Он скупает машины вроде skoda как пишется

Sergo St



Ученик

(102),
закрыт



1 год назад

Еще вопрос как правильно.? Поломки и аварии нужно иметь (в) виду

Лучший ответ

Korolevo4ka

Искусственный Интеллект

(137894)


1 год назад

Он скупает машины вроде Skoda.
Частица ВРОДЕ пишется слитно.

Раздельно напишем существительное с предлогом: в роде. В женском роде. Но: в нашем родУ

Sergo StУченик (102)

1 год назад

Поломки и аварии нужно иметь (в) виду

Korolevo4ka
Искусственный Интеллект
(137894)
раздельно: иметь в виду

Слитно пишется предлог ВВИДУ: Ввиду нехватки времени я не сделала работу

Остальные ответы

Аватара пользователя

orangenino

Завсегдатай
Сообщения: 807
Зарегистрирован: 09 окт 2020, 00:08
Откуда: Нижний Новгород
Настоящее имя: Андрей
Благодарил (а): 323 раза
Поблагодарили: 301 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

orangenino » 15 ноя 2020, 00:58

Kardan писал(а): ↑

11 ноя 2020, 19:33

розетка в багажнике в одном блоке с фонариком находится.

Увы, вопреки прайсу, розетки нет (как и блока фонарика, но это и было явно заявлено). Излазал весь багажник :)

Бежевый на гидротрансформаторе


Аватара пользователя

Kardan

Завсегдатай
Сообщения: 734
Зарегистрирован: 01 апр 2020, 08:32
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 602 раза
Поблагодарили: 330 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

Kardan » 15 ноя 2020, 10:28

orangenino писал(а): ↑

15 ноя 2020, 00:58

Увы, вопреки прайсу, розетки нет (как и блока фонарика, но это и было явно заявлено). Излазал весь багажник :)

Так вроде писали, что с 21 м.г. фонарик в багажнике, подсветка для ног и чего-то ещё, не ставится на кароке? Или ошибаюсь?

Karoq Style, Aisin 8 + всякие плюшки


Аватара пользователя

orangenino

Завсегдатай
Сообщения: 807
Зарегистрирован: 09 окт 2020, 00:08
Откуда: Нижний Новгород
Настоящее имя: Андрей
Благодарил (а): 323 раза
Поблагодарили: 301 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

orangenino » 16 ноя 2020, 11:50

Kardan писал(а): ↑

15 ноя 2020, 10:28

Так вроде писали, что с 21 м.г. фонарик в багажнике, подсветка для ног и чего-то ещё, не ставится на кароке? Или ошибаюсь?

Розетка в багажнике до сих пор в прайсе :)

Бежевый на гидротрансформаторе


Аватара пользователя

Kardan

Завсегдатай
Сообщения: 734
Зарегистрирован: 01 апр 2020, 08:32
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 602 раза
Поблагодарили: 330 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

Kardan » 16 ноя 2020, 14:28

orangenino писал(а): ↑

16 ноя 2020, 11:50

Розетка в багажнике до сих пор в прайсе :)

Извините если ошибся, просто читал видимо где-то на форуме. А прайсы я давно уже не смотрю как машину взял в апеле. :D

Karoq Style, Aisin 8 + всякие плюшки


Аватара пользователя

Алексей С.

Участник
Сообщения: 121
Зарегистрирован: 20 окт 2020, 00:40
Откуда: М.О. г Балашиха
Настоящее имя: Алексей
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 37 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

Алексей С. » 16 ноя 2020, 22:39

Форумчане, здравствуйте, смотрел обзоры на Ютубе о нашей машине, и обратил внимание что на каких-то машинах есть автохолд, а у каких-то нет кто знает от чего зависит эта функция, в каком пакете идёт?

Стайл капучино.


dimbok

Завсегдатай
Сообщения: 609
Зарегистрирован: 01 окт 2020, 13:28
Откуда: Орел
Настоящее имя: Дмитрий
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 147 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

dimbok » 22 ноя 2020, 00:28

Kardan писал(а): ↑

15 ноя 2020, 10:28

Так вроде писали, что с 21 м.г. фонарик в багажнике, подсветка для ног и чего-то ещё, не ставится на кароке? Или ошибаюсь?

У меня есть подсветка в багажнике, если по нее речь. Амбишен 21 м.г.

Карок 21 м.г., амбишен, 8 АКПП, FE и еще пару плюшек


Аватара пользователя

sv-tipe

Участник
Сообщения: 261
Зарегистрирован: 12 авг 2020, 10:42
Откуда: Глазов
Настоящее имя: Станислав
Благодарил (а): 92 раза
Поблагодарили: 90 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

sv-tipe » 22 ноя 2020, 06:54

dimbok писал(а): ↑

22 ноя 2020, 00:28

У меня есть подсветка в багажнике, если по нее речь. Амбишен 21 м.г.

Нет, тут не о штатной подсветке багажника, а фонарике, который раньше дополнительно клали в багажник

Ждал с 15.08.2020 Karoq Ambition 21 м.г. 1.4 DSG6 4×4 + First Edition + Технологии + Зимний пакет + 4E7 + PDA + KA1 :D + 6EE позже установлены 8-)
Выпущен 30.09.2020, забрал 20.10.20
Фото наших Кароков (Пост sv-tipe #15996)


dimbok

Завсегдатай
Сообщения: 609
Зарегистрирован: 01 окт 2020, 13:28
Откуда: Орел
Настоящее имя: Дмитрий
Благодарил (а): 81 раз
Поблагодарили: 147 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

dimbok » 22 ноя 2020, 15:43

sv-tipe писал(а): ↑

22 ноя 2020, 06:54

Нет, тут не о штатной подсветке багажника, а фонарике, который раньше дополнительно клали в багажник

Интересно посмотреть на это фонарик, столько разговоров про него здесь

Карок 21 м.г., амбишен, 8 АКПП, FE и еще пару плюшек


Аватара пользователя

orangenino

Завсегдатай
Сообщения: 807
Зарегистрирован: 09 окт 2020, 00:08
Откуда: Нижний Новгород
Настоящее имя: Андрей
Благодарил (а): 323 раза
Поблагодарили: 301 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

orangenino » 22 ноя 2020, 17:17

Кстати, интересно, а проводка там какая-то издалека тянущаяся? Можно ли «наеобмануть систему» и просто купить сам блочок с розеткой?

Бежевый на гидротрансформаторе


Аватара пользователя

Kardan

Завсегдатай
Сообщения: 734
Зарегистрирован: 01 апр 2020, 08:32
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 602 раза
Поблагодарили: 330 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

Kardan » 22 ноя 2020, 20:15

dimbok писал(а): ↑

22 ноя 2020, 19:29

Прикольный

он достаточно удобный, при не имении другого. Он подсвечивает багажник, постоянно подзаряжается, и в нем есть магнит, можно цеплять к железу.

Karoq Style, Aisin 8 + всякие плюшки


serfedo

Участник
Сообщения: 75
Зарегистрирован: 20 окт 2020, 19:28
Откуда: Москва
Настоящее имя: Сергей
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 23 раза

Оборудование в новых машинах

Сообщение

serfedo » 07 янв 2021, 21:12

Автолюбитель писал(а): ↑

13 мар 2020, 00:05

Уверены, что не предусмотрено? Может все-таки менеджеры вытащили, чтобы посетители себе не утащили?

Тоже у себя не нашел фонарик..
Правильно ли я понимаю, что вот это его штатное место для 21мг ?
или эта ниша для чего-то другого..

Розетки у меня в багажнике нет…

площадка.jpg
площадка под фонарик

Style 4×4 Бежевый Capuccino FE/Комфорт + Технологии + Зимний + Traffic Jam Assist


BOBAH4EGG

Участник
Сообщения: 56
Зарегистрирован: 09 окт 2020, 22:00
Откуда: Новосибирск
Настоящее имя: Владимир
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 26 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

BOBAH4EGG » 07 янв 2021, 22:00

serfedo писал(а): ↑

07 янв 2021, 21:12

Тоже у себя не нашел фонарик..
Правильно ли я понимаю, что вот это его штатное место для 21мг ?
или эта ниша для чего-то другого..

Розетки у меня в багажнике нет…
площадка.jpg

Эта ниша для фиксации знака аварийной остановки, напротив нее ответная часть. Знак конечно туда входит, но с натяжечкой.

Skoda Karoq Style Reef (21м.г.) 1.4 DSG6 4×4 + First Edition(WR4) + Технологии(WR5) + Зимний пакет(WE3) + Traffic Jam Assist(WE1).


Grinigbo

Узнаваемый
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 16 ноя 2020, 13:16
Откуда: г. Ухта
Настоящее имя: Игорь
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 8 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

Grinigbo » 07 янв 2021, 23:04

BOBAH4EGG писал(а): ↑

07 янв 2021, 22:00

Знак конечно туда входит, но с натяжечкой.

Родной GGA700001A входит идеально.

Skoda Karoq 4×4 1.4 TSI DSG-6
Ambition WR2+PLA First Edition+WR3+WE3+6EE+PDJ+9M9+9S0+PJ5


Yaskoda

Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 08 янв 2021, 02:31

Оборудование в новых машинах

Сообщение

Yaskoda » 08 янв 2021, 02:34

Shatrov,

Shatrov писал(а): ↑

10 ноя 2020, 01:16

А виртуальную педаль доустановил, правда не знаю зачем)

У меня есть электропривод багажника, но нет бесключевого доступа. В таком случае виртуальную педаль можно установить или никак?


serfedo

Участник
Сообщения: 75
Зарегистрирован: 20 окт 2020, 19:28
Откуда: Москва
Настоящее имя: Сергей
Благодарил (а): 14 раз
Поблагодарили: 23 раза

Оборудование в новых машинах

Сообщение

serfedo » 13 мар 2021, 09:40

Kardan писал(а): ↑

22 ноя 2020, 15:50

IMG_20201122_154952.jpg

Привет, помогите найти оригинальный номер для блока розетка/фонарик от машины 20мг.
Нужно подключить холодильник в багажнике — мясо собаке возить если ездить на дальние расстояние..
Китайские розетки ставить не хочу

Вложения
IMG_20201122_154952.jpg

Style 4×4 Бежевый Capuccino FE/Комфорт + Технологии + Зимний + Traffic Jam Assist


Аватара пользователя

ofs

Участник
Сообщения: 54
Зарегистрирован: 02 янв 2021, 21:09
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 27 раз

Оборудование в новых машинах

Сообщение

ofs » 13 мар 2021, 22:15

А как подключать планируете? Там есть закладка? Или сами тянуть будете?

Skoda Karoq 4×4 Style


КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!

107

andlar

Новичок
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 апр 2018, 14:11
Откуда: Estonia Tallinn
Настоящее имя: Andrei
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 3 раза

Обновление штатной навигации

Сообщение

andlar » 11 янв 2019, 12:45

Всем добра.Вставлю свои 5 копеек.Все сказанное относится только к AMUNDSEN.После получения машины был проштудирован Мануал,прочитан этот форум и просмотрено все по теме на ютюбе.Вариант с записью новых карт на свою карточку и переносом карт штатными способами не прокатывал ни с какой карточкой или флешкой как бы я ни форматировал их.AMUNDSEN просто не видит новых карт.А получилось просто при копировании новых(распакованных) карт на родную шкодовскую карточку(предварительно сохранив оригинал на комп).Имеем новые карты 2019/2020 и сменил страны со всей Европы на карты Прибалтики,России,Белоруссии и северных стран.

Чех.Ambition+, 1,5TSI Evo (DADA),DQ381 7DSG,Lava Blue.


Серебан

Узнаваемый
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 10 июн 2018, 15:52
Откуда: Хeрcон
Настоящее имя: Сергей
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 1 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

Серебан » 11 янв 2019, 20:55

Кто-то может подтвердить легенду о пустых карточках навигации шкоды для Амундсена ?в интернете ходит легенда о том что не обязательно покупать карты с навигацией а можно просто купить пустую карточку именно шкодовскую и скинуть на нее карты. Пустая карта стоит из Чехии около 80 баксов а с картами эвропы под 500. Кто-то это делал сам ? Очень хочется посмотреть как работает штатная навигация не платят за нее сумасшедших денег :D но тогда я не понимаю чего такая разница в цене….Думаю заказать пустую карточку и попробовать залит карты с шкодовского портала апдейтов.

Терпения всем ждунам :hi:
Kodiaq 2.0 TDI пакет Style + допы 4A4; 4KF; 5XH; 7X2; 9E5; PB2; PF3; PG1; PHC; PJD; PKV; PN3; PW2; PWF; RA2; VF1; MET; 9S0


Аватара пользователя

nafa

Старожил
Сообщения: 2327
Зарегистрирован: 01 сен 2018, 11:29
Откуда: Москва
Настоящее имя: Юрий
Благодарил (а): 513 раз
Поблагодарили: 1053 раза

Обновление штатной навигации

Сообщение

nafa » 11 янв 2019, 21:29

Серебан писал(а): ↑

11 янв 2019, 20:55

Кто-то может подтвердить легенду о пустых карточках навигации шкоды для Амундсена ?в интернете ходит легенда о том что не обязательно покупать карты с навигацией а можно просто купить пустую карточку именно шкодовскую и скинуть на нее карты. Пустая карта стоит из Чехии около 80 баксов а с картами эвропы под 500. Кто-то это делал сам ? Очень хочется посмотреть как работает штатная навигация не платят за нее сумасшедших денег :D но тогда я не понимаю чего такая разница в цене….Думаю заказать пустую карточку и попробовать залит карты с шкодовского портала апдейтов.

Карта пустая 5L0051236C, картография на updateportal правда не особо то и свежая.

2.0TSI (2018)


Серебан

Узнаваемый
Сообщения: 28
Зарегистрирован: 10 июн 2018, 15:52
Откуда: Хeрcон
Настоящее имя: Сергей
Благодарил (а): 24 раза
Поблагодарили: 1 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

Серебан » 11 янв 2019, 22:47

nafa,вы так делали ? Разве можно другую картографию залить ?

Терпения всем ждунам :hi:
Kodiaq 2.0 TDI пакет Style + допы 4A4; 4KF; 5XH; 7X2; 9E5; PB2; PF3; PG1; PHC; PJD; PKV; PN3; PW2; PWF; RA2; VF1; MET; 9S0


Аватара пользователя

iDmitrich

Завсегдатай
Сообщения: 939
Зарегистрирован: 09 авг 2018, 00:40
Откуда: Москва (ЮЗАО), Наро-Фоминск
Настоящее имя: Дмитрий
Благодарил (а): 285 раз
Поблагодарили: 349 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

iDmitrich » 12 янв 2019, 00:30

docsurgery писал(а): ↑

11 янв 2019, 17:50

поподробней опишите в личку по шагово, как меняли старые карты на новые.

зачем в личку — лучше здесь создайте FAQ по обновлению, многие пользователи у кого есть штатная навигация вам за это не раз потом спасибо скажут.

SKODiAq 2.0 TDI 4×4 Style + пакеты (Platinum Grey)


Аватара пользователя

nafa

Старожил
Сообщения: 2327
Зарегистрирован: 01 сен 2018, 11:29
Откуда: Москва
Настоящее имя: Юрий
Благодарил (а): 513 раз
Поблагодарили: 1053 раза

Обновление штатной навигации

Сообщение

nafa » 12 янв 2019, 10:31

Серебан писал(а): ↑

11 янв 2019, 22:47

nafa,вы так делали ? Разве можно другую картографию залить ?

Я лично не делал, т.к дилер дает с новым авто карту с картографией для Амундсена. Но в дальнейшем для их обновления придется либо покупать новую карточку у дилера (15т.р), либо скачивать самому новые карты на sd-карту. Простая карта не будет определяться, нужна пустая шкодовская (тоже недешевое удовольствие). Обновление карт раньше можно было найти на

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

,
но одно время сайт был заблокирован Роскомнадзором, сейчас вроде работает

2.0TSI (2018)


Freq

Участник
Сообщения: 101
Зарегистрирован: 29 мар 2018, 12:43
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 10 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

Freq » 13 янв 2019, 09:29

У меня Коламбус. На сайте обновления карт вбил свой вин, получил сообщение о наличии обновлений.
Купил карту SD micro с переходником. Карты скачал и распаковал на SD. Вставил в слот автомобиля. Запустил навигацию — версия — обновить — система увидела обновление и начала обновляться. Не дождался окончания обновления, пришлось заглушить машину и уйти по делам, когда вернулся, оказалось что обновление продвинулось (значит на выключеной машине оно не останавливается?). Как закончилось обновление, я не увидел, т.к. опять пришлось заглушить машину. При утреннем включении, увидел что версия карт изменилась. Ришил для эксперимента попробовать вновь предложить системе обновиться, и система опять «увидела» обновление и готова обновиться !!!???
Вопросы:
Можно было выключать авто при обновлении или нет?
Если система вновь предлагает обновиться — опять загонять её на обновление, значит что-то не доделано, или это просто глюк?
P.s. задолбало неумение форума сжимать фотографии.

Отправлено спустя 4 минуты 1 секунду:
Стало

Вложения
20190113_093256.jpg
20190113_093231.jpg
20190113_092648.jpg
20190113_092618.jpg

2.0 TSI, Style, 7 мест.


Аватара пользователя

Tracker

Завсегдатай
Сообщения: 391
Зарегистрирован: 07 май 2018, 16:01
Откуда: Москва
Настоящее имя: Сергей
Благодарил (а): 194 раза
Поблагодарили: 125 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

Tracker » 13 янв 2019, 17:49

Весьма оригинальная методика обновления. Я бы так не делал. Обновитесь ещё раз без перерывов. А то вместо какой-нибудь Черногории с Финляндией окажитесь по картографии где-то в пустыне :(

Škoda Kodiaq Style 2.0 TDI Béžová Cappuccino metalíza od 15/09/2018
Изображение


Freq

Участник
Сообщения: 101
Зарегистрирован: 29 мар 2018, 12:43
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 10 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

Freq » 13 янв 2019, 19:30

Tracker писал(а): ↑

13 янв 2019, 17:49

Весьма оригинальная методика обновления. Я бы так не делал. Обновитесь ещё раз без перерывов. А то вместо какой-нибудь Черногории с Финляндией окажитесь по картографии где-то в пустыне :(

Просто не ожидал, что обновление так надолго затянется. Находиться в машине в качестве статиста несколько часов — для меня слишком дорогое удовольствие.
Карта города вроде нормально работает.

2.0 TSI, Style, 7 мест.


Аватара пользователя

iDmitrich

Завсегдатай
Сообщения: 939
Зарегистрирован: 09 авг 2018, 00:40
Откуда: Москва (ЮЗАО), Наро-Фоминск
Настоящее имя: Дмитрий
Благодарил (а): 285 раз
Поблагодарили: 349 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

iDmitrich » 14 янв 2019, 01:05

Freq писал(а): ↑

13 янв 2019, 19:30

Просто не ожидал, что обновление так надолго затянется. Находиться в машине в качестве статиста несколько часов — для меня слишком дорогое удовольствие.

тогда везите на обновление к ОД и оставляйте им машину, они то по-находятся за ваши «кровные» :D

SKODiAq 2.0 TDI 4×4 Style + пакеты (Platinum Grey)


Аватара пользователя

Tracker

Завсегдатай
Сообщения: 391
Зарегистрирован: 07 май 2018, 16:01
Откуда: Москва
Настоящее имя: Сергей
Благодарил (а): 194 раза
Поблагодарили: 125 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

Tracker » 14 янв 2019, 13:27

Freq писал(а): ↑

13 янв 2019, 19:30

Находиться в машине в качестве статиста несколько часов — для меня слишком дорогое удовольствие.

Зачем так долго? У меня обновилось минут за 40, не больше.

Škoda Kodiaq Style 2.0 TDI Béžová Cappuccino metalíza od 15/09/2018
Изображение


Freq

Участник
Сообщения: 101
Зарегистрирован: 29 мар 2018, 12:43
Благодарил (а): 34 раза
Поблагодарили: 10 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

Freq » 14 янв 2019, 20:05

Tracker писал(а): ↑

13 янв 2019, 17:49

Весьма оригинальная методика обновления. Я бы так не делал. Обновитесь ещё раз без перерывов. А то вместо какой-нибудь Черногории с Финляндией окажитесь по картографии где-то в пустыне :(

Запустил обновление еще раз. Всё обновилось чуть больше часа. Вроде все работает.

2.0 TSI, Style, 7 мест.


Аватара пользователя

Vnuk

Завсегдатай
Сообщения: 680
Зарегистрирован: 15 авг 2018, 09:54
Откуда: Спб
Настоящее имя: Денис
Благодарил (а): 37 раз
Поблагодарили: 132 раза

Обновление штатной навигации

Сообщение

Vnuk » 01 фев 2019, 13:26

nafa писал(а): ↑

12 янв 2019, 10:31

Карта пустая 5L0051236C, картография на updateportal правда не особо то и свежая.

Правильно и я понял что для амудсона самый дешевый способ работы навигации
1 — покупаю карту 5L0051236C
2 — копирую на неё карты с updateportal
3 — обновляюсь по пункту — 2
Самый удобный но дорогой:
1 — покупаю карточку у дилера за 15 кило рублей
2 — дилер сам мне настраивает и обновляет в дальнейшем

2.0 ТДИ + зимний 3 + навигация европпа + цифровая приборка + серый цвет + антигравий. Приехал 1.04.19


andlar

Новичок
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 30 апр 2018, 14:11
Откуда: Estonia Tallinn
Настоящее имя: Andrei
Благодарил (а): 18 раз
Поблагодарили: 3 раза

Обновление штатной навигации

Сообщение

andlar » 01 фев 2019, 15:55

Я дико извиняюсь-разные страны разные дилеры.Но у меня карточка для амундсена была уже вставлена в машину.У меня была задача обновить их и добавить Россию не покупая у дилера за недешево с Россией.И все получилось как и писал выше.Если дилер карточку зажал то покупаете пустую оригинальную шкодовскую и на нее ставите с портала обновлений тот пакет карт какой вам подходит,мне из семи вариантов подошел второй,а если надо будет ехать в Германию например то переустановлю седьмой пакет карт но уже без России-все не влезает в Амундсене-карточка мала.

Чех.Ambition+, 1,5TSI Evo (DADA),DQ381 7DSG,Lava Blue.


Аватара пользователя

nafa

Старожил
Сообщения: 2327
Зарегистрирован: 01 сен 2018, 11:29
Откуда: Москва
Настоящее имя: Юрий
Благодарил (а): 513 раз
Поблагодарили: 1053 раза

Обновление штатной навигации

Сообщение

nafa » 01 фев 2019, 16:12

Vnuk писал(а): ↑

01 фев 2019, 13:26

Правильно и я понял что для амудсона самый дешевый способ работы навигации
1 — покупаю карту 5L0051236C
2 — копирую на неё карты с updateportal
3 — обновляюсь по пункту — 2
Самый удобный но дорогой:
1 — покупаю карточку у дилера за 15 кило рублей
2 — дилер сам мне настраивает и обновляет в дальнейшем

В общем верно, только пункт про обновления от дилера в дальнейшем я не понял. Можно без него.
При покупке нового авто с Амундсеном дилер обязан(!) предоставить карту с актуальными данными. Это входит в цену авто с этой опцией.

2.0TSI (2018)


Аватара пользователя

PetranVAG

Партнер клуба
Сообщения: 917
Зарегистрирован: 17 ноя 2018, 00:56
Откуда: Москва
Настоящее имя: Илья
Благодарил (а): 175 раз
Поблагодарили: 386 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

PetranVAG » 04 фев 2019, 10:15

Vnuk писал(а): ↑

01 фев 2019, 13:26

Правильно и я понял что для амудсона самый дешевый способ работы навигации
1 — покупаю карту 5L0051236C
2 — копирую на неё карты с updateportal
3 — обновляюсь по пункту — 2
Самый удобный но дорогой:
1 — покупаю карточку у дилера за 15 кило рублей
2 — дилер сам мне настраивает и обновляет в дальнейшем

У меня есть карты для Amundsen с актуальными картами — 4500р

PetranVAG активации, доп.оборудование, профессиональный чип-тюнинг
ДОВЕРЯЙТЕ РАБОТУ ПРОФЕССИОНАЛАМ
Москва +7(920)274-75-61 Илья


nexoo

Новичок
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 23 дек 2018, 16:23
Откуда: kaliningrad
Настоящее имя: oleg

Обновление штатной навигации

Сообщение

nexoo » 09 фев 2019, 14:33

PetranVAG писал(а): ↑

04 фев 2019, 10:15

У меня есть карты для Amundsen с актуальными картами — 4500р

Скажи пожалуйста Какая версия Карт у тебя Актуальная и как сделать приобретение? Можешь фото карточки показать?


Аватара пользователя

PetranVAG

Партнер клуба
Сообщения: 917
Зарегистрирован: 17 ноя 2018, 00:56
Откуда: Москва
Настоящее имя: Илья
Благодарил (а): 175 раз
Поблагодарили: 386 раз

Обновление штатной навигации

Сообщение

PetranVAG » 09 фев 2019, 23:32

nexoo писал(а): ↑

09 фев 2019, 14:33

Скажи пожалуйста Какая версия Карт у тебя Актуальная и как сделать приобретение? Можешь фото карточки показать?

Карты любые загружу. По умолчанию последний релиз 2019г.
Фото нет, т.к на вид обычная sd карта.

PetranVAG активации, доп.оборудование, профессиональный чип-тюнинг
ДОВЕРЯЙТЕ РАБОТУ ПРОФЕССИОНАЛАМ
Москва +7(920)274-75-61 Илья


nexoo

Новичок
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 23 дек 2018, 16:23
Откуда: kaliningrad
Настоящее имя: oleg

Обновление штатной навигации

Сообщение

nexoo » 10 фев 2019, 09:15

Я тут выяснил что мне нужны карты для Коламбус. Но ситуация осложняется тем что навигация не установлена. Пробовал скачать карты на Sd и в машину. НЕ работает. Говорит — Ошибка обновления. Знающие подскажите пожалуйста как активировать Навигацию в системе Каламбус у Шкода Кодиак 2018 года?! :wink:


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Cevax и 0 гостей

Он скупает машины вроде шкода как пишется

Тема: Качество автомобилей шкода?  (Прочитано 15868 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Собственно, предлагаю писать сюда кого и что беспокоит в качестве авто Шкода, если есть варианты решить вопрос/проблему/недороботку, тоже пишем сюда.

Начну тему я  ;D
Меня очень беспокоит вопрос, мой немец заказал себе спецмодель, при  этом ручник красиво обтянут кожей и стоит хромированная кнопка типа «мажорно», есть одно НО, ОНА ДРЕБЕЗЖИТ самым не приличным способом, когда трогаешь или придерживаешь её рукой то ТИШИНА (какой то детский и не приличный дефект).
МЕНЯ ЭТО БЕСИТ >:(
з.ы. был, читал по разным форумам, у них так же !

« Последнее редактирование: 12 Ноября, 2011, 16:03:41 от hellby »

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


что-то мне кажеться, с дребезгом ничего не поделаешь. у меня в старой рукоятка коробки дребезжала — что только не делал (прокладки менял) — не помогло.
а у кого-то сверчки то в панели, то в дверях — бороться почти бесполезно…
Что касаеться моих проблем — они к качеству машинки не имеют отношения. Мне повезло — чешская сборка, всё на высшем уровне качества. А то что появляеться — банальный износ и простые поломки: иногда глючат задние стопы (один из трёх то работает, то нет), подъемник передних стекол (при коротком нажатии должны опускаться до упора, а бывает что как только кнопку отпустишь — ход останавливаеться).
в целом по качеству машинки — никаких нареканий!


что-то мне кажеться, с дребезгом ничего не поделаешь. у меня в старой рукоятка коробки дребезжала — что только не делал (прокладки менял) — не помогло.
а у кого-то сверчки то в панели, то в дверях — бороться почти бесполезно…
Что касаеться моих проблем — они к качеству машинки не имеют отношения. Мне повезло — чешская сборка, всё на высшем уровне качества. А то что появляеться — банальный износ и простые поломки: иногда глючат задние стопы (один из трёх то работает, то нет), подъемник передних стекол (при коротком нажатии должны опускаться до упора, а бывает что как только кнопку отпустишь — ход останавливаеться).
в целом по качеству машинки — никаких нареканий!

у меня эмоция такая  ;D
у всех авто свои тараканы, НО КНОПАЧКА (ошибка допущена с согласия автора)…

« Последнее редактирование: 12 Ноября, 2011, 17:18:27 от hellby »

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


Не хотелось новую ветку заводить, попробую написать здеся:)
Меня немножко напрягают следующие вещи, относящиеся скорее к кузову:
1) пластиковая накладка крышки багажника, про которую я уже вспоминал на старом форуме. Мне Юра ставил её на место, но все равно через какое-то время начала издавать звуки на ямах снова :(
2) небольшой стуко-скрежет вроде бы из района задней левой двери при езде по ямам. То ли дверь не отрегулирована задняя, точнее её крепление? И регулируется ли вообше оно… или со стуками ездить?
3) сегодня утром при морозике -4 по Цельсию при открывании машины возникла мысль, что зимой с открыванием авто могут быть проблемы… примезло немного :(

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


ну, примерзает всё и у всех.
некоторые смазывают всякими штуками, не знаю названий, балбес.
но это не шкодовская проблема, а проблема холодного сырого климата.


Не хотелось новую ветку заводить, попробую написать здеся:)
Меня немножко напрягают следующие вещи, относящиеся скорее к кузову:
1) пластиковая накладка крышки багажника, про которую я уже вспоминал на старом форуме. Мне Юра ставил её на место, но все равно через какое-то время начала издавать звуки на ямах снова :(
2) небольшой стуко-скрежет вроде бы из района задней левой двери при езде по ямам. То ли дверь не отрегулирована задняя, точнее её крепление? И регулируется ли вообше оно… или со стуками ездить?
3) сегодня утром при морозике -4 по Цельсию при открывании машины возникла мысль, что зимой с открыванием авто могут быть проблемы… примезло немного :(

1. с накладкой можно к парням по шумоизоляции подъехать и проклеить — должно помочь

2. это все надо смотреть и слушать — у меня на А4 скрипел пенопласт в обшивках дверных — тоже все проклеиваетя и потом тишина

3. сегодня утром у многих примерзло потому как с вечера капало а ночью морозик — сам вышел утром а все авто кругом обмерзшие кроме моей ( я приехал ночью и уже был  мороз )

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


Не хотелось новую ветку заводить, попробую написать здеся:)
Меня немножко напрягают следующие вещи, относящиеся скорее к кузову:
1) пластиковая накладка крышки багажника, про которую я уже вспоминал на старом форуме. Мне Юра ставил её на место, но все равно через какое-то время начала издавать звуки на ямах снова :(
2) небольшой стуко-скрежет вроде бы из района задней левой двери при езде по ямам. То ли дверь не отрегулирована задняя, точнее её крепление? И регулируется ли вообше оно… или со стуками ездить?
3) сегодня утром при морозике -4 по Цельсию при открывании машины возникла мысль, что зимой с открыванием авто могут быть проблемы… примезло немного :(

сцукостуко-срежет лечится 2мя способами (при условии что петли двери не «раздраконены»).
№1. намотать пару витков изоленты на скобу замка (хромированая в проёме двери)-лёгкий и первоначально рекомендованный.
№2. отрегулировать (втопить) саму скобу в проём двери — более сложный способ и имеет негативные последствия при не правильной регулировке….
а по поводу примерзания- так есть всякие силиконовые смазки для резиновых уплотнений….

PS: про скрежет. действительно если внури двери всё ок. (см предыдущий пост)

« Последнее редактирование: 16 Ноября, 2011, 23:48:52 от alex 1976 »

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


1. с накладкой можно к парням по шумоизоляции подъехать и проклеить — должно помочь

2. это все надо смотреть и слушать — у меня на А4 скрипел пенопласт в обшивках дверных — тоже все проклеиваетя и потом тишина

3. сегодня утром у многих примерзло потому как с вечера капало а ночью морозик — сам вышел утром а все авто кругом обмерзшие кроме моей ( я приехал ночью и уже был  мороз )

1. не сталкивалась
2. скрипят обе задние двери при въезде на дачу ( ну там на всяких бугорках и ямках). такое ощущение, что кузов резиновый — изгибается на каждой ямке.
3. а эта проблема у меня была еще на Ниве, решалась просто — силиконовым спреем обрабатывалась резинка дверного проема, и все. Со Шкодой, как ни странно, другая проблема — замерзают дверные замки, изнутри.

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


Со Шкодой, как ни странно, другая проблема — замерзают дверные замки, изнутри.

а что если побрызгать ВД-шкой? заранее, а не по факту замерзания. думаю, поможет  ;)

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


Есть специальные силиконовые спреи .. Мне одно средство в прошлом году доставалось на холяву (используется в производстве резиноизделий и литформах пластмасс — чтоб не приклеивалось). Зима без приключений…
Но холява закончилась и за дорого буржуйские средства покупать неохото… Есть шальная мысль попробовать простой дешевый вазелин :)

Бюджетный способ — бесцветная губка для обуви. Стоит копейки и потом пригодится наверняка =)

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


На зиму последние года три всю резину «обрабатываю» глицерином. Где-то читал.

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


На зиму последние года три всю резину «обрабатываю» глицерином. Где-то читал.

Как долго держится?

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


Как долго держится?

Трудно сказать. Каждую осень смазываю, зимой, вроде не имею «проблем» с уплотнителями…

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


А я вчера помыл машинку перед встречей, и уплотнители сбрызнул из баллона с полиролью для торпедо (все равно валяется в багажнике). С утра вроде все гуд!

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


…уплотнители сбрызнул из баллона с полиролью для торпедо… С утра вроде все гуд!

Эти полироли для торпедо содержита силикон, если память не изменяет то достаточно большой процент…

Он скупает машины вроде шкода как пишется
Записан


Всего найдено: 13

Добрый день! Так и не был получен ответ на следующий вопрос. Нужна ли запятая в данном предложении: «На ваш запрос по автомобилю Шкода Октавиа (?) я могу Вам предложить один из автомобилей в наличии».

Ответ справочной службы русского языка

Оснований для постановки запятой нет. Однако в целом предложение следует перестроить, так как сочетание на запрос могу предложить некорректно.

В последнее время в СМИ все чаще в рекламных текстах название торговых марок приводится без склонения. Например, «очарование ШкодА» и т.д. Правильно ли это?

Ответ справочной службы русского языка

Эту марку склонять нужно (при записи буквами русского алфавита): очарование «Шкоды».

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как правильно согласовывать по роду прилагательные и глаголы с названиями иностранных марок автомобилей? Например: новый Nissan Teana или новая Nissan Teana; проехал Skoda Rapid или проехала Skoda Rapid? Спасибо.

Ответ справочной службы русского языка

Если марку и модель автомобиля можно отнести к одному грамматическому роду, то согласование, как правило, не испытывает колебаний: бюджетная «Шкода-Фабиа», надежный «УАЗ-Патриот», раздолбанный «Мерседес-Спринтер», переднеприводная «Лада-Калина». Если название марки и название модели относятся к разному грамматическому роду, то можно сказать: новый «Ниссан-Теана» и новая «Ниссан-Теана», проехал «Шкода-Рапид» и проехала «Шкода-Рапид».

Как правильно пишутся названия зарубежных автомобилей (Ford, Форд или «форд»)?

Ответ справочной службы русского языка

Вот основные правила.

Справочники рекомендуют писать названия марок автомобилей в кавычках с прописной буквы: автомобили «Волга», «Вольво», «Ниссан», «Шкода», а названия самих автомобилей как технических изделий – со строчной буквы в кавычках (кроме названий, совпадающих с собственными именами – личными и географическими). Например: «кадиллак», «москвич», «тойота», «ниссан»,  но: «Волга», «Ока» (совпадают с именами собственными, поэтому пишутся с большой буквы). Исключения: «жигули», «мерседес» (совпадают с именами собственными, но пишутся со строчной). Однако на практике различить, в каком случае наименование представляет собой название марки автомобиля, а в каком – наименование технического изделия, часто представляется затруднительным: Всем автомобилям он предпочитает «Тойоту» / «тойоту». В спорных случаях решение о написании с прописной или строчной буквы принимает автор текста.

  • Названия, написанные латиницей, в кавычки не заключаются: автомобили Toyota Yaris, Peugeot 306, Daewoo Matiz, Škoda Fabia, Lada Priora.

  • Неоднословные названия (марка и модель автомобиля), написанные кириллицей, пишутся через дефис, при этом все части наименования пишутся с прописной буквы: «Лада-Приора», «Тойота-Королла», «Рено-Меган», «Ниссан-Теана», «Хёндай-Гетц», «Ниссан-Альмера-Классик», «Сузуки-Гранд-Витара». Но: «Фольксваген-жук» (перекличка с нарицательным существительным).

  • Аббревиатурные названия пишутся без кавычек: ЗИЛ, ВАЗ, КамАЗ.

  • В бытовом употреблении названия средств передвижения пишутся без кавычек, например: Приехал на стареньком москвиче (на роскошном кадиллаке). Без кавычек пишутся также разговорные названия машин с уменьшительно-ласкательными суффиксами, напр.: москвичок, фордик, уазик.

Добрый день! нужна ли запятая в предложении.

На другом берегу вы остаетесь собой. как и шкода.

Ответ справочной службы русского языка

Где Вы предлагаете поставить запятую?

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как правильно оформляются названия марок машин, отечественных и зарубежных (прописная или строчная, кавычки? в т.ч. в таких случаях, как: автомобили марки ВАЗ. Благодарю Вас

Ответ справочной службы русского языка

  • Справочники рекомендуют писать названия марок автомобилей в кавычках с прописной буквы: автомобили «Волга», «Вольво», «Ниссан», «Шкода», а названия самих автомобилей как технических изделий – со строчной буквы в кавычках (кроме названий, совпадающих с собственными именами – личными и географическими). Например: «кадиллак», «москвич», «тойота», «ниссан»,  но: «Волга», «Ока» (совпадают с именами собственными, поэтому пишутся с большой буквы). Исключения: «жигули», «мерседес» (совпадают с именами собственными, но пишутся со строчной). Однако на практике различить, в каком случае наименование представляет собой название марки автомобиля, а в каком – наименование технического изделия, часто представляется затруднительным: Всем автомобилям он предпочитает «Тойоту» / «тойоту». В спорных случаях решение о написании с прописной или строчной буквы принимает автор текста.

  • Названия, написанные латиницей, в кавычки не заключаются: автомобили Toyota Yaris, Peugeot 306, Daewoo Matiz, Škoda Fabia, Lada Priora.

  • Неоднословные названия (марка и модель автомобиля), написанные кириллицей, пишутся через дефис, при этом все части наименования пишутся с прописной буквы: «Лада-Приора», «Тойота-Королла», «Рено-Меган», «Ниссан-Теана», «Хёндай-Гетц», «Ниссан-Альмера-Классик», «Сузуки-Гранд-Витара». Но: «Фольксваген-жук» (перекличка с нарицательным существительным).

  • Аббревиатурные названия пишутся без кавычек: ЗИЛ, ВАЗ, КамАЗ.

  • В бытовом употреблении названия средств передвижения пишутся без кавычек, например: Приехал на стареньком москвиче (на роскошном кадиллаке). Без кавычек пишутся также разговорные названия машин с уменьшительно-ласкательными суффиксами, напр.: москвичок, фордик, уазик.

как правильно писать марки автомобилей — с прописной или строчной, в кавычках или нет

Ответ справочной службы русского языка

Приводим рекомендации из рубрики «Письмовник» нашего портала:

  • Справочники рекомендуют писать названия марок автомобилей в кавычках с прописной буквы: автомобили «Волга», «Вольво», «Ниссан», «Шкода», а названия самих автомобилей как технических изделий – со строчной буквы в кавычках (кроме названий, совпадающих с собственными именами – личными и географическими). Например: «кадиллак», «москвич», «тойота», «ниссан»,  но: «Волга», «Ока» (совпадают с именами собственными, поэтому пишутся с большой буквы). Исключения: «жигули», «мерседес» (совпадают с именами собственными, но пишутся со строчной). Однако на практике различить, в каком случае наименование представляет собой название марки автомобиля, а в каком – наименование технического изделия, часто представляется затруднительным: Всем автомобилям он предпочитает «Тойоту» / «тойоту». В спорных случаях решение о написании с прописной или строчной буквы принимает автор текста.

  • Названия, написанные латиницей, в кавычки не заключаются: автомобили Toyota Yaris, Peugeot 306, Daewoo Matiz, Škoda Fabia, Lada Priora.

  • Неоднословные названия (марка и модель автомобиля), написанные кириллицей, пишутся через дефис, при этом все части наименования пишутся с прописной буквы: «Лада-Приора», «Тойота-Королла», «Рено-Меган», «Ниссан-Теана», «Хёндай-Гетц», «Ниссан-Альмера-Классик», «Сузуки-Гранд-Витара». Но: «Фольксваген-жук» (перекличка с нарицательным существительным).

  • Аббревиатурные названия пишутся без кавычек: ЗИЛ, ВАЗ, КамАЗ.

  • В бытовом употреблении названия средств передвижения пишутся без кавычек, например: Приехал на стареньком москвиче (на роскошном кадиллаке). Без кавычек пишутся также разговорные названия машин с уменьшительно-ласкательными суффиксами, напр.: москвичок, фордик, уазик.

  • Здравствуйте!
    У нас возник спор. Обьясните пожалуйста, почему машину Мерседес все называют в мужском роде(белый мерседес — а не белая, мой — а не моя)? Причем везде: на экране, протоколе, в жизни?
    Как известно, Мерседес — довольно популярное женское имя .Создатель машины Готтлиб Даймлер так назвал в честь своей дочери.
    Ни в каких языках это имя мужским не называется. Или было какое то специальное постановление ,обязывающее женское имя применительно к автомашине считать мужским?
    Ведь не говорят же; МОЙ ЛАДА, МОЙ ВОЛГА, ШКОДА, ЧАЙКА и пр.
    Спасибо заранее.
    Владимир.

    Ответ справочной службы русского языка

    Дело в том, что слово мерседес формально — существительное второго школьного склонения, это существительное изменяется по падежам, подобно словам дом, стол. В русском языке склоняемые слова, оканчивающиеся на твердый согласный, принадлежат мужскому роду. Поэтому отнесение «мерседеса» к мужскому роду — это не что иное, как действие грамматической аналогии.

    Заметьте, если бы в русском языке слово мерседес не склонялось, решить вопрос о его родовой принадлежности было бы сложнее (например, имя Мерседес не склоняется; мы относим это слово к женскому роду лишь потому, что знаем: это имя женское; у нас нет собственно грамматических оснований для определения рода).

    Обратите внимание: в рубрике «Письмовник» на нашем портале размещена статья, посвященная грамматическому роду существительных.

    http://gramota.ru/spravka/letters/?rub=gender

    Хотелось бы узнать, как правильно в тексте указывать марку машины, например ниссан. В кавычках или без, с маленькой или большой буквы?

    Ответ справочной службы русского языка

    Справочники рекомендуют писать названия марок автомобилей в кавычках с прописной буквы: автомобили «Волга», «Вольво», «Ниссан», «Шкода», а названия самих автомобилей как технических изделий – со строчной буквы в кавычках (кроме названий, совпадающих с собственными именами – личными и географическими). Например: «кадиллак», «шкода», «тойота», «ниссан»,  но: «Волга», «Ока» (совпадают с именами собственными, поэтому пишутся с большой буквы). Исключения: «жигули», «мерседес» (совпадают с именами собственными, но пишутся со строчной). Однако на практике различить, в каком случае наименование представляет собой название марки автомобиля, а в каком – наименование технического изделия, часто представляется затруднительным: Всем автомобилям он предпочитает «Тойоту» / «тойоту». В спорных случаях окончательное решение о написании с прописной или строчной буквы принимает автор текста.

    То и дело сталкиваешься с названиями автомобилей. Как их писать? Ни один из справочников и учебников (в т.ч. Розенталь) не дает однозначного ответа. Форд или форд? «Форд» или «форд»? А как, к примеру, писать форд эксплорер 517 JP?
    Спасибо
    С уважением А.Н.

    Ответ справочной службы русского языка

    Справочники рекомендуют писать названия марок автомобилей в кавычках с прописной буквы: автомобили «Волга», «Вольво», «Ниссан», «Шкода», а названия самих автомобилей как технических изделий – со строчной буквы в кавычках (кроме названий, совпадающих с собственными именами – личными и географическими). Например: «кадиллак», «москвич», «тойота», «ниссан»,  но: «Волга», «Ока» (совпадают с именами собственными, поэтому пишутся с большой буквы). Исключения: «жигули», «мерседес» (совпадают с именами собственными, но пишутся со строчной). Однако на практике различить, в каком случае наименование представляет собой название марки автомобиля, а в каком – наименование технического изделия, часто представляется затруднительным: Всем автомобилям он предпочитает «Тойоту» / «тойоту». В спорных случаях решение о написании с прописной или строчной буквы принимает автор текста.

    Названия, написанные латиницей, в кавычки не заключаются: автомобили Toyota Yaris, Peugeot 306, Daewoo Matiz, Škoda Fabia, Lada Priora.

    Неоднословные названия (марка и модель автомобиля), написанные кириллицей, пишутся через дефис, при этом все части наименования пишутся с прописной буквы: «Лада-Приора», «Тойота-Королла», «Рено-Меган», «Ниссан-Теана», «Хёндай-Гетц», «Ниссан-Альмера-Классик», «Сузуки-Гранд-Витара». Но: «Фольксваген-жук» (перекличка с нарицательным существительным).

    Аббревиатурные названия пишутся без кавычек: ЗИЛ, ВАЗ, КамАЗ.

    В бытовом употреблении названия средств передвижения пишутся без кавычек, например: Приехал на стареньком москвиче (на роскошном кадиллаке). Без кавычек пишутся также разговорные названия машин с уменьшительно-ласкательными суффиксами, напр.: москвичок, фордик, уазик.

    См.:

    Подскажите, пожалуйста, как правильно писать слово тойота – в кавычках или без кавычек, с прописной или со строчной буквы?
    slavyanka

    Ответ справочной службы русского языка

    Справочники рекомендуют писать названия марок автомобилей в кавычках с прописной буквы: автомобили «Волга», «Вольво», «Ниссан», «Шкода» «Тойота», а названия самих автомобилей как технических изделий – со строчной буквы в кавычках (кроме названий, совпадающих с собственными именами – личными и географическими). Например: «кадиллак», «москвич», «тойота», «ниссан»,  но: «Волга», «Ока» (совпадают с именами собственными, поэтому пишутся с большой буквы). Исключения: «жигули», «мерседес» (совпадают с именами собственными, но пишутся со строчной). Однако на практике различить, в каком случае наименование представляет собой название марки автомобиля, а в каком – наименование технического изделия, часто представляется затруднительным: Всем автомобилям он предпочитает «Тойоту» / «тойоту». В спорных случаях решение о написании с прописной или строчной буквы принимает автор текста.

    Склоняется ли фамилия «Шкода» ?

    Ответ справочной службы русского языка

    Да, склоняется.

    Как правильно написать марку машины «Шкода» Октавия или «Шкода Октавия». «Фольксваген Бора» или «Фольксваген» Бора. «Нива» «Шевроле» или «Нива Шевроле».

    Ответ справочной службы русского языка

    Допустимо: «Шкода-Октавия», «Фольксваген-Бора», «Нива-Шевроле» (как названия марок автомобилей).

    Так вышло, что две из трех моих предыдущих машин были куплены по результатам тестов Авторевю. Вот и на этот раз редакция вдохновила меня на покупку автомобиля из Европы. Но мой выбор оказался более прагматичным, а маршрут совсем иным — более доступным для россиян в свете сложностей выезда в Европу. Расскажу все по порядку.

    Ладили с Ладой четыре года

    До этого у меня была Веста SW Cross — та самая, которая победила в сравнительном тесте Авторевю. Поскольку под капотом стоял мотор 1.8, который уже прославился масложором, я планировал продать Весту до того, как пробег перевалит за 100 тысяч км, чтобы заменой ГРМ занимался уже новый хозяин. Весной 2022 года на рынке ожидалась рестайлинговая Веста, на которую я и хотел поменять свою машину. Но не сложилось. Пришлось придумывать иные варианты, а попутно провести своему универсалу большое ТО и съездить летом в пару путешествий, которые добавили на одометр почти 20 тысяч км.

    В целом Веста меня устраивала и беспокойств не доставляла. За 107 тысяч км пробега поменял только стойки стабилизатора (по 1200 рублей за штуку) и один задний ступичный подшипник, который убило разбалансированное колесо и долгий поиск шиномонтажа на трассе (2400 рублей с заменой). Это все внеплановые траты за четыре года. Главное же, что расстраивало в Весте, это расход моторного масла: 1 л/1000 км по городу и 0,7 л/1000 км по трассе. Немалым было и потребление топлива — 8,5 л/100 км по трассе при езде до нештрафуемого порога, а зимой с короткими городскими поездками меньше 12 л/100 км вообще не получалось. И это я еще поставил воздушный фильтр от Весты Спорт, с родным фильтром потребление топлива было больше примерно на литр.

    Моя Веста на техосмотре перед тем, как перейти к новому собственнику (уже с его номерами)

    В принципе, на Весте можно было ездить и дальше, но желание поменять машину никуда не делось даже в условиях рухнувшего рынка. Более того: мне не давала покоя мысль о том, что сейчас я могу продать Весту с пробегом 107 тысяч км даже дороже, чем я ее купил четыре года назад! Однако сверху я мог добавить не особо большую сумму, поэтому начал изучать варианты подержанных универсалов ценой не более 1,1 млн рублей, которые потенциально могут принести минимум проблем. Одновременно выставил Весту на сайты объявлений за 940 тысяч рублей, и не торопясь продал ее за 920 тысяч. Новой в августе 2018-го она мне обошлась в 864 тысячи рублей. Правда, уже тогда за машиной без «допов» пришлось ехать в Новочебоксарск, зато обкатку прошел всего за один день. Кстати, если считать в долларах по официальному курсу, то разница между ценой покупки тогда и ценой продажи сейчас оказалась еще внушительнее, ведь в 2018 году доллар стоил примерно 63,5 рубля, а в сентябре 2022-го — около 61,2.

    Муки выбора

    Машину старше шести лет я не хотел, и принципиально искал вариант с надежными  двигателем и коробкой передач, которые точно не потребуют дорогого ремонта. Держал в голове и потенциальное отсутствие проблем с запчастями на нашем рынке, а также невысокую цену Каско. Я считаю, что есть более интересные варианты траты своих денег, чем на ремонт автомобиля. Потому стал рассматривать только «механику» или гидромеханический «автомат». Однако подходящих вариантов ценой до 1,1 млн на российском рынке оказалось негусто.

    В выборку попали кроссоверы Mazda CX-5, Opel Mokka и Suzuki Vitara, но, во-первых, они откровенно не нравятся мне внешне, а во-вторых… Платные проверки, предлагаемые сервисами объявлений, или личный осмотр вскрывали неприятные подробности: существенно скрученные пробеги, плохое состояние, восстановление после сильных ДТП и так далее. А качественные варианты уже сильно не укладывались в бюджет.

    В указанную цену вписывались универсалы Renault Megane и Talisman, Peugeot 308 SW, Toyota Auris, Opel Astra, Seat Leon, Volkswagen Golf и Ford Focus 4, причем в основном с дизельными двигателями. Некоторые из них можно было купить прямо в Москве, потому я пересмотрел огромное количество машин, но достойных опять не нашлось. У одних были проблемы с документами, у других — огромные, зачастую явно скорректированные пробеги, у третьих — существенные проблемы с доступностью расходников (например, дизель у Форда  новый и в России он почти неизвестен). Был и еще один нюанс: машина должна была визуально понравиться и мне, и моей жене. Таким образом, выбор ограничился универсалами Renault Megane, Seat Leon или Peugeot 308 последних поколений с дизельными моторами, а также компактвэном Renault Scenic. Seat в этом списке неслучайно: именно Leon мы четыре года назад сменили на Весту. И если Seat и Renault мы рассматривали только с «механикой», поскольку двухпедальные версии оснащены «роботом» и есть вероятность дорогого ремонта, то Peugeot 308 мог предложить классический «автомат».

    Когда надежды найти подходящий автомобиль в Москве или области окончательно рухнули, появилась мысль подобрать автомобиль из Европы. Увы, возможности поехать сразу в Евросоюз у меня не было, зато изучение вопроса показало, что подходящий автомобиль можно найти… в Белоруссии! Там машины намного дешевле, чем в России, их выбор больше, а с поездкой туда нет никаких проблем: ни границы, ни визы. В рамках моего бюджета в Белоруссии можно купить не только указанные выше модели, но и совсем экзотические для нашего рынка — например, Citroen C4 Cactus или универсал Kia Optima. А вне нашего бюджета выбор и вовсе огромен. Фактически там реально найти практически любой европейский автомобиль! Много гибридов и электромобилей, есть и дорогой «премиум», причем часто с двухлитровыми моторами, что означает недорогую растаможку.

    Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

    я уже подписан

    avto

    Содержание

    • Skoda Octavia 2020: цены и комплектации
    • Mitsubishi Outlander III: 1,39 — 1,40 млн рублей
    • Toyota Camry XV50/70: 1,35 — 1,46 млн рублей
    • Audi A6 (C7): 1,33 — 1,45 млн рублей
    • KIA Optima: 1,3 млн рублей
    • Ford Mondeo V: 1,39 — 1,55 млн рублей

    Времена, когда Octavia (еще с приставкой Tour) была бюджетным выбором дачников, канули в Лету. Сегодня она почти как Camry, в том числе и по цене. И при взгляде на эту цену нет-нет да задумаешься, а не пойти ли на рынок second-hand посмотреть что-нибудь крупнее и престижнее по той же стоимости.

    Skoda Octavia 2020: цены и комплектации

    Octavia A7 в этом году уходит на покой, но будет актуальной еще не менее полугода. За пустые базовые «такси»-версии с атмосферным 1,6 л и балкой сегодня просят 1,14-1,22 млн рублей. Комплектации с более-менее приличным мотором 1,4 TSI вплотную приближаются к 1,4 млн рублей, версии с топовым 1,8 турбо без учета опций — к 1,48-1,6 млн рублей.

    Немало как за седан С-класса.

    Но Octavia, во-первых, не совсем чтобы седан, во-вторых, давно переросла С-класс и по габаритам, и по оснащению. Поэтому когда топ-версии с кожей/камерой заднего вида/системой удержания в полосе приближаются к двум миллионам, удивляться этому стоит едва ли. Там на эти два миллиона и правда напихано всего и с горкой.

    avto

    Это же осложняет поиск альтернативы на первичном ли, на вторичном ли рынке: необходимо учитывать и размеры, и вместимость, и передовые технологии, которые достались «Октавии» от старшего брата — VW Golf. И которым замену найти не так-то просто.

    Для удобства подбора замены предлагаем отталкиваться от стоимости средних комплектаций «Октавии» — все-таки версии с 1,8 TSI + DSG в комплектации Laurin & Klement — это, скорее, исключение, а основная масса покупателей берет «Октавии» с 1,6 л (52%) и 1,4 л (29%). То есть как раз в пределах 1,4 млн рублей. Итак, смотрим, что есть в том же бюджете, но чуть-чуть б/у.

    Также читайте: Skoda Octavia A7: плюсы и минусы самого семейного лифтбека С-класса

    Mitsubishi Outlander III: 1,39 — 1,40 млн рублей

    avto

    В бюджете новой «Октавии» не счесть свежих «Аутлендеров». Высоких, моно- и полноприводных, с просторным салоном, приличным багажником (477 л) и теми же почти 150 силами под капотом. В случае Mitsubishi это будет 146 сил с двух атмосферных литров, в случае «Октавии» — 150 л. с. с 1,4-литрового, но с наддувом.

    И силы это, конечно, разные: непосредственный впрыск и наддув делают Octavia на три секунды более быстрой в рывке до первой сотни. Но кому-то может быть важнее высокая посадка и геометрическая проходимость, которые у «Шкоды» совершенно легковые. Так что Outlander не сбрасываем со счетов. Благо, модель популярная — на вторичке можно выбрать что угодно. Есть версии с пробегом поменьше, но моноприводом.

    avto

    Есть версии с пробегом побольше, зато — с 4х4. Во всех случаях — вариатор, за сохранностью которого надо следить. То есть менять масло каждые тысяч 40 пробега, а не слушать фирму-производителя, которая говорит про «залито на весь срок службы».

    avto 

    Но вообще, кроме высокой посадки и геометрической проходимости, особых преимуществ у «Аутлендера» нет. Шумка едва ли не хуже, чем у «Октавии», плавность хода спорная, системы безопасности и мультимедиа — плюс-минус то же самое, страховка дорогая, зато кроссовер!

    Без проблем на вторичке, по статистике avtocod.ru, продается каждый второй «Аутлендер». Каждый третий сбывается битым, каждый седьмой — со скрученным пробегом. Также встречаются единичные экземпляры в лизинге, с ограничениями ГИБДД и неоплаченными штрафами.

    Также читайте: Обзор Mitsubishi Outlander II 3.0: плюсы и минусы почти внедорожника

    Toyota Camry XV50/70: 1,35 — 1,46 млн рублей

    avto

    С 1,4 млн в кармане можно замахнуться не просто на турбовую «Октавию», а на целую «Тойоту Камри»! На фоне «Шкоды» — выигрыш (спорный) по удобству задних пассажиров, высокая ликвидность и сохранность стоимости, относительная неубиваемость и дешевизна владения, плюс завистливые взгляды таксистов и муниципальных служащих.

    Поиски Camry за 1,4 млн на вторичке можно начать с предшественника — XV50, который представлен в изобилии. За эти деньги можно рассчитывать на среднюю комплектацию Comfort/Elegance, приличный мотор 2,5 л (181 л. с.) кожу в салоне и одного собственника в ПТС.

    avto

    Если немного взвинтить хотелки, то можно найти в том же бюджете новую Camry в кузове XV70. Собственник все также один, но комплектация попроще, мотор послабее (150 сил), зато пробега, считай, что и нет вовсе, а актуальной эта машина будет еще лет 5-7. С соответствующей ликвидностью и востребованностью на вторичке.

    avto

    По числу проверок через avtocod.ru Camry занимает третье место среди всех моделей. В мае сервис сформировал по ней 20 952 отчета. Каждый второй автомобиль сбывался с ДТП, каждый третий — с неоплаченными штрафами, каждый четвертый — со скрученным пробегом. Проблем не было только у каждой десятой Toyota Camry.

    Также читайте: Чем старая Toyota Camry XV50 лучше новой XV70

    Audi A6 (C7): 1,33 — 1,45 млн рублей

    фмещ

    С 1,4 млн в кармане можно найти тот же VAG, только на два класса выше и солиднее. Речь про рестайлинговую Audi A6 четвертого поколения (внутризаводской индекс — С7), которая только недавно ушла на покой, то есть будет выглядеть актуальной и современной.

    Как и у «Шкоды», там нормальные тяговитые и экономичные моторы, но несопоставимые ни с чем из перечисленного выше отделка и оснащение. Кожа, шпон, огромный монитор борткомпьютера, солнцезащитные шторки на окнах, диоды в оптике — Ингольштадт знает, как делать красиво и дорого.

    Однако техника там сложная, не все агрегаты одинаково хороши, а обслуживание требуется регулярное и дотошное. По совокупности — поиск живой Audi A6 может затянуться.

    Предложения на Audi A6 на вторичке начинаются с 830 тысяч рублей, но вам это точно не надо: там пробеги под 200 тыс. км, замучаетесь содержать и перебирать. Если и искать, то как раз с этого предела — 1,3-1,4 млн рублей. Можно найти дизель (самые живучие моторы у VAG’а) и с минимальным пробегом.

    avto

    Белая кожа, медиасистема MMI, климат-контроль для заднего ряда, пневмоподвеска. В общем, все то, что ни Camry, ни Octavia предложить за такие деньги не могут.

    Если чуть подняться по бюджету, то можно найти экземпляр с меньшим пробегом, но тоже неплохой. Мотор 1,8 — прожиточный минимум для массивного седана, но его обслуживание не должно вызывать головную боль и опустошать кошелек. MMI, шпон в отделке и обогрев руля тоже присутствуют. Как минимум, машина достойна более детального знакомства на подъемнике.

    avto

    Выбирать Audi A6 нужно с осторожностью: только каждый десятый автомобиль сбывается без технических и юридических проблем. Большая часть идет на продажу с ДТП и расчетом ремонтных работ. Реже встречаются А6 в лизинге, залоге, с неоплаченными штрафами или регистрационными ограничениями.

    Также читайте: Честный «бизнес» за 500: обзор Audi A6

    KIA Optima: 1,3 млн рублей

    avto

    Тему статусных седанов продолжает корейская «Оптима», и это плохая новость для «Шкоды». Потому что KIA не менее удобна для пассажиров, но при пересчете опций на рубли получается куда выгоднее «Октавии».

    avto

    По цене средненькой «Шкоды» есть масса «Оптим» с минимальными пробегами, но электроприводами кресел, диодами и ксеноном в фарах, кожей на креслах, обогревами руля и заднего дивана. Если поспешить и подсуетиться, то можно взять дилерские тестовые аппараты вообще почти без пробега. На этом фоне у «Октавии» шансов немного.

    avto

    Не рекомендуем покупать «Оптиму» без проверки истории: это очень проблемная модель. Каждый второй седан, по статистике avtocod.ru, предлагается с ДТП и расчетом ремонтных работ, каждый четвертый — после такси или с неоплаченными штрафами, каждый пятый — с ограничениями ГИБДД или в лизинге. Также встречаются «Оптимы» в залоге, со скрученным пробегом и даже в розыске.

    Также читайте: Когда старое не хуже нового: обзор KIA Optima III

    Ford Mondeo V: 1,39 — 1,55 млн рублей

    avto

    Ну, и закончим с большими седанами крайне недооцененным Mondeo. Последний из актуальных для России, оттого не менее хороший. Просторный, безопасный, вальяжный, шумоизолированный — он вполне может составить конкуренцию не просто «Октавии», но и самой Camry. Уже в бюджете до 1,4 млн можно найти что-то стоящее, пусть и с начальным атмосферным мотором 2,5 л.

    avto

    Поднявшись чуть повыше — к 1,5+ миллионам, уже можно рассчитывать на бодрые турбоверсии с символическим пробегом.

    avto

    Относительно слабое место — положение марки Ford на рынке: после их ухода из России, ценность оставшихся экземпляров на вторичке неминуемо снизится. Но это еще когда будет, а живем сейчас, и сейчас пятый Mondeo — это очень хороший вариант.

    «Чистой» на вторичном рынке отдается каждая третья машина. У каждой второй имеется расчет ремонтных работ, у каждой четвертой — ДТП или неоплаченные штрафы. Также встречаются единичные Mondeo, числящиеся в лизинге или залоге.

    Как уже было сказано выше, до конца года Octavia в России сменит поколение, то есть можно рассчитывать на внушительные скидки у дилеров — склад от поколения А7 будут расчищать. А это значит, что, возможно, и не придется бегать по вторичке, а остановиться и на «Октавии». Там багажник, там салон, там оснащение, там безопасность и управляемость такие, что еще долго не потеряют актуальности.

    Автор: Владимир Андрианов

    А вы бы стали покупать подержанный автомобиль вместо нового и почему? Напишите в комментариях.

    Как переводится шкода и кто был основателем Шкода Авто Skoda Auto

    Как переводится слово шкода. Чешское слово skoda имеет два значения. Первое – «ущерб», второе — выражение сожаления о том, что что-то не произошло или не может произойти («жаль»).

    Например, если кто-то повредил вашу машину, он poškodil tvé auto или по-другому можно сказать škodu na tvém autě. Или второе значение слова с маленькой буквы «skoda» дословно означает «жалость». Например, «жалость» как во фразе «to je škoda!» — «как жаль».

    Как переводится шкода с чешского на русский

    Чешский, словацкий и словенский (Škoda): от škoda «повреждение», «потеря»; по-видимому, прозвище, обозначающее кого-то, кто был склонен к несчастным случаям или растяпой. По-украински Skoda означает что-то очень плохое, например: плохой урожай — это Skoda. Засуха очень большая Шкода. К качеству автомобилей Skoda это не имеет никакого отношения. Они очень хороши.

    Шкода или skoda по-украински означает «причинить вред», как и в большинстве славянских языков.

    Как переводится марка машины Шкода

    Как переводится шкода на русский? Шкода в переводе с чешского означает повреждение или вред/травма. Слово имеет то же происхождение, что и немецкое слово Schade или древневерхненемецкое слово scado. Автомобили Шкода немцы иногда слегка уничижительно называют šáde (т. е. Schade фонетически пишется по-чешски).

    Малоизвестные и интересные факты об автомобилях фольксваген

    Как с чешского переводится слово шкода? Что значит Skoda по-чешски?

    Устоявшаяся фраза «(to je) škoda» используется там, где в английском языке используется «(это) жаль» или «это пустая трата (из…)». Что является источником эквивалентности škoda = жаль.

    Производные слова, в которых škoda является корнем слова. На словенском языке (славянском языке и дальнем родственнике чешского) можно привести следующие примеры:

    poškodovanec — пострадавший

    odškodnina — убытки; так как в компании должны были возместить ущерб жильцам.

    Главная проблема электромобилей в мире. Недостатки электромобилей

    Если слово «Skoda» пишется с большой буквы

    Вот что это означает. «Škoda» (заглавная Š) – это:

    1) распространенная чешская фамилия,

    2) известная марка автомобилей, базирующаяся в Чехии.

    Краш тесты Фабии 4. Пять звезд для новой Fabia в тесте Euro NCAP

    Основатель Шкода    

    Шкода— один из старейших автопроизводителей, основанный в 1895 году в Чехии (тогда входившей в состав Австро-Венгерской империи) двумя просвещенными велосипедистами и предпринимателями Лаурином и Клементом. Их компанию купила строительная компания «Шкода» (основана в 1866 году Эмилем Шкодой).

    Кто был основателем Шкода Авто?

    Эмиль Риттер фон Шкода (чешский: Emil rytíř Škoda). Даты жизни: 18 ноября 1839 года — 8 августа 1900 года. Риттер — это титул, примерно переведенный как сэр (обозначающий рыцаря), а не имя или отчество.

    Эмиль Риттер фон Шкода был инженером и промышленником, основателем Škoda Works, предшественником сегодняшних Škoda Auto и Škoda Transportation.

    Говорить об Эмиле Шкоде как о чистокровном немце неправильно. С одной стороны, у него, несомненно, были чешские корни, а с другой стороны, на момент его рождения в чешских землях еще не существовало жесткого этнического разделения между немцами и чехами. Эмиль Шкода говорил по-немецки, посещал немецкие школы, имел жену-немку.

    Каковы достоинства и недостатки бескамерной шины

    Основатель Skoda Шкода изучал инженерное дело в Праге и Карлсруэ (нынешняя Германия) и в 1866 году стал главным инженером машиностроительного завода Эрнста Фюрста фон Вальдштейна-Вартенберга, основанного в 1859 году в Пльзене.

    Основатель чешской Шкоды купил завод три года спустя, в 1869 году, и начал его расширять, построив железнодорожное сообщение с предприятием в 1886 году и добавив оружейный завод в 1890 году для производства пулеметов для австро-венгерской армии . Его предприятия продолжали расширяться в течение следующего десятилетия, и в 1899 году он включил свои владения в качестве Škoda Works, которая прославилась производством оружия во время Первой и Второй мировых войн, а также широким спектром другой промышленной и транспортной продукции.

    Сравнение фольксваген и шкода. Почему автомобили Skoda дешевле Audi, даже если они построены с использованием тех же материалов и технологий?

    Плюсы и минусы владельцев Ауди. Стоит ли покупать подержанный автомобиль Ауди

    Загрузка…

    1. 21.02.2006, 22:32


      #1

      Passat вне форума


      Pointer



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию Шкода октавия по отношению к Пассату — кто это???

      Может немножко ОФФ, но тем не менее, интересный вопрос, мучающий меня уже долгое время (хочу менять машину, вот и думаю всякие думы).
      1) Вроде на базе Гольфа, но стоит в нормальной комплектации как Мазда 6, Мондео, Авенсис.
      2) Размер вроде как не гольфофский (чего стоит багажник!!!) Да и внешне больше.
      3) Отделочка какая-то слабая. Даже до Форда не дотягивает. Скучно.
      4) На внешний вид очень похожа на Пассат, да и размерами к нему близка.
      ИТОГО: что это за авто?? С какими авто она вообще конкурирует??? Ибо я например не могу рассматривать Октавию и Мазду 6 в одном ключе. Мазда как-то поинтереснее. Цена-то на Октавию как на нормальную машину. Или это и есть нормальная машина???


    2. 21.02.2006, 22:40


      #2


      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      Машина не плохая но по сравнению с пассатом далеко не то (не хочу конечно обидеть шкодоводов !)

      VW Passat Limosine B5 AFN уехал в Румынию /Vw Passat Variant B5.5​ AVF / Audi A6 C7 Avant 2.0 TDI Ultra


    3. 21.02.2006, 22:47


      #3


    4. 21.02.2006, 22:54


      #4


    5. 21.02.2006, 22:57


      #5


      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      Ну если сравнивать по цене то я бы встал на выбор между Mazda 6 и Toyota Avensis

      VW Passat Limosine B5 AFN уехал в Румынию /Vw Passat Variant B5.5​ AVF / Audi A6 C7 Avant 2.0 TDI Ultra


    6. 21.02.2006, 22:59


      #6

      СанСаныч вне форума


      Всем Перцам — Перец Клуба!



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию


    7. 21.02.2006, 23:05


      #7

      Leschka вне форума


      Pointer



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      неа Пассат , есть Пассат, а Октавия безусловна неплохая машина, только она должна стоять в другой ценовой категории!!Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:

      а что касается отношения Октавии и Пассата, то все таки октавия это подросший Гольфик!!


    8. 21.02.2006, 23:07


      #8

      Lucky3D вне форума


      Всем Перцам — Перец Клуба!

      Аватар для Lucky3D



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      постороена на базе Гольфа..сотвественно является аналогом чешским БораДжетта… а не Пассата и по размерам меньше.

      первая Октавия стоила достаточно демократично (15-18т$ помойму ), оказалась очень крепким авто.. хотя на внешний вид, конечно менее понтовая, чем Пассат. Пластмасска похуже и т.д.

      Цену на Октавию 2 заломили бешанные… Но и В6 не копейки стоит такова политика ВАГ

      Не знаю с каким Фордом ты сравнивал.. я лазил по Фьюжену и СиМАКС — пластмасса там вообще ОТСТОЙ..

      А помойму Мазда попсовее… чего только стоят эти задние фонари

      Октавия и есть нормальная машина. И прежня .первая Октавия 1.. была очень-очень надёжной.. их очень мало было на бу рынке т.к. их даже не продовали..

      У меня Шкода Фелиция. Несколько лет сидел на конфе Шкод. Октавию хотел, но не сложилось..купил В5

      >> B5 1997 AEB >> 2003-2009


    9. 21.02.2006, 23:12


      #9


      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      Цитата Сообщение от СанСаныч

      Heinz Viktor 6 ломучаю

      Некогда бы неподумал а у нас их хвалят почему-то.

      VW Passat Limosine B5 AFN уехал в Румынию /Vw Passat Variant B5.5​ AVF / Audi A6 C7 Avant 2.0 TDI Ultra


    10. 21.02.2006, 23:12


      #10

      АнтонB5 вне форума


      Lupo



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      Октавия пародия на Б5 пассат.Она и рядом не стояла.Просто мимо проходила…

      Покупай пассат ресталинговый с 1,8Т и будет тебе жизнь!


    11. 21.02.2006, 23:15


      #11


      0

      Вы не можете благодарить!

      VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey — тяжелый немецкий бомбардировщик.


    12. 21.02.2006, 23:18


      #12


    13. 21.02.2006, 23:20


      #13


      0

      Вы не можете благодарить!

      VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey — тяжелый немецкий бомбардировщик.


    14. 21.02.2006, 23:24


      #14

      Passat вне форума


      Pointer



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      Цитата Сообщение от Ratamahatta

      а ты в сторону Sonat и KIA Magentis смотрел?

      Смотрел. И если бы устраивал седан — то взял бы не задумываясь.
      А нужен Универсал или Хетч…
      Хочу конечна Пассат года этак 2002-03 Универсал, 1,8 турбо, МКПП, но хдеж его взять??? Да и не новый опять. Чё-то на новье последнее время тянет. Исли ничё не найду, пойду и с горя Коровлу новую куплю , но это же не дело, после Пассата на короллу


    15. 21.02.2006, 23:25


      #15


    16. 21.02.2006, 23:29


      #16

      Passat вне форума


      Pointer



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      Цитата Сообщение от АнтонB5

      Покупать корею??????
      Это ж ужасно!Она сыпется после 1-2 лет езды, не меньше наших тазов.

      ОК, учту, пасиба…


    17. 21.02.2006, 23:39


      #17

      legall вне форума


      Golf



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      Passat
      не слушай завистливых и неумных. Я на корейку пересел именно с пассата Б5 и забыл о проблемах


    18. 21.02.2006, 23:51


      #18

      alex77 вне форума


      Passat



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      Цитата Сообщение от legall

      Passat
      не слушай завистливых и неумных. Я на корейку пересел именно с пассата Б5 и забыл о проблемах

      На корейку или Santa Fe.


    19. 22.02.2006, 02:18


      #19

      Lucky3D вне форума


      Всем Перцам — Перец Клуба!

      Аватар для Lucky3D



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      может не в тему.. у меня Шкода Фелиция с 97 года..с новья.
      машина это как раз наполовину ВАГ т.к. это переработаная чешская модель Шкоды Форман. ПРостая и неприхотливая..подвеска поменял впервые на 175000кми то просто решил ..пора…
      в обслуге дешевая, запчастей полно. в год обходится гдето в 500$ .
      Это моя первая иномарка была и я признатся тоже был очень доволен.
      Сейчас смотрю на всякие Элантры и т.д. и впринципе понимаю почему они стоят дешевле.. это дешевые материалы, не передовые конструкции(но не значит что худшие),это рабочие лошадки.которые свою роль исполняют. и как правило благодаря более простой конструкции они более надежны ..
      так что я бы не стал ругать корейцев..просто не стоит сравнивать.

      Шкода Октавия — это чистый ВАГ. в ней нет ничего старого это полностью заново разработаный авто на базе гольфа. на данный момент акции завода шкода на 100% принадлежат VAG. сам завод в чехии новый и современый..я видел

      >> B5 1997 AEB >> 2003-2009


    20. 22.02.2006, 11:13


      #20

      BaraNeo вне форума


      Lupo



      0

      Вы не можете благодарить!

      По умолчанию

      Пора и мне выступить.

      Я на Пассат пересел со Шкоды октавии 1.6 AHL 100 лошадей комфорт.

      Тогда она стоила в районе 17-18К.

      Это было самое лучшее предложение на тот момент (4 года назад) на рынке НОВЫХ автомобилей.

      Ничего не скрипит, огромный багажник, не ломатеся, вменяемый сервис. За 60 тыков делал плановое ТО через 10 тыков (стоимость — в районе 2 500 тыс руб) + поменял за 20 минут по гарантии вилку переключения передач — тугая была.

      Ни разу не подводила, Реальная рабочая лошадка.

      Что НЕ нравилось — движок (мне было мало лошадей) и через 3 года соленой эксплуатации начала «цвести» крыша. Рыжие точки устранялись полировкой, но ждать прогрессирования болезни я не стал — продал.

      На сервисе, кстати, в разговоре с мужиками выяснилось, что не у меня одного такая проблема.

      Как итог — если б я ее мыл нормально + стоял движок 1,8Т, наверное, я б и сейчас на ней ездил…

      Сейчас не понятно почему задрали цену на эту же самую машину до 20 и выше К.

      Тоур не смотри — там стоит движок 75 лошадей — как у друга на Поло…

      Щас бы за такие деньги не брал — смотрел бы уже Мазду 3…


  • Он сидел и недоумевал как пишется
  • Ольга рожнева тесный путь рассказы для души рожнева
  • Он сел и записал рассказ старушки тип сказуемого
  • Ольга по латински как пишется
  • Он сел и записал рассказ старушки вид сказуемого