| Lada Priora | |
|---|---|
 |
|
| Overview | |
| Manufacturer | Lada |
| Also called | Lada Consul (limited luxury version) VAZ 2170/2171/2172 |
| Production | 2007–2018[1] |
| Assembly | Argun, Russia (Chechen Auto) Bucharest, Romania (Dunarea) Tolyatti, Russia (AvtoVAZ & Super-Avto) |
| Body and chassis | |
| Class | Compact car (C) |
| Body style | 4-door sedan 3-door hatchback 5-door hatchback 5-door station wagon |
| Layout | Front-engine, front-wheel-drive |
| Powertrain | |
| Engine | 1.6 L 98 hp (73 kW) I4 1.8 L 120 hp (89 kW) I4 |
| Transmission | 5-speed manual 5-speed automated manual |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,492 mm (98.1 in) |
| Length | 4,290 mm (168.9 in) |
| Width | 1,661 mm (65.4 in) |
| Height | 1,420 mm (55.9 in) |
| Chronology | |
| Predecessor | Lada 110 |
| Successor | Lada Vesta |
The Lada Priora is a compact car produced by the Russian automaker AvtoVAZ since March 2007. It is largely a restyled and modernised Lada 110 and replaced it in 2009.[2] By May 16, 2012, 590,000 Prioras had been produced. Starting model year 2016, the Priora is not available for export market and has been replaced by Lada Vesta (but is still available domestically).
July 16, 2018 in the network appeared a photo of the last body LADA Priora in the welding shop of the car factory, decorated with colored balloons and covered with a poster with the inscription «Последний!» («Last!»). The photo was taken on July 13 at about 2 pm (on the poster in the photo there is another date — July 11). The model will still be assembled using previously welded bodies, including the last, a few days.[3] On July 17, 2018 AutoVAZ confirmed the cessation of Priora production in an official release.[4]
Body styles[edit]
- VAZ-2170: base sedan (produced since March 2007);
- VAZ-2171 Universal: station wagon (produced since May 2009);
- VAZ-2172: 5-door hatchback (produced since February, 2008);
- VAZ-2172 Coupé: 3-door hatchback, based on the 5-door hatchback (limited production since 18 January 2010);
- VAZ-21708 Priora Premier: long-wheelbase version of the sedan, with an extra 175 mm Small-scale production by AvtoVAZ partner ZAO Super-Avto. Equipped with a 120 hp 1.8-liter VAZ-21128 engine (low volume production since the autumn of 2008)
Also, convertible versions are going to be produced in small numbers, according to the demand.
In June 2011, AvtoVAZ announced that they will offer soon a version with a 90 hp engine, the weight will be reduced by 39% compared to the 98 hp basic engine. The engine will be more long-lasting with up to 200,000 km mileage.[5]
In August 2011 a new version named Lada Priora CNG was announced. It is powered by gasoline and Compressed natural gas (CNG). The fuel tank capacity is also 43 liter and the four gas tanks 96 liter. The range with gasoline is 580 km (360 mi) and 330 km (205 mi) with CNG.[6]
On May 22, 2018, AvtoVAZ announced the long-rumored end of Priora sedan production by July 2018; hatchback and station wagon had already ended production by end of 2015 as sedan accounted for over 80 percent of sales mix.
However, as has informed «Avtosreda», the press service of AVTOVAZ, the specific decisions on this issue are still pending.
«A model of demand, its production continues,» — so said «Avtosreda», the press service of the company.
Equipment[edit]
Base Prioras comes with a standard driver’s side airbag and electric power steering. Since May 2008, Lada Priora offers a «Lux» package, which includes passenger airbag (and more recently front side airbags), seat belt pretensioners in the front seats, ABS and parking sensors. In addition, some packages add standard air conditioning with climate control, integrated audio with bluetooth handsfree, heated front seats, automatic headlamps, and rain sensor. In April 2010, an optional multimedia system was added to the options list, followed by a navigation system in early 2011. On the other hand, electronic stability control and fully automatic transmission are not offered.
The car received a 1.6 L engine with 16 valves and a new transmission, designed to transfer torque of 145 N·m, and a box set of closed transmission bearings with an extended lifespan.
The maximum speed of the Priora 1.8 L is 190 km/h (118 mph), with acceleration of 0–100 km/h (62 mph) in 10 seconds.[7]
Lada Priora 1.6 AMT (106 hp), equipped with an automated manual transmission, debuted in 2014.[8] The AMT gearbox is made on the base of a standard five-speed manual transmission, but was supplemented with electro-hydraulic actuators and an electronic control unit of the ZF Group.
Motorsport[edit]
The LADA Sport team contested the latter part of the 2009 World Touring Car Championship season with a trio of Prioras, having started the season with Lada 110s.
Safety[edit]
The car scored 5.4 points out of 16 in a frontal crash test conducted by the Russian ARCAP safety assessment program in 2007, and was awarded one star out of four. A newer version of the car scored 10.6 points out of 16.[9]
Gallery[edit]
-
Lada Priora coupe
-
Lada Priora Premier
-
Lada Priora Universal estate
-
Lada Priora 2172 hatchback
-
Interior ver.2007 / standard compl.
-
References[edit]
- ^ «Lada Priora будет снята с производства в июле». Vedomosti. Retrieved 2 March 2019.
- ^ «АВТОВАЗ прекратил выпуск Lada 111». Retrieved 15 July 2015.
- ^ «Google Translate». Archived from the original on 2020-06-06. Retrieved 2022-07-11.
- ^ «Google Translate». Archived from the original on 2020-06-06. Retrieved 2022-07-11.
- ^ «Lada Priora получила модернизированный двигатель». auto.vesti.ru. Retrieved 15 July 2015.
- ^ ««АвтоВАЗ» выпустил двухтопливную Lada Priora». auto.vesti.ru. Retrieved 15 July 2015.
- ^ LADA PRIORA 1.8L СЕДАН
- ^ «Production of Lada Priora AMT has started». Wroom.ru. 10 September 2014. Retrieved 18 September 2014.
- ^ «Лада Приора». Авторевю. Retrieved 1 June 2017.
External links[edit]
- Official Lada Priora website
- Super Auto Page (Russian)
- Lada Priora Club page (Russian)
| Lada Priora | |
|---|---|
|
|
| Overview | |
| Manufacturer | Lada |
| Also called | Lada Consul (limited luxury version) VAZ 2170/2171/2172 |
| Production | 2007–2018[1] |
| Assembly | Argun, Russia (Chechen Auto) Bucharest, Romania (Dunarea) Tolyatti, Russia (AvtoVAZ & Super-Avto) |
| Body and chassis | |
| Class | Compact car (C) |
| Body style | 4-door sedan 3-door hatchback 5-door hatchback 5-door station wagon |
| Layout | Front-engine, front-wheel-drive |
| Powertrain | |
| Engine | 1.6 L 98 hp (73 kW) I4 1.8 L 120 hp (89 kW) I4 |
| Transmission | 5-speed manual 5-speed automated manual |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,492 mm (98.1 in) |
| Length | 4,290 mm (168.9 in) |
| Width | 1,661 mm (65.4 in) |
| Height | 1,420 mm (55.9 in) |
| Chronology | |
| Predecessor | Lada 110 |
| Successor | Lada Vesta |
The Lada Priora is a compact car produced by the Russian automaker AvtoVAZ since March 2007. It is largely a restyled and modernised Lada 110 and replaced it in 2009.[2] By May 16, 2012, 590,000 Prioras had been produced. Starting model year 2016, the Priora is not available for export market and has been replaced by Lada Vesta (but is still available domestically).
July 16, 2018 in the network appeared a photo of the last body LADA Priora in the welding shop of the car factory, decorated with colored balloons and covered with a poster with the inscription «Последний!» («Last!»). The photo was taken on July 13 at about 2 pm (on the poster in the photo there is another date — July 11). The model will still be assembled using previously welded bodies, including the last, a few days.[3] On July 17, 2018 AutoVAZ confirmed the cessation of Priora production in an official release.[4]
Body styles[edit]
- VAZ-2170: base sedan (produced since March 2007);
- VAZ-2171 Universal: station wagon (produced since May 2009);
- VAZ-2172: 5-door hatchback (produced since February, 2008);
- VAZ-2172 Coupé: 3-door hatchback, based on the 5-door hatchback (limited production since 18 January 2010);
- VAZ-21708 Priora Premier: long-wheelbase version of the sedan, with an extra 175 mm Small-scale production by AvtoVAZ partner ZAO Super-Avto. Equipped with a 120 hp 1.8-liter VAZ-21128 engine (low volume production since the autumn of 2008)
Also, convertible versions are going to be produced in small numbers, according to the demand.
In June 2011, AvtoVAZ announced that they will offer soon a version with a 90 hp engine, the weight will be reduced by 39% compared to the 98 hp basic engine. The engine will be more long-lasting with up to 200,000 km mileage.[5]
In August 2011 a new version named Lada Priora CNG was announced. It is powered by gasoline and Compressed natural gas (CNG). The fuel tank capacity is also 43 liter and the four gas tanks 96 liter. The range with gasoline is 580 km (360 mi) and 330 km (205 mi) with CNG.[6]
On May 22, 2018, AvtoVAZ announced the long-rumored end of Priora sedan production by July 2018; hatchback and station wagon had already ended production by end of 2015 as sedan accounted for over 80 percent of sales mix.
However, as has informed «Avtosreda», the press service of AVTOVAZ, the specific decisions on this issue are still pending.
«A model of demand, its production continues,» — so said «Avtosreda», the press service of the company.
Equipment[edit]
Base Prioras comes with a standard driver’s side airbag and electric power steering. Since May 2008, Lada Priora offers a «Lux» package, which includes passenger airbag (and more recently front side airbags), seat belt pretensioners in the front seats, ABS and parking sensors. In addition, some packages add standard air conditioning with climate control, integrated audio with bluetooth handsfree, heated front seats, automatic headlamps, and rain sensor. In April 2010, an optional multimedia system was added to the options list, followed by a navigation system in early 2011. On the other hand, electronic stability control and fully automatic transmission are not offered.
The car received a 1.6 L engine with 16 valves and a new transmission, designed to transfer torque of 145 N·m, and a box set of closed transmission bearings with an extended lifespan.
The maximum speed of the Priora 1.8 L is 190 km/h (118 mph), with acceleration of 0–100 km/h (62 mph) in 10 seconds.[7]
Lada Priora 1.6 AMT (106 hp), equipped with an automated manual transmission, debuted in 2014.[8] The AMT gearbox is made on the base of a standard five-speed manual transmission, but was supplemented with electro-hydraulic actuators and an electronic control unit of the ZF Group.
Motorsport[edit]
The LADA Sport team contested the latter part of the 2009 World Touring Car Championship season with a trio of Prioras, having started the season with Lada 110s.
Safety[edit]
The car scored 5.4 points out of 16 in a frontal crash test conducted by the Russian ARCAP safety assessment program in 2007, and was awarded one star out of four. A newer version of the car scored 10.6 points out of 16.[9]
Gallery[edit]
-
Lada Priora coupe
-
Lada Priora Premier
-
Lada Priora Universal estate
-
Lada Priora 2172 hatchback
-
Interior ver.2007 / standard compl.
-
References[edit]
- ^ «Lada Priora будет снята с производства в июле». Vedomosti. Retrieved 2 March 2019.
- ^ «АВТОВАЗ прекратил выпуск Lada 111». Retrieved 15 July 2015.
- ^ «Google Translate». Archived from the original on 2020-06-06. Retrieved 2022-07-11.
- ^ «Google Translate». Archived from the original on 2020-06-06. Retrieved 2022-07-11.
- ^ «Lada Priora получила модернизированный двигатель». auto.vesti.ru. Retrieved 15 July 2015.
- ^ ««АвтоВАЗ» выпустил двухтопливную Lada Priora». auto.vesti.ru. Retrieved 15 July 2015.
- ^ LADA PRIORA 1.8L СЕДАН
- ^ «Production of Lada Priora AMT has started». Wroom.ru. 10 September 2014. Retrieved 18 September 2014.
- ^ «Лада Приора». Авторевю. Retrieved 1 June 2017.
External links[edit]
- Official Lada Priora website
- Super Auto Page (Russian)
- Lada Priora Club page (Russian)
LADA Priora
LADA Priora на викискладе
Общие данные
| Года пр-ва: | март 2007 — н.в. |
| Другое имя: | LADA 2170 (экспортное) |
| ВАЗ-21116 (80,9 л.с.) | |
|---|---|
| Марка: | ВАЗ-21116 (80,9 л.с.) |
| Объём: | 1600 см3 |
| Максимальный крутящий момент: | 120 Н·м |
| Конфигурация: | рядный, четырёхцилиндровый |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 8 |
| Макс. скорость: | 172 км/час |
| ВАЗ-21126 (97,9 л.с.) | |
|---|---|
| Марка: | ВАЗ-21126 (97,9 л.с.) |
| Тип: | бензиновый (АИ-95) |
| Объём: | 1596 см3 |
| Максимальная мощность: | 72 кВт (98 л.с.), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 145 Н·м, при 4000 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, четырёхцилиндровый |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 183 км/час |
Характеристики
Скоростные характеристики
| Макс. скорость: | 172 км/ч (8 кл.)/ 183 км/ч (16 кл.) |
На рынке
Другое
| Масса: | Снаряженная — 1088 кг Полная — 1578 кг |
| Расход топлива: | Трасса — 5,4 л Город — 9.8 л Смешанный — 7,2 л (16 кл.) и 7,6 л (8 кл.) |
LADA Priora (Лада Приора) — семейство российских легковых автомобилей класса «C» по европейской классификации, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ». В марте 2007 года с конвейера сошло чуть более тысячи новых седанов. А 21 апреля 2007 года начались продажи автомобиля с кузовом седан. Выпуск модели с кузовом хэтчбек начался в феврале 2008 года. Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года. Производство модели с этим кузовом началось 27 мая 2009 года. Кроме этого, ОАО «АвтоВАЗ» планирует выпуск малыми сериями модификацию купе и даже ведет разработку кабриолета на его базе.
С начала 2009 года семейство «Приора» полностью вытеснило с конвейера семейство «Лада 110»[1].
Содержание
- 1 Основные отличия от ВАЗ 2110
- 2 Безопасность
- 3 Технические характеристики версии ВАЗ-21703 (с 16-клапанным двигателем)
- 4 Модификации
- 5 Двигатель
- 6 См. также
- 7 Примечания
- 8 Ссылки
Основные отличия от ВАЗ 2110
Экстерьер: передние и задние крылья, капот и крышка багажника, светотехника, бамперы, облицовка радиатора, молдинги и орнаменты.
Интерьер: панель приборов, обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами в дверях, подушка безопасности водителя, уплотнители ветрового и заднего стекол, шумоизоляция.
Силовой агрегат: двигатель ВАЗ-21116 мощностью 81 л.с. (8 кл.) или ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. (16 кл.), усиленное сцепление, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. Позже планируется устанавливать бензиновый агрегат объёмом 1.8 литра.
Ходовая часть: новые стойки передней подвески с бочкообразными пружинами и амортизаторы задней подвески, безредукторный электроусилитель руля, более эффективная тормозная система.
Безопасность
В комплектации «Норма» автомобиль оснащается подушкой безопасности водителя. Кузов автомобиля усилен с целью повышения пассивной безопасности. Также возросла жесткость кузова на кручение. С мая 2008 года автомобиль «Лада-Приора» выпускается в комплектации «Люкс», которая включает подушку безопасности переднего пассажира, АБС и систему безопасной парковки автомобиля. В результате краш-теста, проведенного «Авторевю» [2] по стандарту EuroNCAP, Лада Приора получила 10,56 баллов из 16 возможных.
Технические характеристики версии ВАЗ-21703 (с 16-клапанным двигателем)
| Общие данные | |
|---|---|
| Радиус поворота | 5.5 м |
| Объём багажника | 430 л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.5 с |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1596 см³ |
| Число клапанов | 16 |
| Мощность | 72 кВт / 98 л.с. при 5600 об/мин |
| 145 Н*м при 4000 об/мин | |
| Топливо | АИ-95 |
| Ходовая часть | |
| Подвеска спереди | типа «Мак-Ферсон» |
| Подвеска сзади | упругая поперечная балка |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Шины | 185/65R14 |
Модификации
• ВАЗ-2170 — Седан, серийное производство с марта 2007 года;
• ВАЗ-2170 СПГ — Седан, битопливная модификация на сжатом природном газе (СПГ) и бензине. Ожидаемое серийное производство с 2009 года;
• ВАЗ-2172 — Хэтчбек, серийное производство с февраля 2008 года.
• ВАЗ-2171 — Универсал, серийное производство с мая 2009 года.
• ВАЗ-21708 Priora Premier — удлиненная на 175 мм версия седана. Мелкосерийное производство ведется партнером АвтоВАЗа — тольяттинской компанией ЗАО «Супер-Авто» с осени 2008 года. Оснащается 1,8-литровым двигателем ВАЗ-21128 мощностью 100 л.с. В 2008 году собрано 26 стрейчей, в 2009 планируется собрать 200 «премьеров» [3].
• ВАЗ-2172 Купе — мелкосерийное производство трёхдверной модели на базе хэтчбека планирует организовать фирма «Супер-Авто».
| Модификации | ||||
|---|---|---|---|---|
| Седан (ВАЗ-2170) | Хэтчбек (ВАЗ-2172) | Универсал (ВАЗ-2171) | «Премьер» седан-стрейч (ВАЗ-21708) | |
| Длина, мм | 4350 | 4210 | 4330 | 4525 |
| Ширина, мм | 1680 | |||
| Высота, мм | 1420 | 1480 | 1420 | |
| Колесная база, мм | 2492 | 2667 | ||
| Колея передняя, мм | 1410 | |||
| Колея задняя, мм | 1380 |
|
Битопливная Priora CNG на сжатом природном газе |
Седан-стрейч LADA 708 Priora Premier производства фирмы «Супер-Авто» |
Двигатель
На автомобиль устанавливаются бензиновые четырёхцилиндровые двигатели ВАЗ-21126 объёмом 1.6 л с 8-клапанной и 16-клапанной головками блока цилиндров.
В отличие от двигателя ВАЗ-21124, который устанавливался на автомобиль Лада 111, новые двигатели имеют облегчённую шатунно-поршневую группу.
См. также
- ОАО «АвтоВАЗ»
- Автомобили Лада
Примечания
- ↑ АВТОВАЗ прекратил выпуск Lada 111
- ↑ Краш-тест: Лада Приора
- ↑ Начались продажи удлиненной Lada Priora
Ссылки
- Официальный сайт ОАО «Волжский автомобильный завод»
- Официальный сайт модели LADA PRIORA
|
Автомобили Волжского автомобильного завода (ВАЗ) |
|
|---|---|
| Жигули («классика») | ВАЗ-2101 • ВАЗ-2102 • ВАЗ-2103 • ВАЗ-2104 • ВАЗ-2105 • ВАЗ-2106 • ВАЗ-2107 |
| Семейство Лада Самара | ВАЗ-2108 • ВАЗ-2109 • ВАЗ-21099 |
| Семейство Лада 110 | ВАЗ-2110 • ВАЗ-2111 • ВАЗ-2112 • ВАЗ-2112 Купе |
| Семейство Лада Самара 2 | ВАЗ-2113 • ВАЗ-2114 • ВАЗ-2115 |
| Семейство Лада Калина | ВАЗ-1117 • ВАЗ-1118 • ВАЗ-1119 • ВАЗ-1119 Sport |
| Семейство Лада Приора | ВАЗ-2170 • ВАЗ-2171 • ВАЗ-2172 • ВАЗ-2172 Купе |
| C роторно-поршневым двигателем | ВАЗ-21018 • ВАЗ-21019 • ВАЗ-21059 • ВАЗ-21079 • ВАЗ-2108-91 • ВАЗ-2109-91 • ВАЗ-21099-91 • ВАЗ-2110-91 • ВАЗ-2115-91 |
| Малолитражные автомобили | ВАЗ-1111 («Ока») • ВАЗ-1121 («Ока-2») • «Гном» • «Карат» • «Чебурашка» • «Эльф» |
| Нива (Лада 4×4) | ВАЗ-2121 • ВАЗ-2123 • ВАЗ-2329 • ВАЗ-2131 • ВАЗ-1922 («Бронто-Марш») |
| Автомобили совместного производства | Шевроле Нива • Шевроле Вива |
| Прочие автомобили | Lada Revolution • ВАЗ-1706 («Челнок») • ВАЗ-2120 («Надежда») • «Тарзан» • «Тарзан-2» • Lada Revolution 2 |
| Концепт-кары | ВАЗ-2151 («Новая классика») • Lada Roadster • ВАЗ-2116 («Силуэт») • Project C • Lada C • Lada C-Cross • Lada Revolution III |
| Опытные образцы | ВАЗ-1120 Минивэн • ВАЗ-2122 «Проект река» |
Wikimedia Foundation.
2010.
На чтение 6 мин. Опубликовано 16.09.2021
Содержание
- ВАЗ-2170
- Содержание
- Основные отличия от ВАЗ 2110
- Безопасность
- Технические характеристики версии ВАЗ-21703 (с 16-клапанным двигателем)
- Модификации
- Двигатель
- См. также
- Примечания
- Ссылки
- Смотреть что такое «ВАЗ-2170» в других словарях:
ВАЗ-2170
| ВАЗ-21116 (80,9 л.с.) | |
|---|---|
| Марка: | ВАЗ-21116 (80,9 л.с.) |
| Объём: | 1600 см 3 |
| Максимальный крутящий момент: | 120 Н·м |
| Конфигурация: | рядный, четырёхцилиндровый |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 8 |
| Макс. скорость: | 172 км/час |
| ВАЗ-21126 (97,9 л.с.) | |
|---|---|
| Марка: | ВАЗ-21126 (97,9 л.с.) |
| Тип: | бензиновый (АИ-95) |
| Объём: | 1596 см 3 |
| Максимальная мощность: | 72 кВт (98 л.с.), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 145 Н·м, при 4000 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, четырёхцилиндровый |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 183 км/час |
| Седан | |
|---|---|
 |
|
| Года производства: | март 2007 — н.в. |
| Тип кузова: | 4‑дв. седан |
| Колёсная база: | 2492 мм |
| Длина: | 4350 мм |
| Ширина: | 1680 мм |
| Высота: | 1420 мм |
| Колея передняя: | 1410 мм |
| Колея задняя: | 1380 мм |
| Клиренс: | 165 мм |
| Изображения на Викисладе ? : | Седан |
| Хэтчбек | |
|---|---|
| Года производства: | февраль 2008 — н.в. |
| Другое имя: | ВАЗ-2172 |
| Предшественник: | ВАЗ-2110 |
| Тип кузова: | 5‑дв. хетчбэк |
| Колёсная база: | 2492 мм |
| Длина: | 4210 мм |
| Ширина: | 1680 мм |
| Высота: | 1420 мм |
| Колея передняя: | 1410 мм |
| Колея задняя: | 1380 мм |
| Клиренс: | 165 мм |
| Универсал | |
|---|---|
| Года производства: | май 2009 — н.в. |
| Другое имя: | ВАЗ-2171 |
| Предшественник: | ВАЗ-2111 |
| Тип кузова: | 5‑дв. универсал |
| Колёсная база: | 2492 мм |
| Длина: | 4330 мм |
| Ширина: | 1680 мм |
| Высота: | 1480 мм |
| Колея передняя: | 1410 мм |
| Колея задняя: | 1380 мм |
| Масса: | Снаряженная — 1088 кг Полная — 1578 кг |
| Расход топлива: | Трасса — 5,4 л Город — 9.8 л Смешанный — 7,2 л (16 кл.) и 7,6 л (8 кл.) |
LADA Priora (Лада Приора) — семейство российских легковых автомобилей класса «C» по европейской классификации, выпускаемых ОАО «АвтоВАЗ». В марте 2007 года с конвейера сошло чуть более тысячи новых седанов. А 21 апреля 2007 года начались продажи автомобиля с кузовом седан. Выпуск модели с кузовом хэтчбек начался в феврале 2008 года. Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года. Производство модели с этим кузовом началось 27 мая 2009 года. Кроме этого, ОАО «АвтоВАЗ» планирует выпуск малыми сериями модификацию купе и даже ведет разработку кабриолета на его базе.
С начала 2009 года семейство «Приора» полностью вытеснило с конвейера семейство «Лада 110» [1] .
Содержание
Основные отличия от ВАЗ 2110
Экстерьер: передние и задние крылья, капот и крышка багажника, светотехника, бамперы, облицовка радиатора, молдинги и орнаменты.
Интерьер: панель приборов, обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами в дверях, подушка безопасности водителя, уплотнители ветрового и заднего стекол, шумоизоляция.
Силовой агрегат: двигатель ВАЗ-21116 мощностью 81 л.с. (8 кл.) или ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с. (16 кл.), усиленное сцепление, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. Позже планируется устанавливать бензиновый агрегат объёмом 1.8 литра.
Ходовая часть: новые стойки передней подвески с бочкообразными пружинами и амортизаторы задней подвески, безредукторный электроусилитель руля, более эффективная тормозная система.
Безопасность
В комплектации «Норма» автомобиль оснащается подушкой безопасности водителя. Кузов автомобиля усилен с целью повышения пассивной безопасности. Также возросла жесткость кузова на кручение. С мая 2008 года автомобиль «Лада-Приора» выпускается в комплектации «Люкс», которая включает подушку безопасности переднего пассажира, АБС и систему безопасной парковки автомобиля. В результате краш-теста, проведенного «Авторевю» [2] по стандарту EuroNCAP, Лада Приора получила 10,56 баллов из 16 возможных.
Технические характеристики версии ВАЗ-21703 (с 16-клапанным двигателем)
| Общие данные | |
|---|---|
| Радиус поворота | 5.5 м |
| Объём багажника | 430 л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.5 с |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Двигатель | |
| Объём двигателя | 1596 см³ |
| Число клапанов | 16 |
| Мощность | 72 кВт / 98 л.с. при 5600 об/мин |
| 145 Н*м при 4000 об/мин | |
| Топливо | АИ-95 |
| Ходовая часть | |
| Подвеска спереди | типа «Мак-Ферсон» |
| Подвеска сзади | упругая поперечная балка |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
| Тормоза передние | Дисковые вентилируемые |
| Тормоза задние | Барабанные |
| Шины | 185/65R14 |
Модификации
• ВАЗ-2170 — Седан, серийное производство с марта 2007 года;
• ВАЗ-2170 СПГ — Седан, битопливная модификация на сжатом природном газе (СПГ) и бензине. Ожидаемое серийное производство с 2009 года;
• ВАЗ-21708 Priora Premier — удлиненная на 175 мм версия седана. Мелкосерийное производство ведется партнером АвтоВАЗа — тольяттинской компанией ЗАО «Супер-Авто» с осени 2008 года. Оснащается 1,8-литровым двигателем ВАЗ-21128 мощностью 100 л.с. В 2008 году собрано 26 стрейчей, в 2009 планируется собрать 200 «премьеров» [3] .
• ВАЗ-2172 Купе — мелкосерийное производство трёхдверной модели на базе хэтчбека планирует организовать фирма «Супер-Авто».
| Модификации | ||||
|---|---|---|---|---|
| Седан (ВАЗ-2170) | Хэтчбек (ВАЗ-2172) | Универсал (ВАЗ-2171) | «Премьер» седан-стрейч (ВАЗ-21708) | |
| Длина, мм | 4350 | 4210 | 4330 | 4525 |
| Ширина, мм | 1680 | |||
| Высота, мм | 1420 | 1480 | 1420 | |
| Колесная база, мм | 2492 | 2667 | ||
| Колея передняя, мм | 1410 | |||
| Колея задняя, мм | 1380 |
Битопливная Priora CNG на сжатом природном газе
Седан-стрейч LADA 708 Priora Premier производства фирмы «Супер-Авто»
Двигатель
На автомобиль устанавливаются бензиновые четырёхцилиндровые двигатели ВАЗ-21126 объёмом 1.6 л с 8-клапанной и 16-клапанной головками блока цилиндров.
В отличие от двигателя ВАЗ-21124, который устанавливался на автомобиль Лада 111, новые двигатели имеют облегчённую шатунно-поршневую группу.
См. также
Примечания
Ссылки
Автомобили Волжского автомобильного завода (ВАЗ)
| Жигули («классика») | ВАЗ-2101 • ВАЗ-2102 • ВАЗ-2103 • ВАЗ-2104 • ВАЗ-2105 • ВАЗ-2106 • ВАЗ-2107 |
|---|---|
| Семейство Лада Самара | ВАЗ-2108 • ВАЗ-2109 • ВАЗ-21099 |
| Семейство Лада 110 | ВАЗ-2110 • ВАЗ-2111 • ВАЗ-2112 • ВАЗ-2112 Купе |
| Семейство Лада Самара 2 | ВАЗ-2113 • ВАЗ-2114 • ВАЗ-2115 |
| Семейство Лада Калина | ВАЗ-1117 • ВАЗ-1118 • ВАЗ-1119 • ВАЗ-1119 Sport |
| Семейство Лада Приора | ВАЗ-2170 • ВАЗ-2171 • ВАЗ-2172 • ВАЗ-2172 Купе |
| C роторно-поршневым двигателем | ВАЗ-21018 • ВАЗ-21019 • ВАЗ-21059 • ВАЗ-21079 • ВАЗ-2108-91 • ВАЗ-2109-91 • ВАЗ-21099-91 • ВАЗ-2110-91 • ВАЗ-2115-91 |
| Малолитражные автомобили | ВАЗ-1111 («Ока») • ВАЗ-1121 («Ока-2») • «Гном» • «Карат» • «Чебурашка» • «Эльф» |
| Нива (Лада 4×4) | ВАЗ-2121 • ВАЗ-2123 • ВАЗ-2329 • ВАЗ-2131 • ВАЗ-1922 («Бронто-Марш») |
| Автомобили совместного производства | Шевроле Нива • Шевроле Вива |
| Прочие автомобили | Lada Revolution • ВАЗ-1706 («Челнок») • ВАЗ-2120 («Надежда») • «Тарзан» • «Тарзан-2» • Lada Revolution 2 |
| Концепт-кары | ВАЗ-2151 («Новая классика») • Lada Roadster • ВАЗ-2116 («Силуэт») • Project C • Lada C • Lada C-Cross • Lada Revolution III |
| Опытные образцы | ВАЗ-1120 Минивэн • ВАЗ-2122 «Проект река» |
Wikimedia Foundation . 2010 .
Смотреть что такое «ВАЗ-2170» в других словарях:
ВАЗ 2170 — LADA Priora LADA Priora на викискладе … Википедия
ВАЗ-2121 Нива — ВАЗ 2121 Нива … Википедия
ВАЗ-1706 — ВАЗ 1706 … Википедия
ВАЗ-1120 — Общие данные … Википедия
ВАЗ-11174 Купе — ВАЗ 11174 Ока 3 … Википедия
ВАЗ-21108 «Премьер» — ВАЗ 21108 версия более комфортабельной и удлинённой модификаций на базе ВАЗ 2110. За месяц на тольяттинском конвейере собирается примерно несколько десятков таких автомобилей под заказ. Автомобили Волжского автомобильного завода (ВАЗ) Жигули… … Википедия
ВАЗ-2110 (Lada 110) — ВАЗ 2110 / Lada 110 ВАЗ 2110 / Lada 110 на викискладе … Википедия
ВАЗ 2110 — / Lada 110 ВАЗ 2110 / Lada 110 на викискладе … Википедия
ВАЗ-2151 — Общие данные … Википедия
ВАЗ-2121 — Нива … Википедия
Источник
История создания Lada Priora
Лада Приора — обновленная версия популярной модели семейства ВАЗ 2110, снятого с производства в 2007-м году. В связи с тем, что в конструкцию «десятки» для превращения ее в Ладу Приору внесли около тысячи изменений, ВАЗ-2170, 2171, 2172 и другие модификации можно считать новым семейством. В семейство Приора входят три модели: ВАЗ-2170 — седан, выпускается с марта 2007 года; ВАЗ-2172 — хэтчбек, с февраля 2008 года; ВАЗ-2171 — универсал, производится с мая 2009 года.
В результате существенной модернизации семейства 2110 АвтоВАЗа получил новый, комфортабельный и соответствующий основным стандартам современного рынка автомобиль. Даже в базовой комплектации в автомобиле имеется существенный набор опций: подушка безопасности, электропривод стеклоподъемников передних дверей, электроусилитель рулевого управления, центральный замок с дистанционным управлением, регулируемые по высоте крепления ремней безопасности и рулевая колонка, электронные часы, атермальные стекла.
Поскольку Priora официально считается продуктом рестайлинга, усмотреть в средней части кузова «десятку» можно, однако нос и корма не имеют ничего общего с аналогичными деталями предыдущей модели.
Экстерьер целиком и полностью разработан дизайнерами Волжского завода. Интерьер «Приоры» создавали дизайнеры из итальянской студии Carcerano. Благодаря их помощи передняя панель уже нельзя квалифицировать как «российскую», так как она, скорее, напоминает среднестатистическое торпедо автомобиля иностранного производства. Панель отделана мягким пластиком, козырек над комбинацией приборов имеет изогнутую форму, отлично сочетающуюся с часами овальной формы, встроенными в серебристую накладку в верхней части консоли.
В создании машины помимо итальянцев принимали участие специалисты из Италии, Германии, Франции, Японии и Кореи.
В марте 2007 года была выпущена первая небольшая партия седанов Priora. Уже через месяц, в апреля 2007 года, автомобили начали поступать в автосалоны. В 2010 году был проведен небольшой рестайлинг.
В 2017 году, по информации пресс-службы Волжского автозавода, планируется выпуск «Приоры» нового поколения, на новой платформе Lada B. Ранее АвтоВАЗ заявлял о том, что Priora-2017 года внешне будет напоминать концепт-кар Lada Xray, автором которого был Стив Маттин, новый шеф-дизайнер завода.
Технические особенности Lada Priora
Силовой агрегат: двигатель ВАЗ-21116 мощностью 90 л. с. (8 клапанов) или ВАЗ-21126 мощностью 98 л. с. (16 клапанов). В двигателе используются детали иностранного производства. В частности, применена значительно облегченная ШПГ зарубежного производства компании Federal Mogul, ремень ГРМ и натяжной ролик фирмы Gates, с заявленным ресурсом в 200 тысяч километров. Установка бензинового мотора 21128 рабочим объёмом 1,8 литра мощностью 120 л. с. производится в качестве тюнинга тольяттинской фирмой «Супер-авто». В числе других усовершенствований: усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа.
Ходовая часть: несмотря на модернизацию стоек передней подвески с бочкообразными пружинами, в целом, схема на прямых кованых рычагами с диагональными реактивными тягами на сегодняшний день кажется архаичной.
В задней подвеске применены новые амортизаторы. Автомобиль обладает более эффективной, по сравнению с 2110, тормозной системой, оснащенной ABS и BAS (BOSCH 8.1). Помимо переднего появился и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза остались неизменными; по мнению производителя они достаточно эффективны и не нуждаются в уходе.
В топовых комплектацях «Приору» можно приобрести с кондиционером и климат-контролем, подогром передних сидений, датчиком света и дождя, парктроником, электростеклоподъёмниками всех дверей, зеркалами с электроприводом и подогревом. Lada Priora с навигатором ГЛОНАСС/GPS была показаны на Московском автосалоне в августе 2010 года.
Преимущества и недостатки Lada Priora
Среди преимуществ – в значительной степени обновленный внешний вид, яркие современные фары, функциональная приборная панель, качественная отделка, более надежные двигатели. Значительно улучшена звуко- и шумоизоляция.
Особое внимание разработчики уделили системе безопасности. Результаты проведенных тестов подтверждают, что работа проделана не зря. Все модели оснащены подушками безопасности водителя, а кузов разработан с учетом современных требований пассивной безопасности.
Есть и некоторые минусы. Прежде всего, неустойчивая работа двигателя, потеря мощностей. Иногда двигатель не запускается. Причинами таких сбоев могут быть неполадки с уровнем давления топлива, нарушение работы ГРМ, неисправность датчиков, подсос воздуха через шланги. Как и в случае с предыдущими моделями, комплектующие, поставляемые на конвейер, не всегда отличаются высоким качеством.
Также можно отметить возможность поломки электроусилителя, чаще всего это случалось в автомобилях первых серий. Это связано с несовершенством конструкции. Неисправность устраняется в рамках гарантийного обслуживания
Электромобиль Lada ELLada
Первые электромобили Lada выпущены в 2012 году, а 22 января 2013 года первые пять электромобилей ELLada отправились в Ставропольский край в соответствии с соглашением, подписанным в августе 2012 года..
Интересные факты о Lada Priora
В 2012 году был составлен рейтинг самых угоняемых автомобилей. Лада Приора заняла в этом списке пятое место, что говорит о популярности автомобиля. Это же подтверждает и тот факт, что Приора вошла в список двадцати пяти самых продаваемых авто.
Один из автовладельцев решил испытать Приору на прочность, проехав по воде, уровень которой достигал передних зеркал. Надо отметить, что автомобиль отлично справился с поставленной задачей, после чего получил неофициальное название «амфибия».
Седаны Лада Приора с августа 2011 года выпускаются на заводе Чеченавто в Аргуне.
В 2012 году Лада Приора стала главным призом в конкурсе на звание лучшего участкового страны. Владельцем машины стал Александр Камелин из Верхней Салды.
Весной 2012 года Лада Приора стала юбилейный 27-миллионным автомобилем компании АвтоВАЗ.
-
-
November 27 2010, 01:40
- Авто
- Cancel
Как писать названия автомобилей в русском языке
Мне так понравилось (и оказалось кстати), что скопировала этот кусочек с грамоты.ру целиком:
(Особенно меня заинтересовало про «Хёндай». Я как неграмотное по вопросам транслитерации и автомобилизма быдло доселе все два раза в жизни говорила и писала «хиундай», впредь буду умнее.)
«Лада Приора» покинула конвейер в 2018 году, но осталась в сердцах россиян навсегда. Главный «седан-баклажан» страны в нормальном состоянии в 2021 году можно купить по цене 250-300 тыс. рублей. Дешевизна содержания, простота тюнинга и хорошая динамика делают его идеальным авто по соотношению цена-качество. Какая «Приора» считается самой чёткой по мнению владельцев, а также интересные факты, характеристики и необычные модификации — об этом можно узнать из нашей статьи.
Содержание:
- История модели
- Технические характеристики
- Комплектации и оснащение
- Необычные версии с фото
- Интересные факты
- Цена, ликвидность и стоимость содержания
- Недостатки по мнению владельцев
- Секрет популярности и признаки чёткости
1. История модели
Продажи LADA Priora в кузове седан стартовали 21 апреля 2007 года. Сборка хэтчбеков началась в феврале 2008, а универсалов — в мае 2009 года. Также «АвтоВАЗ» мелкосерийно выпускал купе и разрабатывал кабриолет, но он так и не увидел свет.
В сентябре 2013 года «Приора» получила рестайлинг: изменился внешний вид, улучшились ходовые качества, комфорт и безопасность. Ровно через год машина получила роботизированную трансмиссию.
В декабре 2015 года прекращена сборка хэтчбеков и универсалов, 98-сильной версии, а также модификации с АМТ. 21 апреля 2017 года с конвейера сходит миллионная Priora.
В мае 2018 года «АвтоВАЗ» решает прекратить производство авто в связи с растущим спросом на новые модели LADA, такие как Vesta и XRay. 16 июля в Сети появляется фото последней «Приоры» на конвейере. Автомобиль украшен шариками и плакатом с надписью «Последний!».
С тех пор не раз появлялись слухи о возможности производителя выпустить новое поколение LADA Priora 2021, но, как оказалось, это всего лишь сказки.
2. Технические характеристики
Первым двигателем для LADA Priora стал 16-клапанный бензиновый ВАЗ-21126 объёмом 1,6 литра и мощностью 98 л. с. 5-ступенчатая «механика» работает с системой переднего привода. Разгон с нуля до сотни занимает 11,5 с. Расход топлива в городе — 8,9 л, на трассе — 5,6 л.
Через 1,5 года в линейке появляется 8-клапанный 1,6-литровый 87-сильный бензиновый мотор ВАЗ-21116, сочетающийся с 5-МКПП. До сотни авто разгоняется за 12,5 с, а максимальная скорость составляет 176 км/ч. Расход топлива в городе — 9 л, на трассе — 5,8 л, в смешанном цикле — 7 л.
Самым мощным серийным движком стал 16-клапанный 1,6-литровый 106-сильный бензиновый ВАЗ-21127. С ним автомобиль разгоняется до первой сотни за 11,5 с и способен достигать пиковой скорости в 183 км/ч. Расход топлива в городе — 8,9 л, на трассе — 5,6 л, в смешанном цикле — 6,9 л.
Параллельно тольяттинская тюнинг-компания «Супер-авто» устанавливала на модель 1,8-литровые моторы 21128-26 и 21128-27 мощностью 123 и 130 лошадиных сил.
«Приора» спереди имеет подвеску МакФерсон, сзади — упругую поперечную балку. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — барабанные. Рулевое управление — реечное.
Семейство LADA Priora создано на базе ВАЗ-2110. Габаритные размеры седана составляют 4350×1680×1420 мм, хэтчбека — 4210×1680×1435 мм, универсала — 4340×1680×1508 мм, купе — 4210×1680×1435 мм. Размер колёсной базы — 2492 мм, клиренс — 165 мм. Объём топливного бака — 43 л, объём багажника — 430 л. Весит автомобиль 1088-1163 кг в зависимости от типа кузова.
3. Комплектации и оснащение
Standart
В оснащение базовой версии вошли: подушка безопасности водителя, ABS+BAS, EBD, крепления ISOFIX, ДХО, тонировка стёкол, дверные ручки в цвет кузова, 13-дюймовые стальные диски и полноразмерная запаска. В салоне: приборная панель с маршрутным компьютером, аудиоподготовка, розетка 12V, ЭУР, электростеклоподъёмники передних дверей, задний подлокотник, центральный подлокотник с боксом, регулируемая по высоте рулевая колонка, ремни безопасности передних сидений с регулировкой по высоте, воздушный фильтр и футляр для очков.
Norma
Эта комплектация дополняется иммобилайзером, охранной сигнализацией, центральным замком с дистанционным управлением, 14-дюймовыми дисками с декоративными колпаками, электроприводом и обогревом зеркал, стальным брызговиком двигателя, ГУР, подголовниками задних сидений и козырьком пассажира с зеркалом.
Norma Climate
Отличается от Norma наличием подогрева передних сидений и климатической установки.
Comfort
Эта комплектация может похвастаться мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, FM, USB, SD, Bluetooth, Handsfree и двумя динамиками.
Image
Всё вышеперечисленное плюс 15-дюймовые диски.
Luxe
Дополняется подушкой безопасности переднего пассажира, боковыми эйрбегами, ремнями безопасности передних сидений с преднатяжителями, круиз-контролем, датчиками света и дождя, обогревом лобового стекла, противотуманными фарами, парктроником и навигационной системой.
4. Необычные версии с фото
LADA Priora Premier — удлинённая на 175 мм модификация седана с 1,8-литровым 100-сильным мотором, выпускавшаяся ЗАО «Супер-авто» с ноября 2008 года.
LADA Priora CNG — битопливный седан, работающий как на бензине, так и на метане. Запас хода с полными баками составляет 900 км, только на газе — 300 км.
LADA Priora Sport — «заряженная» версия со спортивным обвесом, 16-дюймовыми дисками и форсированным до 125 л. с. мотором ВАЗ-21126-06. Разгон до сотни занимает 9,5 с, максимальная скорость — 195 км/ч.
LADA Priora WTCC — гоночный болид с 2,0-литровым двигателем Opel C20XE, развивающим 280 лошадиных сил, и 6-ступенчатой кулачковой секвентальной КПП Hewland. Подготовлен командой LADA Sport для участия в мировом чемпионате по кольцевым гонкам.
LADA Priora Багги — среднемоторное заднеприводное купе, созданное командой «Мастер-спорт».
LADA Priora Xmug — версия с Х-дизайном в духе современных LADA, созданная студией «Юрол-тюнинг».
5. Интересные факты
- Название «Приора» придумали в московском рекламном агентстве BBDO Instinct. Изначально модель хотели назвать «Приоритет».
- Внешность авто разрабатывали дизайнеры ВАЗ, а интерьер — итальянцы из студии Carcerano.
- При производстве модели не использовался подрамник.
- Многие детали были созданы с помощью инновационной технологии — компьютерного проектирования.
- Первая серийная модель «АвтоВАЗ» с подушкой безопасности и кондиционером в «базе».
- Первая серийная LADA с АМТ.
- Ресурс ремня ГРМ авто составляет рекордные 200 000 км, в то время как у большинства других моделей он едва превышает 120 000 км.
- В 2009 и 2012 годах — самая продаваемая модель в России.
- В 2014 году — самая популярная российская модель за рубежом.
- В 2015 году певец Тимати снял клип на песню «Баклажан (Лада Седан)», в котором фигурирует Priora. Ролик набрал более 209 млн просмотров.
- В 2016 году Mr.NËMA и гр. Домбай выпустили клип «Лада Приора», который набрал 12 млн просмотров.
- В 2018 году глава КНДР Ким Чен Ын ездил на российском седане, чем привлёк внимание прессы.
- Статья о «Приоре» на Wikipedia по объёму информации немногим уступает статье о Нью-Йорке.
- В Ингушетии, Чечне и Дагестане каждый десятый автомобиль — это LADA Priora.
6. Цена, ликвидность и стоимость содержания
В 2021 году на сайтах по продаже авто можно отыскать «Лада Приора» по цене от 80 000 до 700 000 рублей. Наиболее распространены на «вторичке» седаны чёрного и белого цветов с 98-сильным мотором. Средний пробег таких авто составляет 100 000-200 000 км, а стоимость — от 150 000 до 300 000 рублей.
Идеальный вариант для покупки — от 250 000-300 000 рублей. Так больше шансов приобрести хорошую машину, а не автохлам. Для последующей перепродажи лучше выбирать комплектацию с кондиционером и «мультимедийкой». Также на ликвидность влияет цвет — проще расходятся чёрные «Приоры».
В 2020 году Priora заняла 8-е место в ТОП-10 самых быстро продаваемых машин на российской «вторичке». В среднем на продажу этой модели уходит 14 дней. За 3 года она теряет в цене 3%.
Учитывая затраты на бензин (по состоянию на 2021 год — 48 рублей/литр), ОСАГО, регулярные ТО и замену шин, подсчитаем стоимость содержания 98-сильного седана. Один километр езды на такой «Приоре» обходится владельцу в 5,22 рубля. То есть за год при пробеге в 15 000 км водитель потратит 78 260 рублей.
7. Недостатки по мнению владельцев
Основными проблемами «Приоры» являются ЛКП и антикоррозийная обработка не самого лучшего качества. Первыми ржавеют колёсные арки, внутренняя часть дверей, пороги и капот. Также владельцы жалуются на качество сборки, «сверчки» в салоне, работу подвески, недостаточную шумоизоляцию и вой коробки передач.
В дорестайлинговой версии неудобное водительское сиденье, в машинах от 2014 г. в. этот недостаток устранён. Также ранние экземпляры имеют проблемы с ЭУР — руль начинает туго крутиться, появляются толчки или дёрганье. Основными недостатками двигателя являются неустойчивая работа и потеря мощности. Иногда мотор может не запускаться, происходит это из-за сбоев в работе ГРМ и датчиков, неисправности дроссельной заслонки и подсоса воздуха через шланги.
«Приороводам» приходится часто менять аккумулятор — раз в год. В нишах под фонарями в багажнике может скапливаться вода, а лампочки в фарах часто перегорают. Нередко происходят сбои в работе стеклоподъёмников, датчиков, дворников и катушек зажигания. К проблемам ходовой части относятся подтёки амортизаторов, выход из строя ШРУСов, ступичных и опорных подшипников.
8. Секрет популярности и признаки чёткости
LADA Priora — поистине «пацанская тачка». В основном она пользуется спросом среди молодых людей, предпочитающих простые отечественные авто иномаркам. На эту машину найдутся запчасти по всей России, а отремонтировать её можно самостоятельно в гараже. Именно в дешевизне содержания и простоте эксплуатации заключается секрет популярности «Лада Приора».
Немаловажную роль играет тюнинг модели. Самыми чёткими считаются заниженные машины с ксеноном и почти глухой тонировкой. Несмотря на популярность песни Тимати, баклажанный цвет не вызывает восторга у автолюбителей. Самыми крутыми являются чёрные и белые седаны.
«Приора» не подрифтит, ведь привод у неё не задний. Главное развлечение владельцев — гонки, поэтому авто нередко чипуют. После чип-тюнинга двигателя улучшается разгонная динамика, повышается мощность и оптимизируется распределение крутящего момента. Если подойти к тюнингу LADA Priora серьёзно, можно создать настоящую «пушку-гонку». А что ещё нужно автовладельцу для счастья?
| Лада Приора | |
|---|---|
|
|
| Обзор | |
| Производитель | Лада |
| Также называемый | Lada Consul (лимитированная роскошная версия) ВАЗ 2170/2171/2172 |
| Производство | 2007–2018[1] |
| сборка | Аргун, Россия (Чеченское Авто ) Бухарест, Румыния (Дунарея ) Тольятти, Россия (АвтоВАЗ & Супер-Авто ) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Компактная машина (C ) |
| Тип кузова | 4-дверный седан 3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 5-дверный универсал |
| Макет | Передний двигатель, передний привод |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л 98 л.с. (73 кВт) I4 1,8 л 120 л.с. (89 кВт) I4 |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая руководство 5-ступенчатая автоматизированное руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 2492 мм (98,1 дюйма) |
| Длина | 4290 мм (168,9 дюйма) |
| Ширина | 1,661 мм (65,4 дюйма) |
| Высота | 1420 мм (55,9 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Лада 110 |
| Преемник | Лада Веста |
В Лада Приора это компактная машина производства российского автопроизводителя АвтоВАЗ с марта 2007 года. Это во многом рестайлинговый и модернизированный Лада 110 и заменил его в 2009 году.[2] К 16 мая 2012 года было произведено 590 000 автомобилей Priora. Начиная с модельного года 2016, Priora недоступна для экспортных продаж и была заменена на Лада Веста (но все еще доступно внутри страны).
16 июля 2018 года в сети появилось фото последнего кузова LADA Priora в сварочном цехе автозавода, украшенного цветными воздушными шарами и прикрытого плакатом с надписью «Последний!» («Последний!»). Фотография сделана 13 июля около 14 часов (на плакате на фото другая дата — 11 июля). Модель по-прежнему будет собираться с использованием ранее сваренных корпусов, в том числе последние, несколько дней.[3] 17 июля 2018 года АВТОВАЗ официально подтвердил прекращение производства Priora.[4]
Стили тела
- ВАЗ-2170: базовый седан (выпускается с марта 2007 г.);
- ВАЗ-2171 Универсал: универсал (выпускается с мая 2009 года);
- ВАЗ-2172: 5-дверный хэтчбек (выпускается с февраля 2008 г.);
- ВАЗ-2172 Купе: 3-дверный хэтчбек, на базе 5-дверного хэтчбека (лимитированный выпуск с 18 января 2010 г.);
- ВАЗ-21708 Приора Премьер: длиннобазная версия седана с лишними 175 мм. Мелкосерийное производство ЗАО «Партнер АвтоВАЗ». Супер-Авто. Оснащен 1,8-литровым двигателем ВАЗ-21128 мощностью 120 л.с. (малосерийное производство с осени 2008 г.)
Кроме того, кабриолеты будут выпускаться в небольших количествах, в зависимости от спроса.
В июне 2011 года АвтоВАЗ объявил, что скоро предложит версию с двигателем мощностью 90 л.с., вес будет уменьшен на 39% по сравнению с базовым двигателем мощностью 98 л.с. Двигатель будет более долговечным с пробегом до 200 000 км.[5]
В августе 2011 года была анонсирована новая версия под названием Lada Priora CNG. Работает на бензине и Сжатый природный газ (СПГ). Емкость топливного бака также составляет 43 литра, а четырех бензобаков — 96 литров. Запас хода с бензином составляет 580 км (360 миль) и 330 км (205 миль) с КПГ.[6]
22 мая 2018 года АвтоВАЗ объявил о прекращении производства седанов Priora к июлю 2018 года, о котором уже давно говорили; Производство хэтчбека и универсала уже было прекращено к концу 2015 года, так как на седан приходилось более 80% продаж.
Однако, как сообщили «Автосреде» в пресс-службе АВТОВАЗа, конкретные решения по этому поводу еще не приняты. «Модель спроса, ее производство продолжается», — так сообщили «Автосреде» в пресс-службе компании.
Оборудование
База Prioras идет со стандартной водительской стороной воздушная подушка и электроусилитель руля. С мая 2008 года Lada Priora предлагает пакет «Люкс», который включает подушку безопасности пассажира (а с недавних пор и передние боковые подушки безопасности), преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях, АБС и парктроник. Кроме того, некоторые пакеты добавляют стандартные кондиционер с климат-контролем, встроенной аудиосистемой с Bluetooth громкая связь, подогрев передних сидений, автоматические фары и датчик дождя. В апреле 2010 года в список опций была добавлена дополнительная мультимедийная система, за которой последовала система навигации в начале 2011 года. С другой стороны, электронный контроль устойчивости и полностью автоматическая коробка передач не предлагаются.
Автомобиль получил двигатель 1,6 л с 16 клапанами и новую трансмиссию, рассчитанную на передачу крутящего момента 145 Н · м, а также коробчатый комплект закрытых подшипников трансмиссии с увеличенным сроком службы.
Максимальная скорость Priora 1.8 L составляет 190 км / ч (118 миль / ч), с ускорением 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 10 секунд.[7]
Lada Priora 1.6 AMT (106 л.с.), оснащенная автоматическая механическая коробка передач, дебютировал в 2014 году.[8] Коробка передач AMT выполнена на базе стандартной пятиступенчатой механической коробки передач, но была дополнена электрогидравлическими приводами и электронный блок управления группы ZF.
Автоспорт
В LADA Sport команда оспорила последнюю часть 2009 сезон чемпионата мира по кузовным гонкам с трио Prioras, начав сезон с Lada 110s.
Безопасность
Автомобиль набрал 5,4 балла из 16 в лобовом краш-тесте, проведенном россиянином. ARCAP программа оценки безопасности в 2007 году и была удостоена одной звезды из четырех. Более новая версия автомобиля набрала 10,6 балла из 16.[9]
Галерея
-
Лада Приора купе
-
Лада Приора Премьер
-
Лада Приора Универсал универсал
-
Лада Приора 2172 хэтчбек
-
Интерьер версии 2007 г. / стандартная комплектация.
-
Рекомендации
- ^ «Лада Приора будет снята с производства в июле». Ведомости. Получено 2 марта 2019.
- ^ «АВТОВАЗ прекратил выпуск Lada 111». Получено 15 июля 2015.
- ^ https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&rurl=translate.google.com&sl=ru&sp=nmt4&tl=en&u=https://rg.ru/2018/07/16/v-seti-poiavilos-foto- lastnego-kuzova-lada-priora.html & xid = 17259,15700021,15700124,15700149,15700186,15700190,15700201 & usg = ALkJrhj_HSmPR-20K9ovpBSKqhcUcz8yKQ
- ^ https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&rurl=translate.google.com&sl=ru&sp=nmt4&tl=en&u=https://rg.ru/2018/07/16/avtovaz-podtverdil-chto-lada- priora-snimaiut-s-proizvodstva.html & xid = 17259,15700021,15700124,15700149,15700186,15700190,15700201 & usg = ALkJrhgdnKc2mRQjhs5rA7tlF2WOqJqcPA
- ^ «Лада Приора получила модернизированный двигатель». auto.vesti.ru. Получено 15 июля 2015.
- ^ ««АвтоВАЗ «выпустил двухтопливную Lada Priora». auto.vesti.ru. Получено 15 июля 2015.
- ^ LADA PRIORA 1.8L СЕДАН
- ^ «Началось производство Lada Priora AMT». Wroom.ru. 10 сентября 2014 г.. Получено 18 сентября 2014.
- ^ «Лада Приора». Авторевю. Получено 1 июня 2017.
внешняя ссылка
- Официальный сайт Lada Priora
- Супер автоматическая страница (Русский)
- Страница клуба Лада Приора (Русский)
Лада, бренд АвтоВАЗ, хронология автомобилей, 1970 – настоящее время |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е годы | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 |
| Городская машина | Ока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Супермини | Калина | Калина | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Granta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактная машина | 1200/1300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рива / Нова | Ларгус | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Самара / Спутник | Самара | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 / 111 / 112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Приора | Веста | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Надежда | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожный | Нива / 4×4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кроссовер | Рентгеновский снимок |
• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В середине июля 2018 года на заводе в Тольятти произвели последнюю LADA Priora. Этим событием завершилась 11-летняя история производства модели. Только представьте, на конвейер машина встала ещё в 2007 году, а её разработка стартовала и того раньше — в конце 1990-х годов. Но всё началось в далёких 80-х.
LADA Priora. Начало
На дворе 90-е годы. АВТОВАЗ лишь недавно выпустил в серию десятую модель, и для всех автомобилистов бывшего СССР это настоящая новинка. Долгожданная, пусть и сырая и не очень симпатичная. Однако в недрах конструкторского и дизайнерского бюро завода уже вовсю шла работа над глубокой модернизацией «десятки». Планировалось не просто заменить фары, фонари да бамперы, а сделать из 2110 другую машину. Так появился ВАЗ-2170. Да-да, «Приорой» машину назвали далеко не сразу.
Именем автомобиля вполне могло стать слово Prioritet. Его выбрали в рекламном агентстве BBDO, но название не прошло проверку у директора по маркетингу завода Александра Бредихина. Топ-менеджеру показалось, что слово длинное и контрастирует с женским «Лада».
К окончательному варианту внешности дизайнеры пришли в 2001-м. До этого они перебрали множество версий. Была даже идея поставить на ВАЗ-2170 фары от «Шнивы» и особо не париться. К счастью, от неё отказались.
С редизайном салона тоже всё шло негладко. Интерьер для опытных образцов машины делали сотрудники АВТОВАЗа. Этот вариант назвали Status. А вот разработку салона для серийных машин доверили итальянской инжиниринговой фирме Carcerano Creative Engineering. Оцените разницу.
Публике ВАЗ-2170 в кузове седан показали в 2003 году на автосалоне в Москве. Спустя год был представлен концепт хэтчбека под названием Priora. После дебюта прототипа универсала в 2005-м «Приорой» стали именовать всё семейство.
Предсерийный седан LADA Priora
До конвейера модель добралась не сразу. Установочную партию собрали только в 2006-м, а к выпуску серийных машин приступили весной 2007 года. Первые несколько лет новый 2170 выпускали одновременно с уже устаревшим 2110. Это продолжалось вплоть до 2009 года.
Седан, хэтчбек, универсал и… купе?
Помимо трёх стандартных версий у LADA Priora была и модификация с трёхдверным кузовом, а также приставкой Coupe в названии. Модель мелкосерийная. Выпускалась она с 2010 по 2015 год. За эти пять лет на опытно-промышленном производстве АВТОВАЗа произвели чуть более 2.5 тысячи экземпляров.
Особой прытью купе «Приора», даже несмотря на наличие версии Sport, не отличалось. Под капотом трёхдверки стояли всё те же 16-клапанные 1.6-литровые моторы, что и на других модификациях.
Что изменилось за 11 лет
За все годы производства LADA Priora несильно-то и поменялась. Если не поставить два автомобиля рядом, то отличить машины первых годов выпуска от тех, что сошли с конвейера пару месяцев назад, сможет далеко не каждый.
Серийный седан LADA Priora
Рестайлинг в истории «Приоры» был один. В 2013 году её оснастили новыми бамперами, другими зеркалами и головной оптикой с дневными ходовыми огнями. А вот барабанные тормоза сзади никуда не делись. Кстати, они у машины алюминиевые. Такого в автомобильной индустрии сейчас не делает никто. Чугунные проще и дешевле.
LADA Priora после рестайлинга
Несколько раз в Сети проскакивала информация, что после появления LADA Vesta новый икс-фейс получит и Priora. Сторонние тюнинг-ателье даже примеряли некоторые элементы подобного дизайна на своих творениях. Однако официального рестайлинга не случилось.
В техническом же плане изменений куда больше. Большинство из них не самые заметные. Инженеры улучшили шумоизоляцию, поковырялись в подвеске, поработали над надёжностью и т. д.
Но были и знаковые нововведения:
- в 2011 году на LADA Priora стали ставить навигационную систему ГЛОНАСС;
- в 2013 году в списке опций появилась система курсовой устойчивости (ESC);
- в 2013 году на машины в топовых комплектациях стали устанавливать боковые подушки безопасности. До этого эйрбэгов было лишь два. Кстати, впервые они появились именно на «Приоре»;
- в 2014 году LADA Priora стала первым российским автомобилем с роботизированной коробкой AMT собственной разработки;
- в 2015 году на Priora появилась жигулёвская раскладка переключения передач. Задняя — вправо и назад.
LADA Priora в автоспорте
Со спортивными успехами у «Приоры» туговато. На мировой арене машину использовали только в чемпионате мира по кузовным гонкам WTCC. Болид откатал часть сезона 2009 года и запомнился разве что двумя шестыми местами, которые заработал Джеймс Томпсон на легендарной итальянской «Имоле».
Тут стоит оговориться, что от российского седана в модели осталась только часть кузова. Двигатель разработчики утащили у Opel. Это 2-литровая четвёрка, которая выдаёт 275 сил, а коробку купили у компании Hewland. Это 6-ступенчатый кулачковый секвентал.
Посаженные «приоры»
Если в автоспорте у LADA Priora особых успехов не было, то среди молодёжи на улицах — хоть отбавляй. Посаженные на пузо седаны и хэтчи встречаются повсеместно.
При этом нельзя просто взять и уронить «Приору» на землю. Занижение модели уже превратилось в целую философию сродни зарубежному движению Stance. Только его местный аналог называется БПАN, или БезПосадкиАвто.NET.
Отдельные элементы тюнинга LADA Priora и вовсе породили множество мемчиков. Машины с наклейками My Life My Rules — самый яркий пример.
Priora в Казахстане
Российская Федерация далеко не единственный рынок сбыта LADA Priora, автомобиль был очень популярен и в Казахстане. В лучшие годы ежемесячно продавалось более двух тысяч автомобилей, что позволило модели с 2009 по 2014 год получать титул самого продаваемого авто в стране. Вот только в РК машина называлась не Priora. Тут на крышке багажника значились лишь заводские индексы: 2170, 2171, 2172.
В Казахстане история «Приоры» закончилась несколько раньше. Ближе к концу 2016 года машины стали пропадать из автосалонов. Поставки готовых прекратились, так как завод «АЗИЯ АВТО» в Усть-Каменогорске планировал начать сборку машины. Но в итоге и производство не стартовало, его посчитали слишком уж дорогим, и в дилерские центры модель так и не вернулась.
LADA Priora, прощай!
Сворачивать производство LADA Priora начали ещё в 2015 году. Тогда с конвейера сначала сняли версию купе, а затем к концу года — хэтчбеки и универсалы. Слухи о полном отказе от «Приоры» всплывали не один раз. Финальное слово руководство АВТОВАЗа сказало в конце мая 2018 года — модели пришёл конец.
Но даже после такого хода сомнения в судьбе LADA Priora были. В начале июля в базе Росстандарта нашли новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на «Приору». Судя по документу, сертификацию модели продлили до 6 декабря 2019 года. Как оказалось, это просто-напросто ошибка сертификационного органа.
За всю свою 11-летнюю историю LADA Priora разошлась тиражом более одного миллиона экземпляров. Миллионный автомобиль собрали ещё в апреле 2017 года, ровно через десять лет после официального запуска модели в серию.
Последний кузов «Приоры» сварили на заводе 11 июля 2018 года. Фото остова появилось в Сети. Собрали же финальный экземпляр седана в белом цвете в среду, 18 июля. Что будут с ним делать, неизвестно, но ясно одно: на этом история одного из самых популярных новых автомобилей в Казахстане и на Северном Кавказе завершается.
LADA Priora, покойся с миром.
