Рено каптур как правильно пишется

Renault Captur
Renault Captur 1.5 dCi Zen 2018 (45819908642).jpg
Overview
Manufacturer Renault
Also called
  • Renault Kaptur (CIS)
  • Mitsubishi ASX (2023)
Production 2013–present
Body and chassis
Class Subcompact crossover SUV (B)[1]
Body style 5-door SUV[2]

The Renault Captur (pronounced as «capture») is a series of subcompact crossover SUVs manufactured by the French automaker Renault.[1][3] The production version of the first one, based on the B platform, made its debut at the 2013 Geneva Motor Show and started to be marketed in France during April 2013.[4] The Captur Concept was first shown at the 2011 Geneva Motor Show.

Under the «same skin with different specification» strategy adopted by Renault,[5] the Captur is available in a larger version based on the low-cost B0 platform shared with the Duster. It uses the similar styling with the first-generation Captur but with an extended wheelbase, greater ground clearance and all-wheel-drive drivetrain. Referred internally as the «Captur Global Access»,[6] the vehicle has been produced in Russia, Brazil and India.

First generation[edit]

There are two different versions of the first generation Captur each built on its own platform. The B platform version, codenamed J87 was produced between 2013 and 2019 and the B0 platform «Global Access» version codenamed HA started production in 2016.

Renault Captur (J87; 2013)[edit]

First generation (J87)
2016 Renault Captur Dynamique S NAV DCi 1.5.jpg
Overview
Also called Renault Samsung QM3 (South Korea)
Production 2013–2019
Assembly Spain: Valladolid (Renault Spain)
Malaysia: Kuala Lumpur (TCMA)
Body and chassis
Layout Front-engine, front-wheel-drive
Platform B platform
Related Renault Clio IV
Nissan Juke (F15)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 0.9 L H4Bt turbo I3
  • 1.2 L H5Ft turbo DI I4
  • 1.3 L H5Ht turbo DI I4
  • Diesel:
  • 1.5 L K9K dCi I4
Transmission 5-speed manual
6-speed dual-clutch automatic
Dimensions
Wheelbase 2,606 mm (102.6 in)
Length 4,122 mm (162.3 in)
Width 1,778 mm (70.0 in)
Height 1,567 mm (61.7 in)

The J87 Captur is based on the fourth generation Clio and rides on the B platform.[7] It incorporates design lines from the homonymous concept,[8] as part of Renault’s renovated design strategy developed by Laurens van den Acker.[9] It has various customisation options for the interior and the exterior.[7]

The car suspension is made up of MacPherson struts on front and a twist-beam axle on rear. Brakes are discs on front and drums on rear.[10]

The Captur has some new elements, such as a large drawer-like glovebox that is more easily reachable by the driver, instead of a conventional glove compartment in left hand drive models.[3]

The Captur originally had four trim levels in the UK: Expression, Expression+, Dynamique Media Nav and Dynamique S Media Nav. In December 2013, Renault added a top-of-the-range Signature trim and, in 2015, the Iconic.[11] In 2018, the Captur added the sportier S-edition.[12] As standard, it has parking sensors and voice activation for certain functions.[13] In some versions, it also adds removable seat covers with zippers,[9] a new Renault satellite navigation system with touchscreen,[14] reverse cameras and automated head lamps and windscreen wiper.[13]

  • 2013 Renault Captur Luxe

    2013 Renault Captur Luxe

  • Interior

    Interior

Safety[edit]

The Captur achieved a five star rating at the 2013 Euro NCAP tests.[15] Between its standard safety equipment, it has three point seat belts, two airbags, cruise control, speed limiter, ESC, ABS and audible and visual seat belt reminder warnings.[13] Renault Captur is also equipped with Hill-Start assist feature.[16]

Facelift[edit]

In May 2017, Renault introduced a facelifted Captur with slightly revised interior and exterior designs, more customisation options and improved equipment.[17]

  • 2018 Renault Captur Iconic (facelift)

    2018 Renault Captur Iconic (facelift)

  • Renault Captur Initiale Paris (facelift)

    Renault Captur Initiale Paris (facelift)

  • Interior

    Interior

Engines[edit]

The Captur is powered by a range of petrol and diesel engines.[18][19][12][10][20]

Engine Code Type C. Displacement Power Torque 0–100 km/h (0–62 mph) Combined Consumption CO2 emissions
Petrol engines
Energy TCe 90 Stop & Start H4Bt 400 Turbo Multi-point fuel injection 3 898 cc 66 kW (90 hp) at 5,250 rpm 135 N⋅m (100 lb⋅ft) at 2,500 rpm 13 s 5 L/100 km (56 mpg‑imp) 115 g/km
H4Bt 408 66 kW (90 hp) at 5,000 rpm 135 N⋅m (100 lb⋅ft) at 2,250 rpm 13.1 s 5.1 L/100 km (55 mpg‑imp) 114 g/km
Energy TCe 120 Auto EDC/TCe 120 Stop & Start H5Ft 403 Turbo direct injection 4 1,197 cc 87 kW (118 hp) at 4,900 rpm 190 N⋅m (140 lb⋅ft) at 2,000 rpm 10.9 s (AT) 5.5 L/100 km (51 mpg‑imp) 125 g/km
H5Ft 412 87 kW (118 hp) at 5,000 rpm 205 N⋅m (151 lb⋅ft) at 2,000 rpm
  • 9.9 s (MT)
  • 10.6 s (AT)
 5.6 L/100 km (50 mpg‑imp)
Energy TCe 150/Energy TCe 150 Auto EDCb H5Ht Turbo direct injection 1,330 cc 115 kW (156 hp) at 5,500 rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) at 1,600–3,600 rpm
  • 9.8 s (MT)
  • 9.5 s (AT)
  • 5.4 L/100 km (52 mpg‑imp) (MT)
  • 5.3 L/100 km (53 mpg‑imp) (AT)
  • 121 g/km (MT)
  • 118 g/km (AT)
Diesel engines
Energy dCi 90 Stop & Start
  • K9K 608
  • K9K 628
 Turbo common rail injection 4 1,461 cc 66 kW (90 hp) at 4,000 rpm 220 N⋅m (162 lb⋅ft) at 1,750 rpm 13.1 s 3.7 L/100 km (76 mpg‑imp) 95 g/km
Energy dCi 90 Auto EDC K9K 609 13.8 s 3.9 L/100 km (72 mpg‑imp) 103 g/km
K9K 629 13.9 s
Energy dCi 110 Stop & Starta K9K 636 81 kW (110 hp) at 4,000 rpm 260 N⋅m (192 lb⋅ft) at 1,750 rpm 11.4 s 3.9 L/100 km (72 mpg‑imp) 98 g/km
Notes
  • a The Energy dCi 110 was introduced in 2015.
  • b The Energy TCe 150 was introduced in 2018.

Awards[edit]

The Captur won What Car? 2014 “Best Small SUV Less Than £16,000”.[21] It was also named Voiture de l’Année 2013 (2013 Best Car) by the French Association of
Automotive Press.[22]

Renault Samsung QM3[edit]

The Renault Samsung QM3 is a badge engineered version of the Captur, launched in South Korea at the Seoul Motor Show in April 2013,[23][24] shortly after its European counterpart was revealed at the Geneva Motor Show. The QM3 was officially released on 6 December 2013, and the initial 1,000 cars allocated to South Korea sold out within seven minutes.[25]

The QM3’s dimensions and wheelbase are identical to the Captur’s, while the engine range is limited to a single dCi 90 four cylinder diesel and dual clutch transmission.[26]

The QM3 was manufactured in the Renault Valladolid Factory, in Spain. With 24,560 vehicles registered in 2015, it was South Korea’s best-selling imported car.[27]

Awards[edit]

The QM3 was voted Best Car at the 2013 Seoul Motor Show,[24] and was chosen 2014 “SUV of the Year” by the newspaper JoongAng Ilbo in March 2014.[28]

Renault Captur/Kaptur «Global Access» (HA; 2016)[edit]

First generation (Global Access)
Renault Kaptur 9900 (cropped).jpg
Overview
Also called Renault Kaptur (CIS)
Renault Grand Captur (Uruguay)
Production 2017–present (Latin America)
2017–2020 (India)
2016–2022 (Russia)
2021–present (Kazakhstan)
Assembly Brazil: São José dos Pinhais (Renault Brazil)
Russia: Moscow (Renault Russia)
India: Chennai (Renault Nissan India)
Kazakhstan: Kostanay (SaryarkaAvtoProm)
Body and chassis
Layout Front-engine, front-wheel-drive or four-wheel-drive
Platform Renault/Dacia B0 platform
Renault/Dacia B0+ platform (facelift)
Related Dacia/Renault Duster (HS)
Nissan Kicks (D15)
Renault Arkana (B0)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 1.3 L H5Ht turbo I4
  • 1.5 L H4K I4
  • 1.6 L K4M 606 / K4M Hi-Flex I4
  • 2.0 L F4R / F4R Hi-Flex I4
  • Diesel:
  • 1.5 L K9K I4
Transmission 5-speed manual
6-speed manual
4-speed automatic
Jatco CVT7 CVT
Jatco CVT8 CVT
Dimensions
Wheelbase 2,673 mm (105.2 in)
Length 4,329–4,333 mm (170.4–170.6 in)
Width 1,813 mm (71.4 in)
Height 1,613–1,619 mm (63.5–63.7 in)

A larger car with a similar styling as the original Captur but with a larger wheelbase and ground clearance is being produced by Renault to capture emerging markets. This model is referred internally by Renault as the «Captur Global Access» (Captur GA).[6] Compared to the B platform-based Captur, the Captur GA is cheaper to build as it is based on the first generation Dacia Duster platform instead of the fourth generation Clio while offering larger cabin space.[29]

Russia / CIS[edit]

The Captur GA was first introduced in Russia and the neighbouring CIS countries in 2016, badged as the Renault Kaptur. Change of the naming was explained by the difficulties of the correct pronunciation of the original «Captur» name in the Russian language. The Renault Kaptur is manufactured by the Renault Russia plant since April 2016.[30] The front wheel drive version of this car is powered by the 1.6-litre engine and has manual gearbox or CVT, while all wheel drive versions have the 2.0-litre engine and manual or a 4-speed automatic gearbox.

Assembly in neighboring Kazakhstan began in 2021 at SaryarkaAvtoProm plant (Kostanay), through a partnership between Renault and the Allur Group.[31]

Brazil[edit]

A localised Brazilian version was introduced in the beginning of 2017, badged as the Renault Captur.[32] The Brazilian version has manual (five-speed), CVT and automatic (four-speed) gearboxes.[33] That same year, the Brazilian Captur was named as Best Design by Americar (automotive press association of Latin America).[34] The Brazilian-made Captur GA is exported throughout Latin America.
In 2021, Renault made a new version of Captur, changing the interior and the engine of it. The 1.6/2.0 engine was changed to 1.3 TCe engine (170cv), produced with Mercedes-Benz.

Uruguay[edit]

The Brazilian-made Captur GA was marketed in Uruguay since November 2017 as the Grand Captur to differentiate it with the European Captur, which was available in the country since February 2016.[35][36]

India[edit]

The car is available in the Indian market since 2017, also badged as Captur.[29] Production and pre orders started in September 2017.[37][38] It was also offered with a 1.5 L K9K diesel engine until April 2020.[39] Advertising videos from Renault India got a negative reception in some forum and media outlets for allegedly «misinform» customers on the car awards by mentioning the ones received by the B platform version.[40]

The Captur GA shares the platform with the Indian market Nissan Kicks (D15), which is a slightly larger version of the Nissan Kicks built on the Nissan B platform. Both are currently built at the same manufacturing plant jointly owned by Renault and Nissan in Chennai, India. The Captur GA was discontinued in India in 2020 due to lacklustre sales, with less than 7,000 units produced in 4 years.[41]

Facelift[edit]

In May 2020, Renault Russia launched the facelifted Kaptur.[42][43] Apart from several subtle exterior and interior updates, the car is now engineered above the B0+ platform instead of the B0 for better ride quality, resulting in more than 55 percent components being updated.[44] The hydraulic power steering was ditched in favour of the modern electric power steering, which in turn allowed the steering column to be adjusted for reach.[45] The Kaptur received a new 1.3 L H5Ht petrol turbo engine, replacing the 2.0 L F4R naturally aspirated petrol engine.[46] In July 2021, the facelifted Captur went on sale in Brazil with the 1.3-litre petrol engine.[47] [48]

Engines[edit]

Initially, the B0 model did not have diesel engines. It mounts engines either burning petrol (for Russia-assembled vehicles) or a mix of petrol/ethanol (for Brazil-assembled vehicles).[33][49] The India-assembled Captur had a diesel engine as an option.[38]

Engine Type C. Displacement Power Torque
Petrol engines
1.3 petrol1 Direct injection 4 1,332 cc 150 hp (110 kW)
1.5 petrol2 Direct injection 4 1,498 cc 106 hp (78 kW) at 5,600 rpm 142 N⋅m (105 lb⋅ft) at 4,000 rpm
1.6 petrol1 Direct injection 4 1,598 cc 114 hp (84 kW) at 5,500 rpm 156 N⋅m (115 lb⋅ft) at 4,000 rpm
2.0 petrol1 Direct injection 4 1,998 cc 143 hp (105 kW) at 5,750 rpm 195 N⋅m (144 lb⋅ft) at 4,000 rpm
Petrol/ethanol engines (Brazil)
1.3 TCe petrol/ethanol3 Direct injection 4 1,332 cc
  • 167 hp (123 kW) at 5,500 rpma
  • 160 hp (118 kW) at 5,500 rpmb
 270 N⋅m; 199 lb⋅ft (27.5 kg⋅m) at 1600 rpm
1.6 petrol/ethanol Direct injection 4 1,597 cc
  • 118 hp (87 kW) at 5,500 rpmb
  • 120 hp (88 kW) at 5,500 rpma
 159 N⋅m; 117 lb⋅ft (16.2 kg⋅m) at 4,000 rpm
2.0 petrol/ethanol Direct injection 4 1,998 cc
  • 143 hp (105 kW) at 5,750 rpmb
  • 148 hp (109 kW) at 5,750 rpma
  • 198 N⋅m; 146 lb⋅ft (20.2 kg⋅m) at 4,000 rpmb
  • 205 N⋅m; 151 lb⋅ft (20.9 kg⋅m) at 4,000 rpma
Diesel engines
1.5 diesel1 Turbo common rail injection 4 1,461 cc 110 hp (81 kW) at 4,000 rpm 240 N⋅m (177 lb⋅ft) at 1,750 rpm
Notes
  • 1 Available on the Russian version.
  • 2 Available on the Indian version.
  • 3 Available on the Brazilian version.
  • a Estimated using ethanol.
  • b Estimated using petrol.

Safety[edit]

It has ventilated front disc brakes and rear drum brakes.[50]

Latin NCAP[edit]

The car got a 4-star safety rating in the 2017 Latin NCAP tests.[51]

Second generation (JB/JE; 2019)[edit]

Second generation (XJB/HJB/HJE)
2020 Renault Captur S Edition.jpg
Overview
Also called Mitsubishi ASX (2023)
Production 2019–present
Assembly Spain: Valladolid (Renault Spain)
China: Wuhan (Dongfeng Renault)
Body and chassis
Layout Front-engine, front-wheel-drive
Platform Renault–Nissan CMF-B HS platform[52]
Related Renault Clio V
Renault Arkana (CMF-B)
Nissan Juke (F16)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 1.0 L H4Bt turbo I3
  • 1.3 L H5Ht turbo I4
  • Petrol hybrid:
  • 1.6 L H4M I4 (E-Tech Hybrid)
  • Diesel:
  • 1.5 L K9K Blue dCi turbo I4
  • Petrol plug-in hybrid:
  • 1.6 L H4M I4 (E-Tech Plug-In Hybrid)
Electric motor
  • 2x PMSM’s (E-Tech Hybrid & E-Tech PHEV)
Power output

List

  • 66 kW (90 PS; 89 hp)
  • 103 kW (140 PS; 138 hp)
  • 117 kW (159 PS; 157 hp)
  • 107 kW (145 PS; 143 hp)
  • 147 kW (200 PS; 197 hp)
Transmission 6-speed manual
7-speed DCT
CVT
6-speed clutchless automatic (E-Tech)
E-TECH multi-mode automatic transmission with 15 combinations (E-Tech PHEV)
Hybrid drivetrain
  • Power-split hybrid
  • Plug-in hybrid
Battery
  • 1.3 kWh Li-ion (E-Tech hybrid)
  • 10.5 kWh Li-ion (PHEV)
Dimensions
Wheelbase 2,639 mm (103.9 in)
Length 4,228 mm (166.5 in)
Width 1,797 mm (70.7 in)
Height 1,566 mm (61.7 in)

The second-generation Captur debuted in July 2019. It is based on the newer CMF-B platform which also underpin the Clio V, the second-generation Nissan Juke and the European-spec Arkana. The second-generation Captur is around 110 mm (4.3 in) longer than the outgoing model, which is complemented with 20 mm (0.8 in) longer wheelbase.[53]

At launch, Renault announced a total of 11 exterior colors, 4 contrasting roof colors, and 3 customization packages available for the European market, resulting in 90 possible color schemes.

The vehicle available with 1.0- and 1.3-liter petrol engines with power ranging from 100 to 155 PS (99 to 153 hp; 74 to 114 kW). The base engine is also available out of the factory with a dual-fuel LPG system. The sole diesel engine option is a 1.5-liter dCi unit in with 95 PS (94 hp; 70 kW) or 115 PS (113 hp; 85 kW). From 2020, the new Captur is available with a plug-in hybrid powertrain dubbed as the E-Tech which is capable of 45 km (28 mi) of pure electric range in mixed use.[54] The tech features over 150 new patents from Renault.[55]

Top-spec versions is equipped with a 9.3-inch vertically-mounted touchscreen infotainment system, and a 10.2-inch digital instrument cluster screen. Lower trim levels have a 7.0-inch touchscreen and a 7.0-inch instrument display.[56]

It is sold with its international Captur name from the first half of 2020 in South Korea, instead of being rebadged as the Renault Samsung QM3 as with the previous generation.[57]

  • 2020 Renault Captur S Edition (UK)

    2020 Renault Captur S Edition (UK)

  • Interior

    Interior

Mitsubishi ASX[edit]

In September 2022, Mitsubishi Motors released the second-generation Mitsubishi ASX for the European market, which is a rebadged Captur. It will be sold in 2023 with five powertrain options from the Captur, ranging from petrol, mild hybrid, full hybrid and plug-in hybrid.[58][59]

Captur concept[edit]

A concept car named Renault Captur was unveiled by Renault at the 2011 Geneva Motor Show.[60] It was shown with the Renault Samsung badge at the 2012 Busan Motor Show.

The Captur is a mini SUV, and it is the second of six concept cars showing Renaults future design directions. The first was the Renault DeZir. It was designed by Julio Lozano under the leadership of Renault’s design chief Laurens Van den Acker.[61]

Technical details[edit]

It is said to be based on the same platform as its partner Nissan’s Juke. The Captur is powered by a twin-turbocharged version of the 1.6 L dCi «Energy» engine which will be rolled out among Renault and Nissan models during 2011. The engine produces 158 bhp (118 kW; 160 PS) and 280 lb⋅ft (380 N⋅m) of torque, and the Captur can accelerate from 0-62 mph (100 km/h) in 8.0 seconds a low 99 g/km of CO2 emission figure and a top speed of 130 mph (209.2 km/h).[62]

The car is made from carbon fibre, has butterfly doors[63] and has a removable roof. It weighs 1,300 kg (2,866 lb) and features large 22 inch wheels. Despite its crossover appearance, the Captur is front-wheel drive and features Renault’s new ‘RX2’ mechanical self-locking differential to transfer the available torque to the driven wheel with the most grip.[64]

  • Renault Captur Concept rear view

    Renault Captur Concept rear view

  • Interior

    Interior

Sales[edit]

Despite being on the market for less than a full year, it managed to rank third in the European small crossover segment for 2013, with just over 84,000 sales, behind the Nissan Juke and the Dacia Duster, and it was the segment’s best seller in the last quarter of 2013.

At the end of 2015, Renault Captur was ranked 14th out of the 20 most sold cars in Europe with 195,323 units.[65]

Calendar Year Regional sales Global sales
Europe[66] South Korea Brazil Russia Australia[67] Captur Captur GA
2013 84,085
2014 164,801 18,191[68]
2015 194,847 24,560[69] 1,614
2016 215,493 15,301[70] 1,563 243,797[71] 15,160[71]
2017 211,321 12,228[72] 13,742[73] 30,966[74] 377 232,733[71] 62,147[71]
2018 211,092 6,367[75] 26,504[76] 30,042[77] 457 230,070[78] 78,907[78]
2019 222,540 4,702[79] 28,660[80] 25,799[81] 484 239,332[78] 69,812[78]
2020 178,724 2,283 10,872[82] 20,284[83] 33 188,065[84] 40,393[84]
2021 162,138 8,306[85] 533[86] 171,543 33,811

References[edit]

  1. ^ a b «Renault Captur review». Auto Express. 11 June 2018. Retrieved 20 October 2018.
  2. ^ «2013 Renault Captur TCe 120 EDC specifications | technical data | performance | fuel economy | emissions | dimensions | horsepower | torque | weight».
  3. ^ a b «Geneva motor show: Renault Captur». autocar.co.uk. Autocar. Retrieved 2 May 2013.
  4. ^ Gain, Bruce (23 April 2013). «Renault Captur joins crowded segment». europe.autonews.com. Automotive News Europe. Retrieved 2 May 2013.
  5. ^ «Groupe Renault: Mid-Term Plan 2017 — 2022» (PDF).
  6. ^ a b https://group.renault.com/wp-content/uploads/2019/04/factsfigures-2018.pdf[bare URL PDF]
  7. ^ a b Wilkinson, Leo (26 April 2013). «Renault Captur review». telegraph.co.uk. The Daily Telegraph. Retrieved 2 May 2013.
  8. ^ «Renault Captur». Renault. Retrieved 2 May 2013.
  9. ^ a b Lyndon, Neil (9 November 2013). «Renault Captur Dynamique TCe 90 review». telegraph.co.uk. The Daily Telegraph. Retrieved 26 February 2013.
  10. ^ a b «New Renault Captur» (PDF). Renault UK. Retrieved 6 May 2018.
  11. ^ Haining, Chris. «Used Renault Captur buying guide: 2013-present (Mk1)». Car Buyer. Retrieved 6 May 2018.
  12. ^ a b «Renault Captur S-Edition : 150 ch sous le capot !» [Renault Captur S-Edition: 150 hp under the bonnet]. Auto Plus (in French). Retrieved 6 May 2018.
  13. ^ a b c «A 15th five-star Euro NCAP rating for Renault thanks to Renault Captur!». Renault. Retrieved 25 March 2014.
  14. ^ Ward, Piers (25 April 2013). «First drive: the Renault Captur». topgear.com. Top Gear. Retrieved 26 February 2013.
  15. ^ «Renault Captur» (PDF). euroncap.com. EuroNCAP. p. 1. Archived (PDF) from the original on 24 September 2013. Retrieved 23 March 2014.
  16. ^ «Renault Captur Specs». CarBay Malaysia. Archived from the original on 26 December 2015. Retrieved 4 November 2015.
  17. ^ «Facelifted Renault Captur launches with starting price of £15,355». autocar.co.uk. Autocar. Retrieved 28 September 2017.
  18. ^ «Technical specifications. Renault Captur». Renault. 13 April 2013. Archived from the original on 25 February 2014. Retrieved 23 February 2014.
  19. ^ «Renault Captur brochure» (PDF). capturownersclub.co.uk. 1 January 2014. Retrieved 23 February 2014.
  20. ^ «Motorisations Captur» [Captur engines] (in French). Renault France. Retrieved 6 May 2018.
  21. ^ «What Car? Awards 2014 — Small SUV — Best Buy less than £16k». What Car?. Retrieved 24 February 2014.
  22. ^ «Renault: distingué pour Renault Captur et Dacia» [Renault awarded for Renault Captur and Dacia]. bourse.lefigaro.fr (in French). Le Figaro. 14 March 2014. Retrieved 15 March 2014.
  23. ^ «QM3’s iconic design draws attention». koreatimes.co.kr. The Korea Times. 26 December 2013. Retrieved 22 February 2013.
  24. ^ a b «Renault releases Captur as Samsung QM3 in Korea, receives 5,000 orders». Carscoops.com. 3 December 2013. Retrieved 22 February 2014.
  25. ^ «르노삼성 QM3 공식 출시…세단·SUV 장점 결합 — 머니S». moneys.mt.co.kr. December 7, 2013.
  26. ^ «Renault Samsung Motors QM3». Renault Samsung Motors. Retrieved 22 February 2014.
  27. ^ «Korea’s RSM Not Bringing Spain-Built QM3 Output Home». WardsAuto. 2016-06-29. Retrieved 2021-10-17.
  28. ^ «And the winners are…». koreajoongangdaily.joins.com. Korea JoongAng Daily. 28 March 2014. Archived from the original on 29 March 2014. Retrieved 2 February 2014.
  29. ^ a b Priyadarshan Bawikar (14 July 2017). «2017 Renault Captur Test Drive & Expert Review». Autocar India. Retrieved 20 October 2018.
  30. ^ «Renault Kaptur». Wroom.ru. Retrieved 20 October 2018.
  31. ^ «Renault Russia has started car production in Kazakhstan». RusAuto.News. 2021-07-03. Retrieved 2022-08-17.
  32. ^ «Renault Captur brasileiro é maior que o homônimo europeu e aproveita a base do Duster» [The Brazilian Renault Captur is larger than its European namesake and uses the Duster base]. Extra. Grupo Globo. 21 February 2017. Retrieved 28 September 2017.
  33. ^ a b «Novo Renault Captur. Ficha Técnica» [New Renault Captur. Technical specifications] (in Portuguese). Renault do Brasil. Retrieved 29 September 2017.
  34. ^ «Prêmio Americar anuncia os melhores veículos da América Latina; confira os vencedores» [The Americar award announces the best vehicles of Latin America: check the winners]. O Popular. 18 November 2017. Retrieved 6 May 2018.
  35. ^ «Lanzamiento: llegó al país el nuevo Renault Grand Captur». Airbag (in Spanish). Retrieved 2022-05-30.
  36. ^ «Renault Captur – Motorsports». motorsports.com.uy (in Spanish). Retrieved 2022-05-30.
  37. ^ «Renault Captur available for sale in India» (Press release). Renault. Retrieved 29 September 2017.
  38. ^ a b Mukherjee, Sharmistha (24 September 2017). «Renault Captur unveiled in India, now open for bookings». The Economic Times. Retrieved 3 October 2017.
  39. ^ «Renault Duster And Captur Diesel SUV To Be Discontinued In 2020». ZigWheels.com. Retrieved 2020-05-07.
  40. ^ «How Renault India’s new ad for Captur misinforms buyers». Zee Media Corporation. 4 October 2017. Retrieved 4 October 2017.
  41. ^ «Renault Captur discontinued in India». Autocar India. Retrieved 2020-08-07.
  42. ^ «2020 Renault Captur facelift breaks cover». Autocar India. Retrieved 2020-05-22.
  43. ^ «Обновлённый Renault Kaptur подорожал всего на 20 тысяч и получил турбомотор». www.e1.ru (in Russian). 2020-05-22. Retrieved 2020-05-22.
  44. ^ «2021 Renault Captur (facelift) revealed, is based on a new platform». indianautosblog.com. 12 March 2020. Retrieved 2020-05-22.
  45. ^ «Новый Renault Kaptur для России. Что изменилось?» [New Renault Kaptur for Russia. What changed?]. Autonews (in Russian). Retrieved 2020-05-22.
  46. ^ «Новый Renault Kaptur для России: названы цены и оснащение» [New Renault Kaptur for Russia: prices and equipment are announced]. Motor1.com (in Russian). Retrieved 2020-05-22.
  47. ^ «Renault lança novo Captur 2022 com motor 1.3 turbo; veja preços». Motor1.com (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2021-12-31.
  48. ^ ««Renault launches new Captur 2022 with 1.3 turbo engine; see prices»«. eautos.com.ar (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2021-12-31.
  49. ^ «Renault Kaptur» (PDF) (in Russian). Renault Russia. p. 17. Retrieved 29 September 2017.
  50. ^ Ordóñez, Nicolás Ramírez (May 23, 2022). «Renault Captur Turbo, a prueba: ¿Realmente evolucionó esta SUV? (+VIDEO)».
  51. ^ «Renault Captur» (PDF). Latin NCAP. Retrieved 6 May 2018.
  52. ^ «2019 Renault Captur (European spec) rendered, arriving in 2019». Indianautosblog.com. 14 October 2017. Retrieved 20 October 2018.
  53. ^ «2020 Renault Captur Breaks Cover With Familiar Look, New Tech». Motor1.com. Retrieved 2021-03-05.
  54. ^ «PHEV version of Renault Captur available in 2020». electrive.com. 2019-07-03. Retrieved 2021-03-05.
  55. ^ «Renault’s All-new Captur E-TECH Plug-in hybrid engine — Groupe Renault». group.renault.com. Retrieved 2021-03-05.
  56. ^ «2020 Renault Captur unveiled | CarAdvice». CarAdvice.com. Retrieved 2021-03-05.
  57. ^ «르노삼성 ‘SM 3·5·7′ 단종…’XM3·캡처·QM6’ SUV 라인업으로 빈자리 채운다» [Renault Samsung’s SM3, SM5 and SM7 discontinued… XM3, Captur, QM6 SUVs lineup to fill the gap]. ETnews.com (in Korean). 9 January 2020. Retrieved 16 January 2020.
  58. ^ «Mitsubishi ASX (2023). À bord du jumeau du Renault Captur». www.largus.fr. Retrieved 2022-09-20.
  59. ^ «2023 Mitsubishi ASX Debuts With Five Powertrain Tunes To Pick From». Motor1.com. Retrieved 2022-09-20.
  60. ^ «Auto Express February 2011». Autoexpress.co.uk. Retrieved 20 October 2018.
  61. ^ «Renault Captur concept car». Retrieved 15 July 2015.
  62. ^ Autocar. «Geneva motor show 2011: Renault Captur crossover». Retrieved 15 July 2015.
  63. ^ «Captur Concept | Concept Cars | Discover Renault | Renault UK». Passion for Life. Retrieved 2019-08-07.
  64. ^ «Renault Captur concept car (2011) at 2011 Geneva motor show». CAR Magazine. Retrieved 15 July 2015.
  65. ^ «2015 (Full Year) Europe: 20 Best-Selling Car Models». 28 January 2016.
  66. ^ «Renault Captur European sales figures». carsalesbase.com. 2014-01-31. Retrieved 2021-03-05.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  67. ^ «Renault Captur — Sales in Australia». chinamobil.ru. Retrieved 2022-07-24.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  68. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-02-03.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  69. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-12-02.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  70. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-02-03.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  71. ^ a b c d «Facts & Figures 2018» (PDF). Groupe Renault.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  72. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-02-03.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  73. ^ «Os carros mais vendidos no Brasil no acumulado de 2017». Quatro Rodas (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2020-06-15.
  74. ^ «Industry. The Hyundai Creta became the best seller in the SUV segment in 2017». www.oreanda.ru. 2018-01-16. Retrieved 2020-12-03.
  75. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-02-03.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  76. ^ «Veja quais foram os 50 carros mais vendidos no Brasil em 2018». Quatro Rodas (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2020-06-15.
  77. ^ «TOP-10 of best-selling SUVs in Russia in 2018». eng.autostat.ru. Retrieved 2020-12-03.
  78. ^ a b c d «Facts & Figures 2019» (PDF). Groupe Renault.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  79. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-12-24.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  80. ^ AutoPapo, Os carros mais vendidos em 2019 no Brasil: confira lista completa (in Brazilian Portuguese), retrieved 2020-02-10
  81. ^ «Top 25 best-selling cars in 2019 in Russia». automechanika.ru.messefrankfurt.com. Retrieved 2020-12-03.
  82. ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2020». AUTOO (in Brazilian Portuguese). 2016-01-01. Retrieved 2021-01-12.
  83. ^ «Статистика АЕБ | Топ-25 моделей | АвтоБизнесРевю». abreview.ru. Retrieved 2021-01-16.
  84. ^ a b «Facts & Figures 2020» (PDF). Renault Group. Retrieved 2022-07-24.
  85. ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2021». AUTOO. 2021-01-03. Retrieved 2022-07-23.
  86. ^ «VFACTS: Australia’s 2021 new car sales detailed in full». carexpert.com.au. 2022-01-06. Retrieved 2022-07-24. Comments section: Comments: Renault Arkana 299 Renault Captur 533 Renault Clio 0 Renault Kadjar 0 Renault Kangoo 732 Renault Koleos 1,937 Renault Master 1,260 Renault Master Bus 122 Renault Megane 123 Renault Trafic 2,093 Renault Zoe 0 Renault Total 7,099

External links[edit]

  • Official website (UK)
  • Official website (Renault Samsung QM3)
Источник
Renault Captur
Renault Captur 1.5 dCi Zen 2018 (45819908642).jpg
Overview
Manufacturer Renault
Also called
  • Renault Kaptur (CIS)
  • Mitsubishi ASX (2023)
Production 2013–present
Body and chassis
Class Subcompact crossover SUV (B)[1]
Body style 5-door SUV[2]

The Renault Captur (pronounced as «capture») is a series of subcompact crossover SUVs manufactured by the French automaker Renault.[1][3] The production version of the first one, based on the B platform, made its debut at the 2013 Geneva Motor Show and started to be marketed in France during April 2013.[4] The Captur Concept was first shown at the 2011 Geneva Motor Show.

Under the «same skin with different specification» strategy adopted by Renault,[5] the Captur is available in a larger version based on the low-cost B0 platform shared with the Duster. It uses the similar styling with the first-generation Captur but with an extended wheelbase, greater ground clearance and all-wheel-drive drivetrain. Referred internally as the «Captur Global Access»,[6] the vehicle has been produced in Russia, Brazil and India.

First generation[edit]

There are two different versions of the first generation Captur each built on its own platform. The B platform version, codenamed J87 was produced between 2013 and 2019 and the B0 platform «Global Access» version codenamed HA started production in 2016.

Renault Captur (J87; 2013)[edit]

First generation (J87)
2016 Renault Captur Dynamique S NAV DCi 1.5.jpg
Overview
Also called Renault Samsung QM3 (South Korea)
Production 2013–2019
Assembly Spain: Valladolid (Renault Spain)
Malaysia: Kuala Lumpur (TCMA)
Body and chassis
Layout Front-engine, front-wheel-drive
Platform B platform
Related Renault Clio IV
Nissan Juke (F15)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 0.9 L H4Bt turbo I3
  • 1.2 L H5Ft turbo DI I4
  • 1.3 L H5Ht turbo DI I4
  • Diesel:
  • 1.5 L K9K dCi I4
Transmission 5-speed manual
6-speed dual-clutch automatic
Dimensions
Wheelbase 2,606 mm (102.6 in)
Length 4,122 mm (162.3 in)
Width 1,778 mm (70.0 in)
Height 1,567 mm (61.7 in)

The J87 Captur is based on the fourth generation Clio and rides on the B platform.[7] It incorporates design lines from the homonymous concept,[8] as part of Renault’s renovated design strategy developed by Laurens van den Acker.[9] It has various customisation options for the interior and the exterior.[7]

The car suspension is made up of MacPherson struts on front and a twist-beam axle on rear. Brakes are discs on front and drums on rear.[10]

The Captur has some new elements, such as a large drawer-like glovebox that is more easily reachable by the driver, instead of a conventional glove compartment in left hand drive models.[3]

The Captur originally had four trim levels in the UK: Expression, Expression+, Dynamique Media Nav and Dynamique S Media Nav. In December 2013, Renault added a top-of-the-range Signature trim and, in 2015, the Iconic.[11] In 2018, the Captur added the sportier S-edition.[12] As standard, it has parking sensors and voice activation for certain functions.[13] In some versions, it also adds removable seat covers with zippers,[9] a new Renault satellite navigation system with touchscreen,[14] reverse cameras and automated head lamps and windscreen wiper.[13]

  • 2013 Renault Captur Luxe

    2013 Renault Captur Luxe

  • Interior

    Interior

Safety[edit]

The Captur achieved a five star rating at the 2013 Euro NCAP tests.[15] Between its standard safety equipment, it has three point seat belts, two airbags, cruise control, speed limiter, ESC, ABS and audible and visual seat belt reminder warnings.[13] Renault Captur is also equipped with Hill-Start assist feature.[16]

Facelift[edit]

In May 2017, Renault introduced a facelifted Captur with slightly revised interior and exterior designs, more customisation options and improved equipment.[17]

  • 2018 Renault Captur Iconic (facelift)

    2018 Renault Captur Iconic (facelift)

  • Renault Captur Initiale Paris (facelift)

    Renault Captur Initiale Paris (facelift)

  • Interior

    Interior

Engines[edit]

The Captur is powered by a range of petrol and diesel engines.[18][19][12][10][20]

Engine Code Type C. Displacement Power Torque 0–100 km/h (0–62 mph) Combined Consumption CO2 emissions
Petrol engines
Energy TCe 90 Stop & Start H4Bt 400 Turbo Multi-point fuel injection 3 898 cc 66 kW (90 hp) at 5,250 rpm 135 N⋅m (100 lb⋅ft) at 2,500 rpm 13 s 5 L/100 km (56 mpg‑imp) 115 g/km
H4Bt 408 66 kW (90 hp) at 5,000 rpm 135 N⋅m (100 lb⋅ft) at 2,250 rpm 13.1 s 5.1 L/100 km (55 mpg‑imp) 114 g/km
Energy TCe 120 Auto EDC/TCe 120 Stop & Start H5Ft 403 Turbo direct injection 4 1,197 cc 87 kW (118 hp) at 4,900 rpm 190 N⋅m (140 lb⋅ft) at 2,000 rpm 10.9 s (AT) 5.5 L/100 km (51 mpg‑imp) 125 g/km
H5Ft 412 87 kW (118 hp) at 5,000 rpm 205 N⋅m (151 lb⋅ft) at 2,000 rpm
  • 9.9 s (MT)
  • 10.6 s (AT)
 5.6 L/100 km (50 mpg‑imp)
Energy TCe 150/Energy TCe 150 Auto EDCb H5Ht Turbo direct injection 1,330 cc 115 kW (156 hp) at 5,500 rpm 250 N⋅m (184 lb⋅ft) at 1,600–3,600 rpm
  • 9.8 s (MT)
  • 9.5 s (AT)
  • 5.4 L/100 km (52 mpg‑imp) (MT)
  • 5.3 L/100 km (53 mpg‑imp) (AT)
  • 121 g/km (MT)
  • 118 g/km (AT)
Diesel engines
Energy dCi 90 Stop & Start
  • K9K 608
  • K9K 628
 Turbo common rail injection 4 1,461 cc 66 kW (90 hp) at 4,000 rpm 220 N⋅m (162 lb⋅ft) at 1,750 rpm 13.1 s 3.7 L/100 km (76 mpg‑imp) 95 g/km
Energy dCi 90 Auto EDC K9K 609 13.8 s 3.9 L/100 km (72 mpg‑imp) 103 g/km
K9K 629 13.9 s
Energy dCi 110 Stop & Starta K9K 636 81 kW (110 hp) at 4,000 rpm 260 N⋅m (192 lb⋅ft) at 1,750 rpm 11.4 s 3.9 L/100 km (72 mpg‑imp) 98 g/km
Notes
  • a The Energy dCi 110 was introduced in 2015.
  • b The Energy TCe 150 was introduced in 2018.

Awards[edit]

The Captur won What Car? 2014 “Best Small SUV Less Than £16,000”.[21] It was also named Voiture de l’Année 2013 (2013 Best Car) by the French Association of
Automotive Press.[22]

Renault Samsung QM3[edit]

The Renault Samsung QM3 is a badge engineered version of the Captur, launched in South Korea at the Seoul Motor Show in April 2013,[23][24] shortly after its European counterpart was revealed at the Geneva Motor Show. The QM3 was officially released on 6 December 2013, and the initial 1,000 cars allocated to South Korea sold out within seven minutes.[25]

The QM3’s dimensions and wheelbase are identical to the Captur’s, while the engine range is limited to a single dCi 90 four cylinder diesel and dual clutch transmission.[26]

The QM3 was manufactured in the Renault Valladolid Factory, in Spain. With 24,560 vehicles registered in 2015, it was South Korea’s best-selling imported car.[27]

Awards[edit]

The QM3 was voted Best Car at the 2013 Seoul Motor Show,[24] and was chosen 2014 “SUV of the Year” by the newspaper JoongAng Ilbo in March 2014.[28]

Renault Captur/Kaptur «Global Access» (HA; 2016)[edit]

First generation (Global Access)
Renault Kaptur 9900 (cropped).jpg
Overview
Also called Renault Kaptur (CIS)
Renault Grand Captur (Uruguay)
Production 2017–present (Latin America)
2017–2020 (India)
2016–2022 (Russia)
2021–present (Kazakhstan)
Assembly Brazil: São José dos Pinhais (Renault Brazil)
Russia: Moscow (Renault Russia)
India: Chennai (Renault Nissan India)
Kazakhstan: Kostanay (SaryarkaAvtoProm)
Body and chassis
Layout Front-engine, front-wheel-drive or four-wheel-drive
Platform Renault/Dacia B0 platform
Renault/Dacia B0+ platform (facelift)
Related Dacia/Renault Duster (HS)
Nissan Kicks (D15)
Renault Arkana (B0)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 1.3 L H5Ht turbo I4
  • 1.5 L H4K I4
  • 1.6 L K4M 606 / K4M Hi-Flex I4
  • 2.0 L F4R / F4R Hi-Flex I4
  • Diesel:
  • 1.5 L K9K I4
Transmission 5-speed manual
6-speed manual
4-speed automatic
Jatco CVT7 CVT
Jatco CVT8 CVT
Dimensions
Wheelbase 2,673 mm (105.2 in)
Length 4,329–4,333 mm (170.4–170.6 in)
Width 1,813 mm (71.4 in)
Height 1,613–1,619 mm (63.5–63.7 in)

A larger car with a similar styling as the original Captur but with a larger wheelbase and ground clearance is being produced by Renault to capture emerging markets. This model is referred internally by Renault as the «Captur Global Access» (Captur GA).[6] Compared to the B platform-based Captur, the Captur GA is cheaper to build as it is based on the first generation Dacia Duster platform instead of the fourth generation Clio while offering larger cabin space.[29]

Russia / CIS[edit]

The Captur GA was first introduced in Russia and the neighbouring CIS countries in 2016, badged as the Renault Kaptur. Change of the naming was explained by the difficulties of the correct pronunciation of the original «Captur» name in the Russian language. The Renault Kaptur is manufactured by the Renault Russia plant since April 2016.[30] The front wheel drive version of this car is powered by the 1.6-litre engine and has manual gearbox or CVT, while all wheel drive versions have the 2.0-litre engine and manual or a 4-speed automatic gearbox.

Assembly in neighboring Kazakhstan began in 2021 at SaryarkaAvtoProm plant (Kostanay), through a partnership between Renault and the Allur Group.[31]

Brazil[edit]

A localised Brazilian version was introduced in the beginning of 2017, badged as the Renault Captur.[32] The Brazilian version has manual (five-speed), CVT and automatic (four-speed) gearboxes.[33] That same year, the Brazilian Captur was named as Best Design by Americar (automotive press association of Latin America).[34] The Brazilian-made Captur GA is exported throughout Latin America.
In 2021, Renault made a new version of Captur, changing the interior and the engine of it. The 1.6/2.0 engine was changed to 1.3 TCe engine (170cv), produced with Mercedes-Benz.

Uruguay[edit]

The Brazilian-made Captur GA was marketed in Uruguay since November 2017 as the Grand Captur to differentiate it with the European Captur, which was available in the country since February 2016.[35][36]

India[edit]

The car is available in the Indian market since 2017, also badged as Captur.[29] Production and pre orders started in September 2017.[37][38] It was also offered with a 1.5 L K9K diesel engine until April 2020.[39] Advertising videos from Renault India got a negative reception in some forum and media outlets for allegedly «misinform» customers on the car awards by mentioning the ones received by the B platform version.[40]

The Captur GA shares the platform with the Indian market Nissan Kicks (D15), which is a slightly larger version of the Nissan Kicks built on the Nissan B platform. Both are currently built at the same manufacturing plant jointly owned by Renault and Nissan in Chennai, India. The Captur GA was discontinued in India in 2020 due to lacklustre sales, with less than 7,000 units produced in 4 years.[41]

Facelift[edit]

In May 2020, Renault Russia launched the facelifted Kaptur.[42][43] Apart from several subtle exterior and interior updates, the car is now engineered above the B0+ platform instead of the B0 for better ride quality, resulting in more than 55 percent components being updated.[44] The hydraulic power steering was ditched in favour of the modern electric power steering, which in turn allowed the steering column to be adjusted for reach.[45] The Kaptur received a new 1.3 L H5Ht petrol turbo engine, replacing the 2.0 L F4R naturally aspirated petrol engine.[46] In July 2021, the facelifted Captur went on sale in Brazil with the 1.3-litre petrol engine.[47] [48]

Engines[edit]

Initially, the B0 model did not have diesel engines. It mounts engines either burning petrol (for Russia-assembled vehicles) or a mix of petrol/ethanol (for Brazil-assembled vehicles).[33][49] The India-assembled Captur had a diesel engine as an option.[38]

Engine Type C. Displacement Power Torque
Petrol engines
1.3 petrol1 Direct injection 4 1,332 cc 150 hp (110 kW)
1.5 petrol2 Direct injection 4 1,498 cc 106 hp (78 kW) at 5,600 rpm 142 N⋅m (105 lb⋅ft) at 4,000 rpm
1.6 petrol1 Direct injection 4 1,598 cc 114 hp (84 kW) at 5,500 rpm 156 N⋅m (115 lb⋅ft) at 4,000 rpm
2.0 petrol1 Direct injection 4 1,998 cc 143 hp (105 kW) at 5,750 rpm 195 N⋅m (144 lb⋅ft) at 4,000 rpm
Petrol/ethanol engines (Brazil)
1.3 TCe petrol/ethanol3 Direct injection 4 1,332 cc
  • 167 hp (123 kW) at 5,500 rpma
  • 160 hp (118 kW) at 5,500 rpmb
 270 N⋅m; 199 lb⋅ft (27.5 kg⋅m) at 1600 rpm
1.6 petrol/ethanol Direct injection 4 1,597 cc
  • 118 hp (87 kW) at 5,500 rpmb
  • 120 hp (88 kW) at 5,500 rpma
 159 N⋅m; 117 lb⋅ft (16.2 kg⋅m) at 4,000 rpm
2.0 petrol/ethanol Direct injection 4 1,998 cc
  • 143 hp (105 kW) at 5,750 rpmb
  • 148 hp (109 kW) at 5,750 rpma
  • 198 N⋅m; 146 lb⋅ft (20.2 kg⋅m) at 4,000 rpmb
  • 205 N⋅m; 151 lb⋅ft (20.9 kg⋅m) at 4,000 rpma
Diesel engines
1.5 diesel1 Turbo common rail injection 4 1,461 cc 110 hp (81 kW) at 4,000 rpm 240 N⋅m (177 lb⋅ft) at 1,750 rpm
Notes
  • 1 Available on the Russian version.
  • 2 Available on the Indian version.
  • 3 Available on the Brazilian version.
  • a Estimated using ethanol.
  • b Estimated using petrol.

Safety[edit]

It has ventilated front disc brakes and rear drum brakes.[50]

Latin NCAP[edit]

The car got a 4-star safety rating in the 2017 Latin NCAP tests.[51]

Second generation (JB/JE; 2019)[edit]

Second generation (XJB/HJB/HJE)
2020 Renault Captur S Edition.jpg
Overview
Also called Mitsubishi ASX (2023)
Production 2019–present
Assembly Spain: Valladolid (Renault Spain)
China: Wuhan (Dongfeng Renault)
Body and chassis
Layout Front-engine, front-wheel-drive
Platform Renault–Nissan CMF-B HS platform[52]
Related Renault Clio V
Renault Arkana (CMF-B)
Nissan Juke (F16)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 1.0 L H4Bt turbo I3
  • 1.3 L H5Ht turbo I4
  • Petrol hybrid:
  • 1.6 L H4M I4 (E-Tech Hybrid)
  • Diesel:
  • 1.5 L K9K Blue dCi turbo I4
  • Petrol plug-in hybrid:
  • 1.6 L H4M I4 (E-Tech Plug-In Hybrid)
Electric motor
  • 2x PMSM’s (E-Tech Hybrid & E-Tech PHEV)
Power output

List

  • 66 kW (90 PS; 89 hp)
  • 103 kW (140 PS; 138 hp)
  • 117 kW (159 PS; 157 hp)
  • 107 kW (145 PS; 143 hp)
  • 147 kW (200 PS; 197 hp)
Transmission 6-speed manual
7-speed DCT
CVT
6-speed clutchless automatic (E-Tech)
E-TECH multi-mode automatic transmission with 15 combinations (E-Tech PHEV)
Hybrid drivetrain
  • Power-split hybrid
  • Plug-in hybrid
Battery
  • 1.3 kWh Li-ion (E-Tech hybrid)
  • 10.5 kWh Li-ion (PHEV)
Dimensions
Wheelbase 2,639 mm (103.9 in)
Length 4,228 mm (166.5 in)
Width 1,797 mm (70.7 in)
Height 1,566 mm (61.7 in)

The second-generation Captur debuted in July 2019. It is based on the newer CMF-B platform which also underpin the Clio V, the second-generation Nissan Juke and the European-spec Arkana. The second-generation Captur is around 110 mm (4.3 in) longer than the outgoing model, which is complemented with 20 mm (0.8 in) longer wheelbase.[53]

At launch, Renault announced a total of 11 exterior colors, 4 contrasting roof colors, and 3 customization packages available for the European market, resulting in 90 possible color schemes.

The vehicle available with 1.0- and 1.3-liter petrol engines with power ranging from 100 to 155 PS (99 to 153 hp; 74 to 114 kW). The base engine is also available out of the factory with a dual-fuel LPG system. The sole diesel engine option is a 1.5-liter dCi unit in with 95 PS (94 hp; 70 kW) or 115 PS (113 hp; 85 kW). From 2020, the new Captur is available with a plug-in hybrid powertrain dubbed as the E-Tech which is capable of 45 km (28 mi) of pure electric range in mixed use.[54] The tech features over 150 new patents from Renault.[55]

Top-spec versions is equipped with a 9.3-inch vertically-mounted touchscreen infotainment system, and a 10.2-inch digital instrument cluster screen. Lower trim levels have a 7.0-inch touchscreen and a 7.0-inch instrument display.[56]

It is sold with its international Captur name from the first half of 2020 in South Korea, instead of being rebadged as the Renault Samsung QM3 as with the previous generation.[57]

  • 2020 Renault Captur S Edition (UK)

    2020 Renault Captur S Edition (UK)

  • Interior

    Interior

Mitsubishi ASX[edit]

In September 2022, Mitsubishi Motors released the second-generation Mitsubishi ASX for the European market, which is a rebadged Captur. It will be sold in 2023 with five powertrain options from the Captur, ranging from petrol, mild hybrid, full hybrid and plug-in hybrid.[58][59]

Captur concept[edit]

A concept car named Renault Captur was unveiled by Renault at the 2011 Geneva Motor Show.[60] It was shown with the Renault Samsung badge at the 2012 Busan Motor Show.

The Captur is a mini SUV, and it is the second of six concept cars showing Renaults future design directions. The first was the Renault DeZir. It was designed by Julio Lozano under the leadership of Renault’s design chief Laurens Van den Acker.[61]

Technical details[edit]

It is said to be based on the same platform as its partner Nissan’s Juke. The Captur is powered by a twin-turbocharged version of the 1.6 L dCi «Energy» engine which will be rolled out among Renault and Nissan models during 2011. The engine produces 158 bhp (118 kW; 160 PS) and 280 lb⋅ft (380 N⋅m) of torque, and the Captur can accelerate from 0-62 mph (100 km/h) in 8.0 seconds a low 99 g/km of CO2 emission figure and a top speed of 130 mph (209.2 km/h).[62]

The car is made from carbon fibre, has butterfly doors[63] and has a removable roof. It weighs 1,300 kg (2,866 lb) and features large 22 inch wheels. Despite its crossover appearance, the Captur is front-wheel drive and features Renault’s new ‘RX2’ mechanical self-locking differential to transfer the available torque to the driven wheel with the most grip.[64]

  • Renault Captur Concept rear view

    Renault Captur Concept rear view

  • Interior

    Interior

Sales[edit]

Despite being on the market for less than a full year, it managed to rank third in the European small crossover segment for 2013, with just over 84,000 sales, behind the Nissan Juke and the Dacia Duster, and it was the segment’s best seller in the last quarter of 2013.

At the end of 2015, Renault Captur was ranked 14th out of the 20 most sold cars in Europe with 195,323 units.[65]

Calendar Year Regional sales Global sales
Europe[66] South Korea Brazil Russia Australia[67] Captur Captur GA
2013 84,085
2014 164,801 18,191[68]
2015 194,847 24,560[69] 1,614
2016 215,493 15,301[70] 1,563 243,797[71] 15,160[71]
2017 211,321 12,228[72] 13,742[73] 30,966[74] 377 232,733[71] 62,147[71]
2018 211,092 6,367[75] 26,504[76] 30,042[77] 457 230,070[78] 78,907[78]
2019 222,540 4,702[79] 28,660[80] 25,799[81] 484 239,332[78] 69,812[78]
2020 178,724 2,283 10,872[82] 20,284[83] 33 188,065[84] 40,393[84]
2021 162,138 8,306[85] 533[86] 171,543 33,811

References[edit]

  1. ^ a b «Renault Captur review». Auto Express. 11 June 2018. Retrieved 20 October 2018.
  2. ^ «2013 Renault Captur TCe 120 EDC specifications | technical data | performance | fuel economy | emissions | dimensions | horsepower | torque | weight».
  3. ^ a b «Geneva motor show: Renault Captur». autocar.co.uk. Autocar. Retrieved 2 May 2013.
  4. ^ Gain, Bruce (23 April 2013). «Renault Captur joins crowded segment». europe.autonews.com. Automotive News Europe. Retrieved 2 May 2013.
  5. ^ «Groupe Renault: Mid-Term Plan 2017 — 2022» (PDF).
  6. ^ a b https://group.renault.com/wp-content/uploads/2019/04/factsfigures-2018.pdf[bare URL PDF]
  7. ^ a b Wilkinson, Leo (26 April 2013). «Renault Captur review». telegraph.co.uk. The Daily Telegraph. Retrieved 2 May 2013.
  8. ^ «Renault Captur». Renault. Retrieved 2 May 2013.
  9. ^ a b Lyndon, Neil (9 November 2013). «Renault Captur Dynamique TCe 90 review». telegraph.co.uk. The Daily Telegraph. Retrieved 26 February 2013.
  10. ^ a b «New Renault Captur» (PDF). Renault UK. Retrieved 6 May 2018.
  11. ^ Haining, Chris. «Used Renault Captur buying guide: 2013-present (Mk1)». Car Buyer. Retrieved 6 May 2018.
  12. ^ a b «Renault Captur S-Edition : 150 ch sous le capot !» [Renault Captur S-Edition: 150 hp under the bonnet]. Auto Plus (in French). Retrieved 6 May 2018.
  13. ^ a b c «A 15th five-star Euro NCAP rating for Renault thanks to Renault Captur!». Renault. Retrieved 25 March 2014.
  14. ^ Ward, Piers (25 April 2013). «First drive: the Renault Captur». topgear.com. Top Gear. Retrieved 26 February 2013.
  15. ^ «Renault Captur» (PDF). euroncap.com. EuroNCAP. p. 1. Archived (PDF) from the original on 24 September 2013. Retrieved 23 March 2014.
  16. ^ «Renault Captur Specs». CarBay Malaysia. Archived from the original on 26 December 2015. Retrieved 4 November 2015.
  17. ^ «Facelifted Renault Captur launches with starting price of £15,355». autocar.co.uk. Autocar. Retrieved 28 September 2017.
  18. ^ «Technical specifications. Renault Captur». Renault. 13 April 2013. Archived from the original on 25 February 2014. Retrieved 23 February 2014.
  19. ^ «Renault Captur brochure» (PDF). capturownersclub.co.uk. 1 January 2014. Retrieved 23 February 2014.
  20. ^ «Motorisations Captur» [Captur engines] (in French). Renault France. Retrieved 6 May 2018.
  21. ^ «What Car? Awards 2014 — Small SUV — Best Buy less than £16k». What Car?. Retrieved 24 February 2014.
  22. ^ «Renault: distingué pour Renault Captur et Dacia» [Renault awarded for Renault Captur and Dacia]. bourse.lefigaro.fr (in French). Le Figaro. 14 March 2014. Retrieved 15 March 2014.
  23. ^ «QM3’s iconic design draws attention». koreatimes.co.kr. The Korea Times. 26 December 2013. Retrieved 22 February 2013.
  24. ^ a b «Renault releases Captur as Samsung QM3 in Korea, receives 5,000 orders». Carscoops.com. 3 December 2013. Retrieved 22 February 2014.
  25. ^ «르노삼성 QM3 공식 출시…세단·SUV 장점 결합 — 머니S». moneys.mt.co.kr. December 7, 2013.
  26. ^ «Renault Samsung Motors QM3». Renault Samsung Motors. Retrieved 22 February 2014.
  27. ^ «Korea’s RSM Not Bringing Spain-Built QM3 Output Home». WardsAuto. 2016-06-29. Retrieved 2021-10-17.
  28. ^ «And the winners are…». koreajoongangdaily.joins.com. Korea JoongAng Daily. 28 March 2014. Archived from the original on 29 March 2014. Retrieved 2 February 2014.
  29. ^ a b Priyadarshan Bawikar (14 July 2017). «2017 Renault Captur Test Drive & Expert Review». Autocar India. Retrieved 20 October 2018.
  30. ^ «Renault Kaptur». Wroom.ru. Retrieved 20 October 2018.
  31. ^ «Renault Russia has started car production in Kazakhstan». RusAuto.News. 2021-07-03. Retrieved 2022-08-17.
  32. ^ «Renault Captur brasileiro é maior que o homônimo europeu e aproveita a base do Duster» [The Brazilian Renault Captur is larger than its European namesake and uses the Duster base]. Extra. Grupo Globo. 21 February 2017. Retrieved 28 September 2017.
  33. ^ a b «Novo Renault Captur. Ficha Técnica» [New Renault Captur. Technical specifications] (in Portuguese). Renault do Brasil. Retrieved 29 September 2017.
  34. ^ «Prêmio Americar anuncia os melhores veículos da América Latina; confira os vencedores» [The Americar award announces the best vehicles of Latin America: check the winners]. O Popular. 18 November 2017. Retrieved 6 May 2018.
  35. ^ «Lanzamiento: llegó al país el nuevo Renault Grand Captur». Airbag (in Spanish). Retrieved 2022-05-30.
  36. ^ «Renault Captur – Motorsports». motorsports.com.uy (in Spanish). Retrieved 2022-05-30.
  37. ^ «Renault Captur available for sale in India» (Press release). Renault. Retrieved 29 September 2017.
  38. ^ a b Mukherjee, Sharmistha (24 September 2017). «Renault Captur unveiled in India, now open for bookings». The Economic Times. Retrieved 3 October 2017.
  39. ^ «Renault Duster And Captur Diesel SUV To Be Discontinued In 2020». ZigWheels.com. Retrieved 2020-05-07.
  40. ^ «How Renault India’s new ad for Captur misinforms buyers». Zee Media Corporation. 4 October 2017. Retrieved 4 October 2017.
  41. ^ «Renault Captur discontinued in India». Autocar India. Retrieved 2020-08-07.
  42. ^ «2020 Renault Captur facelift breaks cover». Autocar India. Retrieved 2020-05-22.
  43. ^ «Обновлённый Renault Kaptur подорожал всего на 20 тысяч и получил турбомотор». www.e1.ru (in Russian). 2020-05-22. Retrieved 2020-05-22.
  44. ^ «2021 Renault Captur (facelift) revealed, is based on a new platform». indianautosblog.com. 12 March 2020. Retrieved 2020-05-22.
  45. ^ «Новый Renault Kaptur для России. Что изменилось?» [New Renault Kaptur for Russia. What changed?]. Autonews (in Russian). Retrieved 2020-05-22.
  46. ^ «Новый Renault Kaptur для России: названы цены и оснащение» [New Renault Kaptur for Russia: prices and equipment are announced]. Motor1.com (in Russian). Retrieved 2020-05-22.
  47. ^ «Renault lança novo Captur 2022 com motor 1.3 turbo; veja preços». Motor1.com (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2021-12-31.
  48. ^ ««Renault launches new Captur 2022 with 1.3 turbo engine; see prices»«. eautos.com.ar (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2021-12-31.
  49. ^ «Renault Kaptur» (PDF) (in Russian). Renault Russia. p. 17. Retrieved 29 September 2017.
  50. ^ Ordóñez, Nicolás Ramírez (May 23, 2022). «Renault Captur Turbo, a prueba: ¿Realmente evolucionó esta SUV? (+VIDEO)».
  51. ^ «Renault Captur» (PDF). Latin NCAP. Retrieved 6 May 2018.
  52. ^ «2019 Renault Captur (European spec) rendered, arriving in 2019». Indianautosblog.com. 14 October 2017. Retrieved 20 October 2018.
  53. ^ «2020 Renault Captur Breaks Cover With Familiar Look, New Tech». Motor1.com. Retrieved 2021-03-05.
  54. ^ «PHEV version of Renault Captur available in 2020». electrive.com. 2019-07-03. Retrieved 2021-03-05.
  55. ^ «Renault’s All-new Captur E-TECH Plug-in hybrid engine — Groupe Renault». group.renault.com. Retrieved 2021-03-05.
  56. ^ «2020 Renault Captur unveiled | CarAdvice». CarAdvice.com. Retrieved 2021-03-05.
  57. ^ «르노삼성 ‘SM 3·5·7′ 단종…’XM3·캡처·QM6’ SUV 라인업으로 빈자리 채운다» [Renault Samsung’s SM3, SM5 and SM7 discontinued… XM3, Captur, QM6 SUVs lineup to fill the gap]. ETnews.com (in Korean). 9 January 2020. Retrieved 16 January 2020.
  58. ^ «Mitsubishi ASX (2023). À bord du jumeau du Renault Captur». www.largus.fr. Retrieved 2022-09-20.
  59. ^ «2023 Mitsubishi ASX Debuts With Five Powertrain Tunes To Pick From». Motor1.com. Retrieved 2022-09-20.
  60. ^ «Auto Express February 2011». Autoexpress.co.uk. Retrieved 20 October 2018.
  61. ^ «Renault Captur concept car». Retrieved 15 July 2015.
  62. ^ Autocar. «Geneva motor show 2011: Renault Captur crossover». Retrieved 15 July 2015.
  63. ^ «Captur Concept | Concept Cars | Discover Renault | Renault UK». Passion for Life. Retrieved 2019-08-07.
  64. ^ «Renault Captur concept car (2011) at 2011 Geneva motor show». CAR Magazine. Retrieved 15 July 2015.
  65. ^ «2015 (Full Year) Europe: 20 Best-Selling Car Models». 28 January 2016.
  66. ^ «Renault Captur European sales figures». carsalesbase.com. 2014-01-31. Retrieved 2021-03-05.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  67. ^ «Renault Captur — Sales in Australia». chinamobil.ru. Retrieved 2022-07-24.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  68. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-02-03.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  69. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-12-02.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  70. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-02-03.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  71. ^ a b c d «Facts & Figures 2018» (PDF). Groupe Renault.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  72. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-02-03.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  73. ^ «Os carros mais vendidos no Brasil no acumulado de 2017». Quatro Rodas (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2020-06-15.
  74. ^ «Industry. The Hyundai Creta became the best seller in the SUV segment in 2017». www.oreanda.ru. 2018-01-16. Retrieved 2020-12-03.
  75. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-02-03.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  76. ^ «Veja quais foram os 50 carros mais vendidos no Brasil em 2018». Quatro Rodas (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2020-06-15.
  77. ^ «TOP-10 of best-selling SUVs in Russia in 2018». eng.autostat.ru. Retrieved 2020-12-03.
  78. ^ a b c d «Facts & Figures 2019» (PDF). Groupe Renault.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  79. ^ 오토뷰. «오토뷰». 오토뷰. Retrieved 2021-12-24.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  80. ^ AutoPapo, Os carros mais vendidos em 2019 no Brasil: confira lista completa (in Brazilian Portuguese), retrieved 2020-02-10
  81. ^ «Top 25 best-selling cars in 2019 in Russia». automechanika.ru.messefrankfurt.com. Retrieved 2020-12-03.
  82. ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2020». AUTOO (in Brazilian Portuguese). 2016-01-01. Retrieved 2021-01-12.
  83. ^ «Статистика АЕБ | Топ-25 моделей | АвтоБизнесРевю». abreview.ru. Retrieved 2021-01-16.
  84. ^ a b «Facts & Figures 2020» (PDF). Renault Group. Retrieved 2022-07-24.
  85. ^ «Carros mais vendidos do Brasil em 2021». AUTOO. 2021-01-03. Retrieved 2022-07-23.
  86. ^ «VFACTS: Australia’s 2021 new car sales detailed in full». carexpert.com.au. 2022-01-06. Retrieved 2022-07-24. Comments section: Comments: Renault Arkana 299 Renault Captur 533 Renault Clio 0 Renault Kadjar 0 Renault Kangoo 732 Renault Koleos 1,937 Renault Master 1,260 Renault Master Bus 122 Renault Megane 123 Renault Trafic 2,093 Renault Zoe 0 Renault Total 7,099

External links[edit]

  • Official website (UK)
  • Official website (Renault Samsung QM3)
Источник

Страница 1 из 6


  1. miha

    miha
    Интересующийся

    Регистрация:
    21 мар 2016
    Сообщения:
    30
    Симпатии:
    19
    Баллы:
    8

    Всем привет!
    Что то я никак не пойму! Какое название все-таки правильное Renault Captur или Renault Kaptur?


  3. Surg

    Surg
    У истоков
    Команда форума
    Член клуба RKCR

    Регистрация:
    20 мар 2016
    Сообщения:
    2.210
    Симпатии:
    11.371
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Россия, Москва
    Имя:
    Олег
    Авто:
    Форестер

    Добрый день, Михаил! Оба названия правильные — только это совсем разные автомобили!

    Renault Captur — построен на базе компактного хетчбека Клио и доступен только в Европе.
    А Renault Kaptur — более крупный кроссовер, разработанный на проверенной временем платформе B0, который и будет продаваться в России.

    Последнее редактирование: 21 мар 2016


    Deda и miha нравится это.


  4. miha

    miha
    Интересующийся

    Регистрация:
    21 мар 2016
    Сообщения:
    30
    Симпатии:
    19
    Баллы:
    8


  5. Deda

    Deda
    Новичок

    Регистрация:
    21 мар 2016
    Сообщения:
    12
    Симпатии:
    8
    Баллы:
    3

    У самого в голове крутился этот вопрос :smile:
    А на самом деле вон оно как оказалось!


  6. Doktor

    Doktor
    Новичок

    Регистрация:
    21 мар 2016
    Сообщения:
    9
    Симпатии:
    22
    Баллы:
    3
    Адрес:
    Химки
    Имя:
    Игорь
    Авто:
    Kia Rio

    Добрый день!
    Как же все-таки правильно произносить Kaptur?
    Кэптур, Каптюр или Каптур? И ударение на первый слог или на второй?


  7. miha

    miha
    Интересующийся

    Регистрация:
    21 мар 2016
    Сообщения:
    30
    Симпатии:
    19
    Баллы:
    8

    В презентации писалось Каптюр с ударением на Ю.


  8. Patron

    Patron
    Новичок

    Регистрация:
    21 мар 2016
    Сообщения:
    22
    Симпатии:
    6
    Баллы:
    3
    Адрес:
    SPB
    Имя:
    Pavel
    Авто:
    Ford Focus

    Как бы там ни было правильное произношение, но сдается мне, что приживется именно — КаптУр


  9. Surg

    Surg
    У истоков
    Команда форума
    Член клуба RKCR

    Регистрация:
    20 мар 2016
    Сообщения:
    2.210
    Симпатии:
    11.371
    Баллы:
    120
    Адрес:
    Россия, Москва
    Имя:
    Олег
    Авто:
    Форестер

    Официально все-таки Каптюр! Через Ю!


    Каптёр и 4hDr3y нравится это.


  10. 4hDr3y

    4hDr3y
    Наш человек

    Регистрация:
    13 апр 2016
    Сообщения:
    391
    Симпатии:
    265
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Россия, г.Ярославль
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Renault Duster 1.6л, 102 л.с., МКП6, 4х4 Privilege

    Мне кажется такое произношение (через Ю и с ударением на неё) даже более благозвучно получается.
    Хотя написание интереснее выглядит, через У.

    А как приживется, увидим со временем. Официальное имя ЛогАн (через А и ударением на 2й слог) тоже не прижилось в народе.


    Максим и Patron нравится это.


  11. Алексей Поспелов

    Алексей Поспелов
    Наш человек

    Регистрация:
    5 июл 2016
    Сообщения:
    301
    Симпатии:
    184
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Россия, Москва
    Авто:
    Nissan Qashqai LE+ 4WD

    … по идеи правильно каптЮр, да и пусть некий французский прононс будет в звучании!

Страница 1 из 6


Рено Каптур Клуб Россия | Форум KAPTUR.club

Источник

Амбициозный новичок стана кроссоверов должен с лету ворваться в битву, собрать всю аудиторию, для которой Duster был достаточно надежен, но недостаточно красив, а заодно отвлечь взгляды от конкурентов. Для этого у него есть многое – причем это многое в России изрядно отличается от того, чем подкупают европейского водителя. На деле Kaptur отличается от Captur далеко не только одной буквой в названии…

На самом деле, отличий в моделях предостаточно – настолько, что стоит структурировать их. Начнем, как водится, с внешности.

Внешний вид и дизайн

На первый взгляд, российский и европейский кроссоверы практически идентичны: и фальшрадиаторная решетка с крупным логотипом, и темная подштамповка на дверях, и даже мелочи вроде «форточек» в передних боковых стеклах и поворотников в корпусах боковых зеркал – на месте. Однако если приглядеться, некоторые отличия найти все же можно. Главное связано с оформлением переднего бампера и противотуманных фар – у «французского француза» они заключены в замкнутый трапециевидный контур, а у «российского» выполнены в форме П-образных элементов. Без хрома, конечно, не обошлось в обоих случаях.

Кроме противотуманных фар, новый бампер несет и функциональную нагрузку: крепление номерного знака перенесено вверх. В отличие от Captur, который вряд ли будет видеть что-то кроме асфальта, Kaptur предполагает и внедорожные вылазки, подтверждая это многими качествами. И эта мелочь – одно из них: теперь на разбитой колее нет шанса расстаться с передним номером.

Габариты и кузов

Несмотря на абсолютное, казалось бы, сходство, два кроссовера различаются и по размеру: российский экземпляр крупнее – длиннее, шире и выше. Причем разница в габаритах довольно ощутима: его длина – 4 333 мм против 4 121 у Captur (+21 сантиметр), ширина по зеркалам – 1 998 мм против 1 957 (+4 сантиметра), высота – 1 619 против 1 579 (те же 4 сантиметра). Прибавка в длине пошла на пользу колесной базе и заднему свесу: база выросла на 7 сантиметров (2 674 мм против 2 605), а свес – более чем на 15 (805 мм против 649). Такой прирост отчасти компенсируется тем, что передний свес у европейского кроссовера длиннее на сантиметр – 865 мм против 854.

Вместе с базой и шириной у Kaptur подросла и колея: «наш» автомобиль имеет 1 564 мм между осями колес спереди и 1 570 мм сзади, а «зарубежный» – на 4 и 6,5 сантиметра меньше (1 524 мм спереди и 1 504 мм сзади). Все это в сумме должно обеспечить чуть лучшую управляемость и устойчивость и уменьшить продольную раскачку. Ну а улучшению проходимости, помимо технических изменений, призван поспособствовать и увеличенный на 3,5 сантиметра клиренс: 205 мм против 170.

К слову, взгляните, насколько отличается клиренс у «манекенов» в руководствах по эксплуатации – если бы картинка отражала реальность, можно было бы смело подумать, что клиренс увеличился вдвое. На деле же это, очевидно, маркетинговый ход – в России кроссовер должен быть высоким.

Салон

Интерьер российского Kaptur – пожалуй, то место, где изменения по сравнению с «европейцем» заметны меньше всего. При желании здесь, конечно, можно отыскать несколько отличий: руль оформлен иначе и лишен глянцевой вставки, бардачок выполнен проще, не имея открытой ниши с контрастной окантовкой, а располагая просто крышкой и 7 литрами полезного объема. Да и вообще контрастных акцентов в салоне Captur поболее – городской модник, как-никак. В оформлении Kaptur свою роль играет и локализация: передняя панель изготавливается в России, а потому имеет свою фактуру пластика, да и иное оформление бардачка, по видимости, тоже связано именно с этим.

Кроме того, «наш» Kaptur имеет регулировку руля лишь по высоте – это уже можно назвать наследием оригинала, от которого он позаимствовал все самое главное. И как раз к этому главному и перейти.

Платформа

Вот здесь-то и кроется, пожалуй, ключевое отличие российского Kaptur от европейского Captur. В то время как «европеец» построен на платформе B, которая разработана Renault совместно с Nissan и предназначена для создания компактных и субкомпактных авто, «россиянин» имеет в основе ее хорошо известную модификацию B0.

О характеристиках проще судить по тому, у кого позаимствованы «тележки»: так, Captur взял свою у компактного хэтчбека Clio, а Kaptur – у Duster. Разумеется, в обоих случаях заимствование не прошло без модификаций: у Captur относительно Clio несколько растянута база, а Kaptur (вместе с Duster) в Renault и вовсе предпочитают называть обладателем новой платформы Global Access – она «выросла» из пресловутой B0, но имеет обновленную силовую структуру, кинематику подвески, подрамник и другие особенности. Но суть-то ясна каждому, кто слышал про успех французского бестселлера Logan – уже тогда его дорожная всеядность и впечатляющая надежность подвески стали притчей во языцех. Разумеется, переиначивая Captur на российский лад, в Renault пошли самым мудрым путем, усадив новый дизайн на проверенные временем агрегаты – так они убили двух зайцев, обеспечив автомобилю репутацию «надежного, как Duster» и «красивого, как Captur».

Силовые агрегаты и трансмиссии

Гамма моторов и коробок передач также напрямую проистекает из платформ, на которых построены автомобили. «Зарубежный» Captur предлагает своим покупателям выбрать из трех моторов объемом «мал-мала-меньше». Так, самым «большим» из них является полуторалитровый дизель на 90 л. с., а компанию ему составляют два бензиновых агрегата на 1,2 литра (120 л. с.) и 900 кубических сантиметров (90 л. с.). Несложно представить российские перспективы автомобиля с таким набором двигателей, и в Renault это прекрасно понимали – да и задумываться над моторной гаммой особо не пришлось. Captur просто позаимствовал ее у того же Duster, со всеми достоинствами и недостатками.

Двигатели хорошо знакомы российскому покупателю: это два бензиновых агрегата – H4M объемом 1,6 литра и мощностью 114 л. с. и двухлитровый F4R, который выдает 143 л. с. Пару им составили также знакомые коробки передач: вместо агрегатов с двойным сцеплением, дополняющих МКПП в Европе, у нас будут предлагаться пяти-и шестиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат серии DP – единственный пункт, который трудно однозначно определить в достоинства или недостатки. Но на подходе еще один интересный проект – вариатор, который, по словам представителей Renault, был разработан специально для Captur. Связка «CVT+1,6» обещает быть довольно интересной – но проверить это удастся лишь в сентябре, когда автомобили с бесступенчатой трансмиссией поступят в продажу.

Другим козырем российского Kaptur стал полный привод – он также был одной из причин заимствования платформы Duster. Ведь исключительно моноприводный автомобиль у нас – это совсем не то, что в Европе, это потенциально потерянная аудитория, упустить которую было бы недальновидным ходом. Да и рецепт 4х4 тоже лежал на поверхности – это та же муфта, что приводит задние колеса на Дастерах, и здесь так же, как в них, версии с полным приводом имеют независимую заднюю подвеску. Хотя потенциальные обладатели Kaptur обозначаются как молодые люди, желающие приобрести модный кроссовер для передвижения по городу, и полный привод для большинства из них – излишество, это именно тот случай, когда «запас карман не тянет»: свою аудиторию такие автомобили найдут.

В числе прочих технических особенностей «российского» кроссовера значатся задние барабанные тормоза (тоже наследство Duster), 50-литровый бензобак против 45-литрового у Captur и пятилитровый бачок омывателя – тоже практически обязательный атрибут любой уважающей себя «акклиматизации». Стальная защита картера – туда же.

Что в итоге

Итог понятен без лишних слов: похоже, у Renault получился еще один автомобиль, который вполне может получить звание бестселлера. Несмотря на отсутствие дизельных моторов, жесткий локализованный пластик салона и задние барабанные тормоза. Вопреки стенаниям о «французском дизайне» и правилу «трех Ф». Потому что сейчас, когда официальные цены уже объявлены и не касаются небес, у него есть практически все, чтобы прийти, увидеть и победить.

Источник

Современные автомобили продаются во многих странах под разными названиями. Сегодня компания Renault занимается расширением географии своих продаж, выходит на новые рынки и получает все больше восхищенных поклонников. Каптюр — это настоящий французских автомобиль, который прошел подготовку не только по техническим параметрам, но и по дизайну. Машина не уступает современным автомобилям молодежного класса других брендов и получила огромный ажиотаж в России. Многие эксперты были удивлены тем, что на шильдиках российских версий увидели название Renault Kaptur вместо европейского Captur. В чем же разница? Вы можете предположить, что разницы никакой нет, а компания просто решила выделить названием версию специально для России. Это одновременно и правда, и заблуждение. Стоит более внимательно рассмотреть особенности современного паркетника и сравнить две уж очень похожие версии.

Несмотря на практически одинаковые названия, это два совершенно разных автомобиля. Они не просто разные по внешности, но и очень отличаются по техническим характеристикам. При большом желании компания могла бы продавать их в одном салоне и найти совершенно разных покупателей. Нужно ли говорить  невероятной разнице в цене? Captur, к слову, собирается в Испании и использует для сборки труд очень дорогой рабочей силы. А вот Kaptur обзавелся пропиской в России и получил намного меньшие затраты в производстве. Интересно, так ли сильно эти автомобили отличаются в управлении? Этого вам не скажет никто, разве что вы в Европе захотите прокатиться на новинке и сравните ее с предложением от российского завода. Сегодня мы займемся сравнением отличий, которые помогут понять, действительно ли для России корпорация предложила модель похуже, чем для Европы?

Внешность — самые простые и заметные отличия братьев

Братские кроссоверы под одним шильдиком на самом деле имеют не так много визуальных отличий. К примеру, у российской версии намного проще колесные диски в дорогих комплектациях. Также у «нашего» кроссовера изрядно меньше пафоса в салоне. Бардачок выполнен очень просто, а у европейца он повторяет стиль футуристичной панели. Рычаг переключения передач у Kaptur взят от Дастера, а вот европейцу достался более красивый от Clio.

Также интересные моменты следующие:

  • нижняя часть бампера и окантовка противотуманных фар — здесь явные отличия в пользу версии для России, так как смотрится данное решение гораздо выгоднее изначального варианта;
  • табличка с передним номером на Captur расположена внизу, а вот отечественный француз получил более привычное высокое расположение знака (это намекает на поездки по бездорожью);
  • центральная консоль и рычаг переключения передач — эти узлы отличаются не в пользу нашего варианта кроссовера, в европейце все выглядит более современно и как-то качественно;
  • качество и мягкость пластика — это можно ощутить только при сравнении, но мягкость и эластичность интерьера европейского паркетника намного приятнее, чем у более дешевого русского;
  • рулевое колесо в европейской версии имеет красивую и модную глянцевую вставку, которой нет в Kaptur — это излишество с дополнительными расходами в производстве, которое нам не нужно.

Вот такие основные особенности различий в характерах внешности двух автомобилей. Если поискать более глубоко, можно заметить многие важные особенности локализации русского варианта кроссовера. Он действительно проще и практичнее, а вот европеец рассчитан на аудиторию с претензией. Именно поэтому такие упрощения были сделаны для российского рынка. Конечно, речь идет и об экономии денег на изготовление, которая стала важным фактором каждого решения.

Техника — особенности технических отличий кроссоверов

Наверное, главным отличием являются разные платформы. Как бы странно это ни звучало, но платформы у европейского и русского Каптюра совершенно разные. Отечественный вариант использует давно известную нам коляску B0 (Logan, Sandero, Duster). А вот зарубежный паркетник применил новую платформу B, разработанную совместно с Nissan. Это продолжает список различий в техническом смысле, что очень важно для качества поездки:

  • разница в размерах базы — целых 7 сантиметров, русский вариант больше, так как взял базу у Duster, а вот европеец получил свою основу от Clio, который в России вообще не продается;
  • клиренс россиянина 205 мм, а вот в Европе решили остановиться на 170 мм, что играет на руку нашей версии автомобиля, но в целом это не сильно ощущается в поездке по городскому асфальту;
  • колея и все габариты отечественного транспорта на 3-7 см превышают параметры зарубежного, впрочем это больше сказывается в указании характеристик, чем в качестве эксплуатации;
  • агрегаты очень отличаются — в европейце усердно трудятся бензиновые двигатели 0.9 и 1.2 литра, которые в русском мире просто не продавались бы, а у Kaptur техника установлена от Duster;
  • российскому варианту также презентовали особый вариатор CVT, но учитывая не очень хороший рейтинг вариаторов Nissan, покупать эту версию любители Renault в РФ не слишком спешат.

Техника у Captrur намного изысканнее и сложнее, чем у Kaptur. В России сложно было бы продавать агрегаты с даунсайзингом, пусть они и предлагают неплохую мощность. Тем более, в Европе мало продаются автомобили с механикой. Там сразу же предложили вариант коробки с двойным сцеплением. В России же первое время был доступен древний 4-диапазонный автомат, а потом появился очень сомнительный вариатор. Механику у нас любят больше, и представлена она сразу в двух вариантах.

Полный привод и другие преимущества нашего паркетника

В дорогих версиях Kaptur есть полный привод, а вот в Европе эта опция оказалась ненужной. Именно поэтому было принято решение брать базу от Duster и переделывать в техническом плане практически весь автомобиль. Это помогло удержать аудиторию, для которой Дастер был отличным решением, но не слишком красивым. Поэтому в проекте Kaptur уместились дополнительные преимущества для покупателя. Также следует отметить такие особенности:

  • независимая задняя подвеска в вариантах с полным приводом, что дает определенные преимущества в комфорте передвижения, а также в уверенности автомобиля на дороге;
  • задние барабанные тормоза — пусть не самое лучше в техническом плане решение, зато обслуживать их нужно гораздо реже, а надежность службы в России остается высокой;
  • больше литров в бензобаке — можно залить 50 л топлива, а в европейскую версию помещается 45 л (правда, пробег на одном баке в Европе гораздо выше из-за малых двигателей);
  • стальная защита картера на Kaptur — обязательное условие безопасности на не самых лучших дорогах, а также в список плюсов можно отнести бачок омывателя на целых 5 литров;
  • цена — учитывая огромный уровень локализации, упрощение технической базы, снижение стоимости материалов Kaptur стоит значительно дешевле своего франко-испанского собрата Captur.

По цене вопрос доходит до абсурдного. Стартовая цена российского представителя сегодня составляет 879 000 рублей. Похожая комплектация во Франции, на родине марки, стоит 17 900 евро (примерно 1 250 000 рублей). Вот такая интересная математика получилась у Renault. Для своих же граждан стоимость авто оказалась просто нереально высокой. А вот для российского рынка получилось весьма неплохое предложение по всем статьям.

Что еще посмотреть вместо русского Kaptur?

Несмотря на очень привлекательное предложение корпорации, можно исследовать рынок на предмет более интересных предложений. Всегда найдутся автомобилисты, которые лучше бы отдали предпочтение другим моделям и уверены в своей правоте. Именно поэтому автомобильный рынок новых моделей сегодня столь привлекателен. Здесь есть множество вариантов на любой вкус. Среди наиболее заметных конкурентов Каптюра стоит отметить такие авто:

  1. KIA Soul. Наверное, это один из самых стильных конкурентов француза. Но у корейского соперника намного слабее выражена склонность к сложным дорожным условиям.
  2. Cherry Tiggo 3. Несмотря на китайское происхождение, машинка получила прекрасные качества и хорошие продажи. Автомобиль предлагает отличную комплектацию, но снова-таки плохо ездит по бездорожью.
  3. Hyundai Creta. Сильнейший соперник Каптюра, который сегодня обладает просто прекрасными продажами и опередил практически всех одноклассников. Это машина, которой русский покупатель доверил свои сбережения.
  4. Renault Duster. Как ни странно, Дастер остается очень сильным соперником для Каптюра. Многие консервативные россияне выберут известный и проверенный автомобиль с демократичным ценником.
  5. Skoda Karoq. Если авто доедет до России, его продажи явно станут проблемой для дальнейшего роста популярности Каптюра. Это один из немногих европейских соперников для культового авто.

С такой конкуренцией рассчитывать на легкое завоевание первых позиций в рейтингах продаж новинке не придется. Но даже среди очень популярных и дорогих соперников этот автомобиль выглядит очень интересно. Его технические преимущества, проверенная база и хороший внешний вид стали отличным сочетанием. А с учетом очень демократичной цены и хорошего оснащения авто и вовсе становится одним из лучших предложений для покупателей.

Предлагаем посмотреть сравнение Kaptur и Creta и выбрать лучшего из этой пары:

Подводим итоги

Раздавать советы о покупке того или иного автомобиля сегодня стало немодным. Каждый решает для себя, какая именно модель оказывается оптимальной в той или иной ситуации. Проблема в том, что среди великого множества новинок очень легко затеряться, и покупатель просто не знает об интересных предложениях различных брендов. Если вы задумываетесь о покупке красивого молодежного кроссовера, самое время приобрести качественный Renault Kaptur с презентабельной и современной внешностью. Этот автомобиль будет хорошим продолжением вашей истории вождения.

Не нацеливайтесь на шик и восторг от управления. Начинка от Дастера вряд ли удивит вас огромной мощностью и отличным поведением на дороге. Но в отличии от многих соперников французский паркетник ведет себя прекрасно практически на любой скорости. Это хороший выбор для трассы, удобный и маневренный автомобиль для города. А при необходимости Kaptur может выехать и на бездорожье. Но для этого придется обратить внимание на варианты подороже с полным приводом и прочими интересными дополнениями. А что вы думаете о потенциальной популярности данной модели в России?

Источник

Не следует путать с Renault Kaptur — кроссовером для России.

Renault Captur (Каптю́р[1]) — мини-кроссовер, выпускаемый французской компанией Renault, созданный на базе хэтчбека Renault Clio четвёртого поколения[2]. Автомобиль выпускается на заводе Renault в Испании с 2013 года. Название происходит от фр. cap — «курс», «направление»[1].

Первое поколение

Мировая премьера автомобиля состоялась на Женевском автосалоне 2013 года. Дизайнер автомобиля — Лоренс ван ден Акер.

Для развивающихся рынков, в том числе российского, Renault в 2016 году представила схожий автомобиль, но основанный на платформе B0. От базовой модели модификация отличается увеличенными размерами кузова и бо́льшим дорожным просветом. Для России название было изменено на Kaptur из-за возможности неправильного произношения.

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2013 году:

Euro NCAP[3]

общий рейтинг

88%

79%

61%

81%
взрослый
пассажир 		ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Renault Captur 1,0 ‘Trendy’, LHD (2013)

Второе поколение

Премьера кроссовера второго поколения на платформе CMF-B состоялась в 2019 году.[4] Для рынка Южной Кореи автомобиль не будет переименован в Renault Samsung QM3.[5]

Примечания

  1. ↑ 1 2 Как поляки заставили Renault »похоронить» название Kaptur?. Автовести (14 июля 2017). Дата обращения: 17 октября 2019. Архивировано 17 октября 2019 года.
  2. ↑ Премьера Женевы 2013: Renault Captur. Дата обращения: 31 января 2013. Архивировано 19 января 2013 года.
  3. ↑ Результаты Euro NCAP теста (2013) (англ.)
  4. ↑ 2019 Renault Captur (European spec) rendered, arriving in 2019 (англ.). Indianautosblog.com. Дата обращения: 20 октября 2018. Архивировано 6 сентября 2018 года.
  5. ↑ Renault Samsung’s SM3, SM5 and SM7 discontinued… XM3, Captur, QM6 SUVs lineup to fill the gap (кор.). ETnews.com (9 января 2020). Дата обращения: 16 января 2020. Архивировано 7 февраля 2020 года.

Ссылки

  • Премьера Женевы 2013: Renault Captur
  • Компактный кроссовер Renault выйдет в 2013-м Архивная копия от 6 октября 2013 на Wayback Machine
  • Женевский автосалон 2013: Renault привлекает любителей внедорожного стиля Архивная копия от 8 марта 2013 на Wayback Machine
  • Crossover-Modell Renault Captur feiert Weltpremiere  (нем.)


Эта страница в последний раз была отредактирована 26 декабря 2022 в 03:01.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Источник
Renault Captur
Renault Captur 1.5 dCi Zen 2018 (45819908642) .jpg
Обзор
Производитель Renault
Также называемый Рено Каптур (СНГ )
Производство 2013 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс Малолитражный кроссовер внедорожник (B )[1]
Тип кузова 5-дверный Внедорожник[2]
Хронология
Предшественник Renault Modus

Renault Captur это имя малолитражный кроссоверы произведен французским автопроизводителем Renault.[1][3] Серийный вариант первого, основанный на Платформа B, дебютировал на Женевский автосалон 2013 и начали продаваться во Франции в апреле 2013 года.[4] Captur Concept был впервые показан на Женевский автосалон 2011.

В рамках стратегии «той же кожи с разными характеристиками», принятой Renault,[5] Captur доступен в другой версии, более крупной и более дешевой. B0 Платформа. Он выполнен в аналогичном стиле, но с увеличенной колесной базой, большим дорожным просветом и полный привод трансмиссия. Внутреннее название — Captur Global Access,[6] Автомобиль производился в России, Бразилии и Индии.

Первые поколения

Есть две разные версии Captur первого поколения, каждая из которых построена на собственной платформе. В Платформа B версия выпускалась в период с 2013 по 2019 год, а Платформа B0 Версия запущена в производство в 2016 году.

Рено Каптур (Платформа B; 2013)

Первое поколение (платформа B)
2014 Renault Captur Que S NRG 900cc Front.jpg
Обзор
Также называемый Renault Samsung QM3 (Южная Корея)
Производство 2013–2019
сборка Испания: Вальядолид (Renault Испания )
Малайзия: Куала Лумпур (TCMA )
Кузов и шасси
Макет Передний двигатель, передний привод
Платформа Платформа Renault B
Связанный Renault Clio
Nissan Juke
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин:
  • 0,9 л H4Bt турбо I3
  • 1,2 л H5Ft турбо DI I4
  • 1,3 л H5Ht турбо DI I4
  • Дизель:
  • 1,5 л K9K dCi I4
Передача инфекции 5-ступенчатая руководство
6-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база 2606 мм (102,6 дюйма)
Длина 4,122 мм (162,3 дюйма)
Ширина 1,778 мм (70,0 дюйма)
Высота 1567 мм (61,7 дюйма)

Renault Captur Luxe (сзади)

Интерьер

2017 подтяжка лица

Автомобиль основан на четвертом поколении. Клио[7] и включает в себя дизайнерские линии одноименной концепции,[8] в рамках обновленной стратегии дизайна Renault, разработанной Лоуренс ван ден Акер.[9] Он имеет различные варианты настройки интерьера и экстерьера.[7]

Подвеска автомобиля состоит из Стойки МакФерсон спереди и ось с поворотной балкой сзади. Тормоза есть диски на фронте и барабаны сзади.[10]

Captur имеет некоторые новые элементы, такие как большой перчаточный ящик в виде выдвижного ящика, до которого водителю легче добраться, чем до обычного. бардачок в моделях с левым рулем.[3]

Изначально Captur имел четыре уровня отделки салона в Великобритании: Expression, Expression +, Dynamique Media Nav и Dynamique S Media Nav. В декабре 2013 года компания Renault добавила топовую комплектацию Signature, а в 2015 году — Iconic.[11] В 2018 году Captur добавил более спортивную версию S.[12] В стандартной комплектации есть парктроник и голосовая активация некоторых функций.[13] В некоторых версиях он также добавляет съемные чехлы на сиденья на молнии,[9] новая система спутниковой навигации Renault с сенсорным экраном,[14] камеры заднего вида и автоматизированные фары и дворник.[13]

Captur получил пять звезд на выставке 2013 года. EuroNCAP тесты.[15] Помимо стандартного оборудования безопасности, он имеет трехточечные ремни безопасности, две подушки безопасности, круиз-контроль, ограничитель скорости, ESC, АБС звуковые и визуальные предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности.[13] Renault Captur также оснащен функцией помощи при трогании с места.[16]

Подтяжка лица

В мае 2017 года Renault представила обновленный Captur с немного измененным дизайном интерьера и экстерьера, расширенными возможностями настройки и улучшенным оборудованием.[17]

Продажи

Несмотря на то, что он находится на рынке менее года, он сумел занять третье место в европейском сегменте малых кроссоверов в 2013 году с продажами чуть более 84000 человек, уступив лишь Nissan Juke и Дачия Дастер, и он был бестселлером сегмента в последнем квартале 2013 года.

По итогам 2015 года Renault Captur занимал 14-е место из 20 самых продаваемых автомобилей в Европе с 195 323 единицами.[18]

Двигатели

Captur оснащен рядом бензиновых и дизельных двигателей.[19][20][12][10][21]

Двигатель Код Тип С. Смещение Мощность Крутящий момент 0-100 км / ч (0–62 миль / ч) Комбинированное потребление CO
2 выбросы
Бензиновые двигатели
Energy TCe 90 Остановка и запуск H4Bt 400 Турбо Многоточечный впрыск топлива 3 898 cc 66 кВт (90 л.с. ) при 5250 об / мин 135 Нм (100 фунт-фут ) при 2500 об / мин 13 с 5 л / 100 км (56 миль на галлон‑Imp) 115 г / км
H4Bt 408 66 кВт (90 л.с. ) при 5000 об / мин 135 Нм (100 фунт-фут ) при 2250 об / мин 13,1 с 5,1 л / 100 км (55 миль на галлон‑Imp) 114 г / км
Energy TCe 120 Auto EDC / TCe 120 Остановка и запуск H5Ft 403 Турбо непосредственный впрыск 4 1,197 куб. 87 кВт (118 л.с.) при 4900 об / мин 190 Нм (140 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту 10,9 с (В ) 5,5 л / 100 км (51 миль на галлон‑Imp) 125 г / км
H5Ft 412 87 кВт (118 л.с.) при 5000 об / мин 205 Нм (151 lb⋅ft) при 2000 оборотах в минуту
  • 9,9 с (MT )
  • 10,6 с (AT)
 5,6 л / 100 км (50 миль на галлон‑Imp)
Energy TCe 150 / Energy TCe 150 Auto EDCб H5Ht Турбо с прямым впрыском 1330 куб. 115 кВт (156 л.с.) при 5500 об / мин 250 Нм (184 lb⋅ft) при 1600–3600 об / мин
  • 9,8 с (MT )
  • 9,5 с (AT)
  • 5,4 л / 100 км (52 миль на галлон‑Imp) (MT)
  • 5,3 л / 100 км (53 миль на галлон‑Imp) (В)
  • 121 г / км (MT)
  • 118 г / км (AT)
Дизельные двигатели
Energy dCi 90 Stop & Start
  • K9K 608
  • K9K 628
 Турбо впрыск Common Rail 4 1,461 куб. 66 кВт (90 л.с.) при 4000 об / мин 220 Нм (162 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту 13,1 с 3,7 л / 100 км (76 миль на галлон‑Imp) 95 г / км
Энергия dCi 90 Auto EDC K9K 609 13,8 с 3,9 л / 100 км (72 миль на галлон‑Imp) 103 г / км
K9K 629 13,9 с
Energy dCi 110 Stop & Startа K9K 636 81 кВт (110 л.с.) при 4000 об / мин 260 Нм (192 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту 11,4 с 3,9 л / 100 км (72 миль на галлон‑Imp) 98 г / км
Примечания
  • а Energy dCi 110 был представлен в 2015 году.
  • б Energy TCe 150 был представлен в 2018 году.

Награды

Captur выиграл Какая машина? 2014 «Лучший маленький внедорожник менее 16 000 фунтов стерлингов».[22] Его также назвали Voiture de l’Année 2013 (Лучшая машина 2013 года) Французская ассоциацияАвтомобильная пресса.[23]

Рено Самсунг QM3

Рено Самсунг QM3

В Рено Самсунг QM3 это значок разработан версия Captur, запущенная в Южной Корее на Сеульский автосалон в апреле 2013 г.,[24][25] вскоре после того, как его европейский аналог был представлен на Женевском автосалоне. QM3 был официально выпущен 6 декабря 2013 года, и первые 1000 автомобилей, выделенных Южной Корее, были распроданы в течение семи минут.[26]

Размеры и колесная база QM3 идентичны Captur, а диапазон двигателей ограничен одним четырехцилиндровым дизельным двигателем dCi 90 и трансмиссией с двойным сцеплением.[27]

Награды

QM3 был проголосован Лучшая машина в 2013 году Сеульский автосалон.[25] и был выбран газетой «Внедорожник года» в 2014 году. Джунганг Ильбо в марте 2014 г.[28]

Renault Captur / Kaptur ‘Global Access’ (платформа B0; 2016)

Первое поколение (глобальный доступ)
Renault Kaptur 9900 (обрезанный) .jpg
Обзор
Также называемый Renault Kaptur (СНГ)
Производство 2016 – настоящее время
сборка Бразилия: Сан-Жозе-дус-Пиньяс (Renault Бразилия )
Россия: Москва (Renault Россия )
Индия: Ченнаи (Renault Индия )
Кузов и шасси
Макет Передний двигатель, передний привод
полноприводный автомобиль
Платформа Платформа Renault / Dacia B0
Renault / Dacia B0 + платформа (2020 – настоящее время)
Связанный Дачия Дастер (HS)
Nissan Kicks (P16)
Renault Arkana (B0 + платформа)
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин:
  • 1,3 л H5Ht турбо I4
  • 1,5 л H4K I4
  • 1,6 л К4М 606 / K4M Hi-Flex I4
  • 2,0 л F4R / F4R Hi-Flex I4
  • Дизель:
  • 1,5 л K9K I4
Передача инфекции 5-ступенчатая руководство
6-ступенчатая механика
4-х ступенчатая автоматический
Вариатор Jatco CVT7
Вариатор Jatco CVT8
Размеры
Колесная база 2673 мм (105,2 дюйма)
Длина 4333 мм (170,6 дюйма) (Россия)
4329 мм (170,4 дюйма) (Бразилия, Индия)
Ширина 1813 мм (71,4 дюйма)
Высота 1613 мм (63,5 дюйма) (Россия)
1619 мм (63,7 дюйма) (Бразилия, Индия)

Renault Captur (Global Access, Бразилия)

Renault производит автомобиль большего размера с дизайном, похожим на оригинальный Captur, но с большей колесной базой и дорожным просветом, чтобы захватить развивающиеся рынки. Эта модель внутри компании Renault называется Captur Global Access (Captur GA).[6] По сравнению с Captur на платформе B, Captur GA дешевле в сборке, поскольку он основан на платформе Dacia Duster первого поколения, а не на платформе Clio четвертого поколения, но при этом предлагает большее пространство в салоне.[29]

Captur GA был впервые представлен в России и соседних странах СНГ в 2016 году под маркой Renault Kaptur. Изменение наименования объяснили трудностями правильного произношения оригинального названия Captur на русском языке. Renault Kaptur производится Renault Россия заводится с апреля 2016 года.[30] Переднеприводная версия этого автомобиля оснащена двигателем 1,6 л и имеет механическую коробку передач или Вариатор, а полноприводные версии имеют двигатель объемом 2,0 литра и механическую или автоматическую (четырехступенчатую) коробку передач.

Локализованная бразильская версия была представлена ​​в начале 2017 года под маркой Renault Captur.[31] Бразильская версия имеет механическую (пятиступенчатую), вариаторную и автоматическую (четырехступенчатую) коробки передач.[32] В том же году бразильский Captur был назван Лучший дизайн к Америкар (ассоциация автомобильной прессы Латинской Америки).[33] В тестах Latin NCAP 2017 автомобиль получил 4 звезды.[34] Captur GA, произведенный в Бразилии, экспортируется по всей Латинской Америке.

Автомобиль доступен на индийском рынке с 2017 года под маркой Captur.[29] Производство и предварительные заказы начались в сентябре 2017 года.[35][36] Также предлагается с 1,5 л. K9K дизельный двигатель до апреля 2020 года, когда он был снят с производства в связи с внедрением Бхарат, стадия 6 нормы выбросов.[37] Рекламные видеоролики Renault India получили негативную реакцию на некоторых форумах и в средствах массовой информации, поскольку якобы «дезинформируют» клиентов о автомобильных наградах, упоминая те, которые были получены версией платформы B.[38]

Captur GA очень тесно связан с индийским рынком. Nissan Kicks (P16), поскольку Indian Kicks — это, по сути, рестайлинговый Captur GA, использующий те же шасси, двигатели и другие детали для сокращения затрат. Оба в настоящее время построены на одном заводе, которым совместно владеют Renault и Nissan в г. Ченнаи, Индия. Captur GA был снят с производства в Индии в 2020 году из-за невысоких продаж.[39]

Подтяжка лица

В мае 2020 года Renault Россия представила обновленный Kaptur.[40][41] Помимо нескольких незначительных обновлений экстерьера и интерьера, автомобиль теперь спроектирован над платформой B0 + вместо B0 для лучшего качества езды, в результате чего обновлено более 55% компонентов.[42] Гидравлический усилитель руля был заменен современным электроусилителем рулевого управления, который, в свою очередь, позволял регулировать рулевую колонку по вылету.[43] Kaptur получил новый 1,3 л. H5Ht бензиновый турбомотор, заменяющий 2,0 л. F4R без наддува бензиновый двигатель.[44]

Двигатели

Поначалу модель B0 не имела дизельных двигателей. На нем устанавливаются двигатели, работающие на бензине (для автомобилей российской сборки) или на смеси бензина /этиловый спирт (для автомобилей бразильской сборки).[32][45] У Captur индийской сборки в качестве опции был дизельный двигатель.[36]

Двигатель Тип С. Смещение Мощность Крутящий момент
Бензиновые двигатели
1.3 бензин1 Непосредственный впрыск 4 1,332 cc 150 л.с. (110 кВт)
1.5 бензин2 Непосредственный впрыск 4 1,498 куб. 106 л.с. (78 кВт ) при 5600 об / мин 142 Нм (105 фунт-фут ) при 4000 об / мин
1.6 бензин1 Непосредственный впрыск 4 1,598 куб. 114 л.с. (84 кВт) при 5500 оборотах в минуту 156 Нм (115 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту
2.0 бензин1 Непосредственный впрыск 4 1,998 куб. 143 л.с. (105 кВт) при 5750 оборотах в минуту 195 Нм (144 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту
Бензиновые / этанольные двигатели (Бразилия)
1,6 бензин / этанол Непосредственный впрыск 4 1,597 куб.
  • 118 л.с. (87 кВт) при 5500 оборотах в минутуа
  • 120 л.с. (88 кВт) при 5500 оборотах в минутуб
 159 Нм; 117 lb⋅ft (16,2 кг⋅м) при 4000 оборотах в минуту
2,0 бензин / этанол Непосредственный впрыск 4 1,998 куб.
  • 143 л.с. (105 кВт) при 5750 оборотах в минутуа
  • 148 л.с. (109 кВт) при 5750 оборотах в минутуб
  • 198 Нм; 146 фунт-футов (20,2 кг / м) при 4000 оборотах в минутуа
  • 205 Нм; 151 фунт-фут (20,9 кг / м) при 4000 оборотах в минутуб
Дизельные двигатели
1.5 дизель1 Турбо впрыск Common Rail 4 1,461 куб. 110 л.с. (81 кВт) при 4000 оборотах в минуту 240 Нм (177 lb⋅ft) при 1750 оборотах в минуту
Примечания
  • 1 Доступна в русской версии.
  • 2 Доступен в индийской версии.
  • а Приблизительно на бензине.
  • б Оценено с использованием этанола.

Ограниченный выпуск

В Мексике ограниченная серия Bose была выпущена в начале декабря 2019 года. Она основана на линии отделки Iconic и доступна только в сером цвете с возможностью выбора черной или белой крыши.[46]

Второе поколение (2020)

Второе поколение
Renault Captur S Edition 2020 года.
Обзор
Производство 2019 – настоящее время
сборка Испания: Вальядолид (Renault Испания )
Китай: Ухань (Dongfeng Renault )
Кузов и шасси
Макет Передний двигатель, передний привод
Платформа Платформа Renault CMF-B[47]
Связанный Renault Clio V
Nissan Juke (F16)
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин:
  • 1,0 л H4Bt TCe 100 турбо I3
  • 1,3 л H5Ft турбо I4
  • Дизель:
  • 1,5 л K9K 608/609 Синий dCi Турбодизель I4
  • Бензиновый PHEV:
  • 1,6 л H4M PHEV I4 (гибридный плагин E-TECH)
Передача инфекции 6-ступенчатая руководство

7-ступенчатая двойное сцепление коробка передач
Вариатор Передача инфекции

Многорежимная автоматическая коробка передач E-TECH с 15 комбинациями
Размеры
Колесная база 2630 мм (103,5 дюйма)
Длина 4230 мм (166,5 дюйма)
Ширина 1800 мм (70,9 дюйма)
Высота 1593 мм (62,7 дюйма)

Второе поколение Captur дебютировало в 2019 году на базе более нового CMF-B платформа, которая является той же платформой, что лежит в основе Renault Clio 5 и второго поколения Nissan Juke.[47]

Он будет продаваться под международным названием Captur с первой половины 2020 года в Южной Корее, вместо того, чтобы переименовываться в QM3.[48]

Вид сзади

Интерьер

Концепция Captur

Концепция Captur
Renault Captur Concept (передняя часть) .jpg
Обзор
Производитель Renault
Производство 2011 (Концепт-кар )
Дизайнер Хулио Лозано
Кузов и шасси
Учебный класс Мини-внедорожник (J )
Тип кузова 2-дверный Внедорожник
Макет Передний двигатель, передний привод
Двери Бабочка
Связанный Renault Clio IV
Nissan Qazana
Трансмиссия
Двигатель 1,6 л dCi с двойным турбонаддувом
Размеры
Снаряженная масса 1300 кг (2866 фунтов)

А концепт-кар названный Renault Captur был представлен Renault на Женевский автосалон 2011.[49] Это было показано с Renault Samsung значок на 2012 Пусанский автосалон.

Captur — это мини внедорожник, и это второй из шести концептуальных автомобилей, демонстрирующих направления будущего дизайна Renaults. Первый был Renault DeZir. Он был разработан Хулио Лозано под руководством главного дизайнера Renault Лоренса Ван ден Акера.[50]

Renault Captur интерьер

Технические детали

Он основан на той же платформе, что и его партнер Nissan Juke. Captur оснащен версией 1,6-литрового двигателя dCi «Energy» с двойным турбонаддувом, который будет использоваться на моделях Renault и Nissan в течение 2011 года. Двигатель развивает мощность 158 л.с. 380 Нм) крутящего момента, и Captur может разгоняться от 0 до 62 миль в час (100 км / ч) за 8,0 секунд, низкий показатель выбросов CO2 99 г / км и максимальная скорость 130 миль в час (209,2 км / ч). .[51]

Автомобиль выполнен из углепластика, имеет двери бабочки[52] и имеет съемную крышу. Он весит 1300 кг (2866 фунтов) и оснащен большими 22-дюймовыми колесами. Несмотря на кроссовер По внешнему виду Captur является переднеприводным и оснащен новым механическим самоблокирующимся дифференциалом Renault RX2 для передачи имеющегося крутящего момента на ведущее колесо с максимальным сцеплением.[53]

Продажи

Календарный год Глобальные продажи
Captur Captur GA
2016[54] 243,797 15,160
2017[54] 232,733 62,147
2018[55] 230,070 78,907
2019[55] 239,332 69,812

Рекомендации

  1. ^ а б «Обзор Renault Captur». Авто Экспресс. 11 июн 2018. Получено 20 октября 2018.
  2. ^ http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=329109
  3. ^ а б «Женевский автосалон: Renault Captur». autocar.co.uk. Autocar. Получено 2 мая 2013.
  4. ^ Гейн, Брюс (23 апреля 2013 г.). «Renault Captur присоединяется к многолюдному сегменту». europe.autonews.com. Автомобильные новости Европы. Получено 2 мая 2013.
  5. ^ «Группа Renault: Среднесрочный план на 2017–2022 годы» (pdf).
  6. ^ а б https://group.renault.com/wp-content/uploads/2019/04/factsfigures-2018.pdf
  7. ^ а б Уилкинсон, Лео (26 апреля 2013 г.). «Обзор Renault Captur». telegraph.co.uk. Дейли Телеграф. Получено 2 мая 2013.
  8. ^ «Рено Каптур». Renault. Получено 2 мая 2013.
  9. ^ а б Линдон, Нил (9 ноября 2013 г.). «Обзор Renault Captur Dynamique TCe 90». telegraph.co.uk. Дейли Телеграф. Получено 26 февраля 2013.
  10. ^ а б «Новый Renault Captur» (PDF). Renault Великобритания. Получено 6 мая 2018.
  11. ^ Хейнинг, Крис. «Руководство по покупке подержанного Renault Captur: с 2013 г. по настоящее время (Mk1)». Покупатель автомобиля. Получено 6 мая 2018.
  12. ^ а б «Renault Captur S-Edition: 150 ch sous le capot!» [Renault Captur S-Edition: 150 л.с. под капотом]. Авто Плюс (На французском). Получено 6 мая 2018.
  13. ^ а б c «Пятнадцатое место в рейтинге Euro NCAP для Renault благодаря Renault Captur!». Renault. Получено 25 марта 2014.
  14. ^ Уорд, Пирс (25 апреля 2013 г.). «Первая поездка: Renault Captur». topgear.com. Высшая передача. Получено 26 февраля 2013.
  15. ^ «Рено Каптур» (PDF). euroncap.com. EuroNCAP. п. 1. В архиве (PDF) из оригинала 24 сентября 2013 г.. Получено 23 марта 2014.
  16. ^ «Renault Captur Specs». CarBay Malaysia. Архивировано из оригинал 26 декабря 2015 г.. Получено 4 ноября 2015.
  17. ^ «Обновленный Renault Captur запускается со стартовой ценой в 15 355 фунтов стерлингов». autocar.co.uk. Autocar. Получено 28 сентября 2017.
  18. ^ http://www.best-selling-cars.com/europe/2015-full-year-europe-20-best-selling-car-models/
  19. ^ «Технические характеристики. Renault Captur». Renault. 13 апреля 2013. Архивировано с оригинал 25 февраля 2014 г.. Получено 23 февраля 2014.
  20. ^ «Брошюра Renault Captur» (PDF). capturownersclub.co.uk. 1 января 2014 г.. Получено 23 февраля 2014.
  21. ^ «Motorisations Captur» [Двигатели Captur] (на французском языке). Renault Франция. Получено 6 мая 2018.
  22. ^ Награда «What Car? Awards 2014 — Маленький внедорожник — Лучшая покупка менее 16 000 фунтов стерлингов». Какая машина?. Получено 24 февраля 2014.
  23. ^ «Renault: отличия для Renault Captur et Dacia» [Награждение Renault за Renault Captur и Dacia]. bourse.lefigaro.fr (На французском). Le Figaro. 14 марта 2014 г.. Получено 15 марта 2014.
  24. ^ «Культовый дизайн QM3 привлекает внимание». koreatimes.co.kr. The Korea Times. 26 декабря 2013 г.. Получено 22 февраля 2013.
  25. ^ а б «Renault выпускает Captur как Samsung QM3 в Корее, получает 5000 заказов». Carscoops.com. 3 декабря 2013 г.. Получено 22 февраля 2014.
  26. ^ «… Официальный запуск Renault Samsung QM3 · SUV Sedan сочетает в себе преимущества».
  27. ^ «Рено Самсунг Моторс QM3». Рено Самсунг Моторс. Получено 22 февраля 2014.
  28. ^ «И победителями стали…». koreajoongangdaily.joins.com. Корея JoongAng Daily. 28 марта 2014 г. В архиве из оригинала 29 марта 2014 г.. Получено 2 февраля 2014.
  29. ^ а б Приядаршан Бавикар Автор (14 июля 2017 г.). «Тест-драйв Renault Captur 2017 и обзор экспертов». Autocar Индия. Получено 20 октября 2018.
  30. ^ «Рено Каптур». Wroom.ru. Получено 20 октября 2018.
  31. ^ «Renault Captur brasileiro é maior que o homônimo europeu e aproveita a base do Duster» [Бразильский Renault Captur больше своего европейского тезки и использует базу Duster]. Дополнительный. Grupo Globo. 21 февраля 2017 г.. Получено 28 сентября 2017.
  32. ^ а б «Novo Renault Captur. Ficha Técnica» [Новый Renault Captur. Технические характеристики] (на португальском языке). Renault do Brasil. Получено 29 сентября 2017.
  33. ^ «Prêmio Americar anuncia os melhores veículos da América Latina; confira os vencedores» [Премия Americar объявляет лучшие автомобили Латинской Америки: проверьте победителей]. O Популярные. 18 ноября 2017 г.. Получено 6 мая 2018.
  34. ^ «Рено Каптур» (PDF). Латинский NCAP. Получено 6 мая 2018.
  35. ^ «Renault Captur доступен для продажи в Индии» (Пресс-релиз). Renault. Получено 29 сентября 2017.
  36. ^ а б Мукерджи, Шармиштха (24 сентября 2017 г.). «Renault Captur представлен в Индии, теперь открыт для заказов». The Economic Times. Получено 3 октября 2017.
  37. ^ «Дизельный внедорожник Renault Duster и Captur будет снят с производства в 2020 году». ZigWheels.com. Получено 2020-05-07.
  38. ^ «Как новая реклама Renault India для Captur дезинформирует покупателей». Zee Media Corporation. 4 октября 2017 г.. Получено 4 октября 2017.
  39. ^ «Производство Renault Captur прекращено в Индии». Autocar Индия. Получено 2020-08-07.
  40. ^ «Рестайлинг Renault Captur 2020 выходит за рамки обложки». Autocar Индия. Получено 2020-05-22.
  41. ^ «Обновлённый Renault Kaptur подорожал всего на 20 тысяч и получил турбомотор». www.e1.ru (на русском). 2020-05-22. Получено 2020-05-22.
  42. ^ «Показан Renault Captur 2021 года (рестайлинг), основанный на новой платформе». indianautosblog.com. Получено 2020-05-22.
  43. ^ «Новый Renault Kaptur для России. Что изменилось?:» [Новый Renault Kaptur для России. Что изменилось?]. Автоновости (на русском). Получено 2020-05-22.
  44. ^ «Новый Renault Kaptur для России: названы цены и оснащение» [Новый Renault Kaptur для России: цены и комплектация анонсированы]. Motor1.com (на русском). Получено 2020-05-22.
  45. ^ «Рено Каптур» (PDF) (на русском). Renault Россия. п. 17. Получено 29 сентября 2017.
  46. ^ https://www.motorpasion.com.mx/industria/renault-captur-bose-mexico
  47. ^ а б «Рендеринг Renault Captur 2019 года (европейская спецификация), прибытие в 2019 году». Indianautosblog.com. Получено 20 октября 2018.
  48. ^ «르노 삼성 ‘SM 3 · 5 · 7’ 단종… ‘XM3 · 캡처 · QM6’ SUV 라인업 으로 빈자리 채운다» [Снятие с производства Renault Samsung SM3, SM5 и SM7… XM3, Captur, линейка внедорожников QM6, чтобы заполнить пробел]. ETnews.com (на корейском). 9 января 2020 г.. Получено 16 января 2020.
  49. ^ «Авто Экспресс февраль 2011». Autoexpress.co.uk. Получено 20 октября 2018.
  50. ^ «Концепт-кар Renault Captur». Получено 15 июля 2015.
  51. ^ Autocar. «Женевский автосалон 2011: кроссовер Renault Captur». Получено 15 июля 2015.
  52. ^ «Captur Concept | Концепт-кары | Откройте для себя Renault | Renault UK». Страсть к жизни. Получено 2019-08-07.
  53. ^ «Концепт-кар Renault Captur (2011 г.) на Женевском автосалоне 2011 г.». Журнал CAR. Получено 15 июля 2015.
  54. ^ а б https://group.renault.com/wp-content/uploads/2018/03/march-2018-edition-facts-figures.pdf
  55. ^ а б https://group.renault.com/wp-content/uploads/2020/04/facts-figures-2019.pdf

внешняя ссылка

  • Официальный веб-сайт (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
  • Официальный веб-сайт (Renault Samsung QM3)

« предыдущий — Временная шкала автомобилей Renault с 1980 г. по настоящее время, рынок Западной Европы и Северной Америки
Тип 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е 2020-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Городская машина Twizy
4 Twingo I Twingo II Twingo III
Супермини 5 / 7 Супер 5 Символ Клио Символ II Символ III
Clio I Clio II Clio III Clio IV Clio V
Зои
Маленький семейный автомобиль 14 9 / 11 19 Флюенс
Альянс / Encore Меган I Mégane II Mégane III Mégane IV
Большой семейный автомобиль 18 21 / Медальон Лагуна I Лагуна II Лагуна III Талисман
Представительский автомобиль 20 / 30 25 / Премьер Safrane Вел Сатис Широта
Купе Fuego Avantime Laguna Coupé
Родстер Паук Ветер
Кроссовер SUV Captur I Captur II
Каджар
Колеос I Колеос II
Аркана
Минивэн Modus
Компактвэн Megane Scénic → Scénic I Scénic II Scénic III Scénic IV
Большой MPV /CUV Espace I Espace II Espace III Espace IV Espace V
LAV выражать Кангу I Кангу II
LCV Трафик I Трафик II Трафик III
Мастер I Мастер II Мастер III

Рено Самсунг Моторс, дочерняя компания Renault Группа с 2000 года, автомобильная хронология, 1998 – настоящее время
Тип 1990-е 2000-е 2010-е 2020-е
8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Тяжелый квадрицикл /городской автомобиль Twizy
Супермини Клио
Компактная машина SM3 I / SM3 CE
SM3 II
Автомобиль среднего размера SM5 I SM5 II SM5 III
SM6
Полноразмерный автомобиль SM7 I SM7 II
Мини-внедорожник QM3 Captur
Компактный внедорожник QM5
QM6
Кроссовер XM3
Легкий коммерческий автомобиль Владелец
Источник

  • Рено каптур как пишется в европе
  • Рено дастер на английском языке как пишется
  • Рендж ровер как пишется по русски
  • Ренатовна или ринатовна как правильно пишется отчество
  • Ренатович или ринатович как правильно пишется