взгляд назад, и я вижу радугу в октябре!

Ну а на последнем участке я не поставил карту памяти в фотоаппарат и остался без фотографий.

Все походы по рекам бассейна Волги здесь — http://belogorec-sneg.livejournal.com/3053.html

На этой странице сайт Живая Энциклопедия рад представить читателям информационную справку, материалы и литературу про реку Клязьма.

Информация и литература о реке Клязьма

Содержание:

1. справка о реке Клязьма

2. литература о реке Клязьма

3. стихи о реке Клязьма

4. песни о реке Клязьма

Река Клязьма — Энциклопедическая справка

Клязьма — река, протекающая по территориям города Москвы, Московской, Владимирской, Ивановской и Нижегородской областей.
Имеет длину 686 км, площадь бассейна — 42,5 тыс. кв. км.
Свое начало река берет в переделах Московской возвышенности (8 км от озера Сенеж), в близь города Солнечногорск. Впадает в Оку с левой стороны.
Клязьма имеет 37 притоков, из которых можно выделить 13 самых крупных: Уча, Воря, Шерна, Киржач, Пекша, Колокша, Нерль, Уводь, Теза, Лух, Поля, Судогда и Суворощь.
На берегу реки расположены такие города, как Щёлково, Ногинск, Королёв, Долгопрудный, Орехово-Зуево, Гороховец, Лосино-Петровский, Павловский Посад, Ковров, Владимир, Вязники, Собинка.
Что касается экологии, данная река сильно загрязнена из-за чего воду нельзя использовать как для употребления в пищу, так и для купания. Не смотря на это, в ней водятся рыбы, например: пескарь, лещ, ротан, язь, подуст, жерех, уклейка, окунь, щука, ёрш, голавль, налим, вьюн, карась, плотва.
Растительность берегов Клязьмы представлена различными видами ив, осоки, частухой, геранью лесной, тростником, рогозом, крапивой двудомной, чередой трёхраздельной, рогозом.

Литература о реке Клязьма

Река Клязьма — СТИХИ

Клязьма
Александр Яснопольский

В России много рек я видел,
Но Клязьма лучше всех была;
Известностью народ обидел –
Молва скупая в мир плыла.

Её притоки: Киржач, Пекша,
Колокша, Нерехт и Нерлья
Взирают с карты, а невежа
Впервые слышит, как и я.

Все эти реченьки, речушки
Разнообразны и просты,
Друзья, охотницы частушки;
Достойны нашей красоты.

Один приток прозрачно-свежий,
Мороз боится подойти;
Другой лохматый словно леший,
Всё норовит в камыш уйти.

Разнятся как на небе звёзды
И как поэты меж собой.
И мы слагаем рекам оды –
Они текут, найдя покой.

Клязьма
Владимир Мальчевский

Оставь дела.
Поехали на Клязьму.
Мелка река, зато какой покой!
Зато какой переплетаясь вязью
склоняются деревья над рекой!

Там облака стоят над зеркалами,
держа хрустальный месяц голубой.
Ты скажешь: «Здесь мы были бедняками»…

Что создал Бог достойно быть с тобой.

Достоин ты
цветов и перламутра,
что этот Мир принёс к твоим ногам…
Оставь дела.

Быть может, завтра утром
мы отплывём к нездешним берегам.

Клязьма. Осень
Глафира Туманова

Клязьма. Осень. День последний.
В реку облако упало,
электричка где-то слева
в полминуты простучала.

Клязьма. Осень. До морозов
ивам в воду любоваться.
Златогривые берёзы
просят солнце задержаться,

потянуть, продлить мгновенья
этих светлых дней осенних!
Завтра — тучи, дождь и ветер…
Клязьма. Осень. День последний.

Клязьма
Марина Бойцова

Через две губернии, десяток уездов
Ты несёшь неспешную волну в Оку,
Скромная река моя, вечная невеста,
Никогда не встретишься морскому жениху.
Над тобой поёт вьюрок и тоскует ясень.
Молодые скутеры до ночи плывут.
В пояс кланяюсь тебе из окошка, Клязьма,-
От меня до берега ходу пять минут.
Говорят река, что речь,- полна содержанья.
Просеиваю в руках золотой песок;
На ладони камушек гладкий задержался,
Из каких посланец он весей и эпох?
Откровенья твоего я не выдам тайну.
Из владимирского»О», «А» не сотворю.
Солоухин называл -матушкой хрустальной,
Светозарной назову неторопь твою.
Я тебе не камушки. а стихи бросаю…
Годы унеслись с водой не воротишь вспять.
Разгони печаль мою ласковым касаньем,
Скоро жёлтый горицвет будет зацветать. 

Вечерняя Клязьма
Николас Алексеев

Под последними лучами речка медью разлилась.
Ива ветки подтянула так, как будто-то обожглась.

Солнце медным самоваром украшает стол закатный,
Запустив лилово-красный сляб чрез неба стан прокатный!

А сосёнки и берёзки холст небесный обрамляют
И кулисою зелёной нам антракт провозглашают!

Не финал сей ночью летней! Не финал, а лишь антракт!
Видишь, месяц серебристый поднимает белый флаг.

Значит, будет ранним утром над рекой пожар-восход.
Значит, утром, пробудившись, отразимся в глади вод!

Клязьма
Игорь Мерлинов

Эх, матушка, твой берег растопило
Само отрочество весны,
И место плену уступило
Благое время: видеть сны,

Как дятлы с деревом судачат,
И роют холмики кроты,
Как грациозно белки скачут,
Как почек ждут ещё кусты.

Как прядь весна колечком крутит,
Елозит, ёрзает на пне,
Как всё строптиво баламутит,
И льнёт, невольно, и ко мне.

Речка клязьма
Тамара Костенко

Узкой лентой по приволью,
В завиточках, завитках.
Речка Клязьма в Подмосковье-
Клязьма в таволге в цветах.
Речка Клязьма по болотам,
По ракитам вьётся хмель.
Сбитый с толку, заработался,
Заблудился пьяный шмель.
По воде в цвету кубышка,
Белой пеной – стрелолист,
Писк малиновки чуть слышный,
Пеночки охрипший свист.
Утка «кряква» за осокой,
Хор лягушек в перебой –
Нотку трогают высокую –
Разбудили в полдень зной.
Узкой лентой по приволью,
В завиточках, завитках,
Речка Клязьма в Подмосковье, —
Речка в таволге, в цветах.

Клязьма — реченька
Татьяна Снимщикова

Клязьма-реченька струится
Меж пологих берегов.
Серебристая водица
Из волшебных райских снов.

А над нею птица вьется,
Провожая в дальний путь.
Под крылом сердечко бьется,
Как в разлуке не вздохнуть.

Долгим эхом крик взметнется,
Затеряется в лесах.
На воде печаль качнется —
Рябь в блестящих кружевах.

И всплакнут невольно ивы,
Отражаясь в зеркалах.
Что ж вы, ивы, так пугливы,
Вечно гнетесь в берегах.

Ускользает Клязьма-речка,
Вспять ее не повернуть.
Под крылом мое сердечко
Провожает счастье в путь.

У Клязьмы
Марина Бойцова

В ивах иволги горазды;
Хор их над рекой разлит.
Слышится в названьи Клязьма-
Кладезь язя в водах скрыт.
А из лодки-плоскодонки
Парень плещется веслом.
Две кувшинки на ладони-
Третью в заводь отнесло.
Мимо рыба от наживки
Уплывает без обид…
Для кого сорвал кувшинки?
Знает Клязьма, да молчит.
Налетит волной не шибко,
Заиграет в два весла
И пришлёт ему в кувшинках
Приворотные слова.

Клязьма
Элина Аболина

Я люблю этот вид заоконный
столь красивое малое поле
этот залежень грядок застойных
а сейчас белоснежное море

мне не надо красивых гор
иль высоток наполненых горем
я хочу чтобы солнца поток
наполнял мой уютный домик

не хочу я коттеджи и вилы
мне нужна простая душа
эти милые окна в cливы
и стройных елей тельца

я люблю эту клязьму как лето
это яркое солнце в тени
и даже в ночь когда снега по метр
она хранит наши мечты

Река Клязьма
Ирина Лепкова

Эта русская природа,
Это тихая вода.
Отражение смотрит в воду,
Отражение серебра!

Облака плывут над миром,
Так отчаянно легки…
Кружевные, словно дымом,
Потревожены они!

На Клязьме
Валерий Тарудько

Лодки у причала
Бьются борт о борт.
Водят звезды в небе
Дружный хоровод.

Утонула в речке
Желтая луна.
В зарослях прибрежных
Шепчется весна.

Листьями игривый
Ветер шелестит,
Тишиной объятый
Сонный лес стоит.

У реки деревня,
В ней с десяток изб,
За ее околицей
Соловьиный свист.

Молока парного
Запах из дворов,
Голосистых, звонких
Пенье петухов.

Вязью разбегаясь
Прячутся тропинки,
И в траве как на щеках
Чистые слезинки.

Клязьма и поэт
Владимир Герасимов-Вязниковский

О, Клязьма-река,
Ты с поэтами дружишь!
На дивных венцах
Соловьев пересвист.
И слушая их,
Ни о чем ты не тужишь,
Прекрасен тот звук,
Хрустален и чист.
Фатьянов-поэт
Приходил к доброй речке
И чутко он волнам
Бегущим внимал.
— А ну, подскажи,
Подскажи-ка словечко…
Он Клязьму родную
Свою умолял.
А ей разве жалко?
Щедра и покойна.
И свежей водицы,
И слово найдёт.
Уходит поэт
Вдохновлённо, спокойно,
А Клязьма к востоку
Всё дальше течёт.

утро на клязьме
Тутов Сергей

Озябшей осени рассвет
Расписан граффити берез

Холодной речкой огоньки
Плывут тихонько мимо звезд

В хрустальной луже, как в желе
Присыпав пудрой ледяной
Ноябрь рябины монпансье
Хранит, как ключик золотой

Стою, чтоб утро не будить
Шагнешь, стеклом хрустит трава

Горят кострами небеса
А будет просто синева…

Над Клязьмой
Агафонов Коля

Стою я на мосту над Клязьмою,
Смотрю на лёгкую волну.
Текут в России реки разные,
А я влюблён в неё одну.

Мне нравится и тропка узкая,
И заливные берега,
Ведь здесь земля исконно русская,
Она мне очень дорога.

В лугах речных травинку каждую,
Не рву я зря, а берегу.
И, со своей любовной жаждою,
Россию не отдам врагу.

Река Клязьма — ПЕСНИ

На берегах Клязьмы
Наталья Борисова-Евдокимова

Первый куплет:
У тихих и старинных городов
Вдоль берегов, как лентой бирюзовой,
Неспешно Клязьма сотнями веков
Стремится водами к эпохе новой.

Припев:
На берегах, на берегах
Водой текла вперёд судьба
На берегах, на берегах
Сливалась жизнь для нас в года.

Второй куплет.
А годы пронеслись на берегах,
Среди разливов Клязьмы полноводной,
И видел я в безудержных мечтах
Любовь свою у вод её холодных.
Припев.

Третий куплет.
На берегах растаял детский быт,
Любовь пришла у берега крутого,
С любимой этой встречи не забыть,
Приходим к берегам мы с нею снова.
Припев.

Четвёртый куплет.
И дети наши вырасли у вод
Любимой Клязьмы в яркости заката,
Мечтанья и любовь – в водоворот
Слилась жизнь их, как и у нас когда-то…
Припев.

Смотрите информацию о реках в каталоге по алфавиту: 

А * Б * В * Г * Д * Е * Ж * З * И * К * Л * М * Н * О * П * Р * С * Т * У * Ф * Х * Ц * Ч * Ш * Щ * Ы * Э * Ю * Я

Все реки России (полный список названий)

Клязьма — река, находящаяся в России, в европейской части страны. Она протекает по территории Нижегородской, Ивановской, Владимирской и Московской областей. Является левым притоком Оки. В статье пойдет речь об этой славной реке.

Основные характеристики

Клязьма — река, длина которой составляет 686 километров, а площадь бассейна — 42,5 километров. Среднегодовой расход водных ресурсов — 139-147 м³/с (в 185 километрах от устья, в окрестностях города Коврова). Питание реки по большей части снеговое. Замерзает Клязьма в ноябре, в первой половине апреля вскрывается. На реке расположено много городов: Щелково, Долгопрудный, Королев, Ногинск, Лосино-Петровский, Павловский Посад, Гороховец, Вязники, Ковров, Владимир, Собинка, Орехово-Зуево. Берега Клязьмы населяет примерно 1,7 млн людей. В зоне речного бассейна проживает более 3,3 млн человек.

Географическое описание

В пределах Московской возвышенности берет свое начало река Клязьма. На карте видно, что ее исток находится возле города Солнечногорск. Затем река течет в юго-восточном направлении, по территории Москвы (городской округ Химки). Ее путь продолжается по границе Молжаниновского района столицы, возле села Черкизова поворачивает на восток. Берега реки в верхнем течении высокие, долина достаточно узкая. У Клязьминского водохранилища ширина составляет 12 метров. Река протекает через Пироговское и Клязминское водохранилища, где смешивается с Волгой. Ниже по течению сток регулируется, ширина возле железнодорожной платформы «Клязьма» — 20 метров. Водный поток проходит по Мещерской низменности, в этом месте правый берег намного ниже левого. Клязьма — река полноводная и широкая. В Ногинске ее берега находятся на расстоянии 50 метров друг от друга, во Владимире — 130 метров. Местами ширина составляет 200 метров. Глубина небольшая, максимальная величина — 8 метров, обычно — 1-2 метра. Дно у Клязьмы глинистое, в основном песчаное. Кое-где реку прорезают известняковые толщи.

Притоки

Клязьма — река со множеством притоков. Многие из них имеют древние, финно-угорские названия и являются полноводными реками. Притоками выступают Суворощь (14 км), Лух (68 км), Исток (79 км), Тара (110,7 км), Мстерка (111 км), Теза (135 км), Шижегда (151 км), Нерехта (190 км), Судогда (244 км), Нерль (269 км), Рпень (285 км), Колокша (326 км), Шаловка (329 км), Ворша (336 км), Поля (378 км), Пекша (396 км), Березка (416 км), Щитка (445 км), Киржач (459 км), Дубна (466 км), Вырка (476 км), Дрезна (481 км), Вохонка (502 км), Плотня (514 км), Шерна (516 км), Загребка (524 км), Черноголовка (526 км), Лавровка (526 км), Шаловка (540 км), Воря (551 км), Уча (577 км), Альба (640 км), Радомля (665 км), Чернавка (671).

Древние поселения

Река Клязьма, фотографии которой публикуются в этой статье, издревле была местом поселения разных народов. Археологические раскопки свидетельствуют, что на ее берегах проживали люди эпохи палеолита (Сунгирь), неолита (стоянки в Еогинском районе у села Бунькова), мезолита (район Павловского Посада, окрестности деревни Саурово). Позднее на Клязьме жили племена меря, мурома, мещера. На языке этих древних племен названы многие притоки реки. Найдены на берегах и первые в этих краях курганные славянские могильники.

Использование

Клязьма — река, с которой связано развитие всей северо-восточной части Руси, начиная с 12 века, с периода Владимиро-Суздальского княжества. В те времена река на всем своем протяжении была судоходной. Еще до славянского расселения торговый маршрут Клязьма — Сходня — Москва обеспечивал хозяйственное развитие региона. С появлением различных промыслов в 17 веке на реке появилось множество керамических, текстильных и бумажных производств, сперва ремесленных, а затем заводских и фабричных.

В 20 веке, в 1937 году, было закончено строительство канала им. Москвы, в верховьях реку перекрыли Пироговской плотиной, и образовалось Клязьминское водохранилище. Сток воды через плотины стал регулируемым и начал подпитываться Волгой и реками северной части Московской области. В 1941 году на Клязьме стали возводить две ГЭС, однако с началом войны их строительство было остановлено. В прошлом веке, в 70-х годах, был представлен к рассмотрению проект возведения на окраине столицы Восточного судоходного канала.

В настоящий момент река в своем нижнем и среднем течении обеспечивает водными ресурсами различные производства и жителей многочисленных поселений. Клязьма судоходна на расстоянии 267 километров, от своего устья до города Владимир, она используется для перевозки баржами грузов. В среднем течении судоходство ограничено каменистым дном и небольшой глубиной участка между Мстерой и Ковровым. На реке расположен грузовой порт (Вязники) и имеется старинный судостроительный завод в Гороховце.

Гидротехнические сооружения

На реке Клязьма находится множество гидротехнических сооружений. Построено несколько плотин: в Солнечногорском районе (поселок Лунево), в поселке Пироговский, в городе Королев, селе Тарасовка, в поселках Обухов и Свердловский, в окрестностях города Щелково (село Амерово). Отдельного разговора заслуживает бетонная плотина в Ногинске. Ее высота составляет 2,5 метров. Она оснащена береговым водосбросом и шестью регулируемыми водосливами.

На Клязьме действует несколько водопроводных и канализационных систем: Орехово-Зуевская, Павлово-Посадская, Ногинская, Обуховская, Щелковская. Кроме того, в Московской области ведется постоянное гидрологическое наблюдение отделениями московского центра по мониторингу окружающей среды и гидрометеорологии. Существует три гидрохимических пункта: в Павловском Посаде, Щелкове и Орехово-Зуеве.

Рыбалка

Отличным местом для любителей рыбной ловли выступает река Клязьма. Рыбалка в этих местах замечательная. В водах водятся практически все представители речной фауны центральной части страны. Самое уловистое время — весна. Именно тогда в реку из водохранилища начинают приплывать косяки рыб. Весной ловится в проводку язь, щука и окунь попадаются на спиннинг, а подлещик и плотва — на поплавочную снасть и закидушки. Летом есть возможность поймать жереха, сазана, густеру, карася, карпа, линя. Между донными корягами ловится налим. Самая редкая и ценная добыча на Клязьме — стерлядь.

«Подковы»

Карта Владимирской области свидетельствует о том, что Клязьма протекает по ее территории в основном по полям, только иногда на ее пути встречаются густые леса. Грунт на берегах в этом районе состоит из песка и глины. Много на реке обрывистых крутояров и песчаных кос, Клязьма любит петлять и намывать разные интересные места. «Подкова» — это любопытное явление, которое случается тогда, когда река внезапно разворачивается на 180 градусов и начинает течь как бы в противоположном направлении. Расстояния между руслами одной и той же реки могут достигать километра. Затем два потока постепенно соединяются друг с другом и образуют живописный остров. Это очень красивая картина. Кроме того, такие места очень богаты разной рыбой. Сначала в них поселяется жерех, затем место занимают судаки и щуки. Потом среди намытых песчаных кос с живописными корягами начинает попадаться сом и налим. В воде с чистым, не заросшим растительностью дном появляется практически вся рыба: окунь, плотва, голавль, подвязок, подлещик и т. д. Со временем «подкова» зарастает травой, сильно заболачивается, но для этого должен пройти не один десяток лет. В первые годы своего существования такое место — настоящий рай для любителя рыбной ловли.

Отдых активный и пассивный

Река Клязьма (Владимирская область) — великолепное место для приятного времяпровождения на природе. Благодаря сильному течению здесь можно сплавляться на байдарках. Время для такого активного отдыха наступает в мае и заканчивается в сентябре. Приезжать на Клязьму можно и просто так, чтобы полюбоваться ее красивыми берегами, заросшими осокой и ивой, тростником, рогозом, частухой, лесной геранью, трехраздельной чередой и другой зеленью. Воды реки украшают роголистник, канадская элодея, кубышки, кувшинки, ряска и разные виды рдеста.

Пляжный отдых

В теплое время года можно отправиться отдыхать на пляж. На реке Клязьма мест для отдыха большое количество. На муниципальных пляжах регулярно проводится уборка, дежурят врачи и функционирует спасательная служба. На побережьях, относящихся к какому-нибудь дому отдыха, например пансионату «Клязьма» на одноименном водохранилище, работает прокат катамаранов, лодок, гидроциклов и катеров. Имеются шезлонги и зонтики, кафе и бары. Предлагаются речные прогулки на туристических суднах, оформленных в стиле старинных фрегатов и других необычных кораблей. За экологическим состоянием прохладных вод Клязьмы пристально наблюдают специалисты. Поэтому купаться в реке не только приятно, но и безопасно.