Подольск рассказ о городе

Город областного подчинения, центр Подольского района. Расположен на пересечении р. Пахры и автомагистрали Москва-Симферополь. Железнодорожная станция в 43 км от Москвы на Курском направлении.
5 октября 1781 г. при разделении Московской губернии на уезды был образован Подольский уезд, а экономическое с. Подол стало уездным центром — г. Подольском.

Ряд населенных пунктов вновь образованного уезда издавна принадлежал к числу московских волостей, и упоминаются они еще в духовных грамотах Ивана Калиты. Недалеко от места, где сейчас расположен город, на р. Моче в 1152 г. Юрием Долгоруким для охраны южных границ Владимиро-Суздальского княжества была построена по тем временам большая крепость, получившая название Перемышля. После образования Московского княжества, когда его границы отодвинулись далеко на юг и запад, Перемышль потерял свое оборонное значение. В 1627-1628 гг. он упоминается уже как городище.

На территории, занимаемой ныне городом, в XIV в. существовало с. Добрятино, окруженное большим княжеским бортным лесом. В XV в. упоминается с. Прудки, принадлежавшее предкам М. И. Кутузова. (После 1812 г. в честь великого полководца оно было переименовано в с. Кутузово.) В начале XVII в. с. Ерино значилось как старая вотчина боярина И. В. Морозова, а сельцо Сальково как монастырская вотчина.
Село Подол возникло на пересечении старинного тракта, соединившего Москву с западными и южными княжествами Руси, и р. Пахры, в те времена более полноводной, чем ныне, и использовавшейся в качестве транспортного пути. Название село получило от места расположения в долине (подоле) реки, некоторое время оно и называлось Подол-Пахра.

Предполагают, что застройка началась с левого низкого берега Пахры, а потом распространилась на правый. Одно из первых упоминаний о селе относится к 1627-1628 гг. В это время оно принадлежало московскому Данилову монастырю. В селе была деревянная церковь, дворы священнослужителей, «да в селе крестьян за рекою Пахрою 13 дворов и бобылей 4 двора, да на другой стороне реки Пахры крестьян   10 дворов».

Благодаря расположению на крупном торговом тракте с. Подол быстро росло: в 1704 г. здесь насчитывались уже 71 крестьянский двор и семь дворов бобылей, а проживало 295 человек. После секуляризации церковных земель в 1764 г. село было передано в ведение Коллегии экономии.

К 1781 г., ко времени преобразования в город, в Подоле было 106 домов (из них 52 принадлежало мещанам, 47 — купцам, 4 — священнослужителям, 2 — дворянам); 14 торговых лавок, где торговали «съестными припасами и разным мелочным товаром», два питейных дома, винный и соляной магазины. В селе работали шелковая фабрика, выпускавшая по 15 тыс. клетчатых платков в год и шелковые материи, пивоварня и кузница, два солодовенных и один кирпичный заводы (фактически мелкие кустарные мастерские). Среди 856 жителей было 129 купцов и 213 мещан. Остальную часть горожан представляли крестьяне и мастеровые, должностные лица и церковнослужители.

Подольские купцы торговали кумачом, китайками, шелком и разными текстильными товарами, доставлявшимися из Москвы, не только в самом городе, но и в селениях округи. Еженедельно по субботам бывали торги, где наряду с купечеством торговали и крестьяне уезда, привозившие сюда хлеб, сено, скот, изделия домашнего производства. Многие жители содержали постоялые дворы для проезжающих, занимались извозным промыслом, а некоторые «работали на фабриках и,  нанимая землю, упражнялись в хлебопашестве».

Часть горожан издавна занималась добычей белого камня и бута, что нашло отражение в гербе Подольска. Его нижняя часть представляла собой «два золотые употребляемые каменотесцами инструмента, в голубом поле, в знак того, что жители сим промыслом набогащаются».

В первые десятилетия после преобразования в город Подольск рос за счет постепенного расширения традиционных промыслов и возникновения новых. В 1811 г. здесь кроме добычи мрамора и производства солода действовали два вос-кобельных завода (207 рабочих), две шелковые фабрики (24 рабочих), кирпичное и два сальных производства, пивоварня.
В городской округе к началу XIX в. также были развиты разнообразные промыслы: несколько суконных фабрик с выработкой до 16,5 тыс. аршин сукна в год, ситцевая фабрика в с. Березки (250 рабочих), полотняная в с. Скобееве, шелковая в с. Добрятине, шляпные мастерские в Кленове, Лукошкине, Ворсине, Покровском, булавочные производства в д. Батыбино.

По мере развития Подольск постепенно приобретал вид, отличный от других селений уезда. До 1781 г. большинство его домов были деревянными, крытыми соломой, с окнами, затянутыми пузырем или просто тряпкой, с волоковыми окнами для вытяжки дыма, ибо отапливались в основном по-черному. Для освещения использовалась лучина, вставлявшаяся в железные держатели-светцы. В домах побогаче пользовались масляными светильниками.

Первой каменной постройкой была возведенная из местного известняка в 1728 г. церковь. Сразу же после образования города здесь были построены деревянный путевой дворец,  дом  присутственных  мест,  здание  народного  училища.

В 1784 г. были приняты регулярный план города и правила его застройки. Городская территория его была разбита на 20 кварталов, составивших вместе квадрат, ограниченный нынешними улицами Верейской, Рабочей, Матросской и Зеленовской. Отдельные кварталы были отведены дворянству, купечеству, мещанству. Для бедноты выделялись самые дальние кварталы и земли за Пахрой. Сразу же за чертой города располагались огороды, риги и овины, выгонные земли, пахотные и сенокосные угодья.

Развитие Подольска было несколько приостановлено войной 1812 г. 7 сентября в город вошла и имела здесь дневку русская армия, выполнявшая знаменитый маневр на Тарутино, через Красную Пахру и Вороново, с целью оторваться от французов. Авангард неприятеля подошел к Подольску и занял его лишь через четыре дня после ухода отсюда Кутузова. Французы находились в городе недолго, но нанесли ему ощутимый ущерб: сожгли часть домов, разграбили имущество горожан.

После Отечественной войны город восстановил и расширил свои хозяйственные функции, прежде всего торговые. На 1822 г. купеческий капитал объявили 20 человек, а на 1833 г. — уже 195. В купцы выбивались разбогатевшие горожане. Деятельность многих из них была связана с Москвой и другими городами губернии. Например, хозяин воскобельного завода получал воск из Москвы и Серпухова, а сбывал продукцию в Москве.

Росту города способствовало строительство в 1844—1847 гг. Варшавского (Брест-Литовское) шоссе. Через Пахру был построен отличный мост. В 1849 г. в Подольске числилось 18 каменных домов. Всего в городе проживало 1337 человек (254 купца, 546 мещан). На 1862 г. здесь уже проживало 3806 человек (в том числе 640 купцов и 2623 мещанина, 119 дворян). Однако из 182 купцов, взявших в это время купеческие свидетельства, на месте торговали лишь 32, что было типично для городов, расположенных в промежуточных пунктах торговых трактов. Занятия многих жителей были связаны с обслуживанием дороги и проезжающих по ней: в 1861 г. имелось здесь 32 постоялых двора, шесть гостиниц, две харчевни, 44 лавки. Из ремесленников больше всего было занято изготовлением «простых нагольных тулупов» (25) и кузнецов (23). Имелись также колесное, сапожные, портняжные, медные заведения, воскобельные и кирпичные заводы, каменоломни. До 200 семей занимались хлебопашеством.

В уезде уже в 40-е гг. работали 13 мануфактур (1539 рабочих). Самыми крупными были Ивановская крепостная суконная фабрика (315 рабочих) и Рязановская суконная (235).
В с. Кленове действовала известная всей России мастерская по изготовлению шляпных колпаков, продукции которой был присвоен герб. На купцов Подольска, имевших в окружающих деревнях бумаготкацкие заведения, в зимнее время работало немало крестьян.

В 1826 г. в городе открылось уездное училище на 45 учеников, среди которых было 20 детей купцов, 18 мещан, пять офицерских, по одному разночинцу и крестьянину. В пред-реформенные десятилетия город сравнительно быстро застраивался, но из крупных сооружений появился только кирпичный с белокаменными деталями Троицкий собор, построенный в 1819-1832 гг. мастером школы Бове. Одновременно были сооружены каменные торговые ряды.

После отмены крепостного права в уезде сложилась экономическая база для развития крупной промышленности. Крестьяне уезда по-прежнему страдали из-за недостатка земли. В конце 70-х гг. на 77 518 душ крестьянского населения приходилось 58% земли уезда, тогда как 3078 человек — дворяне, духовенство и иностранцы — владели 42% земли. В 1877 г. из 15 тыс. домохозяев около 18% были безземельными, 41% домохозяев не имели лошадей, 30% -коров, в то время как число хозяев, имевших более одной лошади и более одной коровы, росло.

Вес это, а также близость Москвы, способствовало развитию фабрично-заводской промышленности. Недалеко от города одна за другой открывались фабрики. В 1864 г. была построена суконная фабрика в с. Стрелкове, в 1873 г. начала работать писчебумажная фабрика в Дубровицах, в 1875 г. в с. Выползове на базе мелких цеметных предприятий Московским акционерным обществом основан крупный завод по производству цемента, извести и кирпича.

Положение подольских рабочих, как и в других промышленных центрах, было тяжелым. Продолжительность рабочего дня на предприятиях колебалась от 10 до 14 часов в сутки. Издевательство администрации, обсчеты при установлении расценок, всевозможные штрафы, постоянная угроза увольнения — все это было обычным явлением. Условия найма и увольнения рабочих цементного завода, напечатанные в расчетных листках, отражали лишь интересы хозяина. Администрация могла уволить рабочего или «всех, по усмотрению своему», в любое время без выплаты какой-либо компенсации. Рабочий же требовать расчета и просить отпуска Домой ни под каким предлогом права не имел. За оставление работы до истечения договорного срока акционерное общество получало право взыскать с рабочего по 1,5 руб. за каждый день. В случае болезни, увечья нельзя было требовать вознаграждения.

В заводских казармах, которые рабочие прозвали клоповниками,- теснота, грязь, обилие паразитов. Да и такого жилья не хватало. На том же цементном заводе летом рабочие жили  в  24  землянках.
Мастерские каменоломен, где обрабатывался мрамор, одновременно служили и кухней, и столовой, и спальней. За каждое проявление недовольства рабочим угрожало увольнение и занесение в «черные списки». Естественно, что рабочие, доведенные до отчаяния, стихийно протестовали. Например, 14 июня 1893 г. часть рабочих цементного завода, недовольных непосильным характером работы, низкими заработками и бесправным положением, самовольно прекратили работу и потребовали расчета. Дважды, в 1872 и 1898 гг., бастовали рабочие каменоломен, требуя улучшения своего положения.

В 1882 г. на предприятиях уезда было занято 3808 человек, в том числе 3301 рабочий. Более половины из них (51,5%) являлись жителями уезда, около 15% — уроженцами других уездов Московской губернии, а остальные прибыли из соседних губерний, в основном из Тульской, Калужской и Смоленской. В 1904 г. в уезде насчитывалось уже 50 промышленных предприятий, на которых работало 6859 человек.

Промышленность города оставалась мелкой, слаборазвитой. Здесь работали лишь кожевенный завод, несколько каменоломен, иконописная мастерская и мастерская золотых и серебряных изделий. Сдвиг наметился с окончанием в 1866 г. строительства железной дороги на участке Москва — Подольск. Постепенно стал приходить в упадок ямщицкий промысел, сократилось   торговое   обслуживание   проезжающих. Улучшение сообщения с Москвой привело к росту добычи мрамора и бута.

Внешне Подольск вплоть до начала XX в. оставался захолустьем. Правобережная часть города фактически состояла лишь из одной улицы-шоссе и нескольких боковых переулков. От шоссе к железнодорожной станции пролегала подъездная дорога, как и некоторые другие улицы и переулки, вымощенная камнем, но находившаяся «в самом плачевном виде». На станции было построено здание вокзала: обычная бревенчатая изба с четырьмя окнами по фасаду (в 1889 г. его заменили  каменным).

Городская жизнь текла однообразно. В 1868 г. в частном доме открылось двухклассное женское училище, в 1885 г. была основана земская больница, установилась телефонная связь с Москвой. Вот, пожалуй, и все, что отличало жизнь горожан во второй половине XIX в. В городе не появилось ни одного примечательного здания, кроме вокзала и почтово-телеграфной конторы. Один из современников отмечал, что Подольск можно причислить к «заурядным уездным городам, не выдающимся ни частными зданиями… ни богатством… ни общественной жизнью, так как в городе пет ни клуба, ни библиотеки или читальни, ни, наконец, внешним благоустройством». Число жителей во второй половине XIX в. не только не увеличилось, а даже уменьшилось до 3798   (на   1897 г.).

В районе парка находились 22 дачи, занятые в летнее время приезжими из Москвы.

Глубокий след в жизни города оставило пребывание здесь семьи Ульяновых и двукратный приезд В. И. Ленина. Семья Ульяновых — мать В. И. Ленина Мария Александровна и его сестры Мария и Анна переехали из Москвы в Подольск в 1898 г. Приезд этот не был случаен. В это время В. И. Ленин находился в ссылке в с. Шушенском. Выдвинув перед марксистами России задачу создания самостоятельной рабочей партии, Владимир Ильич испытывал большие трудности в деле поддержания связей с руководителями российской социал-демократии, с издательствами. Его семья, у всех членов которой к этому времени сложились марксистские взгляды, должна была помочь в установлении этих связей. Выполнить эту задачу, живя в Москве, где за Ульяновыми был установлен полицейский надзор, стало почти невозможно. Поэтому и выбран был в качестве местожительства тихий подмосковный городок.

 

Вскоре после переезда матери и сестер в Подольск сюда под гласный надзор полиции был выслан и младший брат Владимира Ильича — Д. И. Ульянов, осужденный за революционную пропаганду. Между Шушенским и Подольском установилась постоянная связь. Из Подольска Ленин получал необходимые ему для работы книги, журналы, вырезки из газет. В Подольск же на имя М. А. Ульяновой он отправил по частям свою работу «Развитие капитализма в России», а также рецензии на книгу «Торгово-промышленная Россия», на работу К. Каутского «Аграрный вопрос», исправленный вариант статьи «Капитализм в сельском хозяйстве». В. И. Ленин написал из ссылки в Подольск около 50 писем.

После окончания срока ссылки 30 января 1900 г. Ленин выезжает в Москву, а затем в Псков, где ему было разрешено проживать. Когда же Владимир Ильич получил заграничный паспорт, он добился разрешения перед отъездом за границу посетить своих родных в Подольске. Однако в город Ленин был доставлен полицейским чиновником, так как в Петербурге он был арестован.

В Подольске Ленин провел совещание с социал-демократами Москвы и других городов о поддержке создаваемой газеты «Искра». Среди этих социал-демократов были П. Н. Лепешинский, С. П. Невзорова-Шестернина, С. П. Шестернин. Как вспоминает А. И. Ульянова-Елизарова, Ленин «со всеми договаривался насчет шифра, убеждал в необходимости правильного корреспондирования в намечавшуюся общерусскую газету, о которой он говорил лишь с наиболее близкими». 7 июня Владимир Ильич вместе с матерью и сестрой выехал из Подольска в Уфу, где отбывала ссылку Н. К. Крупская, и на обратном пути 10 июля вновь заехал в Подольск, получив разрешение пробыть здесь три дня. 13 июля он выехал за границу.

В первый приезд в Подольск Владимир Ильич познакомился с уездным санитарным врачом В. А. Левицким, заинтересовался его исследованиями тяжелых условий труда и быта рабочих шляпных кустарных промыслов и просил его писать корреспонденции в «Искру». Левицкий выполнил просьбу. В первом же номере «Искры» была напечатана его статья «Пробуждение кирпичников». В августе 1901 г. М. А. Ульянова из Подольска посылала Владимиру Ильичу за границу деньги1. В 1904 г. В. И. Ленин поручил известному большевику М. Н. Лядову нелегально побывать в Москве и установить связь с Московским комитетом РСДРП и передать несколько его писем и важнейшие партийные документы, дав ему на всякий случай адреса В. А. Левицкого и А. Н. Елагина, имевших связи с Московским комитетом, которыми Лядову и пришлось воспользоваться.

Завершив в 1908 г. работу над книгой «Материализм и эмпириокритицизм», Владимир Ильич стремился как можно быстрее издать ее в России. В одном из своих писем он просил А. И. Ульянову-Елизарову дать ему надежный адрес для пересылки рукописи. Анна Ильинична посоветовала воспользоваться адресом В.А. Левицкого в Подольске, куда В.И. Ленин и  отослал  рукопись.

С пребыванием семьи Ульяновых в Подольске связано образование здесь первых социал-демократических групп. В 1899 г. в Подольск приехали социал-демократы А. Н. и Е. А. Елагины, высланные из Москвы за участие в работе марксистского кружка, они поселились в Подольске, узнав, что здесь живут Ульяновы. Вместе с участником кружка Дмитрием Ильичом Ульяновым они развернули социал-демократическую пропаганду среди земских служащих и учителей, распространяли подпольную литературу. Первая социал-демократическая группа в Подольске объединяла интеллигенцию: в нее вошли врач В. А. Левицкий, учительница Л. И. Скворцова, зубной врач В. Е. Розенфельд, а несколько позднее и служащий земской управы Н. И. Муралов. Через учителей сертякинской, чернской, фетищевской школ социал-демократы установили связь с рабочими, устраивали в этих школах по ночам собрания передовых рабочих.

Развитие Подольска ускорилось со строительством и быстрым расширением механического завода компании «Зингер» по производству швейных машин. В 1900 г. были сооружены чугунолитейная и механическая мастерские, электростанция. В городе появились квалифицированные рабочие, прибывшие из промышленных центров. Среди горожан стали формироваться группы профессиональных рабочих, порвавших всякую связь с земледелием. Строились заводские корпуса, частные дома. В связи со строительством завода «Зингер» вблизи от города возникло еще несколько мелких цементных заводов. В 1902 г. на заводе «Зингер» возникла социал-демокра тическая группа. В нее вошли рабочие Г. Н. Симонов, В. А. Орехов, Г. В. Волков, Н. В. Федоров и другие. Это была вторая социал-демократическая группа Подольска.

На базе двух групп и создалась Подольская социал-демократическая организация, зарегистрированная в 1903 г. Московским комитетом партии. Ее секретарем был избран А. Н. Елагин. Подольские социал-демократы изредка получали газету «Искра», ее наиболее важные статьи и заметки перепечатывали па гектографе или переписывали от руки, а затем распространяли среди горожан. Из Москвы привозили нелегальную литературу. В 1904 г. большевики за городом провели несколько рабочих массовок.

Наступил 1905 год — год начала первой русской революции. Весть о кровавых событиях 9 января послужила толчком для усиления пропагандистской и агитационной работы местными социал-демократами. В городе и уезде распространялись листовки революционного содержания, все чаще появлялись представители Московского окружного комитета РСДРП, которые вели работу не только среди рабочих, но и среди крестьян. В апреле 1905 г. министру внутренних дел доносили, что «настроение крестьян Вороновской и соседней с ней Красно-Пахорской волостей… значительно изменилось к худшему». В сентябре в городе была распространена прокламация МОК РСДРП «К рабочим цементного завода в г. Подольске», призывавшая к забастовке. Большевики активно готовили совместную забастовку рабочих заводов «Зингер» и цементного. В городе все чаще собирались массовки. Обеспокоенные власти прислали в Подольск роту пехоты, усилили репрессии, но все эти меры не могли остановить рабочего движения. В октябре рабочие завода «Зингер» впервые провели четырехдневную стачку и добились разрешения проводить собрания. В этом же месяце в городе был создан Совет рабочих депутатов. По решению, принятому 24 октября на совещании МОК РСДРП, в Подольске была сформирована боевая дружина, приобреталось оружие. В ноябре подольские рабочие впервые участвовали в антиправительственной демонстрации. Шли с революционными песнями, под красными знаменами. Свыше 200 рабочих суконной фабрики в Стрелкове также прекратили работу. 8 декабря, когда рабочие Подольска узнали о решении московских большевиков начать всеобщую политическую стачку и перевести ее в вооруженное восстание, остановились все заводы и фабрики города, на его улицах появились рабочие колонны, громко и волнующе звучали слова песни «Вставай, поднимайся, рабочий народ!».

13 декабря, когда стало известно о воззвании большевиков «Поддержите московское восстание!», состоялось собрание Подольской партийной организации, на котором решили утром следующего дня по сигналу заводского гудка собрать рабочих на митинг, раздать им имеющееся оружие, захватить цейхгауз, арестовать полицию, взять власть в городе в свои руки и идти па помощь московским товарищам. Руководителю большевистского подполья Н. В. Федорову (А. Н. Елагин был вынужден уехать из города) и начальнику боевой дружины С. М. Стученкову было поручено написать обращение к населению города. Однако случилось непредвиденное. Вечером у себя дома Федоров случайно был убит своим соседом, не умевшим обращаться с оружием. На место происшествия прибыла полиция и обнаружила хранившиеся у погибшего списки дружинников. Начались аресты, избежать которых удалось только тем, кто до этого был направлен на помощь  москвичам.

После того как царизм потопил в крови Декабрьское вооруженное восстание в Москве, последовали облавы и новые аресты в Подольске. 23 члена боевой дружины были отданы иод суд. Они обвинялись в попытке «изменения установленного в России основными законами образа правления на демократическую республику», в организации конспиративной квартиры, в создании склада огнестрельного и холодного оружия, в хранении «партийной библиотеки преступного содержания», в сборе денег па покупку оружия, в организации собраний, на которые «перед присутствовавшими заводскими рабочими и крестьянами произносились членами РСДРП агитационные политического содержания речи и раздавались в большом количестве листки и воззвания той же партии… заключавшие в себе призыв к вооруженному восстанию для низвержения самодержавия и учреждения демократической  республики».

Несмотря на поражение революции 1905-1907 гг., борьба рабочих не была бесполезной. В ходе ее сложились и упрочились традиции, которых подольские рабочие придерживались в суровые годы реакции. С расширением завода компании «Зингер» и ростом цементных заводов численность пролетариата быстро росла. В 1908 г. только на цементном и компании «Зингер» заводах работало 1824 человека. Набирал силу и основанный в 1906 г. цементный завод Толкушева.

На начало 1911 г. в городе проживало уже 9879 человек.
Подольск из небольшого купеческо-мещанского городка превращался в крупный промышленный центр. Это наложило отпечаток не только на состав его населения, но и на все стороны жизни и быта, на облик.

Выросли новые заводские корпуса, появились каменные здания женской гимназии (1903), типографии (1909), оживилась торговля.
Бурное промышленное развитие Подольска приносило громадные барыши капиталистам, местным торговцам, но положение основной массы горожан — пролетариата — оставалось по-прежнему тяжелым и бесправным.

Если местные власти и проявляли какую-то заботу о благоустройстве города, то делалось это прежде всего в интересах хозяев заводов, купцов и лавочников. Именно в руках этой категории жителей находились городская дума, городская управа и другие местные органы власти. Правом голоса при выборах органов общественного управления обладали лишь 237 состоятельных горожан.

О положении рабочих завода «Зингер» свидетельствует их письмо в «Правду»: «Заработок огромного большинства рабочих 30-35 рублей и меньше. Женщины зарабатывают по 20-25 рублей в месяц. И это при широко применяющихся у нас сверхурочных работах. Официально рабочий день у нас десятичасовой, но в большей части цехов раза три-четыре в неделю работают до 10 часов вечера. Попятно, «добровольно», хотя всем тем, кто не соглашается, обещают расчет. Так, до недавнего времени в литейной, например, рабочий день доходил… часов до 18, так, что некоторые рабочие из ближних деревень даже спали тут же в литейной. Немудрено, что при страшно тяжелбй физической работе, при отсутствии вентиляции… работа в литейном в два-три года обращает рабочего в инвалида. Немногим отличаются и другие цеха… В никелировочном рабочий уже через год начинает харкать кровью».

Рабочее движение не прекращалось и в годы реакции. Уже в 1908 г. на заводе «Зингер» организовалась группа рабочих в составе С. Стученкова, К. Леонова, Н. Татаринцева, В. Орехова и других, которая вела агитацию, составляла и распространяла прокламации. Через год партийная организация завода насчитывала 30 человек.

С 1912 г. партийная работа в городе заметно оживилась.
Большевики вновь объединились в единую организацию избрали партийный комитет, установили связи с окружным комитетом  партии, усилили  пропагандистскую  работу.

В середине февраля 1912 г. на заводе «Зингер» прошла забастовка, начатая литейщиками в знак протеста против решения администрации снизить расцепки и закончившаяся их победой. В ответ на расстрел царскими войсками забастовщиков на Ленских золотых приисках ни один рабочий завода «Зингер» 16 апреля 1912 г. не приступил к работе. В городе прошла демонстрация протеста, в которой участвовали 3700 человек. Когда встал вопрос о выпуске местной рабочей газеты в Москве, рабочие «Зингера» поддержали эту идею и собрали в ее фонд деньги.

Использовались подольскими большевиками и легальные возможности. В 1912 г. они начали кампанию по организации больничной кассы. В ответ на попытку директора завода уволить инициатора создания кассы К. Леонова рабочие назначили на 14 августа забастовку, выставив дополнительные требования. Администрация  вынуждена  была уступить.

Упорный характер носила забастовка, начатая 17 июня 1913 г. Рабочие требовали установления 8-часового рабочего дня, увеличения заработной платы, улучшения условий труда. Директор «Зингера» требования забастовщиков удовлетворить отказался и пригрозил: если забастовка не прекратится, он закроет завод. Однако рабочие, установив связи с другими предприятиями уезда и заручившись поддержкой, решили стоять на своем. Руководители рабочих добились от потребительского общества отпуска продовольствия бастующим в кредит. Когда же администрация завода объявила, что сборка машин будет передана иностранным заводам, и предложила рабочим взять расчет, последние через газету «Правда» обратились за поддержкой к рабочим шотландского завода компании, призвав их к пролетарской солидарности.

Опасаясь активных действий рабочих, губернатор выделил в помощь директору Диксону отряд полицейских и сотню казаков. Но забастовка продолжалась и длилась 42 дня. Она не принесла рабочим победы, но обогатила их опытом борьбы. После забастовки руководители ее были арестованы, 72 активных участника уволены и занесены в «черные списки».

В предреволюционные годы промышленность города продолжала бурно развиваться. Завод «Зингер» отстраивал новые и новые производственные корпуса:  к  1917 г. их было уже 37, в том числе восемь многоэтажных. Число рабочих только  на  этом   заводе  к   1914  г.  превышало   5  тыс.  человек. В  1915 г. шестиэтажный корпус завода был отдан в аренду «Земгору»  (так назывался эвакуированный из Прибалтики военный завод)   и в нем организовано производство снарядов.  Сюда  прибывали   оборудование   и   специалисты. В  1915 г. в Подольске началось строительство грандиозного по  замыслу  фабрикантов   кабельного   завода   Московского товарищества меднопрокатных и кабельных заводов. Строительство  было вызвано  потребностями   войны.   Сооружение завода, однако, до революции   так   и   не   было   закончено (впоследствии  на  его   базе   возник   завод   «Пароремопт»). В  1917 г. фирмой Износкова в Подольске   начато   срочное строительство афииерного завода   (завод по вторичной переработке цветного металла).

Из подмосковных городов Подольск в эти годы выделялся самыми высокими темпами прироста населения. В 1917 г. в городе проживало уже 19 тыс. жителей. Число жилых домов достигло 1300, а их площадь — 83 тыс. кв. м. Построены были каменные здания реального училища, театра, электростанции. С 1914 г. началось сооружение водопровода (закончено в 1917 г.).

В связи с мировой войной условия для пропагандистской работы большевиков в Подольске были сложными. Однако активно использовались легальные возможности. Большевики возглавили правление больничной кассы, рабочего кооператива и вели через них овою агитацию. Новую струю в большевистскую работу внесла группа коммунистов-латышей, прибывших работать на снарядный завод  (Б. Я. Эвальд, Я. К. Бунгш и другие). Для пропаганды среди рабочих использовались народный дом, драматический
кружок.

Тревожные вести с фронта, растущая дороговизна, перебои в снабжении продовольствием усиливали недовольство рабочих. В городе не раз начинались забастовки. Протестуя против войны, рабочие завода «Зингер» в августе 1916 г. провели двухдневную стачку32.
В ночь на 28 февраля 1917 г. в городе стало известно о свержении самодержавия. Ранним утром у главной конторы»Зингера» состоялся митинг с участием 7 тыс. рабочих, заявивших о солидарности с восставшими рабочими Петрограда и Москвы. Рабочих призвали разойтись по цехам и избрать своих представителей в Московский Совет, а также уполномоченных, из которых был образован Подольский Совет рабочих депутатов. От заводов «Зингер» и «Земгор» было избрано в Совет 150 человек, после чего в городе состоялась демонстрация под лозунгами: «Долой самодержавие!», «Да здравствует  свобода!».
В тот же день состоялось первое заседание Совета рабочих депутатов. Председателем Совета был избран большевик Н. Г. Чижов.

При поддержке солдат гарнизона Совет разоружил полицию, а взамен ее 1 марта из рабочих-добровольцев создал народную милицию, установил контроль над арсеналом и телеграфом. С этого же дня было принято решение именовать Совет Подольским Советом рабочих и солдатских депутатов.

С самого начала своей деятельности Совет столкнулся с трудностями. Параллельно с ним в городе существовал орган Временного правительства — уездный комитет общественных организаций во главе с комиссаром Тихомировым, получавший средства от правительства. Совету же в этих средствах было отказано. Опираясь на поддержку рабочих, Совет создал революционный фонд за счет отчислений из зарплаты рабочих и служащих, с 22 марта ввел на всех предприятиях города и уезда 8-часовой рабочий день, организовал фабрично-заводские комитеты.

Вышедшие из подполья большевики 3 марта провели свое первое собрание, на котором избрали уездный партийный комитет в составе Н. Г. Чижова, И. И. Матрозова и Б. Я. Эвальда. 22 марта был создан Подольский подрайон -МОК РСДРП (б). Большевики развернули работу по углублению революционных преобразований.

1 мая в городе состоялась первомайская демонстрация, в которой приняли участие 15 тыс. человек. 11 июня вышел первый номер «Известий Подольского Совета рабочих и солдатских депутатов». В нем было опубликовано решение Совета созвать 15 июня съезд представителей фабрично-заводских комитетов. В резолюции съезда «О взаимных отношениях Совета с фабрично-заводскими комитетами» за Советом признавалась руководящая роль, фабричные же и заводские комитеты  призваны  были  «быть связующим  звеном   между массами и классовыми рабочими организациями» для более планомерного проведения борьбы на местах.

Съезд, заслушав сообщение вернувшегося с I Всероссийского съезда Советов Н. Г. Чижова, принял резолюцию «Об отношении к Временному правительству», в которой единственным выходом из сложившегося в стране политического и экономического положения признавался «переход всей власти в руки Советов рабочих, солдатских и крестьянских депутатов».

В ходе революционных преобразований Подольская партийная организация постепенно укрепляла свой авторитет, росла численно. При выходе из подполья в ней насчитывалось всего 36 человек (вместе с меньшевиками) 35. На 17 апреля она объединяла 107, а к 27 мая -200 членов. Однако вскоре возникла необходимость решительного размежевания с меньшевиками — пособниками контрреволюции. При выборах в думу в августе месяце большевики и меньшевики выступали с самостоятельными списками.

Борясь за углубление революции, подольские большевики активно использовали профсоюзные организации. По их инициативе в апреле образовался Подольский союз металлистов (председателем его правления стал большевик И. И. Матрозов) и Подольский союз текстильщиков, объединявшие рабочих города и уезда. В июле первый из них насчитывал 4979, а второй — 5123 члена.

Совет рабочих и солдатских депутатов и профессиональные союзы сыграли решающую роль в обеспечении бесперебойной работы заводов города, не позволив контрреволюционно настроенным хозяевам остановить их под предлогом недостатка сырья и топлива. 8 июля Совет совместно с представителями профсоюзов принял резолюцию «О предполагаемом закрытии фабрик и заводов Подольского уезда», в которой записал: «Предприятия останавливаются лишь по постановлению в каждом отдельном случае… Рабочие остановленных предприятий на время остановки фабрик должны считаться в отпуске, и их договоры найма не могут быть нарушены. На время остановки предприятий не прекращают своей деятельности заводские комитеты. Члены этих комитетов  получают  полное содержание.  За   все  время  простоя вели бои с силами контрреволюции.

В городе по заданию ревкома Москвы проводилась сборка пулеметов, винтовок, револьверов, поступавших в разобранном виде из Тулы, набивка пулеметных лент и обойм. Готовое к бою оружие под усиленной охраной отправляли в Москву.

29 октября по призыву МК РСДРП (б) в Подольске из числа добровольцев сформировались отряды красногвардейцев, и в этот же день в Москву было отправлено более 700 бойцов и санитарный отряд. 31 октября в Подольске получили телеграмму Московского ВРК с приказом направить в Москву 1000 бойцов. Второй отряд красногвардейцев был отправлен в количестве 1,5 тыс. человек42.

После разгрома контрреволюции в Москве Подольский Совет приступил к организации управления городом. Этому мешала городская дума. Совет направил телеграмму В. И. Ленину, требуя издать декрет о роспуске городских самоуправлений «как не соответствующих настроению народных масс». 18 ноября В. И. Ленин в ответ сообщил, что роспуск городских дум и организация выборов в новые предоставляется местным Советам. Дума и другие органы буржуазной власти были упразднены.

Одной из важнейших задач новой власти было сохранение промышленного потенциала города. В конце 1917 г. над механическим заводом (бывш. «Зингер») вновь нависла угроза закрытия. Оставшаяся у руководства прежняя администрация под предлогом отсутствия заказов пыталась остановить завод. Исполком Совета направил бывшего рабочего завода большевика А. М. Широкова в Петроград за советом и помощью.

8 января 1918 г. он был принят В. И. Лениным, который, выяснив суть дела, одобрил действия Совета, наложившего на местную буржуазию контрибуцию, отобравшего у торговцев-спекулянтов пекарню и продуктовые лавки, заявив, что «подольские рабочие действуют неплохо», и посоветовал не закрывать завод,   распорядившись  обеспечить   его заказами.

10 июня 1918 г. Малый Совнарком постановил: «Отпустить ВСНХ для отдела металла ссуду из средств Государственного казначейства 3 100 000 руб. для арендуемого правительством завода компании «Зингер» сроком на три месяца». Постановление подписал В. И. Ленин.

В июле из-за отсутствия чугуна завод прекратил производство швейных машин и, приспосабливаясь к первоочередным нуждам республики, выполнял заказы оборонной промышленности, поставлял другим заводам литье, освоил производство оборудования для текстильных фабрик, магнето для автомобильной и авиационной промышленности и другой продукции. В 1918 г. заводы «Зингер», цементный, снарядный были национализированы, а кабельный и меднопрокатный секвестированы.

В период гражданской войны усилия подольских рабочих были сосредоточены на оказании всемерной помощи фронту. В начале войны на фронт отправляются отряды красногвардейцев. Большую роль в этом сыграл созданный в марте 1918 г. военно-революционный штаб, а затем пришедший в июне ему на смену военный комиссариат. Сотни горожан, в том числе председатель Совета Н. Г. Чижов, секретари укома Б. Я — Эвальд и Е. В. Всрсвкипа, все 85 коммунистов механического завода ушли на фронт.

Важную роль в обороне республики сыграли снарядный и оптический заводы Подольска. За их работой постоянно следило правительство. Постановлением от 5 декабря 1918 г. на патронном (бывш. снарядный) заводе в целях увеличения производства была введена премиальная система оплаты труда, рабочие освобождались от призыва в армию.

13 мая 1919 г. Совет Обороны, заслушав доклад В. И. Ленина «О патронах», принял экстренные меры по улучшению продовольственного положения рабочих подольских заводов, поручив «обеспечить безусловное и фактическое получение всеми подольскими рабочими классового пайка в размере московского». Через две недели Совет Обороны поручил Военному ведомству «милитаризовать подольский завод», а когда завод стал испытывать нехватку квалифицированных рабочих, было принято постановление о немедленной доставке сюда необходимого числа рабочих. Летом 1919 г. Московский комитет партии направил на завод 30 работниц-коммунисток и сочувствующих, которые должны были личным примером в работе и агитацией среди работниц завода способствовать поднятию производительности труда и  интенсивности работы.

В мае 1920 г. Совет Труда и Обороны обязал Главтоп обеспечить завод и создать на нем трехмесячный запас иефтетоплива.

В городе была создана комиссия по оказанию помощи фронту, собиравшая и отправлявшая в действующую армию шинели, обувь, обмундирование, организована мастерская по выделке овчин для красноармейских полушубков.

Осенью 1919 г., когда войска Деникина угрожали Туле и центральные губернии были переведены на военное положение, в Подольске вновь создается ревком, из рабочих формируются отряды по охране предприятий, дорог, мостов. «Приказы и распоряжения ревкома, — докладывал его председатель Лысоев, — исполнялись вовремя».

Важной страницей истории города стало строительство здесь по инициативе В. И. Ленина паровозоремонтного завода, который стал называться «Пароремонтом». 23 сентября 1918 г. СНК постановил выделить свыше 13 млн. руб. на достройку цехов меднопрокатного и кабельного заводов. Основную часть рабочих, а также литье, некоторое оборудование стройке поставил механический завод. Строительство велось в чрезвычайно трудных условиях. Признав стройку чрезвычайно важной, 29 апреля 1919 г. Совет Обороны объявил рабочих завода «состоящими на военной службе», разрешил правлению завода «прибегать к мобилизации местного населения для платных работ».

26 мая 1920 г. Совет Труда и Обороны, признав сооружение завода «Парорсмонт» работами «военно-срочного значения», поручил ВСНХ вести их самыми энергичными темпами и предложил главкам и центрам республики своевременно и аккуратно снабжать стройку всем необходимым, оказывать ей самое энергичное содействие «как учреждению, выполняющему работу государственного значения».

Правление Подольского профсоюза металлистов обратилось ко всем рабочим с призывом: «…Напрягите все усилия на поднятие производительности труда. Забудьте па время ваши личные дела, все, как один, удвойте вашу энергию… С этого дня пусть будет наш клич «Все на транспорт, все на трудовую повинность». Рабочие «Пароремонта» на общем собрании решили работать сверхурочно по два часа и тем самым увеличить выпуск паровозов.

2 сентября 1920 г. из капитального ремонта вышел первый паровоз, а через три месяца железнодорожникам передали уже 50-й отремонтированный паровоз. Одновременно с производственными вопросами Подольскому Совету и укому партии приходилось решать сложнейшие социально-бытовые проблемы. В этом им помогало правительство республики. 1 июня 1920 г. Совет Труда и Обороны принял постановление о включении подольских патронного, паровозоремонтного и оптического заводов, на которых было занято 9222 рабочих, в число 40 предприятий республики, переводимых на коллективное снабжение. Рабочие города мобилизуются на заготовку дров, с 1 марта 1920 г. был организован комитет всеобщей трудовой повинности. В этих невиданно сложных условиях уком партии и Совет принимали самые решительные меры. Только в 1921 г. на заседаниях президиума исполкома было рассмотрено и решено 2643 вопроса, в том числе 195 экономических, 109 юридических, 182 о снабжении, 141 продовольственный, 29 топливных и множество других. Буржуазия города облагалась чрезвычайным революционным налогом, проводились субботники, открывались детские дома для детей бойцов, ушедших в Красную Армию, и бесплатные детские столовые, семьи красноармейцев бесплатно снабжались дровами, принимались меры по ликвидации эпидемии сыпного тифа и т. д.

В первые же годы после победы Октября Совет увековечил память борцов за революционные преобразования, присвоив их имена городским улицам. Бывшая Набережная ул. была переименована в ул. Н. Федорова, Николаевская — в ул. Н. Чижова, Бронницкая — в Ревпроспект, Думская — в Февральскую, Александровская — в Комсомольскую.

Несмотря на все трудности, революционный дух рабочих города оставался высоким. Общее собрание 1500 рабочих паровозоремонтного завода в 3-ю годовщину Октября записало в резолюции: «Три года тяжелой, подчас непосильной борьбы пережито. Три года мук и страданий миновало… Мы… на своем боевом транспортном фронте со всем остальным революционным пролетариатом неустанно, безостановочно будем вместе ковать твердую опору Советской власти — наш железнодорожный транспорт».

С переходом к мирному строительству город постепенно расширял промышленное производство, хотя два завода — оптический и патронный — из города были переведены. Механический завод получил правительственное задание по изготовлению для Каширской электростанции бункерных решеток, чугунного литья. Для выполнения задания на заводе недоставало угля. В. И. Ленин 8 августа 1921 г. передал Главтопу телефонограмму: «Предлагаю в течение 3 дней предоставить в распоряжение Подольского завода 1000 пудов литейного кокса для выполнения заказов Каширстроя. Исполнение донести».

Беспокоясь за выполнение заказа, 30 сентября он телеграфирует:
«Подольск, заводоуправление бывш. «Зингер» Меншикову.
Под Вашей личной ответственностью предлагаю Вам исполнить переданный Вашему заводоуправлению заказ для нужд Каширстроя к 10 октября в количестве по указанию Каширстроя.
Председатель Совнаркома Ленин».

С 1 октября 1923 г. механический завод был передан тресту Госшвеймашина, после чего расконсервировали его мастерские. Сюда возвращались рабочие, специалисты. Число работающих на заводе выросло с 1300 человек в 1922/23 г. до 5271 в 1927/28 г.60, валовая продукция завода увеличилась в 13 раз, а выпуск швейных машин возрос с 52,4 тыс. в 1924/25 г. до 275,3 тыс. в 1927/28 г.61 Второй по величине завод Подольска паровозоремонтный перешел от текущего к капитальному ремонту. Только в 1921 — 1925 гг. из его ворот вышло 355 отремонтированных паровозов. В 1925 г. начались подготовительные работы к пуску цементного завода, а с 12 марта 1926 г. завод вошел в ряды действующих.

Заметно оживилась и работа мелких предприятий. К 1929 г. в городе работали опытный завод силикатных материалов, баббитно-афиперный завод, карьер, слесарные мастерские, пекарня, типография. Число работающих на предприятиях города на 1 октября 1928 г. достигло 10 тыс. человек.

В те годы в Подольске было положено начало отечественному производству текстильного оборудования. Кроме Климовском машиностроительного завода его выпускал и Подольский механический завод. Восстанавливая производство швейных машин, коллектив механического завода осваивал собственное производство частей и деталей машин, ранее ввозившихся из-за границы. В 1914 г. при сборке головок швейных машин использовалась 121 импортная деталь, в 1926-1927 гг. всего 64, а к началу первой пятилетки головки собирались полностью из деталей собственного производства.С восстановлением промышленности число жителей Подольска быстро росло. За годы гражданской войны многие горожане разъехались, и в 1920 г. в Подольске проживало всего 12 тыс. человек. Но в 1926 г. в нем было уже 19,8 тыс. жителей63. Наплыв прибывавших был так велик, что заводы не могли обеспечить всех работой, и в городе на учете состояло 8 тыс. безработных64. Город был сильно перенаселен. Его жилищный фонд за годы империалистической и гражданской войн пришел в аварийное состояние. После революции все жилые дома были объявлены муниципализированными, но так как у горсовета средств для содержания их хотя бы в относительном порядке не было, то к октябрю 1922 г. из 981 дома 623 были демуниципализированы и переданы в собственность их владельцев, часть жилья сдана в аренду жилищным товариществам, заводам и частникам.

С 1923 г. возобновилось строительство новых домов, и в течение первых четырех лет индивидуальными застройщиками было построено 298 жилых домов с общей площадью 2292 кв. м. Создаются рабочие жилые кооперативы, объединенные затем в Центральный строительный кооператив, членами которого в октябре 1925 г. состояло 1256 человек65. Начали жилищное строительство и заводы. Всего за 1924-1927 гг. кооперативами и заводами было построено 33 жилых дома площадью 2072 кв. м. К концу 1926 г. в городе было уже 1415 жилых строений, в том числе 570 государственных, 25 кооперативных, 820 частных общей площадью 98 тыс. кв. м. На каждого жителя приходилось в государственном секторе 4,9 кв. м, в кооперативном — 7 и в частном — 4,7 кв. м.

Одновременно принимались меры к упорядочению строительства, а в 1926 г. создается комиссия по разработке пятилетнего плана жилищного строительства в городе. Постепенно налаживалось городское хозяйство. В 1924 г. началось переоборудование городской электросети, благоустраивались площади и улицы, разбивались скверы, укреплялись берега Пахры, но это были лишь первые шаги. В 1926 г. из 46 улиц и переулков города площадью 63 155 тыс. кв. м был замощен лишь 31% площади, треть которой нуждалась в ремонте.

Большое внимание уделялось улучшению здравоохранения, народного образования, развитию культуры. Ремонтировались больницы, были открыты тубдиспансер, женская консультация, расширена сеть школ. К концу восстановительного периода почти все дети, желающие учиться, могли посещать школу. Принимались меры для ликвидации неграмотности, создавались клубы, библиотеки.

Рабочие Подольска сумели не только восстановить экономику города, но и оказали существенную помощь крестьянам уезда. Уездный съезд Советов в ноябре 1922 г. поставил «одной из своих ближайших задач улучшение и культивирование сельского хозяйства». В уезде было создано восемь агрономических участков, ставших центрами в борьбе за массовый переход от трехпольного к многопольным севооборотам, за создание машинных и кооперативных товариществ, за распространение сельскохозяйственных знаний. В городе организовали мастерские по ремонту крестьянского инвентаря, магазин «Друг крестьянина», снабжавший крестьян промышленными товарами в обмен на сельхозпродукты. Беднейшим крестьянам оказывалась помощь семенами и деньгами. В 1924 г. были значительно снижены цены на сельхозмашины, для их покупки крестьянам предоставлялся кредит. 22 мая 1926 г. уездный земельный отдел приобрел первый трактор, сдававшийся крестьянам в прокат.

Заводы Подольска взяли культурно-политическое шефство над деревней. Особое внимание при этом уделялось пропаганде кооперативных форм хозяйства. В 1922 г. в уезде существовало 47 кооперативных объединений, среди которых выделялась артель «Факел батрака». Сельскохозяйственная кооперация получила материальную помощь.

В годы первых пятилеток в промышленности города произошли крупные перемены. Налаживалось производство новых видов продукции, многие из которых впервые осваивались в стране. В 1930 г. перед заводом «Пароремонт» правительством ставится задача освоить производство нефтеаппаратуры, шахтных электровозов. Завод полностью реконструировали, провели переподготовку рабочих, техников, инженеров.

Сюда направили группу коммунистов и комсомольцев. В 1931 г. завод был отнесен к числу ударных строек, установлено его первоочередное снабжение материалами и электрооборудованием. Новостройке оказывали помощь ЦК ВКДЦб), председатель ВСНХ Серго Орджоникидзе, московские заводы. Поэт Семен Кирсанов, побывавший па новостройке, призывал: «Огнем самокритики бейте хлестко вялый темп, расчет на авось. Рабочие массы Москвы и Подольска, в бой за крекинг и электровоз!»

На заводе сооружался ударными темпами первый в стране крекинговый корпус. 1 мая 1931 г. коллектив завода рапортовал о выпуске первого советского крекинга, успешно справившись с правительственным заданием. Завод стал называться крекинг-электровозостроительным (КЭС). Его нефтеаппаратурой были оборудованы заводы Баку, Грозного, Саратова, Хабаровска. За четыре года пятилетки завод отремонтировал 321 паровоз, изготовил первые 3583 т нефтеаппаратуры и 39 электровозов. В 1931 г. Подольский КЭС в содружестве с московским «Красным пролетарием» создал первый советский гусеничный трактор.

В годы пятилетки механический завод окончательно восстановил свои мощности. Швейные машины с его маркой сразу же завоевали рынок, покупали их буквально нарасхват. В борьбе за увеличение производства упростили технологический процесс, что сразу же отрицательно отразилось на качестве продукции. Сказалась и изношенность оборудования: из 4200 станков и автоматов 1300 требовали немедленного капитального и 2 тыс. мелкого и среднего ремонта. Начиная с 1930 г. завод не выполнял производственной программы, себестоимость ножной машины поднялась на 15, а ручной на 30%, высок был процент брака. Но благодаря реконструкции, вводу в действие крупнейшей в Европе литейной выпуск продукции завода был увеличен с 17,1 до 57,3 млн. руб.69 Коллектив дал стране 1427 тыс. бытовых швейных машин, впервые освоил производство промышленных швейных машин и изготовил их более 12 тыс. шт., освоил и выпуск игл, ранее ввозившихся из-за границы. Новая литейная выполняла заказы ленинградского завода «Пролетарий», Челябинского тракторного, Шатурской ГРЭС. Первую продукцию дали огнеупорный и кирпичный заводы, трикотажная фабрика, хлебозавод.

Уже в начале пятилетки ликвидирована безработица. Зародилось и быстро развивалось социалистическое соревнование. На механическом заводе в июле 1929 г. в соревновании участвовало 2368 рабочих. Усилиями рабочего класса промышленность города досрочно выполнила задание первой пятилетки, увеличив выпуск продукции более чем в 3 раза.

В годы второй пятилетки на механическом заводе развернулась работа по совершенствованию производства. Кадровые рабочие литейной завода, обеспокоенные низкими результатами труда, наметили план мероприятий по улучшению его организации. Подобные собрания состоялись в других цехах. Передовые рабочие обратились ко всему коллективу с призывом изготовить к 16-й годовщине Октября новую высококачественную швейную машину. Инициатива нашла горячую поддержку. По опыту московского завода «Серп и молот» рабочие и ИТР провели первую заводскую конференцию по снижению себестоимости, на которой внесли 300 предложений; привели в порядок чертежи, составили условия обработки деталей; в цехи выдали эталоны, усилили работу ОТК- В цехах развернулось соревнование за право участия в сборке первой партии образцовых машин, проводился технический инструктаж. 5208 рабочих имели конкретные обязательства.

Первая партия новых машин была изготовлена 7 ноября 1933 г., успех окрылил рабочих. Лучшие из них обратились к коллективу с призывом: «Мы, вырвавшие завод,из рук капиталистов, должны обогатить его творческой энергией, социалистическим отношением к труду». В коллективе организовали техническую учебу, 2403 рабочих занимались в кружке техминимума, сотни — на производственно-технических курсах, 229 инженерно-технических работников обучались на курсах повышения квалификации. В результате качество машин резко улучшилось, завод стал выполнять производственную программу и вышел из прорыва.

Рабочие промышленных предприятий города активно участвовали в стахановском движении. На механическом заводе уже на начало 1936 г. за стахановские методы труда боролся 2301 человек, а в октябре — 3448. Из них более 2 тыс. выполняли нормы выработки на 100-150%, 984 человека — на 150-200 и 373 человека — более чем на 200% 73. Комсомольская организация КЭСа первой в городе стала целиком стахановской. Среди стахановцев особо отличались электросварщик КЭС В. Сошников, кузнец механического завода М. Белецкий, выгрузчик огнеупорного завода П. Митин, работник известкового завода А. Коргин, первыми из рабочих города удостоенные правительственных наград.

В мае 1932 г. на городском пустыре был заложен крупнейший в стране аккумуляторный завод (ПАЗ), а 12 марта 1935 г. его первая очередь вступила в строй. Ударными темпами велось строительство второго хлебозавода и фабрики-кухни КЭС. Выдали первую продукцию завод фруктовых вод, мясокомбинат, литейно-прокатный завод (бывш. афиперный). Из Москвы в Подольск перевели толевый завод.

Подольск поставлял стране все новые и новые виды продукции. Механический завод стал выпускать мотоциклы, литейно-прокатный впервые в СССР освоил электролиз свинца, выпуск дефицитных пресс-форм, вкладышей для тракторов, КЭС изготовлял тюбинги для московского метро, железнодорожные вагоны-платформы, узкоколейные паровозы, различные электровозы. Аккумуляторы с маркой ПАЗ поступали на крупнейшие автомобильные и тракторные заводы страны. Борьба за новую технику и стахановское движение способствовали досрочному выполнению заданий второго пятилетнего плана. Завод им. Орджоникидзе (имя наркома тяжелого машиностроения было присвоено КЭСу по ходатайству рабочих 8 апреля 1936 г.), подняв выработку на одного рабочего с 23,8 тыс. руб. в первой пятилетке до 68,9 тыс.- во второй, увеличил выпуск валовой продукции почти в 5 раз и отправил на новостройки страны 14,2 тыс. т нефтеаппаратуры, 1036 рудничных электровозов, 505 узкоколейных паровозов и много другой продукции. Механический завод изготовил 1917 тыс. бытовых и 85,9 тыс. промышленных швейных машин (часть из которых отправлена за рубеж), 2,5 тыс. мотоциклов. Валовая продукция промышленности города и района выросла в 1937 г. по сравнению с 1932 г. на 280%.

В третьей пятилетке заводы Подольска должны были резко увеличить объем выпуска продукции, особенно машиностроения. В связи с решением XVIII съезда партии о создании Второго Баку машиностроителям завода им. Орджоникидзе предстояло утроить выпуск нефтеаппаратуры, оказать помощь в строительстве Уфимского крекинг-завода. Механический завод должен был увеличить выпуск валовой продукции в 2,2 раза, цементный — в 2,3, аккумуляторный — в 1,8, известковый — в 1,6.
Трудящиеся города успешно справлялись с этими заданиями. В 1938 г. валовая продукция промышленности Подольска Достигла 251,8 млн. руб., а в 1939 г. выросла еще на 50% и составляла  17,8%  удельного   веса промышленности   области.  

В 1939 г. в городе началось строительство завода аккумуляторных баков (в 1957 г. объединен с аккумуляторным заводом) .
Реконструкция и расширение существующих, строительство новых заводов вывели Подольск в число крупнейших промышленных центров Подмосковья. Население его увеличилось с 28,6 тыс. в 1929 г. до 72,4 тыс. в 1939 г. Учитывая недостаток городских земель для промышленного, жилищного и культурного строительства, президиум ВЦИК 20 апреля 1930 г. включил в городскую черту деревни Выползово, Шепчинки, Добрятино, Ивановское и поселок цементного завода, а в 1936 г. — Кутузово, Фетищево, Беляево, Сальково, леса местного значения. Городская территория увеличилась втрое и достигла 4981,9 га. Вокруг города формировался 10-километровый лесопарковый защитный пояс.

Исполком Мособлсовета в 1931 г. выделил дополнительные средства на жилищное строительство и развитие городского хозяйства. Только за первую пятилетку на жилищно-коммунальное строительство было израсходовано 2266 тыс. руб. Вырос поселок механического завода — прообраз социалистического города, застроенный трех- и четырехэтажными каменными домами, оснащенными электричеством, водопроводом, канализацией, центральным отоплением, ваннами. В нем открылись столовая, детские ясли, клуб, библиотека, читальня, почта. Одновременно застраивались Северный и Южный поселки завода им. Орджоникидзе. В центре города, на проспекте возведены четырех- и пятиэтажные здания. За годы первой пятилетки жилищный фонд города вырос на 72 тыс. кв. м. В 1934 г. 44% всей жилой площади уже приходилось на 220 домов государственного и кооперативного сектора.

В середине 30-х гг. Мособлпроект разработал план Большого Подольска, принятый за основу строительства социалистического города. Он предусматривал разделение города на жилую зону и производственную, расположенную в восточной залинейной части Подольска. Центральные и вновь запроектированные улицы предполагалось застроить многоэтажными жилыми домами со всеми видами коммунальных услуг. По этому плану уже в конце 30-х гг. на месте старой грязной окраины, где были пустыри и огороды, строители возвели новый городской квартал, ограниченный улицами Водопроводной, Рабочей и им. Дзержинского, пятиэтажными домами механического, аккумуляторного и цементного заводов, большим домом горсовета.

В 1940 г. в городе создано бюро архитектора, призванное контролировать выполнение планов застройки и качество строительства. В новом строительстве все большее место приходилось на долю многоэтажных каменных домов. В 1939 г. жилая площадь города достигла 245,7 тыс. кв. м.
В годы предвоенных пятилеток многое сделано по развитию городского хозяйства и благоустройству. В  1928 г. были сооружены головной коллектор и простейшие очистные сооружения. За 1929-1932 гг. длина канализационной сети доведена до 7,7 км, а число присоединенных к ней домов — до 49.

Реконструировалась и расширялась водопроводная сеть. Только за первую пятилетку среднесуточная подача воды увеличилась в 4 раза. К концу 1939 г. из 210 тыс. кв. м общественного жилищного фонда города электричеством было оснащено 99, водопроводом — 40, канализацией — 34, центральным отоплением — 27% .
Учитывая важное значение подольской промышленности для народного хозяйства страны, Московский горсовет взял шефство над городским хозяйством Подольска, направил сюда для оказания помощи специалистов, прислал машины, материалы, саженцы декоративных деревьев и кустарников. Началось асфальтирование и озеленение улиц.

В 1932 г. вошел в строй новый железнодорожный мост через Пахру, в 1938 г. открылись детский парк, зеленый театр городского парка, построено шоссе Подольск — Домодедово.

В 30-е гг. в городе значительно улучшилось медицинское обслуживание. Его основным звеном стала городская больница на 450 коек, где в 1937 г. вступил в строй хорошо оборудованный хирургический корпус; открылись поликлиника КЭСа, амбулатории механического, литейно-прокатного, цементного и известкового заводов и пять заводских здравпунктов, новые ясли и детские сады. Одна за другой принимали учеников новые школы на Зеленовской ул. (с 1940 г. здесь разместилось ПТУ № 12), в поселке механического завода, на Курской и Верейской улицах. На начало 1940/41 учебного года в 15 городских школах 369 учителей обучали 13 тыс. учащихся.

Осенью 1930 г. по инициативе коллектива механического завода состоялось открытие вечернего отделения втуза. Для организации отдыха горожан в районе открылись 10 домов отдыха и три санатория. Улучшилось социальное обеспечение. Сотни рабочих города ежегодно выезжали в черноморские и другие здравницы страны.

На средства, собранные рабочими и колхозниками района, были приобретены три учебных самолета и планеры, в августе 1933 г. начал работать аэроклуб Осоавиахима. Вошли в строй крупный стадион и спортивные площадки, были созданы десятки спортивных команд. Особой популярностью среди горожан в предвоенные годы пользовались мото-, вело- и аэроспорт, футбол и волейбол. Мотогонщики братья Кулаковы, А. Мешалова стали рекордсменами страны, команда механического завода в 1938 г. завоевала первое место на всесоюзных соревнованиях по мотоспорту, проходивших в Киеве. Футболисты А. Фокин и А. Лапшин выступали за сильнейшие клубы и сборную страны.

В 1930 г. закончилось строительство Дома культуры механического завода. На его сцене выступали артисты столичных театров, участники многочисленных кружков художественной самодеятельности. На базе одного из них вскоре начала работать первая в городе музыкальная школа. Подольчанка Е. Д. Кругликова после окончания в 1931 г. Московской консерватории стала солисткой Большого театра. В 1933 г. она завоевала первую премию на Всесоюзном конкурсе музыкантов-исполнителей в Москве. Позднее певица была удостоена Государственной премии СССР, звания народной артистки РСФСР.

В 1938 г. вошел в строй клуб аккумуляторного завода. Улучшилось кинообслуживание горожан. 3 марта 1932 г. они впервые смотрели звуковой кинофильм «Златые горы». К 1932 г. в городе была ликвидирована неграмотность. Открылись новые библиотеки, но они в то время еще не могли удовлетворить необычно возросший спрос на книгу (например, в библиотеке Дома культуры механического завода в 1932 г. существовала очередь в 20-30 человек на получение произведений Л. Н. Толстого).»

15 апреля 1935 г. на одном из домов бывшей Серпуховской ул. (ныне просп. В. И. Ленина) появилась мемориальная доска с надписью: «Здесь в 1900 г. жил великий вождь пролетариата Владимир Ильич Ленин». Горсовет, решив открыть в городе Музей В. И. Ленина, восстановил дом в том виде, какой был у него в 1900 г. Большую помощь в этом оказала сестра Владимира Ильича Мария Ильинична, приезжавшая в Подольск в 1936 г. Первых посетителей музей принял 7 ноября 1937 г.

Рабочие подольских заводов сыграли большую роль в кооперировании сельского хозяйства района. В первые годы коллективизации партийная организация города направила в деревни 100 коммунистов, создала из числа рабочих-коммунистов, проживавших в деревне, партийные группы, которые помогли местным партячейкам в деле коллективизации. Рабочие за счет отчислений  из заработной платы создали  денежный фонд для оказания помощи колхозам, организовали в селах района мастерские по ремонту сельскохозяйственных орудий, выделив для них оборудование и станки. Бригады рабочих помогали колхозникам убирать урожай, вели культурно-просветительную работу. В 1934 г. в районе работали уже 176 колхозов, обрабатывавших 97% всех посевных площадей, действовала районная МТС с 30 тракторами, отремонтированными подольскими рабочими. К весне 1935 г. из 5001 крестьянского хозяйства в колхозах состояло 491I81. Вскоре в районе возникла вторая МТС с 38 тракторами и 150 сельхозмашинами.

В первый же день Великой Отечественной войны тысячи подольчан, в том числе 400 коммунистов, ушли на фронт. Промышленность города перестроила работу на военный лад, освоив производство продукции, необходимой фронту. Горожане готовились к противовоздушной обороне, в срочном порядке оборудовали помещения для госпиталей. В июле из числа добровольцев сформировался подольский истребительный батальон.

В октябре 1941 г. Подольск стал прифронтовым городом. Создается городской комитет обороны во главе с первым секретарем горкома Ф. И. Ивановым. Комитет сосредоточил в своих руках гражданскую и военную власть, принял решительные меры по формированию воинских подразделений, строительству оборонительных сооружений, эвакуации важнейших промышленных предприятий и организации производства вооружения, боеприпасов, снаряжения для армии. В октябре сформированные в Подольске рабочий стрелковый полк и истребительный батальон были направлены на передовые позиции.

Одновременно создается партизанский отряд. В ночь с 15 на 16 октября началась эвакуация промышленных предприятий города, к ноябрю она была закончена. В глубокий тыл было отправлено 3 тыс. вагонов с оборудованием. Эвакуированы были и тысячи квалифицированных рабочих.

На оставшихся свободными производственных площадях началось производство мин и снарядов, ручных гранат, аккумуляторов для танков и автомашин, саперных лопат, надолбов и ежей, организован пошив шинелей, телогреек, белья, налажен ремонт танков и другой боевой техники. Рабочие завода им. Орджоникидзе построили бронепоезд «Подольский рабочий».

В короткий срок, в непогоду и под частыми бомбежками, горожане соорудили на центральных улицах Подольска 16 баррикад с огневыми точками, установили противотанковые ежи и проволочные заграждения, в домах оборудовали 170 пулеметных, ружейных и пушечных гнезд, построили через Пахру два дополнительных моста. Вокруг города было возведено 273 боевых укрепления, выкопаны противотанковые рвы и 16 км окопов, сделано шесть лесных завалов протяженностью 8 км.

После разгрома фашистских захватчиков под Москвой важнейшей задачей подольчан стало всемерное оказание помощи фронту. За годы войны на заводе им. Орджоникидзе был освоен выпуск 19 видов военной продукции. Здесь ремонтировались танки Т-34, самолеты Ил-2. В 1942 г. вступили в строй действующих завод аккумуляторных баков и цех по производству электрокабелл (позже он назывался завод «Винилпровод»), положивший начало ныне широко известному кабельному заводу им. Готвальда.

В феврале 1942 г. завод им. Калинина получил сотни единиц оборудования из осажденного Ленинграда и Ижевска, наладив во всевозрастающих размерах производство военной продукции. Только с марта по октябрь 1942 г. оно увеличилось более чем в 5 раз, а в 1943 г. производство по сравнению с 1942 г. удвоилось. Сотни рабочих перевыполняли нормы выработки на 200-300%. Пятидесятишестилетний слесарь завода им. Орджоникидзе Д. Т. Герасимов, два сына которого находились в действующей армии, не уходил из цеха до тех пор, пока не выполнял трех дневных заданий: за себя и за сыновей.

Трудовые подвиги подольчан неоднократно отмечались партией и правительством. Коллективу завода им. Орджоникидзе 12 раз присуждалось переходящее Красное знамя ГКО. Коллектив завода им. Калинина в августе 1943 г. завоевал переходящее Красное знамя ЦК партии и удерживал его в течение восьми месяцев. 10 мая 1944 г. за успешное выполнение правительственных заданий по освоению новых видов оборонной продукции завод был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Тысячи горожан за работу в годы войны удостоены орденов и медалей СССР. Орденом Ленина награждены слесарь завода им. Калинина В. Д. Алимов, строгальщик С. И. Манохин, начальник цеха М. С. Новиков.

Яркую страницу в историю начального этапа войны вписали курсанты Подольских артиллерийского и пехотного училищ, остановив прорвавшиеся под Юхпов танковые колонны немцев. Немногим из них довелось остаться в живых, но подвиг их бессмертен. Бывший начальник артиллерийского училища И. С. Стрельбицкий вспоминал впоследствии: «Мне пришлось повоевать. Четыре войны. В последней узнал все: попадал в окружения и выходил из них, отступал и наступал, участвовал в битвах, равных которым не было в истории человечества. Но когда меня спрашивают, что запомнилось больше всего, отвечаю не колеблясь: те несколько октябрьских дней, когда горстка юношей остановила рвавшиеся к Москве части немецкого 57-го моторизованного корпуса… Будущие командиры Советской Армии  не посрамили чести  русского воина».

Воины-подольчане отстаивали независимость своей Родины на всех фронтах Великой Отечественной от Заполярья до Черного моря, освобождали от ига захватчиков страны Европы. Более 10 тыс. из них удостоены за ратные подвиги высоких правительственных наград, а 10 присвоено звание Героя Советского Союза. Одними из первых Героями стали бывший инструментальщик механического завода В. И. Сотников, выпускник Подольского аэроклуба Б. П. Чистов, С. В. Лапшенков; четыре жителя города — П. Н. Гранатюк, Д. А. Морозов, Е. Ф. Полтев, А. А. Соломатин — удостоены ордена Славы трех степеней.

Горожане помнят суровые годы войны, чтут память своих земляков, не вернувшихся с поля боя. В 1959 г. в городском парке на средства, заработанные комсомольцами, сооружен памятник Виктору Талалихину, совершившему свой подвиг в небе над Подольском. 9 мая 1967 г. перед Домом культуры завода им. Орджоникидзе открыт памятник 265 работникам завода, погибшим в боях с фашистами, а на Б. Серпуховской ул.- памятник погибшим воинам — работникам механического завода им. Калинина. На одной из лучших площадей города, носящей имя 50-летия Великого Октября, в ноябре 1971 г. сооружен монумент из гранита, у подножия которого зажжен Вечный огонь в память о тех, кто отдал жизнь за свободу и независимость Родины.

В честь 30-летия Победы советского народа над фашистской Германией в центре города открыт мемориал Подольским курсантам.

В послевоенные годы город в сложных условиях залечивал раны войны. Трудно было с жильем, питанием, в особой заботе нуждались семьи погибших и раненых. В городском отделе социального обеспечения стояло на учете 1110 инвалидов Отечественной войны.

Сложные задачи предстояло решать в связи с переходом к производству мирной продукции, требовавшему нового оборудования, новых квалифицированных рабочих. Предстояло восстановить отопление, расконсервировать многие цехи, отремонтировать станки, освоить новую технологию. Эти и многие другие вопросы не сходили с повесток дня партийных, профсоюзных и комсомольских собраний, производственных летучек и совещаний. На заводе им. Калинина в течение всего нескольких месяцев были подготовлены необходимые производственные мощности, демонтировано 3327 и вновь установлено 4500 единиц оборудования, заново разработана техническая документация, создана инструментальная база. Аналогичная работа проводилась и на других предприятиях города. Параллельно с подготовкой производственных мощностей организовывалась учеба рабочих, квалифицированные рабочие прикреплялись к малоопытным. Только в 1945 г. в городе было подготовлено и обучено вновь 12 207 рабочих. К станкам встали тысячи демобилизованных.

Быстро развивалось в Подольске производство строительных материалов, необходимых для восстановления разрушенных городов и сел страны. Заводы цементный, известковый, огнеупорный в 1946 г. увеличили производство в 5 и более раз по сравнению с предыдущим годом. Коллектив созданного на базе ремонтно-механических мастерских литейно-механического завода (ныне «Стройиндустрия») освоил выпуск растворомешалок, навесов для Скон и дверей, водопроводной арматуры, тачек, строительного инвентаря.

В феврале 1946 г. завод им. Орджоникидзе изготовил первые 20 т нефтеаппаратуры, в июле механический завод приступил к сборке первой пробной партии швейных машин, а в последующие месяцы быстрыми темпами наращивал производство. В августе со сборочного конвейера сошло 550 машин, а в декабре 5800.

Аккумуляторщики освоили производство новых типов аккумуляторов. За разработку конструкции, освоение производства серии котлов высокого давления главному конструктору завода им. Орджоникидзе И. Е. Брауде в 1949 г. присуждена Государственная премия СССР, этой награды удостоены также  инженеры  завода  И.   Н.  Герасимеико, Д. С. Коптев и Е. Д. Суровцева за создание коррозийно-устойчивой нефтеаппаратуры.

В 1946 г. выпуск продукции промышленностью города снизился по сравнению с военным временем в 3 раза. Но уже в 1947 г. он возрос на 35% по сравнению с 1946 г., а в 1948г. — на 50%, превысив довоенный уровень.

Многое делалось по снижению себестоимости продукции и повышению рентабельности производства. В 1947 г. из предприятий города только заводы «Винилпровод» и аккумуляторный работали рентабельно, остальные получали от государства дотацию. Вскоре на заводах развернулось движение за отказ от дотаций, за получение сверхплановых накоплений. Усилилась работа по механизации трудоемких процессов. Прошли партийно-технические конференции, общественные смотры состояния оборудования, инженерно-технические работники брали шефство над бригадами, внедрялись скоростные режимы резания металлов, активизировались рационализаторы. В итоге уже в 1948 г. промышленность города не только работала безубыточно, но и дала десятки млн. руб. сверхплановых накоплений.

Второе рождение пережило стахановское движение подольских рабочих. В 1948 г. в городе было свыше 10 тыс. стахановцев. Дневная выработка кузнеца механического завода коммуниста Б. Д. Попова на отдельных операциях достигла 16 дневных норм. Так работали и слесарь того же завода Б. Н. Варюшснков, избранный в 1947 г. депутатом Верховного Совета РСФСР, модслыцик завода им. Орджоникидзе В. Н. Лабудип, выполнивший в 1947 г. шесть годовых норм, и многие другие. В 1950 г. 24 цехам и 60 участкам присвоено звание коллектива стахановской работы.

Многие заводы Подольска завершили четвертую пятилетку досрочно. Механический завод им. Калинина (имя всесоюзного старосты было присвоено старейшему заводу города в память о посещении его в 1928 г.) увеличил производство по сравнению с 1940 г. почти вдвое, кабельщики в 2,7 раза превысили показатели 1946 г., завод им. Орджоникидзе — на 68%. В целом промышленность города завершила пятилетнее задание к 32-й годовщине Октября, перевыполнив план почти в 1,5 раза.

Быстрое развитие промышленности, в том числе и местной, позволило увеличить городской  бюджет за пятилетку более чем вдвое. Капитальные вложения в городское хозяйство возросли с 9,5 млн. руб. в 1946 г. до 40 в 1950 г. и составили за пять лет 126,8 млн. руб. Наряду с ремонтом жилищного фонда возобновилось жилищное строительство. Правда, темпы его в то время из-за недостатка рабочих рук, средств, строительных материалов были низкими. Наиболее крупными жилыми зданиями, вступившими в строй, были пятиэтажные дома аккумуляторного завода на Рабочей ул. и завода им. Орджоникидзе — на Февральской. Всего за пятилетку было построено вновь свыше 50 тыс. кв. м жилой площади, в том числе около 150 домов за счет средств предприятий и горсовета и 200 индивидуальными застройщиками. Новые жилые кварталы выросли в юго-западной части города, в районе Гулева, Кутузова, Красной горки. Появились названия новых улиц: им. Ватутина, Талалихина, Панфилова и др. Возобновилось строительство и ремонт дорог, была построена плотина на р. Пахре. Завершились в основном работы по теплофикации Северного нос, на площадях перед индустриальным техникумом, у школы № 3 и на стрелке разбиты скверы, благоустроена площадь К. Маркса, вокруг города на площади 43,5 га заложены коллективные сады, создан городской питомник декоративных деревьев и кустарников, сооружено 47 уличных водоразборных колонок. В соревновании городов РСФСР по благоустройству Подольску неоднократно присуждались призовые места.

Постепенно улучшилось положение с общественным транспортом, налаживалась нормальная работа больниц и школ. Занятые под госпитали помещения школ передавались гороно, в 1949 г. в здании индустриального техникума начал работать учебно-консультационный пункт Всесоюзного заочного политехнического института; открылись шесть детских садов и два детских дома. Президиум ВЦСПС за хорошую организацию культурного обслуживания трудящихся города присудил в 1949 г. Дому культуры им. Лепсе (механический завод им. Калинина) второе место во Всесоюзном смотре работы профсоюзных культпросветучреждений.

В пятой пятилетке промышленность города продолжала наращивать темпы производства продукции. Завод им. Калинина довел выпуск бытовых швейных машин с 501 тыс. шт. в 1950 г. до 1554 тыс. шт. в 1955 г., дав стране за пятилетку более 5,2 млн. бытовых и 209,5 тыс. промышленных швейных машин. Аккумуляторный завод увеличил производство товарной продукции в 2 раза, завод им. Орджоникидзе — на 84, трикотажная  фабрика — на 74%.

Первые партии  продукции изготовили новые заводы Подольска: стройдеталей, химико-мсталлургический и строительных машин. Кабельный завод (бывш. «Винилпровод») выполнял заказы Куйбышевгидростроя, продукция завода строительных машин отправлялась в Воронеж, Горький, на целину. Подольская известь поступала на строительство высотных домов в Москве.

В целом промышленность города в 1951 — 1955 гг. увеличила выпуск продукции в 2 раза, а производительность труда на 71%.

Успешно развивались производства Подольска в 1956-1958 гг. Только за первую половину шестой пятилетки машиностроители увеличили выпуск продукции на 28,5%, металлургии — на 23,2, работники промышленности стройматериалов — на 39,1 и легкой индустрии — на 21,7%. В новые корпуса переехал кабельный завод, а на старой его территории открылся завод «Микропровод». Начал работать строительный участок Министерства геологии СССР (ныне завод геологического оборудования).

В 1958 г. звания Героя Социалистического Труда удостоен машинист цемзавода С. М. Журавкин.

С учетом постоянно нараставшего объема строительства в начале 50-х гг. был пересмотрен и уточнен генеральный план развития города. Районом массового жилищного строительства оставалась юго-западная его часть, строительство жилья в восточной части города в районе заводов запрещалось. Центральные улицы предполагалось застраивать благоустроенными жилыми домами не ниже четырех этажей.

Всего за 1951 -1955 гг. горожане получили 111 тыс. кв. м новой государственной жилой площади. Кроме того, 14,6 тыс. кв. м было построено индивидуальными застройщиками. На месте пустырей и огородов появились 1-я, 2-я и 3-я Индустриальные улицы, там, где стояли старые общежития завода им. Калинина в районе Литейной и Народной улиц, выросли первые многоэтажные дома, сдан в эксплуатацию пятиэтажный 100-квартирный дом на Водопроводной ул. На 9 км увеличилась протяженность водопроводной и на 11,8 км канализационной сети. Потребление артезианской воды возросло почти втрое.

20 января 1953 г. открылась городская библиотека, а в октябре 1954 г. — клуб на 250 мест в Южном пос, ежегодно проводились общегородские праздники песни. Создаются новые загородные  пионерские лагеря  для  детей.  В   1951   г.  в первых 243 квартирах горожан появились телевизоры, а к концу пятилетки их насчитывалось уже свыше 8,5 тыс. шт. Вошли в строй школы при заводе им. Орджоникидзе, в пос. завода им. Калинина, на Красной горке, поликлиника на цементном заводе, больница по Б. Серпуховской ул., зубная поликлиника на Февральской ул., три детские поликлиники.

За 1956-1958 гг. в Подольске было построено еще почти 100 тыс. кв. м жилой площади, но, несмотря на быстрые темпы строительства, город испытывал нехватку жилищного фонда, так как население его увеличивалось еще быстрее. К 1959 г. здесь проживало 123,8 тыс. жителей, а жилая площадь составляла 604,2 тыс. кв. м, в том числе 168 бараков общей площадью 39,5 тыс. кв. м и более 100 ветхих домов.

В эти годы начались работы по газификации жилищного фонда: к 1959 г. газ получили первые 1408 квартир. На улицах устанавливались первые телефоны-автоматы, на перекрестках — уличные автоматические светофоры, закончилась канализация района Красной горки. Здесь же вошел в строй Дом культуры на 430 мест. 29 октября 1958 г. на центральной площади города — им. В. И. Ленина — был открыт памятник вождю революции. Первых посетителей приняли поликлиника завода им. Калинина, новый корпус городской больницы, фабрика химической чистки одежды, телеателье. Книжный фонд общественных библиотек достиг 450 тыс. экземпляров.

Заметных успехов добились спортсмены города. Слесарь завода им. Орджоникидзе И. Чуриков дважды завоевал звание чемпиона СССР в командной велосипедной гонке, слесарь завода им. Калинина Т. Колганов стал чемпионом РСФСР по боксу, а Б. Учитель и А. Воронков — по классической борьбе. В конце 50-х гг. в городе насчитывалось 16 мастеров спорта. Б. Бебенин, выступая в составе сборной страны по велоспорту, завоевал две золотые медали VI Всемирного фестиваля молодежи, а команда подольских велосипедистов была удостоена серебряных медалей и дипломов фестиваля.

Быстро развивался в эти годы не только Подольск, но и такие городские поселения его района, как Климовск, Щербинка и Троицкий и др. Расположенный вблизи от Подольска и заметно разросшийся населенный пункт Ново-Сырово в 1958 г. был отнесен к категории рабочих поселков. В 1959 г. рабочим пос. стал Львовский. Он был основан в 1903 г. помещицей Львовой как дачный поселок, но массовая его застройка началась в годы индустриализации, когда здесь получали участки земли под строительство жилья прибывшие на заводы Подольска и Климовска рабочие. В связи со строительством недалеко от поселка Подольского завода цветных металлов (открыт в 1949 г.) в Львовском для работников завода выстроили 25 многоэтажных благоустроенных домов, среднюю школу, детский сад и больничный городок. В поселке разместились училище механизаторов, районный Дом пионеров, открылись почтовое отделение и сберкасса. В 1957 г. начали работать водопровод и канализация.

Новые шаги в коммунистическом строительстве сделал Подольск в 60-70-е гг. Начало этого периода ознаменовалось широким движением рабочих за коммунистическое отношение к труду. Первыми в него включились комсомольско-молодежные бригады 3. Гудковой и Н. Низовцевой завода им. Калинина. На заводе им. Орджоникидзе уже в мае 1959 г. в новом патриотическом движении участвовало 70% работников. Инициаторами соревнования за сквозное обслуживание оборудования выступили члены бригады К. К. Дубининой завода «Микропровод», коллектив завода им. Калинина положил начало соревнованию под лозунгом «Сегодня — рубеж новаторов, завтра — рубеж всего коллектива!». Токарь завода им. Орджоникидзе кандидат в члены ЦК КПСС М. Е. Захаров стал автором первого комплексно-технического плана повышения производительности труда на каждом рабочем месте. Горячий отклик у подольских рабочих нашел почин В. Гагановой. По ее примеру добровольно переходили работать в отстающие бригады и смены сотни бригадиров и мастеров. Комсомольцы и молодежь бригады Н. Кожепко завода им. Калинина включили в состав бригады воспитанника и бывшего вожака заводской комсомолии Героя Советского Союза С. Лапшенкова и выполняли его производственное задание. Партийные и общественные организации усилили в эти годы внимание к техническому перевооружению предприятий, активизировав работу технических служб, рационализаторов и изобретателей. На большинстве заводов были разработаны семилетние планы технического перевооружения. За 1959- 1965 гг. комплексно механизированы химико-металлургический завод, десятки цехов и участков других предприятий, введено в строй 87 автоматических, полуавтоматических поточных и конвейерных линий, установлено свыше 2 тыс. единиц нового высокопроизводительного оборудования.

Творческая энергия рабочих, крупные работы по механизации и автоматизации производственных процессов дали хорошие результаты. Завод им. Орджоникидзе за семилетку увеличил выпуск продукции в 2,2 раза, отправив теплоэлектростанциям страны 173 котла большой мощности. Среди них были котлы марки ПК-33, которые на Всемирной выставке в Брюсселе удостоены высшей награды Гран-при. Механический завод изготовил более 14 млн. шт. бытовых и 650 тыс. шт. промышленных швейных машин. Городские предприятия намного увеличили производство редких металлов повышенной чистоты, кабеля, огнеупоров, микропроводов, строительных материалов, в целом выполнив семилетнее задание досрочно и изготовив сверхплановой продукции на сотни миллионов рублей. За успешное завершение семилетки коллектив завода им.  Орджоникидзе был  награжден орденом Ленина.

Формовщику завода им. Калинина В. Н. Волгину, токарю завода им. Орджоникидзе М. Е. Захарову было присвоено звание Героя Социалистического Труда. Сотням горожан были вручены правительственные награды.

В годы восьмой пятилетки в борьбе за выполнение ее заданий заводы и фабрики города перешли на новые принципы планирования, значительно повысившие материальную заинтересованность производственных коллективов в результатах своего труда. На химико-металлургическом заводе, например, в 1967 г. поощрительный фонд вырос по сравнению с 1965 г. более чем в 2,5 раза, а отчисления на социально-культурные мероприятия и жилищное строительство — в 3,5 раза. Коллективы предприятий, работавших по-новому, впервые по собственной инициативе стали брать повышенные задания. В середине 1968 г. на новую систему перешли все ведущие заводы города, на долю которых приходилось 80% выпускаемой продукции.

В результате повышения культуры производства 17 предприятий Подольска получили право называться «Предприятием высокой культуры производства и организации труда». Первыми среди них были коллективы заводов «Микропровод», «Стройиндустрия» и «Подольсккабель».

В 1967 г. по призыву городской партийной организации среди рабочих города началось соревнование за достойную встречу 50-летия Великого Октября. 157 производственных участков и бригад завода им. Орджоникидзе боролись за право называться коллективом им. 50-летия Октября. Комсомольские организации цехов и участков завода им. Калинина соревновались за право носить имена героев революции и Великой Отечественной войны; молодые рабочие соревновались за звание лучшего по профессии. В дни празднования юбилея подавляющее большинство коллективов рапортовало об успешном выполнении своих обязательств. За большой вклад в коммунистическое строительство и наилучшие результаты в выполнении обязательств в честь 50-летия Октября заводы им. Орджоникидзе и им. Калинина награждены памятным знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС, а г. Подольск — памятным знаменем МК КПСС, Мособлсовста, МОСПС и МК ВЛКСМ.

В конце 60-х гг. по инициативе кадровых рабочих началось творческое соперничество за наилучшие трудовые подарки к 100-летию  со  дня   рождения В. И. Ленина.   Токари  завода им. Орджоникидзе М. Е. Захаров и Н. В. Дормидонтов, электросварщик А. С. Крючков, слесарь В. Г. Виноградов в начале 1968 г. обязались выполнить к юбилею по три с половиной годовых задания, работать с личным клеймом, сдавать продукцию   с   первого   предъявления,   ежегодно   обучать   своим приемам работы не менее одного молодого рабочего. Передовые   рабочие   положили   начало   соревнованию    за    звание «Мастер — золотые руки». В конце  1969 г. смена аккумуляторного   завода   во   главе с коммунистом С. Ф. Акимовым встала  па   100-дневную ленинскую трудовую ударную вахту и за  счет сокращения  потерь  рабочего времени,  овладения смежными специальностями собрала сверх плана 6 тыс. аккумуляторных   батарей.   Лучших   результатов   в   соревновании добились коллективы химико-металлургического завода и хлебокомбината, награжденные Ленинской юбилейной Почетной грамотой ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС.   19 629 тружеников города и района были награждены юбилейной   медалью   «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина».

За 1966-1970 гг. трудящиеся города разработали и освоили выпуск более 400 новых машин, механизмов и приборов, в том числе уникальных котлоагрегатов мощностью 0,5 млн. кВт каждый, телескопических и гидравлических вышек для строителей. Бытовой швейной машине «Чайка», аккумуляторной батарее для трактора «Беларусь» и эмальпроводу микронного диаметра был присвоен государственный Знак качества. Задание пятилетки по объему производства промышленность города выполнила 30 октября 1970 г., увеличив выпуск продукции на 43%.  Весь прирост производства был получен за счет повышения производительности труда. За успехи, достигнутые в выполнении заданий восьмого пятилетнего плана, 18 января 1971 г. Подольск был награжден орденом Трудового Красного Знамени. Механический завод им. Калинина удостоен ордена Ленина, а хлебокомбинат — ордена Трудового Красного Знамени. Высоко был оценен также труд отличившихся работников. Бригадир монтажников строительно-монтажного управления № 2 треста Мосгазироводстрой А. Н. Кузякин, бригадир мехколонпы строительного управления № 14 этого же треста В. П. Цветков, бригадир слесарей завода им. Калинина В. Г. Семенов и директор завода им. Орджоникидзе А. А. Долгий были удостоены звания Героя Социалистического Труда. Почти 2 тыс. подольчан получили правительственные награды.

К началу девятой пятилетки экономический потенциал Подольска был очень высоким. В городе проживало 168,7 тыс. жителей. Здесь работали десятки крупных промышленных предприятий, в 1971 г. ежедневно выпускавших 5520 швейных машин, 3 тыс. км кабельных изделий, 39 т эмальпроводов, 6230 аккумуляторов, десятки тонн нефтеаппаратуры, сотни тонн цемента, тысячи трикотажных и швейных изделий и много других видов продукции. На предприятиях и в учреждениях города трудились 16,3 тыс. специалистов с высшим и средним специальным образованием90. Все ведущие предприятия имели тщательно разработанные комплексные планы технического развития, научной организации труда, управления и социального развития коллективов на 1971 -1975 гг.

В самом начале пятилетки знатные люди города Герои Социалистического Труда М. Е. Захаров, В. Н. Волгин, В. Г. Семенов и делегат XXIV съезда КПСС сверловщица Климовского машиностроительного завода Т. В. Тюрина, приняв на себя обязательства выполнить личные пятилетние планы за три года семь месяцев — четыре года, обратились ко всем труженикам подольской индустрии с призывом развернуть соревнование за досрочное выполнение заданий пятилетки. Их примеру последовали почти 20 тыс. рабочих.

В конце 1971 г. по инициативе коллектива завода «Подольсккабель» десятки тысяч рабочих и инженерно-технических работников включились в соревнование за достойную встречу 50-летия образования СССР. Одной из особенностей этого соревнования стала разработка личных творческих планов   инженерно-техническими   работниками.   Наивысших   результатов в нем добились коллективы научно-производственного объединения «Аккумулятор» (создано в 1970 г.), заводов им. Калинина и химико-металлургического, строительно-монтажного управления № 14 треста Мосгазпроводстрой. Все они были награждены Юбилейным почетным знаком ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС.

Крупных успехов добились и другие предприятия. Коллектив хлебокомбината 15 раз подряд выходил победителем Всесоюзного социалистического соревнования работников пищевой промышленности. За высокие производственные показатели экспериментальный цементный завод в 1973 г. награжден орденом Октябрьской Революции. Более 10 тыс. передовиков производства завершили выполнение личных пятилетних заданий за 3,5-4 года. В 1975 г. 25 подольских предприятий разработали и приняли встречные планы по досрочному завершению годовых заданий. Коллектив научно-производственного объединения «Аккумулятор» объявил каждый рабочий день ударным и обязался ежедневно выпускать сверх плана не менее 30 аккумуляторов и 360 моноблоков. Его примеру последовали 35 промышленных предприятий города и района.

Отличительной чертой 70-х гг. стало укрепление содружества производственных коллективов с научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями. В 1971-1975 гг. коренным образом реконструировались заводы им. Калинина, им. Орджоникидзе и им. Готвальда, комплексно механизированы более 100 цехов и участков, введено в строй 240 автоматических, полуавтоматических и поточных линий, освоен выпуск 300 новых видов продукции, построен крупнейший в области мелькомбинат, продукцией которого обеспечиваются жители Подольска, Серпухова, Чехова и Домодедова. В новое здание переехала швейная фабрика.

В 1975 г. промышленность города произвела 1360 тыс. швейных бытовых машин, 19,1 тыс. км силового кабеля, 2057 тыс. автомобильных аккумуляторов, 12,7 тыс. т эмаль-проводов, 811 тыс. т цемента. За пятилетку завод им. Орджоникидзе изготовил 46 большеметражных котельных агрегатов общей производительностью 31 тыс. т пара в час, что равняется мощности 18 Днепрогэсов. Его техникой были оснащены крупнейшие атомные электростанции страны: Нововоронежская, Кольская, Ленинградская, Курская, Армянская, а также электростанции в Болгарии, Румынии и в других странах. За участие в создании серии реакторных установок мощностью 440  мВт,  имевших  важное  народнохозяйственное  значение, начальнику цеха Н. И. Горелову, а также специалистам ОКБ «Гидропресс» В. П. Денисову и В. В. Сокольникову присуждена Государственная премия  1974 г. Коллективы завода и ГПТУ № 27 за создание образцового профессионально-технического училища и за достижения в подготовке рабочих кадров в 1974 г. были удостоены премии Ленинского комсомола. Продукция подольских кабельщиков поступала па строительство ленинградского метрополитена, завода «Азовсталь», Саяно-Шушенской   ГЭС,  Чебоксарского тракторного  завода, в 57 стран мира. Аккумуляторы марки ПАЗ отправлялись на все крупнейшие тракторные и автомобильные заводы страны, в том числе на КамАЗ. ЦК КПСС и Совет Министров СССР в   специальном   приветствии   поздравили   коллектив   завода им. Калинина с досрочным выполнением пятилетнего плана, выпуском 7 млн. современных бытовых машин, освоением производства многих видов промышленного оборудования, существенным  повышением  качества  и эффективности  выпускаемой техники. В приветствии подчеркивалось, что весь прирост продукции достигнут за счет повышения производительности труда и что коллектив завода вносит достойный вклад в успешное   решение   поставленной   Коммунистической   партией задачи всемерного повышения жизненного уровня советского народа. Этот коллектив был награжден переходящим Красным знаменем и почетным знаком ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ «За трудовую доблесть в  девятой   пятилетке»   с   занесением   на   Всесоюзную   доску Почета на ВДНХ СССР. Коллектив завода им. Орджоникидзе за досрочное выполнение заданий девятой пятилетки был награжден   орденом   Октябрьской   Революции.   За   высокие производственные показатели такую же награду в 1973 г. получил   экспериментальный   цемзавод.   Научно-производственное  объединение  «Аккумулятор» за создание   новых   видов аккумуляторов, освоение их серийного производства и досрочное выполнение заданий пятилетки было награждено орденом Знак Почета».

В целом промышленность города выполнила пятилетнее задание по темпам роста объемов производства и выпуску большинства важнейших изделий 9 июня 1975 г. Производительность труда за пятилетие выросла на 58%, за счет чего было получено 95% прироста продукции.

Достижение наивысших результатов во Всероссийском социалистическом соревновании, досрочное выполнение народнохозяйственного  плана  на   1975  г.  и  успешное завершение девятой   пятилетки   предприятиями   промышленности  г.  Подольска были  отмечены награждением  города  переходящим Красным   знаменем   Совета  Министров   РСФСР   и   ВЦСПС. За   60-70-е   гг.   Подольск   значительно   вырос.   Уже  за 1959-1965 гг. построено 470 тыс. кв. м жилой площади, снесено большое число бараков и ветхих домов. На начало 1966 г. жилищный фонд достиг 1 млн. 53 тыс. кв. м (при численности населения 159,5 тыс. человек). Существенную роль в изменении облика города сыграли новые принципы градостроительства. В 1959 г. завод «Стройдеталь» изготовил и смонтировал из блоков заводского производства первый в городе крупнопанельный дом на 36 квартир, а в последующие годы крупноблочное строительство применялось все шире и шире. В 1963 г. выдал первую продукцию городской домостроительный комбинат. Его коллективом только в 1963-1965 гг. было смонтировано  131,8 тыс. кв. м жилой площади. В конце семилетки положено начало кооперативному жилищному строительству. Первые два  100-квартирных кооперативных дома были заселены в 1964 г. Среди городских новостроек выделялся первый девятиэтажный дом на проспекте им. Ленина, кварталы многоэтажных домов  в  южной  части  города.  Широкий  размах жилищного строительства сочетался с улучшением  качества домов. В 1966 г. 86% общественного жилищного фонда было оборудовано   водопроводом,    канализацией   и   центральным отоплением, 96%  газом и 71%-ванными. Росли темпы и объем работ по благоустройству города: вокруг химико-металлургического    завода    заложена    сапитарно-защитная    зона, вошел в строй самый крупный в области холодильник, началась реконструкция привокзальной площади, территория которой значительно  расширена  за счет сноса старых деревянных домов и небольшого привокзального рынка.  Благодаря путепроводу,  соединившему центральную   и   южную   части города с промышленной зоной, и обводной дороге протяженностью 16,6 км рационализированы транспортные маршруты, а транзитный автотранспорт теперь минует город.

В 1962 г. исполком Мособлсовета утвердил новый генеральный план Подольска, разработанный институтом Мособлпроект, предусматривавший последующую застройку города на основе прогрессивных приемов градостроительства, путем зозведения крупных  микрорайонов с  населением 6-10 тыс. человек, с полным комплексом коммунального и культурно-бытового обслуживания. План предполагал также создание недалеко от города благоустроенных зон отдыха для горожан, застройку нового юго-западного микрорайона, расположенного за территорией архива Министерства обороны СССР. Ново-Сыровский пос. был включен в черту города.

Качественные сдвиги произошли в быту, культурной жизни и организации досуга. На конец 1965 г. горожан обслуживало 271 торговое предприятие государственной и кооперативной торговли, среди них вновь открытые крупные специализированные магазины «Руслан и Людмила» в Шепчинках, Дом обуви на ул. Свердлова; 179 предприятий общественного питания. 6346 детей посещали 43 дошкольных детских учреждения города. Центром специализированной медицинской помощи стала Подольская территориальная больница на 1625 коек. Горожан обслуживали свыше 600 врачей высокой квалификации.

При цементном заводе открылось вечернее отделение Всесоюзного  заочного   инженерно-строительного   института,  при городской    больнице — медицинское    училище,    при    заводе им. Орджоникидзе — новое ПТУ. Число учащихся только в общеобразовательных школах города на начало 1966/67 учебного года достигло 25,4 тыс. человек, а количество обучавших их учителей — 108694. Открылись Дом культуры им. К. Маркса, городской Дворец пионеров, кинотеатр «Родина», широкоэкранный кинотеатр «Художественный». Позднее на широкий экран были переоборудованы многие из киноустановок Подольска. Тысячи жителей занимались в кружках самодеятельности при клубах и Домах культуры. Хоровой коллектив Дома культуры завода им. Калинина был преобразован в широко известную ныне рабочую хоровую капеллу, в репертуар которой вошли сложные произведения русской и мировой классики. Полмиллиона книг насчитывалось в массовых библиотеках. Начала работать в городе первая в области АТС на 4 тыс. номеров.

22 апреля 1960 г. перед Музеем В. И. Ленина открыт   памятник  вождю,   построенный   на   средства,   заработанные комсомольцами и молодежью города во внерабочее время  (первый памятник вождю был открыт в Подольске в 1925 г.).

В  1966-1970 гг. в городе было построено еще 140 современных домов, в том числе 29 девятиэтажных общей площадью 372 тыс. кв. м, здания филиала Всесоюзного заочного политехнического института на 1200 студентов, хирургического корпуса больницы, отличный стадион на 22 тыс. зрителей, четыре общеобразовательные школы на 3988 учащихся, 11 дошкольных учреждений на 2240 мест, две больницы на 755 коек и поликлиника на 1600 посещений. На привокзальной площади закончилось сооружение скульптурной композиции «Подольск — город рабочий». В канун 50-летия Октября открыт музей трудовой славы завода им. Орджоникидзе, а в 1970 г. — первый закрытый плавательный бассейн города «Дельфин».

В конце 60-х гг. сооружение возле с. Троицкого на р. Моче плотины положило начало созданию загородной базы отдыха трудящихся. Продолжал расти и благоустраиваться рабочий пос. Львовский. Он занимал территорию в 390 га, а население его увеличилось до 10 тыс. человек. В поселке насчитывалось 520 строений общей жилой площадью 60 тыс. кв. м, была проведена газификация.

В годы девятой пятилетки на жилищное и культурно-бытовое строительство Подольску было выделено 87 млн. руб. Введение в строй 610 тыс. кв. м жилой площади позволило улучшить жилищные условия 23 тыс. семей. Были построены семиэтажная гостиница «Подмосковье», школа на 1280 мест в Южном пос. Несколько изменились принципы застройки города. Ранее массовое жилищное строительство велось на свободных территориях городских окраин. В конце пятилетки был взят курс на перезастройку старой части города, реконструкцию его центра, где возведен Дом Советов и два 15-этажных жилых здания.

Новые кварталы жилых домов появились в районе Фетищева, Кутузова, Силикатной, Ново-Сырова. Началась застройка 9-, 14- и 16-этажными зданиями Паркового микрорайона, Зеленовских улиц и территории между ул. Свердлова, Кирова и 50-летия комсомола. Вокруг предприятий созданы сапитарно-защитные зоны. Радикально изменена система отопления. Более 100 мелких котельных, работавших преимущественно на твердом топливе, были закрыты, а вместо них введены в строй крупные газовые. В итоге резко снижена загазованность воздуха. Ввод в действие мощных водозаборных сооружений на Пахре и Моче позволил в основном решить проблему водоснабжения.

Открытие городского краеведческого музея, Дома культуры «Октябрь», кинотеатра «Молодежный» в Ново-Сыровском пос., Дома юного техника заметно обогатило культурную жизнь горожан. Упрочились связи Подольска с жителями зарубежных городов-побратимов. Особенно прочными стали взаимоотношения с чехословацким городом Кладно. В 1971 г. Подольскому кабельному заводу, активно сотрудничавшему с заводом «Кабло-Кладно», присвоено имя первого рабочего президента Чехословакии Клемента Готвальда.

Излюбленными местами отдыха работников промышленных предприятий города стали хорошо оборудованные загородные базы отдыха, санатории-профилактории заводов им. Орджоникидзе, химико-металлургического, научно-производственного объединения «Аккумулятор».

В десятой пятилетке индустриальный Подольск увеличил объем производства более чем на 18%, а производительность труда — более чем на 17%. Сверх установленного задания выпущено продукции на сумму свыше 20 млн. руб. Опережающими темпами росло производство на аккумуляторном, химико-металлургическом, заводе цветных металлов, молокозаводе и других предприятиях. Особое внимание уделялось улучшению качества продукции. С государственным Знаком качества в городе выпускаются теперь более 200 видов изделий — четвертая  часть  общего  объема  производства.

Важной и приметной чертой десятой пятилетки стала работа подольских научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро (кабельной, нефтеаппаратуры, цементной промышленности, стартерных аккумуляторов), где постоянно проводятся фундаментальные исследования, находящие применение на практике. Внедрение ряда прогрессивных разработок принесло значительный экономический эффект.

Качественно новые черты получило в городе социалистическое соревнование, в котором удачно сочетаются массовость и личная творческая инициатива работников. 225 новаторов производства завершили задания десятой пятилетки за три — три с половиной года.

Первыми среди них в городе и районе стали упаковщица завода огнеупорных изделий А. М. Зверева, эмалировщица завода «Микропровод» Н. В. Елисеева, маляр Климовского машиностроительного завода им. Доенина А. А. Лапина, кавалер ордена Ленина и ордена Красного Знамени шофер Я.А. Гриценко в 1980 г. трудились в счет 1985 г. Около 10 тыс. передовиков выполнили задания четырех лет десятой пятилетки ко второй годовщине новой Конституции СССР. В соревновании за завершение личных пятилетних заданий к 110-й годовщине со дня рождения В. И. Ленина участвовали 11 тыс. рабочих-подольчан. Среди досрочно завершивших пятилетку были и известные в городе передовики: член ЦК КПСС, Герой Социалистического Труда бригадир слесарей завода им. Калинина В. Г. Семенов, мотальщица фабрики им. 1 Мая депутат Верховного Совета РСФСР Л. В. Лапшина, оператор молокозавода В. В. Гореликова и другие.

Активное и творческое отношение подольчан к решению хозяйственных задач получило высокую оценку КПСС и Советского правительства. По итогам Всесоюзного социалистического соревнования району в 1976, 1978, 1980 и 1981 гг. присуждалось переходящее Красное знамя ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ, в 1977 г. — переходящее Красное знамя Совета Министров РСФСР и ВЦСПС. Город Подольск этих высоких наград был удостоен в 1976 и 1977 гг.

Победителями всесоюзного и всероссийского соревнований были коллективы заводов им. Калинина и аккумуляторного, фабрики кондитерских изделий, совхоза «Вороново», опытного хозяйства «Дубровицы», совхоза «Путь Ильича». За успешное выполнение заданий десятой пятилетки и принятых социалистических обязательств химико-металлургический и городской молочный заводы награждены орденом Трудового Красного Знамени.

Главный инженер ЦКБН Ю. А. Кашицкий, бригадиры слесарей завода им. Калинина В. Г. Семенов и В. Д. Сорокин удостоены Государственной премии СССР, токарь завода им. Калинина А. Крючков и штукатур-маляр треста Мособл-строй № 1 Л. Крысова — премии Ленинского комсомола в области производства.

В 1981 г. вьетнамским орденом «Дружба» награжден завод им. Калинина, чья продукция широко известна в братской стране.

Большой размах в 1976-1980 гг. получило капитальное строительство, куда вложено около 400 млн. руб. В городе введено более 400 тыс. кв. м жилья, 13 детских дошкольных учреждений, 3 школы, 3 лечебных учреждения, открылся новый центральный колхозный рынок.

Несравненно богаче стала культурная жизнь горожан, получивших новый, хорошо оборудованный Дом книги, городской выставочный зал площадью 2 тыс. кв. м. Здесь часто проводятся  крупные выставки произведений живописи, графики  и  скульптуры,  оформлена постоянно действующая выставка лучших работ подольских художников. Замечательный подарок получили в 1980 г. юные горожане: в реконструированном здании старинной усадьбы Ивановское разместился новый Дворец молодежи. В период подготовки к Олимпиаде-80 в городе выполнен большой объем работ по благоустройству. Постоянная забота о том, чтобы родной город хорошел, становился более удобным для работы и отдыха, уютным и зеленым, прочно проникла в плоть и кровь горожан, и их усилия неоднократно отмечались призовыми местами в республиканском и областном конкурсах по благоустройству.

На 1979 г. численность жителей города уже достигла 202 тыс. Подольск первым среди городов Подмосковья перешагнул 200-тысячный рубеж.

Источник: Города Подмосковья. В трех книгах Редакционная коллегия: Д.В.Сарабьянов, А.М.Сахаров, В.Л.Янин и др. М Московский рабочий 1979-1981г.

Топонимика

В основе названия апеллятив — подол — «склон горы, холма, возвышенности» или «место под горой, холмом, возвышенностью», как правило у реки. У восточных славян подол (и посад) — это место проживания городского населения в отличие от вышгорода — места пребывания знати и князей. Подолы были во многих древнерусских городах, в том числе и в Москве. Прежнее название Подольска — село Подол-Пахра и Подол, то есть селение расположенное под возвышенностью у реки (река Пахра). Топонимы от апеллятива подол известных у западных и южных славян.

География

Город расположен на Москворецко-Окской равнине, в центре Восточно-Европейской равнины, на берегах реки Пахры (правый приток реки Москвы), к югу от столицы, в 43 км от центра Москвы и в 16 км от МКАД, на автомагистрали и железнодорожной линии Москва — Симферополь. Занимает площадь 4005,6 гектаров. Большая часть города расположена на правом берегу Пахры и к западу от железнодорожной магистрали.

Климат — умеренно континентальный с относительно мягкой зимой, частыми оттепелями и тёплым влажным летом. Частое прохождение циклонов с Атлантики и иногда со Средиземноморья обуславливает увеличение облачности. Среднеянварская температура составляет около −10,5 °C, среднеиюльская — +17,5 °C. Средняя продолжительность безморозного периода — около 130 дней.

Почвы — алллювиальные, серые лесные.

Планировка

Современный центр города — площадь Ленина, на которой расположено здание Совета депутатов и Администрации города Подольска и многие другие учреждения, в том числе, Дом Книги и Выставочный зал. От Площади Ленина идут дороги в 6 направлениях — проспект Ленина на северо-восток (к мосту через реку Пахру, музею «Подолье», в северную часть города, к Подольскому ДСК и микрорайону Новосырово), ул. Комсомольская — на северо-запад и на юго-восток (к путепроводу через железную дорогу и в восточную часть города), улица Большая Серпуховская на юг (к ПЭМЗ, Детскому миру, путепроводу через железную дорогу, микрорайону Кутузово и на Климовск), ул. Свердлова на юго-запад, ул. Кирова на юго-запад. Примерно в 2 км к западу от площади Ленина на берегу реки Пахры — усадьба Ивановское и Краеведческий музей, в 2 км к востоку — площадь Вокзальная, железнодорожная станция Подольск и автовокзал.

Северная часть города отделена от центра рекой Пахрой, через которую всего 2 моста — на проспекте Ленина и в западной части, в районе Дубровиц. Восточные микрорайоны отделены от центра города магистральной железной дорогой, через которую есть три путепровода — на проспекте Юных Ленинцев (южнее платформы Силикатная), на Комсомольской улице (южнее железнодорожного вокзала) и на Большой Серпуховской улице (севернее платформы Кутузовская). В центральной части города, на побережье Пахры, сохранилась регулярная планировка 1784 года и жилые дома конца XIX — начала XX века.

История

Ранняя история Подольска изучена очень плохо. Известно лишь, что в далёком прошлом на его территории проживали финно-угорские племена, занимавшиеся земледелием и ремеслом (изготовление глиняной посуды без применения гончарного круга). Рядом, в ходе археологических раскопок, обнаружены славянские селения.

Первое письменное упоминание о местных жителях относится к 1627—1628 годам. Первоначально на территории города располагалось село Подол, известное как вотчина московского Данилова монастыря. Название село получило из-за расположения в долине реки Пахры. Основным занятием населения был перевоз через Пахру телег, саней, карет.

В Москву вывозили в основном продукты питания, из Москвы — мануфактурные изделия.

В конце XVII века в Подоле был открыт по велению царя Петра I почтовый стан «Пахра Тульская». Жители села относились к категории казённых крестьян, что значительно облегчало их жизнь по сравнению с частновладельческими крестьянами (подати, которые они платили государству, были ниже).

В 1764 году паром через реку Пахру сменил плавучий мост, а строительство Крымского тракта привело к процветанию села.

По указу императрицы Екатерины II 5 октября 1781 года село Подол стало уездным городом Подольск. К этому времени в Подольске насчитывалось 108 дворов и 856 жителей. Основным занятием жителей была добыча бута и белого камня, из которого, например, была возведена знаменитая церковь Церковь Знамения Пресвятой Богородицы в Дубровицах. 20 декабря 1781 года городу был присвоен герб: «Два золотые, употребляемые каменотесами инструмента, в голубом поле; в знак того, что жители сим промыслом набогащаются».

16 января 1784 года был утвержден «прожектируемый» регулярный прямоугольный план города с продольно-поперечной сеткой улиц. Город был разбит на 20 кварталов. Девятнадцатый называли «мещанским», семнадцатый — «дворянским», а между — «восемнадцатый» — «купеческий».

В 1796—1802 Подольск стал заштатным городом, но уже в 1802 был восстановлен как центр уезда. В 1784 был принят регулярный план застройки города. В сентябре 1812 город недолгое время был занят французскими войсками, которые нанесли ему ощутимый ущерб. В память о событиях 1812 года в городе был возведён Троицкий собор (сейчас находится в центре города, напротив ДК им. Карла Маркса).

Расцвет общественной жизни в Подольске относится ко времени генерал-губернаторства в Москве графа А. А. Закревского, у которого близ Подольска было имение — село Ивановское (в настоящий момент находится в черте города). К этому времени относится процветание каменного зодчества в городе, появляется городской парк (в настоящее время Городской парк им. Виктора Талалихина).

Развитию города способствовало проложенное в 1844—1847 государственное Варшавское (Брест-Литовское) шоссе. К середине XIX века площадь города составила уже 106 га. В 1866 в город пришла Московско-Курская железная дорога.

В конце XIX в. в Подольске начинается бурное развитие промышленности — в 1875 году открыт цементный завод Пороховщикова. Сборочный цех американской компании «Зингер», занимавшейся сборкой швейных машин открыт в 1900 году, выпуск налажен в городе с 1903 года. В 1915 развернулось строительство кабельного завода.

В 1939—1940 в Подольске были созданы артиллерийское и пехотное училища, в которых обучались более 3 тысяч курсантов. 5 октября 1941 года подольские курсанты были подняты по тревоге и в течение нескольких дней в ходе ожесточённых боёв обороняли Малоярославец; большинство курсантов погибли. Подольские курсанты вместе с частями 43-й армии сдержали натиск немецко-фашистских войск и помогли выиграть время для подтягивания резервов к Москве.

В середине 1950-х годов появились проекты реконструкции города — так называемый, «Большой Подольск». Началась активная застройка города, появились новые микрорайоны.

18 января 1971 года Подольск был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В начале XXI века Подольск — это один из крупнейших промышленных центров Московской области, на территории которого действует больше десятка крупных разноотраслевых промышленных предприятий. С 1992 года в Подольске действует Подольская торгово-промышленная палата.

1 мая 2001 года в городе было открыто троллейбусное движение. В настоящий момент в Подольске работают четыре городских маршрута.

В 2004 году наделен статусом городского округа. В 2006 году город отпраздновал своё 225-летие. В праздничные дни Подольск был награждён за выдающиеся заслуги и достижения, способствующие процветанию, величию и славе России, высшей национальной наградой Российской Федерации — орденом Петра Великого I степени, тем самым, Подольск стал первым малым городом России, удостоенным этой награды.

Местное самоуправление

Первым мэром Подольска в 1996 году стал Александр Васильевич Никулин (находился у власти два срока; 12 марта 2003 года досрочно сложил полномочия по состоянию здоровья). С 12 марта по 26 мая 2003 года исполняющим обязанности главы города Подольска был Николай Игоревич Пестов. В мае 2003 года мэром Подольска стал Александр Серафимович Фокин, которому 22 апреля 2005 года было официально предъявлено обвинение в организации убийства первого заместителя главы администрации города Подольска Петра Забродина, которого в ночь с 13 на 14 июня 2002 года неизвестные расстреляли в служебном автомобиле «Волга» недалеко от собственного коттеджа в деревне Сальково (Подольский район Московской области). Прокурор Московской области Иван Сыдорук предъявил Фокину обвинение в совершении преступлений, предусмотренных статьями 30 часть 3 и 105 часть 2 — покушение на убийство троих лиц, совершенной организованной группой, умышленное убийство двоих лиц, совершенной организованной группой, а также статье 222 части 3 — незаконное приобретение, хранение, ношение, передача, перевозка огнестрельного оружия и боеприпасов.

9 ноября 2005 года «Александр Фокин был обнаружен повесившимся в палате тюремной больницы в сизо „Матросская Тишина“, — сообщил временно исполняющий должность начальника управления Федеральной службы исполнения наказаний по Москве Владимир Давыдов. — Его обнаружил сосед по палате, который проснулся ночью и вызвал сотрудников следственного изолятора. Фокина попытались реанимировать, но это не удалось, хотя смерть наступила незадолго до того, как он был обнаружен». По его словам, арестованный повесился на веревке, которую сплел из ниток, вырванных из его личных вещей. «В предсмертной записке он написал, что не хочет сидеть за то, что ему вменялось, хотя он ещё не был даже осужден», — отметил Владимир Давыдов. «Каких-либо следов насилия на теле не обнаружено, лишь след от веревки. По предварительной оценке, причиной смерти стала асфиксия», — сообщили в службе исполнения наказаний.

С декабря 2005 года исполняющим обязанности главы города Подольска был назначен Николай Игоревич Пестов. 12 марта 2006 года он был избран главой города.

Подольский городской Совет депутатов — представительный орган местного самоуправления, состояший из 25 депутатов, избранных по одномандатным округам при тайном голосовании на основе всеобщего, равного и прямого избирательного права.

Экономика

Подольск — динамично развивающийся город Подмосковья, входящий в пятерку наиболее крупных экономически развитых регионов Московской области. В 2007 году объём валового продукта по предприятиям и организациям всех отраслей экономики составил 51 млрд рублей.

В городе также действуют предприятия по производству аккумуляторов (ЗАО «Подольский аккумуляторный завод»), швейных машин («Зингер», предприятие которому город обязан своим экономическим ростом в начале XX века), строительные предприятия (Подольский домостроительный комбинат).

Подольск — город высокотехнологичной науки, центр атомных исследований и атомного машиностроения. На территории города находятся научно-производственные предприятия ФГУП ОКБ «Гидропресс» (комплексная разработка реакторных установок различных типов в том числе типа ВВЭР для АЭС, производство отдельных видов оборудования для АЭС, ФГУП «НИИ НПО «Луч» (изделия из лейкосапфира, монокристаллический кремний, оснастка для электронной промышленности, рентгеновские трубки и др.), ДОАО ЦКБН ОАО «Газпром» (научно-техническое проектирование оборудования и установок для газовой, нефтяной и др. смежных отраслей), имеющие всероссийское значение.

В Подольске появляются новые промышленные предприятия: ЗАО «Трансформер» — первое в России предприятие, полностью освоившее технологический цикл изготовления сухих трансформаторов с литой изоляцией, основными инвесторами которого стали группа компаний «Хайтек» (Москва), «Newton» (Италия), «Hyundai» (Корея), «Siemens» (Германия); фармацевтическая фабрика компании Actavis; ООО «Гамма-Косметик» — выпуск косметической продукции; ООО «Фирма «Камтекс-Н» — производство классической и фасонной пряжи и другие.

В Подольске действуют крупные продовольственные торговые сети («Ашан», сеть гипермаркетов «Карусель», «Перекрёсток», «Пятёрочка», «Гроссмарт», «Ароматный мир»); сети по продаже бытовой техники («Техносила», «Эльдорадо»); по продаже компьютерной техники («Белый Ветер»); по продаже спортивной одежды («Спортмастер»); детские магазины (гипермаркет «Детский мир»); центры сотовой связи («Связной», «Евросеть», «Цифроград», «DIXIS», «АльтТелеком») и многие другие сети розничной торговли.

В то же время наряду с промышленным ростом наблюдается тенденция сокращения убыточных предприятий: по итогам за 2007 год их число составило 21 предприятие. В 2007 году значительно увеличились поступления в бюджет города, сохранены высокие темпы развития потребительского рынка. В 2007 году средняя заработная плата работника организации по городу (без субъектов малого предпринимательства) составила 21 тыс. руб, средняя пенсия — 4000 руб.

В 2006 году Администрацией города была разработана и принята Подольским городским Советом депутатов «Концепция социально-экономического развития городского округа Подольск на 2006—2010 годы».

В 2006 году в Подольске продолжалось активное жилищное строительство: введено в эксплуатацию 152 тыс. м² жилья, в том числе 132,5 тыс. м² многоэтажного жилья. Активно осуществляется Программа переселения из ветхого жилья. Совместно с ГУП МО «НИиПИ градостроительства» в 2006 году разработан новый Генеральный план города Подольска, который не пересматривался с 1974 года.

Транспорт

Через Подольск проходит железная дорога Москва — Харьков — Крым, на территории города Подольска — платформа Силикатная, станция Подольск, платформа Кутузовская. На станции Подольск останавливаются все пригородные электропоезда, для некоторых она является конечной. Дорога от станции Подольск до платформы Царицыно (ближайшей станцией, соединенной с метро) занимает 25-30 минут. Поезда дальнего следования и экспрессы в Подольске не останавливаются.

У железнодорожной станции на вокзальной площади находится автовокзал, от которого отправляются пригородные автобусы и маршрутные такси в Москву к станциям метро «Южная» (маршруты 406 и 407, также осуществляется высадка пассажиров у станций метро Аннино, Улица Академика Янгеля, Пражская) и Бульвар Дмитрия Донского (маршрут 510) Серпуховско-Тимирязевской линии, автобусы в другие города Московской области (Домодедово, Климовск, Троицк, Щербинку) и др., в посёлки и деревни Подольского района.

Федеральная магистраль М2 «Крым» проходит в 5-10 км к востоку от Подольска, старое Варшавское шоссе идёт через Подольск.

В Подольске имеется автобусное и троллейбусное сообщение, 4 троллейбусных маршрута (последний открыт в День города Подольска 16 сентября 2007 года от Кабельного завода до восточной стороны железнодорожного вокзала и от железнодорожного вокзала до Южного микрорайона) и несколько десятков автобусных. Подольск — один из немногих городов России, где в настоящее время строятся троллейбусные линии. В отдалённой перспективе возможно создание троллейбусной линии до Москвы.

Основными перевозчиками в городе являются филиал ГУП МО «Мострансавто» «Автоколонна 1788», МУП «Подольский троллейбус», ООО «Автомиг».

Образование

В Подольске действуют 49 дошкольных учреждений, 37 школ, 8 высших учебных заведений, в том числе, Подольский филиал Московского Государственного Открытого Университета, институт экономики РЭА им. Г. В. Плеханова, Институт Экономики, Современная Гуманитарная Академия, Подольское отделение института региональной экономики и муниципального управления (МГУС), Подольский корпоративный социально-спортивный университет, строительный техникум, медицинское училище.

В 2006 году три городских лицея — № 1, 5 и 26 — стали обладателями грантов национального проекта «Образование», по которому каждая школа получит 1 млн рублей.

Здравоохранение

В городе расположен 1586-й Окружной военный клинический госпиталь Московского военного округа, 3 городских больницы (Центральная, № 1 и № 2), отделение скорой медицинской помощи, наркологический, кожно-венерологический, психоневрологический, туберкулёзный, врачебно-физкультурный диспансеры, городская, детская и стоматологическая поликлиники, ветеринарная лечебница.

Спорт

В городе расположены спортивные сооружения — ледовый дворец спорта Витязь, дворец «Спорт-сервис», спортивные клубы «ДК Октябрь» и «Космос».КСК «Фаворит» и КСК «Престиж».

13 сентября2008 года после реконструкции был открыт стадион «Труд», представляющий собой двухтрибунный комплекс на 13 тысяч зрителей с футбольным полем и беговыми дорожками.

В 2007 году была открыта теннисная академия, по подготовке спортсменов для большого тенниса. В октябре 2007 году академия принимала Кубок губернатора Московской области по теннису.

В городе построены современные базы для подготовки лыжной сборной России и ФК «Витязь» выступающему в первенстве России по футболу. Ведётся подготовка спортсменов по настольному теннису, боксу, дзюдо, вольной борьбе, хоккею, волейболу.

Первые упоминания о селе Подол, принадлежавшем вотчине Данилова монастыря, содержатся в церковных летописях 1627-1628 годов.

5 октября 1781 года по именному Указу Екатерины II был образован Подольский уезд, а село Подол переименовано в город Подольск. В 2017 году этому историческому событию исполнилось 236 лет.

Подольская земля непосредственным образом связана с событиями Отечественной войны 1812 года. После Бородинского сражения войска под предводительством М.И.Кутузова, пройдя через Подольск, заняли оборонительные позиции в районе села Красная Пахра Подольского уезда, затем подошли к Тарутино, разбив здесь лагерь. Знаменитый Тарутинский маневр определил весь дальнейший победный ход войны с наполеоновской армией.

После Отечественной войны 1812 года Подольск и Подольский уезд восстановили и расширили свои хозяйственные функции, прежде всего торговые. Этому, в частности, способствовало строительство в 1844-1847 годах Варшавского (Брест-Литовское) шоссе, а также возведение моста через реку Пахру. В 40-е годы в уезде работали 13 мануфактур.

В 1900 году американской компанией «Зингер» был основан в Подольске механический завод по сборке швейных машин и производству деталей для них. Именно ему город обязан своим экономическим ростом в начале 20-го века. Завод «Зингер» стал одним из градообразующих предприятий Подольска.

Из подмосковных городов Подольск во второй половине Х1Х века выделялся самыми высокими темпами прироста населения. В 1917 году в городе проживало 19 тысяч жителей. Были построены каменные здания реального училища, кинотеатра, электро­станции, водопровод.

В годы первой пятилетки начался экономический рост. Продолжал расширяться завод «Зингер», открывались другие предприятия. Налаживалось производство новых видов продукции, многие из которых осваивались в стране впервые: нефтеаппаратуры, шахтных электровозов, был создан первый советский гусеничный трактор.

В середине 30-х годов Мособлпроект разработал план Большого Подольска. Он предусматривал разделение города на жилую зону и производственную, центральные и новые улицы предполагалось застроить многоэтажными жилыми домами со всеми видами коммунальных услуг. Планам в этот период не суждено было осуществиться. Началась Великая Отечественная война.

С самого начала войны Подольск стал форпостом на южных подступах к столице. В июне 1941 года из жителей города был сформирован истребительный батальон, в июле из добровольцев образован батальон народного ополчения, влившийся впоследствии в дивизию народного ополчения Кировского района Москвы, а в октябре на фронт ушел рабочий полк, укомплектованный рабочими Подольского механического завода имени Калинина.

В тылу противника действовал разведывательный отряд, сформированный в октябре 1941 года городским комитетом ВЛКСМ в интересах 43-й Армии. Одновременно были скомплектованы два партизанских отряда, которые вели действия на территории Угодско — Заводского района. В ноябре 1941 года партизаны приняли участие в разгроме штаба 12-го армейского корпуса противника.

Неувядаемой славой покрыли себя в октябре сорок первого курсанты подольских пехотного и артиллерийского училищ, ценою своих жизней преградившие фашистским полчищам путь к Москве на Варшавском направлении. Символом героизма и доблести защитников Отечества, который навеки вошел в мировую военную историю, назвал их подвиг Георгий Константинович Жуков. Около двух с половиной тысяч будущих командиров погибли на полях сражений, но благодаря их самопожертвованию, было выиграно время, необходимое для подхода резервов Ставки, и направление на Москву через Подольск по Варшавскому шоссе для противника было закрыто.

К 75-летию подвига курсантов Общероссийской общественной организацией ветеранов Вооруженных сил РФ учреждена   памятная медаль. В сентябре 2016 года по инициативе Общественной палаты Городского округа Подольск решением Совета депутатов 5 октября  объявлено на территории округа официальным Днем памяти Подольских курсантов.

Всей стране известен подвиг легендарного летчика Виктора Талалихина — заместителя командира эскадрильи 177-го истребительного полка 6-го истребительного авиационного корпуса, базировавшегося близ Подольска (аэродром Кузнечики) и выполнявшего задачи по противовоздушной обороне Москвы. За совершенный 7 августа 1941 года первый ночной таран В.В.Талалихину было присвоено звание Героя Советского Союза. Погиб летчик-комсомолец в воздушном бою под Каменкой близ Подольска 27 октября 1941 года.

Сегодня на месте бывшего аэродрома Кузнечики расположен крупный микрорайон Подольска, построенный Министерством обороны России для семей военнослужащих. Две улицы микрорайона носят имена начальников Подольских пехотного и артиллерийского училищ — генерал-майора Василия Андреевича Смирнова и генерал-лейтенанта артиллерии Ивана Семеновича Стрельбицкого.

В годы войны  на территории города располагалась Центральная женская  школа снайперской подготовки. Шестеро ее  воспитанниц удостоены звания Героя Советского Союза. Именем одной из них – Татьяны Барамзиной – названа улица в центре Подольска.

С июля 1941 по апрель 1945 года в Подольске действовали курсы младших лейтенантов, подготовившие свыше 22 тысяч офицеров. Всего на  территории города и района было сформировано более 150 воинских соединений, героически оборонявших Москву, многие из этих частей прошли дорогами войны до самого фашистского логова.
В октябре 1941 года Постановлением Государственного Комитета Обороны СССР был включен в главный оборонительный рубеж Московской зоны обороны.

Более 33 тысяч трудящихся Подольска и Подольского района участвовали в строительстве оборонительных сооружений. В труднейших прифронтовых условиях в течение двух недель все оборудование и материальные ценности предприятий были отправлены в глубокий тыл страны. На базе заводских цехов были организованы мастерские по изготовлению гранат, саперного и строительного инструмента, ремонту артиллерийских орудий, самолётов, танков, минометов, автомашин и другой боевой техники. По заданию Комитета обороны, за один месяц рабочими машиностроительного завода имени Орджоникидзе был построен бронепоезд, которому дали название «Подольский рабочий». 2 января 1942 года состоялась его торжественная пере дача командованию 43-й армии.
На территории Подольска и района действовало 30 госпиталей, вернувших в строй тысячи раненых.

Подольская земля воспитала 42 Героя Советского Союза, четырех полных кавалеров орденов Славы. За мужество и героизм, проявленные на фронте и в тылу, свыше 10 тысяч подольчан награждены орденами и медалями государства.

В послевоенное время Подольск продолжал работать на оборону страны. Среди известных предприятий оборонного комплекса – ОКБ «Гидропресс», ПНИТИ, Подольский электромеханический завод,  ЦНИИТОЧМаш, КБАЛ, Климовский штамповочный завод.

Мировую известность получили такие предприятия, как заводы имени Калинина, имени Орджоникидзе, кабельный, химико-металлургический, аккумуляторный, Климовский имени Доенина и многие другие.

В 1971 году Указом Президиума Верховного Совета СССР за успехи, достигнутые в выполнении заданий пятилетнего плана промышленного производства, Подольск был награжден орденом Трудового Красного Знамени.

В 2005 году в ознаменование 60-летия Великой Победы постановлением правительства Московской области город удостоен Штандарта Славы.

В соответствии с Законом Московской области от 22 мая 2015 года города Подольск, Климовск, городское поселение Львовский, сельские поселения Дубровицкое, Лаговское и Стрелковское Подольского муниципального района были объединены в единое муниципальное образование Городской округ Подольск. Площадь округа составляет 33,9 тыс.га, население – 328 583 чел.

Большой Подольск продолжает оставаться одним из динамично развивающихся муниципальных образований Московской области. В экономике округа занято 142 тыс. человек. На его территории действуют бол ее 1300 производственных предприятий, из них 69 крупных и средних организаций в сфере обрабатывающих производств. Более 40 тысяч жителей заняты в малом и среднем бизнесе.

Городской округ Подольск — в числе лидеров в сфере жилищного строительства, крупный дорожно-транспортный узел, один из самых благоустроенных муниципальных образований Подмосковья. Динамично развивается социальная сфера – здравоохранение, образование, культура, спорт.

На территории округа действует более 120 общественных формирований. Поддерживаются побратимские отношения более чем с 20-ю городами ближнего и дальнего зарубежья и России.

Достопримечательности

Подольск имеет статус исторического поселения регионального значения.

В центре города находятся два известных православных храма — Троицкий собор, построенный в память о победе в Отечественной войне 1812 года и белокаменная церковь Воскресения Христова, возведенная в 1724 году.

В годы Советской власти Троицкий собор был единственным действующим городским собором в Московской области. Здесь хранятся святыни: Иерусалимская икона Божией Матери, почитаемая подольчанами за избавление в 1866 году от холеры; два мощевика с частицами мощей 140 святых; икона новомучеников Подольских.
Воскресенская церковь является одной из старейших церквей Подольского уезда. Она упоминается в писцовых книгах 1627-1628 годов. Сначала храм был деревянным, а после пожара выстроен из камня. Это было первое каменное сооружение в городе. Разрушенный впоследствии храм был восстановлен в наши дни и сегодня является архитектурным украшением Подольска.

За последние годы построены новые храмы – священномученика Николая на Красной горке, Георгиевский в районе Кутузово, Александровский в микрорайоне Силикатная-1, церковь Кирилла и Мефодия в микрорайоне Силикатная-2. Три храма действуют в микрорайоне «Климовск».

На территории бывшего Подольского района расположено 28 памятников истории и культуры — древние храмы, дворянские усадьбы, старинные парки, усадебный комплекс Голицыных и храм Знамения Пресвятой Богородицы в Дубровицах, уникальные археологические памятники.

В заречной части Подольска находится историко-мемориальный музей-заповедник «Подолье». Экспозиция дает широкое представление об истории, культуре, быте Подольска ХIХ- ХХ веков. Часть экспозиции посвящена В.И. Ленину.

В Подольске расположена одна из известнейших усадеб Подмосковья – «Ивановское».  Ансамбль в стиле классицизма создан на рубеже 18-19 веков. Усадьба долгое время была летней резиденцией московского генерал -губернатора Ф.Закревского, с именем которого связан расцвет общественной жизни в Подольске в начале Х1Х века. Сегодня здесь действуют федеральный музей профессионального образования и филиал Подольского краеведческого музея, где представлена коллекция археологических памятников юга Московской области. В 2012 году краеведческий музей получил дополнительные помещения в центре города на Советской площади – в бывшем здании Присутственных мест. Здесь же на площади появилась и новая необычная достопримечательность — памятник известной швейной машинке «Зингер».

В сентябре 2008 года в Екатерининской сквере, рядом со станцией Подольск, был открыт памятник Екатерине II. Императрица запечатлена в момент подписания Указа о присвоении Подольску статуса города.

В Подольске есть памятные сооружения, посвященные войне 1812 года — памятник-обелиск гренадерам Милорадовича, павшим на Подольской земле в 1812 году, и памятник Михаилу Илларионовичу Кутузову, который представляет собой 22-метровую композицию, на вершине которой — скульптура Михаила Архангела.

Традиционным центром памятных торжеств в День Победы в Подольске является площадь Славы, где сооружен архитектурно-скульптурный ансамбль, посвященный Великой Отечественной войне. Здесь горит Вечный огонь.

Одной из главных достопримечательностей города является памятник Подольским курсантам на ул. Кирова.  Композиция представляет собой стоящие рядом фигуры курсантов, объединенные развевающимся знаменем со звездой вверху. Памятник был открыт в 1975 году – к 30-летию Великой Победы.

Еще один памятник курсантам установлен в 2015 году, в честь 70- летия Победы, на территории Климовской гимназии №4, носящей имя героев.

В городском парке на средства, заработанные жителями, в 1959 году был сооружен памятник Виктору Талалихину, прославленному летчику, Герою Советского Союза, совершившему свой подвиг в небе вблизи Подольска. В 1969 году памятник В.Талалихину воздвигнут на 43-м километре Варшавского шоссе у пос. Кузнечики, где в годы войны располагался 177 истребительный полк, в котором летчик-герой служил заместителем командира эскадрильи.

Всего на территории Городского округа расположено 54 памятника погибшим в годы Великой Отечественной войны, свыше 100 мемориальных досок.

Подольск украшают скульптурные композиции, связанные с именами известных людей. В 1999 году в сквере рядом со зданием Администрации был открыт памятник А.С. Пушкину — в честь 200-летия со дня рождения поэта. В 2013 году в центральной части Подольска в День города состоялось торжественное открытие памятника Л.Н. Толстому. Подольск тесно связан с именем писателя — Лев Николаевич трижды ходил пешком через Подольск из своего московского дома в Хамовниках в Ясную Поляну. Памятник возвышается на бульваре, носящем имя писателя. В 2014 году неподалеку появилась еще одна достопримечательность — фонтан со скульптурной композицией «Первый бал Наташи Ростовой».

Памятники русскому поэту М.Ю.Лермонтову, чьи родовые корни связаны с Подольским краем, установлены на территории школы № 33 и в городском парке культуры и отдыха имени В.Талалихина.

Сквер возле городского ЗАГСа украшает памятник покровителям семьи, святым благоверным Петру и Февронии муромским.

Подольская земля имеет богатую историю и самобытную культуру. Всероссийскую известность и мировое признание получили местные народные промыслы: деревянная игрушка, кружевоплетение, украшения из бисера и др.

---

---

Общая информация о городе и немного истории

Как и во многих других российских городах, имеющих многовековую историю, в Подольске тоже имеется легенда, описывающая то, как появилось само это название. Как утверждают некоторые «знатоки», якобы где-то в этих местах, проезжая через село императрица всея Руси Екатерина II намочила подол своего наряда.

Байка, конечно, забавная, но не более того. Бывать в этих местах она могла, но правила с 1762 по 1796 год. С учетом того, что появление первых поселений в этих местах историки относят к 7-му тысячелетию до нашей эры, а упоминания местной деревни Подол есть в документах времен Ивана Грозного нетрудно догадаться, что эта немка, пришедшая к власти в результате дворцового переворота, никакого отношения к названию Подольска не имеет. С другой стороны именно она и подписала указ о преобразовании села в город Подол-Пехра (1781 год).

Близость к Москве, наличие поблизости транспортных путей, стали причиной тому, что с Подольском связано немало исторических событий. Если не погружаться слишком в глубину веков, то можно отметить такие, как нахождение здесь во время Отечественной войны 1812 года армии Кутузова, боевые действия курсантов местного военного училища, которые помогли задержать продвижение немецких войск в 1941 году к столице, что существенно помогло тогда при организации обороны столицы. В настоящее время Подольск является одним из самых крупных населенных пунктов Московской области. В нем сосредоточено достаточно большое количество промышленных и научных организаций, некоторые из которых имеют федеральное значение.

Подольск расположен в южном направлении от Москвы, на расстоянии примерно сорока километров от ее центра. Он стоит на берегах речки Пахры, а в качестве современных транспортных артерий, которые проходят через город можно отметить железную дорогу Москва-Симферополь и автомобильную магистраль М-2 «Крым». Последняя, кстати, является достаточно серьезным раздражителем для местного населения. Помимо того, что она и так своей перегруженностью создавала достаточно серьезные неудобства, так и последние решения по изменению маршрута привели к тому, что часть частного сектора будет снесена, а уровень соответствующих компенсаций вряд ли устроит владельцев жилья.

Климат и экология Подольска

Климат здесь вполне привычный, если говорить научными терминами – «умеренно-континентальный». На практике это значит, что зимы здесь сравнительно мягкие. Мегаполис, более теплый по определению, также, наверное, оказывает определенное влияние, ведь до МКАД отсюда всего лишь пятнадцать километров. Частые оттепели, талый снег под ногами – обычная картина. Максимум осадков по статистике здесь выпадает летом, поэтому и теплая пора года не отличается особенно большой приятностью, так как и облачности много, и туманы вовсе не редки.

Из интересных особенностей можно отметить, что именно по моему городу проходит часовой меридиан. Это значит, что независимо от того, какое очередное изменение времени не будет принято нашей Думой или правительством, люди всегда смогут оказаться в пространстве на час раньше или позже, по желанию. Для этого достаточно переместиться из западной части Подольска в восточную, или наоборот.

Экология в Подольске далека от идеала. Если ветер дует с севера, то, как и говорилось выше, ощущается «свежее дыхание» мегаполиса. Хватает и своих источников загрязнений. Основные – это автомобильная магистраль на юг и оставшиеся со времен Советской власти, не закрытые пока предприятия. Эти осколки былой мощи еще коптят помаленьку. Поэтому наиболее неблагоприятные условия там, где они расположены, в восточной и северо-восточной частях города.

Население Подольска

Демографическая ситуация в Подольске, как и в иных населенных пунктах, определяется различными факторами. Один из них, это промышленное развитие данного места. Перед революцией 1917-го года здесь началась достаточно бурная активность в этом направлении, поэтому и количество жителей в этот период быстро выросло с пары тысяч человек до более чем 10 000.

Следующие скачки, вызванные теми же причинами, были перед Великой Отечественной войной и после нее. Именно начали работать самые масштабные местные предприятия, что и отразилось на статистических данных.

Максимальное количество официально зарегистрированных жителей города было зафиксировано в 1989 году и составляло тогда 207 800 человек. Свержение коммунистов и последующие годы – снижение до уровня 180 тыс.

С 2007 года начался опять период роста. Если опять привести цифры, то в соответствии с имеющимися данными основной прирост сегодня дает не увеличение рождаемости, а приток мигрантов. Причем, если официально в Подольске числится менее двухсот тысяч человек, то по иным сведениям реально проживает здесь уже на 40 000 больше.

Районы и недвижимость Подольска

Территориально город разделен на четырнадцать районов: Красная Горка, Ново-Сырово, Парковый, Залинейный, Центральный, Зеленовский, Ивановский, Межшоссейный, Юбилейный, Кузнечики, Фетищево, Высотный, Шепчинки и Кутузово. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы. Рассмотрим подробно каждый район, для удобства – в алфавитном порядке.

Район Высотный обладает очень благоприятными условиями для проживания. Именно в нем находится ледовый стадион «Витязь». Рядом расположена и теннисная Академия Подольска. В то же время в Высотном районе находятся несколько лесопарковых зон, в том числе крупнейший лесопарк города «Дубки». Район застроен современными многоэтажными зданиями. Кроме того, именно в Высотном расположены два крупнейших коммунальных предприятия, которые имеют стратегическое значение для всей Московской области, особенно для Южного Подмосковья.

По площади район Залинейный является самым большим. Поэтому дополнительно он делится на 4 микрорайона Южный, Северный, Добрятино и поселок Сельхозтехника. Именно в этом районе сосредоточены основные промышленные производства города, а так же складские помещения и терминалы крупных предприятий. Тем не менее, не смотря на значительный промышленный уклон, в Залинейном районе расположена гостиница «Эдем» и два дворца культуры. Основной жилой фонд – высотные дома. Впрочем, есть и небольшой частный сектор.

Зеленовский район можно смело назвать центральным и по значению, и по уровню проживания. Именно здесь находится Администрация города, УВД, прокуратура и городской суд. Район расположен на берегу реки Пахра и в настоящее время активно застраивается современными многоэтажными жилыми комплексами. Но при этом, большую часть площади Зеленовского района занимает частный сектор. Особенно много частных домов у реки Пахра. Район достаточно безопасный и многолюдный. Это подтверждается уже тем фактом, что именно здесь находится Макдональдс.

Ивановский район Подольска так же известен как поселок Володарского. Примерно так он и выглядит – большую часть района занимает частный сектор, высотных домов почти нет, большинство домов пятиэтажные. Район тихий и уютный. Важный момент – именно здесь находится школа №29 – лучшая школа Московской области.

Район Красная горка расположен вдоль одной из главных магистралей Подольска, которая ведет в Москву. Сейчас здесь активно возводится многоэтажное жилье. При этом методично производится снос старого и ветхого жилья, которого здесь еще тоже более чем достаточно, ведь большую часть района занимает частный сектор. Рядом находится санаторий «Ерино».

Район Кузнечики однозначно является спальным районом Подольска. Он расположен на самой окраине города. Сейчас район интенсивно застраивается высотными домами, планируется, что это будет самый густонаселенный район с развитой инфраструктурой. Еще одна «фишка» района – конно-спортивная база «Фаворит».

Кутузово – еще один спальный район Подольска. Район примыкает к железнодорожной станции Кутузовская и фактически граничит с соседним городком Климовск. Большая часть Кутузово принадлежит частному сектору. С криминогенной точки зрения это не самый безопасный район города.

Символическое название района Межшоссейный подчеркивает его центральное положение между главными магистралями Подольска. Большинство домов современные, многоэтажные. Здесь развита сеть магазинов шаговой доступности, поэтому район считается очень благоприятным для проживания. К тому же здесь расположен самый большой стадион города «Труд», старейший кинотеатр «Родина» и современный торгово-развлекательный комплекс «Ашан Капитолий». К тому же именно здесь находятся многие из социально значимых объектов Подольска.

Район Ново-сырово занимает по площади 2 место среди районов Подольска и подразделяется на 3 микрорайона: Выползово, поселок Цементого завода «Цемянка» и Силикатная. Здесь много как промышленных предприятий, так и крупных торговых центров, в том числе торговые помещения крупных автодилеров Подольска. Современные новостройки района сейчас находятся в основном на стадии строительства.

Парковый район получил свое название от парка культуры и отдыха им. Талалихина, который здесь расположен. Это спальный район, застроенный высокими многоэтажными домами.

Район Фетищево сейчас можно назвать скорее развивающимся. Он застраивается современными многоэтажными домами, объектами инфраструктуры и торговыми объектами. В то же время значительную часть занимает центральный архив министерства обороны России Архив Минобороны в Подольске – главный архив Министерства.

Центральный район является деловым центром Подольска. Он изобилует кафе, ресторанами, торговыми комплексами, салонов красоты. В то же время здесь сохранились старейшие предприятия города. Жилье представлено в основном старым фондом. Но элитные пятиэтажные дома этого района иногда перемежаются современными многоэтажными домами.

Район Шепчинки возник при присоединении к городу одноименной деревни. Поэтому не удивительно, что городская часть района плавно переходит в коттеджи и дачи. В районе много старых двух- и четырехэтажных домов. Сейчас территория активно осваивается, строятся не только современные дома и крупные торговые, продуктовые и строительные центры.

Район Юбилейный можно смело назвать самым современным районом Подольска. Совсем недавно здесь были возведены многоэтажные жилые комплексы. Сейчас активно развиваются объекты инфраструктуры. Здесь есть как магазины шаговой доступности, так и один из самых больших торговых центров города – «Остров сокровищ».

Если говорить в целом, то можно отметить достаточно высокую привлекательность этого населенного пункта, если выбирается место проживания. Территориальная близость к Москве и в тоже время достаточная отдаленность, чтобы не испытывать все тяготы многомиллионного мегаполиса. Здесь есть все необходимые коммуникации и развитая инфраструктура, и в то же время на окраинах можно выбрать себе жилье в малоэтажной застройке – и быть поближе к природе. Все эти прелести являются достаточным поводом к тому, чтобы строительные компании проявляли высокую активность. Так оно есть и на самом деле. Сегодня в Подольске можно найти недвижимость на любой вкус. Есть здесь и элитные новостройки, и те, в которых можно попробовать подобрать более дешевую квартиру.

Сразу отметим, что в последнее время власти начали проявлять активность в отношении некоторых видов жилья, которое возводится с явными признаками мошенничества. Речь идет о строительстве многоквартирных домов, разрешающие документы на которые подразумевали возведение иных строений, имеющих намного меньшие масштабы. Такие объекты обычно размещаются в дачных кооперативах, поселках. Есть подобные строения и в Подольском районе, например, около дер. Бородино, Быковка, Ерино, в селе Покров и Остафьево. Поэтому, если выбираешь подходящую недвижимость, следует к этому вопросу подойти с осторожностью.

Вместе с тем здесь имеются и вполне добротные предложения. При определении не стоит забывать об экологической ситуации. Не будет слишком ценным и правильным с точки зрения здоровья размещение на севере и северо–востоке города, в его промышленной части. Также следует учесть и прохождение новой автомобильной трассы, чтобы не попасть впросак на рынке вторичного жилья, когда за дом под снос государство оплатит только мизерную часть ее реальной стоимости. Общий уровень цен уже приближается к московскому уровню дешевого жилья, но интересных вариантов достаточно.

Если необходимо сделать выбор, то в качестве источника дополнительной информации можно использовать комитет по строительству и архитектуре Подольска. Здесь можно на вполне официальных началах получить данные по «долгостроям», конкретным стадиям реализации отдельных объектов строительства. Так, например, в новостройках по Красногвардейскому бульвару продажа квартир идет полным ходом (судя по рекламе), а между тем завершение работ там откладывается уже не первый год. Поэтому стесняться не стоит – администрация района хоть и не идеальна, как и везде, но определенные данные там получить можно.

Ну и в завершение по теме жилья можно сказать, что в соответствии с имеющимися планами по расширению Москвы новые территории будут переданы столице от Подольского района, но сам город не будет к ним присоединен.

Инфраструктура Подольска

В качестве минуса в городе можно отметить плохие дороги. С другой стороны надо отметить и то, что строительство новых объектов и реконструкция старых микрорайонов достаточно интенсивна. Параллельно с этим процессом происходит частичное обновление коммуникаций, так что рано или поздно и эта проблема будет решена.

Доехать по основной автомагистрали сегодня далеко не всегда легко, так как она сильно загружена. В то же время, ведется реконструкция этой магистрали, что внушает определенные надежды. В Подольске есть три железнодорожных станции, но добираться на электричке до конечного вокзала не советую – это Курский, хотя ближе чуть ли не вдвое Павелецкий. Поэтому, если пользоваться этим транспортом, то лучше всего применить пересадку на подходящей станции метрополитена, выйдя где-нибудь на Текстильщиках или Царицыно. Автобусы и маршрутные такси. С помощью них можно перемещаться и по самому городу, и доехать до ближайшей станции метро, до других городов Московской области. В качестве опции, нечасто встречающейся в таких сравнительно небольших городах, можно упомянуть троллейбус. Этот вид транспорта также имеется здесь. Впервые он начал использоваться в 2001 году, а не сегодняшний день имеется четыре постоянно функционирующих маршрута.

Соцкультбыт. Если кто не помнит, то так назывались объекты культурного и социально-бытового назначения. В городе есть все необходимое для комфортной жизни. Магазины и отделения банков, поликлиники и больницы, филиалы высших учебных заведений. Если говорить об обеспеченности свободными местами в дошкольных учреждениях, то по официальным данным она составляет около 90%, что не так и плохо. С другой стороны, надо отметить, что, в этих цифрах, скорее всего, присутствуют и частные организации такого типа, где ежемесячные платежи достаточно весомы и далеко не каждому по карману.

Не надо забывать, что Подольск – это один из самых крупных городов Подмосковья, поэтому инфраструктурных объектов разного типа здесь достаточно. Если чего-то нет, то близость Москвы компенсирует такой недостаток достаточно эффективно. В качестве спортивных достопримечательностей упоминания заслуживает ледовый дворец под названием «Витязь» и две горнолыжные трассы, около двух сотен метров длиной каждая.

Предприятия и работа в Подольске

Как ни странно, но в Подольске уцелели после изменений 90-х прошлого века некоторые промышленные предприятия. В числе крупнейших можно отметить «Машиностроительный завод», выпускающий агрегаты для атомной отрасли, энергетических объектов, «ЗИОСАБ» — котлы и котельные, «Химико-металлургический завод» — полупроводниковые пластины и приборы. Всего на территории города работают около полусотни достаточно крупных промышленных организаций и около двух сотен – мелких. Здесь есть и старые, имеющие вековую историю предприятия, такие как завод швейных машин «Зигзаг» (бывший знаменитый «Зингер»), и новые – «Трансформер», выпускающий по лицензии трансформаторы.

Опять же, на старой базе, но уже с добавлением новых технологических решений продолжают работу здесь и различные научные учреждения. Основная их направленность – это атомные исследования. Так, «Гидропресс» разрабатывает реакторы различных типов, а также производит мелкосерийные партии отдельных специфических узлов, установок. «Газпром» — одноименная с нашим газовым гигантом структура — это наше конструкторское бюро, занимающееся проектированием оборудования для соответствующей отрасли, буровыми установками и другими механизмами.

По количеству работающих самый большой сегмент предприятий города – это различные по формам субъекты малого предпринимательства. Из общего количества трудоспособного населения в этой сфере задействовано не менее 40%. Деятельность их сосредоточена на торговле, розничной и оптовой, оказании услуг населению. Небольшая часть таких предприятий – это мелкие строительные фирмы.

Помимо местных предпринимателей, в Подольске хорошо представлены и сетевые ритэйлеры федерального значения. «Ашан» и «Перекресток», «Карусель» и «Пятерочка», «Дикси» и «Квартал». Есть здесь и специализированные торговцы техникой («Эльдорадо» и «Техносила», «Белый ветер»), детскими товарами («Детский мир», «Кораблик»), точки продаж сотовых операторов, парфюмерные сети и другие.

Несмотря на сравнительно большой наплыв миграции обеспеченность рабочими местами в Подольске неплохая. Учитывая близость столицы, можно утверждать, что желающий всегда может найти себе способ заработать на жизнь, обеспечить себя и близких. Более высокий уровень зарплат в Москве предопределяет то, что многие предпочитают именно там искать вакантные места. В частности и поэтому, как говорилось выше, в часы пик трафик в сторону столицы достаточно напряженный.

Криминал

Общую криминогенную обстановку можно охарактеризовать в Подольске как сравнительно спокойную. Если говорить о личных впечатлениях, то большинство районов города вполне безопасны для вечерних прогулок, хотя не вполне понятно как в будущем скажется наплыв большого количества мигрантов. Если попробовать воспользоваться какой-нибудь статистикой, то единственное, что удалось найти, так это данные по количеству криминальных ситуаций, которые требовали присутствия полиции. В соответствии с ними Подольск относится к самым спокойным в этом плане городам ближнего Подмосковья. В качестве минуса можно отметить недостаточность мест для хранения автомобилей, организованных парковок.

Культурные и иные достопримечательности Подольска

В качестве самых главных культурных достопримечательностей Подольска надо отметить следующие объекты.

Троицкий собор. Он был построен в честь победы в Отечественной войне 1812 года. Размещенный на возвышении около реки Пахры, этот комплекс возводился, как ключевой объект всей городской застройки. В свое время, когда при Советской власти были гонения на церковь, этот собор был единственным, который функционировал на территории всей Московской области.

Достаточно интересным будет посещение усадеб Ивановское и Плещеево. Они сохранены в неплохом состоянии, многие помещения отреставрированы, обновлены фасады и проведены работы по восстановлению ландшафтного дизайна. Сегодня в них располагаются музеи, краеведческий, профессионального мастерства и иные, обладающие неплохими экспозиционными фондами. Эти усадьбы расположены непосредственно в городской черте, но если такие объекты интересны, то можно посетить и другие, Поливаново, Остафьево, Красное, Михайловское, Дубровицы и Вороново, находящиеся недалеко от Подольска.

Для развлечений в городе можно найти без большого труда место по вкусу. Упомянутый выше ледовый дворец «Витязь» — это целый спортивный комплекс. Каток и теннисные корты работают на платной основе, но здесь же есть и несколько секций, куда можно отдать детей без необходимости финансировать такие мероприятия.

Если предпочтительны иные виды отдыха, то дискотек, баров, ресторанов и других подобных заведений здесь также хватает. На улице Готвальда можно заглянуть в РК Подмосковье. Тут найдется и ночной клуб и караоке для любителей показать свои таланты. В Joy, на Машиностроителей, также можно «зажечь в ночи», причем там часто проводятся различные программы и представления, иногда достаточно привлекательные, так что о наличии свободных мест надо побеспокоиться заранее.

Подольск — город на юге Московской области, расположенный на реке Пахре. Чем славится Подольск, история города, сколько километров от Москвы до Подольска, интересные факты, что посмотреть в Подольске и много другое — в этой статье.

Общие сведения

Подольск — небольшой город площадью 40,4 км² и с численностью населения около 315 000 человек. Он обладает статусом городского округа и образует административно-территориальную единицу и муниципальное образование. От центра Москвы Подольск разделяют 30 километров, а от МКАДа — 15 километров.

История

Город основан в 1627 году. Он образовался из села Подол, которое в 18 веке принадлежало московскому Данилову монастырю. В 1781 году Подольск получил статус города. В 1971 году ему дали награду — орден Трудового Красного Знамени. В 2004 город стал городским округом, а в 2006 — отметил 225-летие. Тогда Подольск стал первым из маленьких городов России, который наградили орденом Петра Великого 1 степени за заслуги, способствующие развитию и процветанию страны.

Главные достопримечательности Подольска

Что интересного посмотреть в Подольске? Город богат на различные достопримечательности и развлечения. Вот топ-12 интересных мест, куда можно сходить в Подольске.

Усадьба Дубровицы

Это дворянское поместье. За время существования усадьбы здесь сменился не один владелец, последним из которых стал князь Сергей Михайлович Голицын. Сюда приезжали члены императорской семьи. Дубровицы — место с действительно богатой историей. И хотя основной особняк недоступен для посещения, здесь интересно просто погулять и сделать красивые фотографии. Вход на территорию усадьбы свободный, а перекусить можно в ресторане «Голицын».

Знаменская церковь в Дубровицах

Самое популярное место в Дубровицах — церковь Знамения. Она привлекает туристов своим загадочным видом и историей. Точно неизвестны ни автор архитектурного шедевра, ни мастера, работающие над ним. Здание построено в стиле Барокко, который не так часто встречается в большинстве российских городов. Вход свободный, а внутри можно насладиться красотой здания и приобрести сувениры.

Усадьба Александрово-Щапово

Щапово — русская усадьба, сохранившаяся на территории Московской области. Музей основал Ярослав Николаевич Щапов, внучатый племянник последнего владельца усадьбы. Гостям предлагают различные интерактивы и мастер-классы, позволяющие оказаться в исторической атмосфере русского быта. Здесь можно просто гулять по парку, наслаждаясь видами или прослушать экскурсию по аудиогиду. На территории есть искусственная система прудов и много старинных построек.

Мемориал на площади Славы

В память о вечном подвиге героев Великой Отечественной Войны на площади 50-летия Октября возвели мемориал, вечный огонь и памятные стелы. В 2010 году здесь появился еще и пилон, который посвящен труженикам тыла, а также памятник воинам-интернационалистам. Сегодня около обелиска всегда можно найти живые цветы.

Памятник Подольским курсантам

Еще один монумент, возведенный в память о героях войны — памятник Подольским курсантам. Он считается визитной карточкой города и посвящен курсантам Подольского пехотного училища, которые осенью 1941 года совершили подвиг. В течение двух недель они отражали вражеские атаки, несмотря на плохое вооружение и отступили только после сигнала, когда курсантов осталось меньше тысячи.

Памятник Екатерине Великой

Осенью в 2008 году состоялась торжественная церемония открытия памятника Екатерине Великой. Так жители Подольска выразили уважение к императрице, ведь именно она в 1781 году распорядилась о том, чтобы село Подол стало городом. Одна из городских легенд гласит, что Екатерина однажды замочила здесь подол своего платья, поэтому поселок получил такое название. Монумент отлит из бронзы, а императрица изображена сидящей с пером в руке и подписывающей судьбоносный для города указ.

Фонтан и Скульптурная композиция «Наташа Ростова и Андрей Болконский»

В 2014 году в День города город обрел одну из самых необычных достопримечательностей. Монумент с фонтаном по мотивам романа Льва Толстого украсил бульвар имени писателя. В чаше фонтана стоит постамент, а на нем — фигуры танцующих вальс Андрея Болконского и Наташи Ростовой. Кроме того, там играет музыка из известных вальсов. Интересно, что фигуры похожи на актеров, сыгравших героев романа: Вячеслава Тихонова и Людмилу Савельеву.

Жилой дом инженерно-технических работников завода «Зингер»

Подольск известен как столица швейных машинок «Зингер». В начале 20 века компания построила ряд домов специально для своих рабочих, которые сегодня являются объектами культурного наследия. Сейчас в них находятся разные организации. Например, в доме 29 на Большой Серпуховской улице, построенном в 1910 году, располагается отдел Управления ФСБ по Москве и Московской области. А в доме 33 на этой же улице — частная клиника.

Троицкий собор

Этот собор строили целых 13 лет. Он был возведен в честь победы в Отечественной войне 1812 года и освящен в 1832 году во имя Святой Троицы. Собор стоит на холме и хорошо виден с разных частей Подольска. Стиль архитектурного шедевра — ампир. В комплекс входит сам собор и трехъярусная колокольня. Главной святыней здесь считают образ Божией Матери Иерусалимской. По легенде именно она избавила город от эпидемии холеры в 1866 году.

Воскресенская церковь

Еще одна достопримечательность, которая будет интересна паломникам. Церковь во имя Воскресения Христова существует с 16 века. Но когда-то ее уничтожил пожар. Новое здание сделали из камня, а строительство закончили к концу 18 века. В годы пропаганды против религии колокольню разрушили, а с церкви сняли купола. И только под конец прошлого века был восстановлен исторический облик храма. Самая ценная реликвия Воскресенской церкви — образа с частицами мощей Московских святых.

Музеи Подольска

Что посетить в Подольске любителям музеев?

Государственный музей-усадьба Остафьево-Русский Парнас

Остафьево поражает туристов своей красотой. Молодожены приезжают сюда, чтобы сделать красивые фотографии, а любители истории — узнать увлекательные исторические факты об этом месте от профессиональных экскурсоводов. Остафьево посещали многие известные люди: Пушкин, Гоголь, Грибоедов. За все время своего существование усадьба успела побывать и лагерем, и госпиталем. Сегодня Остафьево открывает свои двери в качестве музея для всех желающих.

Подробно про музей-усадьбу Остафьево

Подольский краеведческий музей

На Парковой улице Подольска расположился Подольский краеведческий музей. Здесь посетители могут увидеть большое количество исторических артефактов. Самая необычная и популярная экспозиция — коллекция швейных машинок «Зингер» в количестве 150 штук.

Подольский выставочный зал

В центре города на площади В.И Ленина находится выставочный зал, где регулярно проводят интересные выставки. Площадь зала достигает 2000 метров. Музей открыли в 1977 году и до сих пор он остается одним из самых посещаемых мест Подольска. За все время его работы здесь прошло множество масштабных проектов при участии таких организаций, как Государственный исторический музей и Российская академия художеств.

Музей-заповедник «Подолье»

В историческом центре города, на Проспекте Ленина находится музей-заповедник «Подолье». В этом месте можно ознакомиться с историей Подольска с начала первобытных времен до 20 века. Также на территории музей расположен дом Дмитрия Ильича Ульянова, брата известного революционера. Сам Владимир Ленин часто приезжал сюда в гости. Здесь полностью сохранилось все так, как было в те времена. «Подолье» — тихое место с богатой историей, один из лучших музеев города.

Музей «Мотай на ус»

Это интерактивный музей, который представляет собой крупную лабораторию для изучения законов физики. Здесь можно и нужно все трогать экспонаты и на практике понимать как и что работает. В «Мотай на ус» будет интересно и детям, и взрослым. Располагается музей на улице Февральской, 65.

Русский музей обрядов и быта

Крестьянская изба и двор — экспозиция музея обрядов и быта. Авторы воссоздали такую обстановку, какая была в домах русских крестьян и собрали предметы быта тех времен. Находится музей в поселке радиоцентра Романцево в Подольском районе.

Мемориальный дом-музей В.И. Ленина

Когда-то этот дом на берегу Пахры был домом учительницы В.П. Кедровой. Но с 1898 по 1901 года здесь проживала семья Владимира Ильича Ленина. Революционер ездил сюда всего два раза. Во время визитов он готовил издание политической газеты «Искра». Дом восстанавливали по воспоминаниям близких родственников В.И. Ленина. Здесь было три комнаты, кухня, балкон и мезонин. А во дворе располагались беседка, игровая площадка и яблоневый сад. Сегодня в музее хранятся пенсне матери революционера, швейная машинка «Зингер», купленная за границей еще до начала их производства в городе и шахматы.

Музей-усадьба Плещеево

Бывшая усадьба дворян находится на левом берегу реки Пахры. Здание было построено в 1821-1822 году в стиле ампир. Архитектор — Евграф Дмитриевич Тюрин. Для жителей Подольска музей особенно дорог еще и тем, что он связан с именем Петра Ильича Чайковского. Когда-то по приглашению Надежды Фон Мекк, хозяйки усадьбы Чайковский приехал в Плещеево и хорошо провел здесь время в уединении и спокойствии.

Театры Подольска

Долго думать чем заняться в Подольске вечером тоже не придется. Ведь в городе есть несколько театров и кинотеатров, где можно провести вечер. Вот небольшая подборка.

Подольский Драматический театр

Драматический театр — самый популярный в городе. Здесь регулярно проводят спектакли. Профессиональные актеры и певцы, яркая хореография и интересный репертуар постоянно привлекают сюда зрителей. Найти театр можно по адресу: Железнодорожная улица, дом 20.

Зеленый театр

Зеленый театр представляет собой сцену на открытом воздухе в парке культуры и отдыха имени В. Талалихина, где проходят различные концерты, спектакли, киносеансы и другие мероприятия.

Театр «Вечерний звон»

Еще один театр в Подольске — «Вечерний звон». Он существует с 1976 года и располагается во дворце культуры «Октябрь» на улице Свердлова, 38. Жители города часто посещают это место, несмотря на близость к Москве и ее театрам. На сегодняшний день в репертуар входят около 15 спектаклей. А зрители отмечают талант и профессионализм актеров и режиссеров «Вечернего звона»

Интересные места в Подольске

Где еще можно погулять в Подольске после просмотра основных достопримечательностей?

Красные ряды

Красные ряды — это крупный торговый комплекс в центре Подольска, где можно приобрести почти все. Место особенно интересно тем, что старинное здание стоит здесь еще с 19 века и представляет собой объект исторического и культурного наследия.

Сквер поколений

Идеальное место для прогулок — сквер поколений с его аккуратными и уютными аллеями. Он появился к 255-летию города в 2006 году. В сквере есть фонтан, часовая башня и детское игровое пространство.

Парк культуры и отдыха им. В. Талалихина

Парк имени В. Талалихина — одно из самых любимых мест жителей Подольска. Здесь можно просто гулять, наслаждаясь природой, заниматься спортом или танцами, а также участвовать в различных фестивалях, которые здесь периодически проходят. Находится парк по адресу: улица Рабочая, 5Б

Батутный клуб «Подольск»

Любители активного отдыха могут прекрасно провести время в батутном центре, расположенном на Большой Серпуховской улице, 43. Прыжки на батутах понравятся и детям, и взрослым. Зал полностью оснащен всем необходимым оборудованием и абсолютно безопасен. Кроме того, за всем происходящим следят специально обученные инструкторы.

Хаски-центр «Стая снежных псов»

Еще одно необычное место — Хаски-центр «Стая снежных псов». Любители породы будут в восторге от общения с этими собаками. Здесь есть возможность покататься на собачьей упряжке, сделать памятные фотографии и при желании даже купить щенка. На территории центра работает специалист-кинолог, который дрессирует животных и регулярно проводит с ними тренировки. Координаты места: 55.468775, 37.593848.

Подольский зоопарк в д. Бережки

Недалеко от города, в деревне под названием Бережки находится зоопарк. Животных можно кормить и фотографировать. Представлены самые разные виды животных и птиц. Территория зоопарка полностью обустроена, есть все необходимое для прогулки. А сотрудники всегда рады рассказать все о каждом животном.

Куда сходить с детьми в Подольске

Для родителей с детьми самый актуальный вопрос «куда сходить с ребенком в Подольске». Детских развлечений в городе тоже немало. Здесь есть различные детские центры и студии, парки развлечений и многое другое. Подробнее — в подборке.

Нескучный парк

В центре города на улице Февральской находится детский парк с интересным названием «Нескучный». Здесь есть детские площадки, кафе, лавки с мороженым. На территории есть вся необходимая инфраструктура: скамейки, беседки, а по вечерам зажигаются уютные фонари. Кроме того, в парке можно организовать детский праздник.

Детское игровое пространство «Дети при деле»

Игровое пространство расположено на Советской площади, в бизнес-центре «Пахра» на 1 этаже. Площадь территории составляет более 400 метров, а для детей есть все необходимое: игрушки, горки и т.д. Можно организовать детский праздник с шоу в разных форматах, аниматорами и сладким столом от кондитера центра.

Детский развлекательный центр «Планета детства»

«Планета детства» — еще один игровой центр для детей. Просторное помещение, большой выбор развлечений и квалифицированные специалисты привлекают сюда множество родителей с детьми. Здесь также проводят детские праздники с участием аниматоров. Адрес: поселок Кузнечики, строение 4.

Где поесть в Подольске?

В городе есть кафе, кофейни, рестораны, фастфуды и другие форматы. Вот список популярных заведений, где можно перекусить в Подольске.

1. Ресторан «Русский чай». Ресторан русской, европейской и кавказской кухонь. Средний чек — от 1200 до 1500 рублей. Есть доставка. Адрес: улица Свердлова, 36в.
2. Кофейня «Здрасте». Есть блюда европейской, азиатской, гавайской кухонь. Диапазон цен: от 150 до 700 рублей. Есть доставка. Адрес: проспект Ленина, 113/62.
3. Гастропаб «Том и Ям». Кухня: японская, вьетнамская, тайская, китайская. Есть специальное детское меню. Средний чек: от 800 до 1200 рублей. Предусмотрена доставка. Адрес: Красная улица, 9/48.
4. Ресторан «Оранжерея». В меню: европейская, итальянская, американская кухни. Средний счет — от 500 до 1500 рублей. Есть доставка и бесплатная парковка. Адрес: улица Кирова, 60В.
5. Кафе «Штолле». Пироговая со своей пекарней. Кухня: русская, европейская. Счет в среднем составляет около 500 рублей. Предусмотрена доставка. Адрес: Революционный проспект, 62.

Кроме того, в городе есть несколько заведений «Вкусно — и точка», «KFC» и «Бургер Кинг».

Где остановиться в Подольске?

Если вы приехали издалека или просто решили провести в городе несколько дней, то можно остановиться в отеле, гостинице, хостеле или апартаментах. Выбор жилья достаточно большой, и есть варианты на разный бюджет.

1. Гостиница «Фореста Фестиваль парк». Звездность: 4 звезды. Есть бассейн, спа-зона, просторные номера. Цены: 5000-6000 рублей. Адрес: Санаторная улица, в3с1.
2. Гостиница «Джунгли». Это гостиничный комплекс, который относится к загородному клубу «Айвенго». Звездность: 3 звезды. Он расположен в березовой роще, а гостям предлагают русскую баню, хаммам, картинг, конный клуб, боулинг и многое другое. Цены: от 3000 рублей. Адрес: Московская область, городской округ Подольск, М-2 Крым, 41-й километр, 1.
3. Отель «Спортивная». Отель среднего класса, где есть все необходимое. Цены: от 2000 рублей. Адрес: улица Клемента Готвальда, 4, строение 2.
4. Хостел «Комфорт». Бюджетный вариант жилья с неплохими отзывами. Цены: от 300 рублей. Есть душ, wi-fi, кухня, прачечная. Адрес: улица Карла Маркса, 12.

Традиции и праздники Подольска

В городе чтят традиции и проводят гулянья на праздники. Например, на Масленицу устраивают концерты народных песен и разыгрывают сценки.

В первую очередь проведением мероприятий занимаются центр культуры «Истоки» и школа фольклорного искусства «Моя Русь». Эти учреждения собирают, изучают и хранят нематериальное культурное наследие.

День города в Подольске отмечают традиционно осенью: в сентябре или октябре. В этот день проводят различные патриотические мероприятия, концерты, запускают салют.

Интересные факты о Подольске

• Из-за того, что Подольск находится совсем рядом с Москвой — всего в 15 километрах от МКАДа и в 30 километрах от центра столицы, его называют спутником Москвы. Кроме того, фактически город уже многие считают частью Москвы. А многие его жители ездят на работу в столицу.
• В городе располагается Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации.
• Через город проходит Московско-курская железная дорога, по которой ходят электрички и поезда, отправляющиеся на юг России.
• Герб Подольска — это две золотые кирки на голубом фоне.
• Город имеет вытянутую форму: районы разбросаны друг от друга на большие расстояния. Поэтому приходится делать пересадки, чтобы добраться из одного района в другой.
• Среди городов Подмосковья Подольск занимает второе место по численности населения после Балашихи.
• Преимуществом города перед другими городами Московской области является развитая инфраструктура.
• Архитектура Подольска состоит из дореволюционных построек, послевоенных 5-этажных домов, 9-этажных домов 70-х годов и современных зданий из кирпича и монолита высотой в 10-25 этажей.
• Жилой фонд состоит из 1300 многоквартирных домов и более чем 3100 частных.
• С начала 1990-х годов в город начали массово переезжать москвичи в результате обмена квартир. Тогда население превысило число в 200 000 человек.

Районы Подольска

Если вы рассматриваете переезд в Подольск, эта информация будет особенно актуальной и полезной.

1. Высотный. Один из наиболее благоприятных районов. Здесь расположен ледовый стадион «Витязь», подольская теннисная академия, а также крупный лесопарк «Дубки». Дома в районе современные и многоэтажные.
2. Залинейный. Это самый большой по площади район. Здесь сосредоточены главные промышленные предприятия города и склады. Кроме того, в залинейном находятся два дворца культуры. Жилые дома — многоэтажки, но есть и небольшой частный сектор.
3. Зеленовский. Центральный по значению район. Здесь располагается Администрация и городской суд. Проходит район по берегу Пахры и сейчас застраивается новыми многоэтажными домами. Но при этом большая часть Зеленовского района занята частным сектором.
4. Ивановский. Другое название — поселок Володарского. Основная часть занята частными домами либо пятиэтажками. Многоэтажных домов практически нет. Район достаточно тихий и спокойный.
5. Красная горка. Расположен вдоль одной из магистралей, ведущих в Москву. Сейчас здесь активно ведется застройка многоэтажками и снос старого жилья. Недалеко находится санаторий «Ерино».
6. Кузнечики. Спальный район на окраине Подольска. Здесь расположена конная база «Фаворит». Район планируют застроить многоэтажками, но пока в Кузнечиках еще достаточно много старых домов.
7. Кутузово. Также является спальным районом. Здесь расположена железнодорожная станция Кутузовская, а большая часть домов — частные.
8. Межшоссейный. Район расположен между двумя магистралями города. Дома современные и многоэтажные. Развита сеть магазинов. Также здесь находится самый крупный стадион города «Труд», торгово-развлекательный центр «Ашан Капитолий» и кинотеатр «Родина».
9. Ново-сырово. Район занимает второе место по площади среди остальных районов города. Здесь в основном расположены промышленные предприятия, но есть и торговые центры, а также центры известных автодилеров. Здания — как старые дома, так и новостройки.
10. Парковый. Спальный район. Именно здесь располагается парк культуры имени В. Талалихина. Застройки — высокие многоэтажки.
11. Фетищево. Это развивающийся район города. Он застраивается многоэтажками, торговыми точками, появляется новая инфраструктура. Особенность Фетищево в том, что именно здесь находится центральный архив министерства обороны России.
12. Центральный. Деловой центр города. Здесь множество ресторанов, салонов красоты, торговых комплексов. При этом в Центральном районе сохранилась старинная архитектура. Большая часть жилого фонда — дома из старого фонда.
13. Шепчинки. Район Шепчинки располагается рядом с одноименной деревней. Поэтому здесь много коттеджей, дач, старых 4-этажных домов. Но территорию активно осваивают и застраивают новыми постройками.
14. Юбилейный. Самый современный район города. Здесь есть многоэтажки, крупный торговый центр и новые инфраструктурные объекты.

В целом Подольск — достаточно привлекательный город для жизни. Близость к Москве, современная инфраструктура и большой выбор жилья привлекают сюда новых жителей из других регионов.

Что привезти в подарок из Подольска

Книги и открытки с видом Церкви Знамения.  Церковь Знамения в Дубровицах — визитная карточка Подольска. Богатая история, необычный для России архитектурный стиль барокко и загадочная атмосфера привлекают сюда тысячи туристов. Внутри церкви можно купить историческую литературу или открытки с видом на здание, которые станут неплохим сувениром из города.

Сувениры с видами города. В центре города на Проспекте Ленина расположен подольский «Дом Книги», где представлен большой выбор самых разных сувениров с видами Подольска.

Игрушки «Климо». В Подольском районе с 1911 года производят игрушки под названием «Климо» из натурального дерева. Мастера создают различные яркие игрушки в форме матрешек, пирамид и многого другого. Купить такие изделия можно по адресу: микрорайон Климовск, улица Фабричный проезд, дом 2.

Живопись и прикладное искусство. В центре города есть выставочный зал, где регулярно проводят выставки местных художников. Здесь можно приобрести их работы, а также зайти в антикварный магазин и купить старинные вещи, связанные с историей этих мест и всей страны в целом.

Подольские пироги. В Климовске на улице Победы, в доме 4а расположена пекарня «Пирогофф», где пекут фирменные пироги из Подольска. Цены здесь более, чем доступные: один пирожок стоит всего 30 рублей.

Конфеты «Подольчанка». Еще один подольский сувенир — конфеты «Подольчанка». В городе их знает и любит каждый житель. У этих конфет интересная история: на одном дипломатическом приеме в США Косыгина с женой угостили конфетами с названием «холодная помада». Косыгин привез их образцы и отдал в институт кондитерской промышленности, чтобы его специалисты проанализировали рецептуру и начали производить такие же. В 1972 году Подольская кондитерская фабрика выпустила первую партию «Подольчанки». Сегодня конфеты успешно продолжает выпускать компания АО «Би-энд-Би». 250 грамм стоят 100 рублей.

Как доехать до Подольска из Москвы?

Добраться до Подольска из Москвы совсем не сложно: электрички с Курского вокзала ходят каждые 15 минут. Время в пути займет около часа, а цена билета составит 145 рублей. По карте «Тройка» — 60 рублей. Также можно добраться от других станций. Например, от железнодорожной станции «Царицыно». Отсюда время в пути составит всего 30 минут, а цена билета — 58 рублей в кассе и 60 рублей — по «Тройке».

Помимо электричек, в Подольск из Москвы ходят автобусы. Они отправляются со станций метро «Бульвар Дмитрия Донского» и «Лесопарковая». Время в пути займет около одного часа, а билет будет стоить около 100 рублей.

Кроме того, в Подольск ходят автобусы из Брянска и Брянской области, а также из Калужской области.

Если ехать на машине, удобнее всего это сделать по Варшавскому шоссе. Без пробок путь займет около 40 минут. Также можно повернуть на Симферопольское шоссе, но такой путь будет длиннее.

Такси от Москвы до Подольска обойдется примерно в 1000-1200 рублей.

Что посмотреть в Подольске за 1 день самостоятельно? Однодневный маршрут из 5 мест

Что посмотреть в первую очередь, если вы приехали всего на один день? Однозначного ответа на этот вопрос нет. Все зависит от интересов и возможностей туристов. Но можно составить топ-5 основных достопримечательностей и увлекательных мест в городе, которые с большой долей вероятности понравятся всем путешественникам.

1. Усадьба и церковь Знамения в Дубровицах. Без преувеличения это самое популярное место Подольского района. Многие туристы приезжают в город ради одной этой достопримечательности. Здесь можно и погулять на природе, и увидеть красивую старинную архитектуру, и послушать интересную историческую информацию от профессионального экскурсовода. Ехать от Подольска до Дубровиц около 30 минут.
2. Памятник Подольским курсантам. Достопримечательность однозначно стоит увидеть, поскольку это визитная карточка города. Величественный монумент отражает историю победы в Великой Отечественной Войне и имеет важное культурное значение для города и всей страны в целом.
3. Подольский выставочный зал. Один из лучших выставочных залов в Московской области. Здесь всегда можно найти выставки на любой вкус.
4. Музей-заповедник «Подолье». Музей идеально подходит для ознакомления со всей историей города, начиная с первобытного времени и заканчивая 20 веком.
5. Подольский Драматический театр. Подойдет для вечернего досуга после просмотра всех достопримечательностей.

Заключение

Подольск — хотя и небольшой, но достаточно интересный подмосковный город с богатой историей. От центра Москвы его отделяют всего 30 километров, а от МКАДа — 15 километров.

Здесь множество объектов исторического наследия: различные усадьбы и музеи. Визитная карточка города — усадьба Дубровицы и необычная церковь Знамения. Сюда приезжают, чтобы ощутить невероятную историческую атмосферу и сделать красивые фотографии.

В Подольске работают театры и кинотеатры, где можно провести вечер. Самое популярное место — Подольский Драматический театр, где регулярно проходят различные спектакли.

В городе множество мест для прогулок. Например, сквер поколений или Парк культуры и отдыха им. В. Талалихина. Есть необычные места, такие как Хаски-центр «Стая снежных псов» или батутный центр «Подольск».

Также есть места, где погулять с детьми в Подольске. Это детские игровые пространства, студии, парки развлечений. Например, Детский развлекательный центр «Планета детства» или Нескучный парк.

Среди заведений общественного питания есть как рестораны, так и простые кофейни или фастфуды. Популярные места: ресторан «Русский чай», кофейня «Здрасте» и другие. Есть сетевые фастфуды «Вкусно — и точка», «KFC» и «Бургер Кинг»

С выбором жилья тоже проблем не будет: здесь есть отели и гостиницы, хостелы и апартаменты от премиум-класса (гостиница «Фореста Фестиваль парк») до бюджетных вариантов (Хостел «Комфорт»).

В Подольске периодически проходят гулянья на праздники. Здесь есть даже специальные организации, которые этим занимаются: центр культуры «Истоки» и школа фольклорного искусства «Моя Русь».

Город называют спутником Москвы. Он уже практически стал ее частью, а жители Подольска в основном работают в столице.

Именно здесь располагается Центральный архив Министерства обороны Российской Федерации.

Герб Подольска представляет из себя две золотые кирки на голубом фоне.

В качестве сувенира из Подольска можно привезти открытки с видом церкви Знамения в Дубровицах, деревянные игрушки «Климо» или популярные в городе конфеты «Подольчанка».

Добраться до Подольска из Москвы можно на электричке, автобусе или автомобиле. В первом случае дорога в пути составит от 30 до 60 минут, во втором — около одного часа, на автомобиле по Варшавскому шоссе до города можно доехать за 40 минут без учета пробок.